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#1 Re : Classe CL W216 » Bruit suspect à l'accélération essentiellement » 13-04-2022 18:06:21

Finalement, véhicule déposé chez Mercedes.

. Supports moteur - BVA : HS, surtout celui de gauche qui est en deux
. Pompe tandem HS : C'est elle qui fait du bruit après un peu de chauffe (~ 1/4 d'heure de route à 90km/h)

Au plaisir !

#2 Classe CL W216 » Bruit suspect à l'accélération essentiellement » 21-03-2022 09:43:06

230K
Réponses : 2

Bonjour à vous tous,

J'ai depuis quelque temps un bruit audible essentiellement à l'accélération qui fait pensé à une résonance. d'après mon garagiste cette résonance provient de la pompe ABC (pas de message ABC à l'écran, uniquement quand il fait froid, mais se désactive tout de suite après redémarrage du véhicule), ou le changement des fluides avec filtre du bocal pompe.

Avez-vous eu ce problème et quels sont les symptômes audibles et visuels ?

Bien cordialement

#3 Classe CL W216 » Avertisseur angle mort & Guidage stationnement ne fonctionnent pas » 26-04-2019 13:02:52

230K
Réponses : 0

Bonjour

Depuis peu j'ai le message "Avertisseur angle mort ne fonctionne pas" (Allumage du véhicule les indicateurs sont allumés puis s'éteignent au bout de quelques instants), puis quelques minutes plus tard j'ai le message "Guidage stationnement ne fonctionne pas" avec, quatre tirets rouges sur l'écran et sur le module au plafond pour la marche arrière.
Quand je coupe le moteur et verrouille le véhicule et que j'attends quelques minutes, les capteurs fonctionnent de nouveau avant de se couper une nouvelle fois.
Parfois, il arrive que le système refonctionne en roulant...

J'ai vérifié si les évacuations n'étaient pas bouchées.
J'ai démonté la calandre pour y vérifier le module de proximité.

SI vous avez des idées.....

Voici les photos ci dessous des messages :
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 130649.jpg
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 30454.jpeg
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … -1200.jpeg

#4 Classe CL W216 » Demande aide pour code atelier W0W » 11-04-2019 12:57:25

230K
Réponses : 0

Bonjour à tous,

J'ai le Service C qui vient de s'afficher. Le code atelier est W0W avec un kilométrage d'un peu plus de 160 000.
Pouvez-vous me dire à quoi cela correspond et si vous avez une fiche atelier ?

Bien cordialement wink

#5 Classe CL W216 » Vitre arrière électrique défaillante » 22-05-2018 07:53:49

230K
Réponses : 1

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec ma vitre électrique arrière côté conducteur. En effet, celle-ci refuse de s'abaisser. Que j'utilise le bouton avant ou celui de l'arrière elle ne répond pas. Aucun déclic n'y bruit suspect se fait entendre quand on veut la faire descendre.

Avez vous une idée, si cela provient d'un fusible ou du moteur qui serait HS ?

Bien cordialement

#6 Classe CL W216 » Palettes au volant » 18-05-2018 13:09:44

230K
Réponses : 0

Bonjour,

Possesseur depuis quinze jours d'un cl500 Pack AMG de fin 2008, je souhaiterai mettre des extensions de palettes au volant car celles d'origine sont plutôt des boutons à l'arrière du volant, plus que des palettes.

Avez-vous des idées ou dois-je changer le système ?

Bien cordialement

#7 Re : Classe C W203 » Trouver odb » 11-04-2017 12:16:17

Salut greg,

Perso j'utilise le Autel Maxidiag Mot Pro EU908 2016/2017 avec mise à jour gratuite & illimitée à cette adresse (https://www.obdauto.fr/lecteur-de-diagn … t-pro.html) d'un montant de 483€ avec facilité de paiement en 3x.

Bon courage

#8 Re : Classe C W203 » Surchauffe alternateur | Fuite électrique » 10-04-2017 10:34:36

Bonjour,

Merci de votre réponse.

J'ai démonté le SAM (compartiment moteur) ainsi que le calculateur compartiment moteur. Après vérification il y a un peu d'huile dans l'un des emplacements connectique du calculateur ???
J'ai démonté l'ensemble des éléments audio, module de contrôle chauffage et clim ainsi que l'allume cigare puis Warning dans l'habitacle.
Plus aucun fusible nul part jusqu'à dans le coffre.
Malheureusement j'ai toujours cette fuite de 0.20A

Je pense que je ne vais vraiment avoir le choix de l'amener chez la marque cette fois-ci hmm

Une pièce mécanique comme le démarreur par exemple, peut-il est en cause ?

#9 Re : Classe C W203 » Surchauffe alternateur | Fuite électrique » 07-04-2017 13:28:10

Bonjour,

Quelques nouvelles de mon problème :

J'ai désossé les modules du tableau de bord.
J'ai testé l'ensemble des fusibles et des relais.

Il me reste à extraire le SAM et le calculateur.

Pour le moment, je reste à un peu + de 0.20A comme avant.

#10 Re : Classe C W203 » Extraire le calculateur ME » 05-04-2017 11:37:28

Bonjour,
Oui merci beaucoup de ta promptitude !!

Cordialement

#11 Classe C W203 » Extraire le calculateur ME » 04-04-2017 13:49:49

230K
Réponses : 2

Bonjour,

Suite à mon problème de surchauffe de l'alternateur dans un autre post J'ai remarqué en débranchant les connectiques du calculateur situé à côté du boitier SAM qu'il y a dans le compartiment de l'une de ses fiches comme un suintement anormal un peu gras.
J'aimerai pouvoir extraire le calculateur, cependant je n'y arrive pas ! mad J'essaye de forcer un peu en le tirant vers le haut pour voir si il est dans une glissière mais rien y fait, il reste désespérément dans son logement.

Avez-vous la solution pour extraire ce maudit calculateur ?

Merci d'avance, cordialement

#12 Classe C W203 » Surchauffe alternateur | Fuite électrique » 02-04-2017 18:33:58

230K
Réponses : 3

Bonjour les passionnés ,

Suite à deux changements d'alternateur et une batterie, mon garagiste me dit que j'ai une consommation anormale ce qui fait surchauffer l'alternateur.

Alternateur BOSCH installé suite à alternateur HS provenant d'un échange standard. L'alternateur surchauffe anormalement.

Avant de changer l'alternateur : message alternateur ou batterie défaillant, allez à l'atelier. En continuant de rouler avec ce message, apparait une nouvelle erreur "éteindre consommateurs" puis progressivement le véhicule commence à afficher différentes erreurs ABS..... jusqu'à se couper.

Changement de l'alternateur semaine dernière. Pas encore roulé avec le véhicule.

Je test l'ampérage, portières verrouillées, tout éteint..... Je place le multimètre au négatif de la batterie puis le seconde câble du testeur au câble négatif qui était sur la batterie.

Je constate une consommation d'un peu + de 0.20A en permanence.

. Je présume que je dois extraire les fusibles les uns après les autres ainsi que les relais afin d'analyser si y a chute de consommation qui dois se situer entre 0.01 à 0.03A max ?
. Si le problème persiste je pense que je dois démonter l'autoradio que j'ai changé il y à quelque temps et qui peut avoir un problème ?
. On me dit que le démarreur ou neiman peut être en cause ?
. J'ai constaté de l'humidité dans le compartiment fusible dans le compartiment moteur ainsi que le calculateur se trouvant à côté des fusibles, dois-je démonter pour traces d'oxydation ?
. Avez-vous d'autres idées ?

Merci d'avance

#13 Re : Classe C W203 » PB affichage erreur Batterie/Alternateur suite à installation KIT HID » 28-08-2015 21:23:40

Je viens de récupérer la Mercedes

L'alternateur + batterie + main d'œuvre = 911€00 avec une remise de 20% sur l'alternateur

J'ai essayé quelques manipulations pour le toit ouvrant et rien à faire. Dans mon cas je pense qu'il est bloqué ou alors le moteur...

Cordialement

#14 Re : Classe C W203 » PB affichage erreur Batterie/Alternateur suite à installation KIT HID » 26-08-2015 10:53:24

Bonjour,

Je viens vous donner quelques nouvelles :

J'ai donc déposé le véhicule chez mon petit garagiste.
Après vérification il m'annonce que effectivement mon alternateur est en fin de vie mais qu'il est possible également que en plus de l'usure la batterie soit également en cause.
Il y a 1an 1/2 j'avais changé la batterie car celle d'origine HS. Cependant, il n'y avait plus l'ampérage voulu donc j'avais acheté une batterie à ampérage plus élevé.
Mon garagiste me dit que l'alternateur avait des difficultés à recharger la batterie et qu'il était en permanence sollicité.

Donc, je dois changer l'alternateur + la batterie

Qu'en pensez-vous ?

PS : Quand j'ai changé la batterie à l'époque, j'avais fait un test des éléments pour voir si tout fonctionnait bien. Oui, sauf le toit ouvrant. Après plusieurs recherches je suis tombé sur un article de ce Forum indiquant que le toit ouvrant se déprogramme au changement de la batterie. Quand j'essaye de l'activé, j'entends le moteur sous le plafonnier qui émet un son, qui donne l'impression qu'il est bloqué. Une sorte de "croc croc".
Pouvez-vous me donner quelques informations détaillées à suivre pour la reprogrammation du toit ouvrant ?

Cordialement

#15 Re : Classe C W203 » PB affichage erreur Batterie/Alternateur suite à installation KIT HID » 23-08-2015 10:45:36

Bonjour,

Désolé pour le manque de présentation.
C'est fait depuis peu. smile

Cordialement

#16 Présentation des membres » Présentation de 230K » 23-08-2015 10:43:12

230K
Réponses : 2

Bonjour à vous les passionné(e)s de Mercedes :

Je possède une C230 Kompressor coupé sport de fin 2001
J'ai ce véhicule depuis 2010 avec un kilométrage de 86000km
Après 5 ans d'utilisation mon kilométrage est de 147000km
Je suis très content de ce véhicule même si il y a eu quelques réparations, mais surtout en relation avec l'usure.

Panne et/ou éléments usés :
Serrure conducteur
Compresseur de clim avec courroie instruments
Amortisseur, plaquettes, disques, pneus
Vert de gris au niveau des contacteurs des clignotants des phares
Vert de gris au niveau des cosses du rétroviseur droit mettant en erreur le clignotant
Alternateur / Régulateur de tension (A préciser)
Toit ouvrant avec rideau bloqué (je dois faire la réparation)

A venir :
Changement de l'autoradio d'origine avec HP par un multimédia 7" GPS
Modification éclairage des instruments
Mise en place d'une caméra de recul sans fil
Intégration Led diurne au niveau du cache projecteur antibrouillard

Modification effectuées :
Projecteurs antibrouillard LED avec Résistance anti-erreur ODB
Kit HID XENON H7
LED veilleuses

Bon courage !

#17 Classe C W203 » PB affichage erreur Batterie/Alternateur suite à installation KIT HID » 22-08-2015 08:48:25

230K
Réponses : 5

Bonjour,

J'ai installé hier un kit HID sur ma C230K coupe Sport de 2001 et après 20 minutes de route, mon afficheur m'alerte d'une jolie couleur rouge que j'ai un problème au niveau de la batterie ou alternateur.
Les symptômes : Les phares se sont éteints d'un coup mais les Warning fonctionnaient. J'ai coupé le moteur, puis redémarré le véhicule et comme par magie les phares reviennent et se recoupent au bout de quelques minutes.
                       Je recoupe le moteur, je coupe l'autoradio, la clim. Je redémarre le véhicule, mes phares se rallument et ne s'éteignent plus. Cependant, l'erreur batterie ou alternateur reste affichée.

Je vais tester la batterie à vide puis en charge aujourd'hui et allumer progressivement les éléments du véhicule tel que les phares, clim, dégivrage, autoradio et vérifier la stabilisation de la charge.

Je pense malgré tout que j'ai un problème au niveau de l'alternateur. Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance de vos remarques, cordialement

Après vérification je constate que le Kit HID n'est pas l'objet du crime :
Analyse de la batterie - Les cosses sont bien serrées - Batterie pas en fuite
Batterie à vide : 12.63v (sachant qu'hier soir je suis rentré avec un défaut de rechargement batterie)
Batterie à la mise en fonction du moteur : 10.56v (1s le temps que le moteur tourne)
Vérification courroie alternateur : OK
Moteur en fonction, la batterie affiche une valeur de 12.12v et 12.13v puis subitement une baisse de régime du moteur, l'afficheur du compte en rouge m'indique le défaut d'hier batterie ou alternateur et subitement au bout de quelques secondes, le régime se calibre avec une tension batterie de 14.28v à 14.30v et plus de message d'erreur.
J'active les feux de route : tension 14.22v à 14.15v
J'active le chauffage de l'habitacle : tension 14.17v à 14.14v
J'active le dégivrage arrière : tension 14.7v à 14.5v
Au bout de quelques minutes avec cet ensemble ci-dessus activé, la tension chute à 13.90v à 13.92v sans message d'erreur.
Je désactive le dégivrage arrière : tension 13.96v à 13.94v
Je désactive le chauffage de l'habitacle : tension 14.00v à 13.98v
Je désactive les feux de route : tension 14.9v à 14.8v

Apparemment  le régulateur et/ou l'alternateur est défaillant !

#18 Classe CL203 et CLC203 » Problème portière coupe sport C230K (2001) » 31-01-2014 21:55:51

230K
Réponses : 1

Bonjour
Depuis quelques temps j'ai un problème sur la portière conducteur, au moment de l'ouverture ou fermeture des portes j'ai le loquet de la porte qui se lève puis se baisse plusieurs fois de suite et donc ferme ou pas la portière. Apparemment il y a un boitier dans la portière qui contrôle le loquet et la gâche de la portière qui serait HS. Pouvez vous me dire ou trouver ce boitier ou si vous avez une idée d'une autre panne ? Je précise que même si parfois la porte conducteur ne se ferme pas, l'ensemble l'autre portière est fermée ainsi que le coffre et trappe essence.

Cordialement

#19 Classe CL203 et CLC203 » Fermeture électrique portière conducteur HS ! » 24-12-2012 07:57:13

230K
Réponses : 5

Bonjour,

Depuis quelques jours j'ai le loquet de la portière conducteur qui monte et descend à de multiples reprises lors de l'actionnement de la fermeture ou ouverture par télécommande ou bien par interrupteur habitacle.
Apparemment c'est le boitier de fermeture électrique qui est HS. Après plusieurs recherches, la réparation est possible de celui-ci en y vissant une vis dans le boitier afin de stopper la course d'une pièce qui est l'origine de cette panne. Je préfèrerai changer le boitier et éviter du bricolage surtout sur ce genre de véhicule.
Pouvez vous s'il vous plait m'indiquer ou je pourrai trouver ce boitier et si vous avez une petite idée du prix.

Cordialement, en vous remerciant d'avance. Passez de bonne fêtes de fin d'année smile

#20 Classe CL203 et CLC203 » Changement ampoules HB4 9006 LED !! problème !! » 12-11-2012 11:28:08

230K
Réponses : 1

Bonjour,
J'ai voulu changer mes ampoules d'origine des antibrouillards par des LED. Quand je branche les ampoules elles clignotent au lieu de rester fixe et m'affiche que je dois contrôler les ampoules. Normalement je dois installer des résistances pour éviter le code erreurs mais est ce que les résistances règle le problème du clignotement des ampoules ?

Cordialement

#21 Classe CL203 et CLC203 » Demande d'informations » 24-09-2012 08:29:33

230K
Réponses : 5

Bonjour à vous,

Je suis en possession d'une Classe C Coupé Sport C230 K (W203) - 2001, et j'aimerai dans un premier temps  savoir s'il existe un logiciel qui est l'équivalent de PET chez Porsche  pour Mercedes afin d'avoir les vues éclatées du véhicule côté carrosserie et mécanique.

Je veux changer mon autoradio qui est vraiment obsolète contre un DYNAVIN et pour cela je dois démonter la partie centrale, bouches d'aérations, clim... pour y accéder. Je dois pour également tirer une ligne venant de la batterie pour effectuer une alimentation directe sur un amplificateur et pour cela j'ai besoin de savoir ou se trouve l'entrée des câbles dans l'habitacle et une notice expliquant comment accéder à ce poste sans rien dégradé. Plusieurs Tutos sont sur Google mais je veux avoir des avis de Pros.

  J'ai également un problème au niveau de mon antibrouillard avant gauche qui est détecté par l'ordinateur de bord comme ampoule HS, cependant après contrôle par le garagiste pendant la vidange, il me dit que l'ampoule fonctionne mais qu'il manque le faisceau. Avez vous une idée sur la référence de ce faisceau et est-il possible que le faisceau se soit simplement décroché et se balade dans l'aile de la voiture.


Merci d'avance, cordialement

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