Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

#1 Re : Vito & Viano 639 » bruit vrombissement » 17-04-2014 17:16:44

Salut yahou,


Tu as deux vis positionner différemment sur le pont l'une est en haut et l'autre est en bas de celui-ci. Celle vers le bas sert a la vidange du pont. Celle du haut servira pour le remplissage et pour effectuer ton niveau. Quand ta vidange sera faite, tu rempli le pont par la vis du haut jusqu’à se que tu vois un fin filet d'huile en sortir. Il doit y avoir genre 1l.

#3 Re : Classe CLK W209 » Ou acheter jauge BVA 7g tronic (722.9) » 16-04-2014 22:13:38

Ho le con que je suis... c'est une boite 7 je vais dormir sur se coup la ^^

#4 Re : Classe A W169 » bonjour j'ai un probleme de boite de vitesse cvt sur classe a 180 » 16-04-2014 20:46:49

Salut,


elle à été vidangée y a deux mois. Pour quelle raison ? Avais-tu déjà des problèmes à se moment la ?




Alors soit un manque d'huile, Bloc hydraulique défectueux ou BVA en elle même. A savoir que la boite de vitesse CVT fonctionne avec +- le même principe qu'un vario de Scooter.

#5 Re : Classe B W246 » Forum allemand : collecteur d'admission d'air » 16-04-2014 20:42:12

Salut rb59,

A mon avis tu fait allusion au Filtre d'air d'admission recycler. C'est un problème connu. Une action a été lancer et cela ne concerne que les moteur 220 CDI je pense. Pour ton problème de BV, je répondrai que la boite de vitesse Double embrayage de chez Mercedes est une première pour Mercedes, la première qui a été équipée de cette boite étai les classe SLS. VW il on été, si je ne me trompe pas, les premiers à inventer la boite robotisée ( Il y a 10 ans +- ) et de se faite la, la leur à plus d'année et donc plus travaillée. En conclusion la B.V.A Mercedes sera plus brut que celle de chez VW. Voila j’espère avoir répondu à ta question.

Bonne soirée

#6 Re : Classe A W169 » Vérifier/tester cardan encore sur le véhicule » 16-04-2014 20:17:30

Pour remplacer les Soufflets coter roue, tu peux remplacer en laissant sur le véhicule, pour les soufflet intérieur comme dans ton cas tu es obliger de retirer les cardans.

Comme ta indiqué DaddyKool tu va avoir un écoulement, suffit de refaire le niveau de B.V.A avec la jauge approprier.

Bonne soirée



Édit;  Un conseil si tu les changes toi même, fait bien attention à la bonne pose de tes soufflets lors de ton remontage ( Il y a une gorge )et du serrage de ceux-ci, sans quoi il vont se défaire et tu perdra la graisse que tu aura mit au préalable dans ton soufflet.

#8 Re : Classe CLK W209 » Ou acheter jauge BVA 7g tronic (722.9) » 16-04-2014 20:04:07

Salut Jerem95,

je pose la question au boulot demain et je te tien au jus.



Edit; peux-tu me donner ton Num de chassis Stp ?

#9 Re : Classe SLK R170 » Aiguilles du compteurs ne fonctionnent plus » 16-04-2014 19:44:15

La laisser débrancher une nuit ne servira a rien. Laisse la débrancher 10 minutes se sera parfait si sa ne change pas faudra voir plus loin.

#10 Re : Classe A W168 » problème BVA ou autre chose ? » 16-04-2014 19:40:23

Salut joseilr2b,

Alors tu entend un bruit lors du passage en D ou en R ? Si sa n'avance pas, met toi en D et accélère légèrement tu entend un bruit ? Si oui de quelle type ?

#11 Re : Classe C W203 » problèmes de circuit de carburant (tuto) » 16-04-2014 18:34:24

Salut,

Si tu me donne le Num de chassis, je te sort sa demain pour la composition du reservoir :-)

#12 Re : Classe SLK R170 » Aiguilles du compteurs ne fonctionnent plus » 16-04-2014 18:27:20

Salut MercosMan,

Si tout fonctionnait correctement avant, c'est que le problème viens du montage de ta batterie ou alors c'est un concours de circonstance mais dans se cas la ta pas de chance.
L’ampérage de ta batterie est-il le même que celle d'avant ?
La voiture démarre correctement ?

Dans un premier temps je te conseille de redebrancher ta batterie et d'attendre 5 minutes au moins pour être sur que sa se réinitialise bien.

#13 Re : Classe E W211 » remise a zéro impossible » 16-04-2014 18:08:21

La procédure que j'ai indiqué est la bonne...quand on met le contact, l'assyst s'affiche a l'écran ? juste ou pas ? Si oui il faut aller la ou est affichée la température extérieure ensuite avec la flèche du bas sur le volant il faut trouver l'endroit ou est marquer le temps restant pour l'assyst et la tu applique la procédure, tu reste appuyer sur le petit bouton a gauche de ton combiné d’instrument jusqu’à se que tu vois " remise a zéro de l'intervalle des maintenances " la tu lâche le bouton et tu rappuie en restant dessus jusqu’à la remise a zéro. Tien moi au jus et dit moi si c'est bon.

Donc ne pas faire la procédure quand il s’affiche directement lors de la mise du contact.

#14 Re : Classe A W168 » pas de demarrage alors que le demarreur fonctionne classe A W168 » 16-04-2014 17:55:49

Salut cprsteph,

alors pour moi tu ne doit pas t’attarder sur ton capteur Vilebrequin ( Capteur L5 ). Il sert a l'autorisation du démarrage, donc si il est défectueux ton démarreur ne tournerai pas ou de temps à autres. Maintenant tu dit; J'ai passé la valise diag delphi DS150. Avec sa, tu sais voir les codes défaut présent dans le Calculateur CDI ? Si oui il serai bien de me communiquer le code défaut exacte ou une impression de celui-ci .





Edit; " Faut il une pression minimum pour que le calculateur autorise la mise en service des injecteurs?
Si oui peut être que le capteur de pression est défaillant. "

Non, pour moi il ne faut pas une pression spécifique.

#15 Re : Classe C W204 » Classe C W204 - problème calculateur/injecteurs » 15-04-2014 21:56:15

Salut,

Pour bien faire il faudrait leur demander le print lorsqu'ils ont placé l'ordinateur sur la voiture avec les défauts qui pose le problème actuel.


Edit; c'est bien un OM646 et j'ai également l'impression qu'ils ont trifouiller sur le câblage des injecteurs...

#16 Classe A W176 » Echappement A45 AMG » 15-04-2014 19:43:06

Fouxx
Réponses : 0

Salut,

alors je me pose la question, est-il possible de monter le Système d'échappement AMG Performance ( Code option U21, je pense ) sur une A 250 sport ? Merci


Et penser vous que sa donnera +- le même rendu que sur la A45 ?

#17 Re : Classe A W176 » Pb coup dans Radiateur de Suralimentation » 15-04-2014 19:21:06

Oui elle est inscrite, se que je veux dire par " il n'y a aucune procédure pour le démontage " c'est qu'il n'y a pas besoin d'outillage spéciale pour le démontage, si se n'est un tournevis plat, torx et douille de 8.

#18 Re : Classe C W204 » Classe C W204 - problème calculateur/injecteurs » 14-04-2014 21:01:29

Tu doit les envoyer. Tu va dans la zone telechargement et la ou tu voit ta photo en bas de la photo a droite ya un icone clic dessus et envoie

#19 Re : Classe C W203 » fuite clapet purgeur » 14-04-2014 20:57:35

Tu a contrôler les O'ring de tes tuyaux entre ta pompe HP et ton filtre à carburant ?

#20 Re : Classe ML W164 » Bouton volant inactifs sur ml gtronic » 14-04-2014 20:54:47

Nous sommes d'accord, il n'y a pas de bouton M/Manuelle comme S/Sport, C/Confort, mais pour moi les palettes au volant même si tu engage le rapport 4 si tu monte dans les tours le moteur va passer en 5. Si il a les palettes au volant il peux changer les vitesses lui même. Je suis mécano et je suis sur a 100%, j'ai encore changer une BV et effectuer une adaptation des rapports avec les palettes pour etre dans les régime adequat a l'adaptation...

#21 Re : Classe C W203 » fuite clapet purgeur » 14-04-2014 20:42:53

Ok, comme je disais tu as des problèmes hors-mis la fuite au niveau de la soupape ? Problème de démarrage ?

#22 Re : Classe ML W164 » Bouton volant inactifs sur ml gtronic » 14-04-2014 20:40:49

ecrehouel a écrit :

Bonjour
Sur le ML de fin 2006 que je vient de toucher, il y a la boite Auto, et je suis très surpris, mais plutôt désagréablement, pas moyen de savoir dans quel rapport de vitesse est la boite ... De plus des boutons sensés pouvoir rendre l'action semi automatique n'ont aucune action .

Je vois dans le manuel qu'il est question  d'un bouton s/c/m que je ne possède pas ...

Bref , si il est une option de pouvoir choisir une vitesse chez Mercedes, c'est quand même super mesquin ...

Alors la question, peut on installer en "retrofit" ce bouton, ou pour le moins activer les boutons du volant ...



Quand je vois marquer sa, j'ai plutôt tendance a dire qu'il a les palettes derrière le volant. Non ?

#24 Re : Classe C W203 » fuite clapet purgeur » 14-04-2014 20:34:23

Autemps pour moi me suis tromper de OM grrr ^^. Quand tu dit GO = Gazole ?

#25 Re : Classe ML W164 » Bouton volant inactifs sur ml gtronic » 14-04-2014 20:30:18

Salut,

Désoler, suis pas d'accord. Si qui se passe quand tu joue avec les palettes au volant, c'est que tu peux choisir de changer ta vitesse au régime que tu souhaite, sauf que la boite va changer automatiquement de rapport si tu monte trop loin dans les tours, question de sécurité.

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB




Server Stats - [ Generated in 0.022 seconds ]   [ 2012 - 2021 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]