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J'avais le même souci sur mon ancien ML
Le problème c'est que c'est de la tole de piètre qualité (pour ne pas dire de la M....)
Elles se déforment et s'enfoncent au moindre impact, ou objet posé dessus.
je les ai virées, déclipsé les plaques plastiques situées en dessous et peintes. (noir satiné en peinture plastifiée à la bombe) résultat nickel !!!
Update :
j'ai reçu ma valisette diag, et l'erreur décelée est : "capteur de pluie en défaut temporaire"
ne sachant combien de temps cela sera temporaire j'ai commandé un nouveau capteur
Hello !
mon nouveau ml (300 de 2011) a bien l'option 345 capteur de pluie. WDC1641211A745744
Toutefois..... que ce soit en 1ere ou deuxième position les essuie glace se mettent en route, pluie ou pas, mais surtout ne s'arrêtent pas. Comme une voiture basique en fait !!
Si je mets le comodo en position 1 puis je démarre, rien ne se passe, (et c'est très bien !) mais que je pulvérise ou que j'arrose le pare brise à l'emplacement du capteur, rien ne se passe non plus, et là pour le coup c'est pas bien !
J'ai débranché /rebranché le capteur derrière le retro, nada
Le capteur de luminosité fonctionne car dès qu'il fait sombre les feux s'allument.
Voila , j'ai tout dit ! Help ! Please !!!!
Merci d'avance !
sean
Hello
je voudrais poser une camera de recul sur mon ml 300 facelift de 2011
J'ai vu que l'emplacement est déjà là dans la baguette où sont situés les éclairages de plaque ainsi que la poignée de coffre. Malheureusement je n'arrive pas à retirer cette satanée baguette, j'ai dévissé deux vis torx mais ensuite rien ne bouge même en tirant très fort (et j'ai un peu peur de la casser !)
Pensez vous qu'un cablage soit deja en place ? Même si mon ml n'a pas l'option camera d'origine ?
Ca serait tellement plus simple !!
Si c'est le cas j'imagine que l'arrivée derrière l'autoradio serait en fakra, mais cette partie je maitrise ! Un petit cable d'ebay fakra vers rca et le tour est joué.
(car j'installe un poste android en place de celui d'origine)
Merci d'avance !!
sean
re !
j'ai tout démonté et je confirme qu'il n'y a pas de pré cablage, dommage.
Un peu pénible de passer les cables par le soufflet entre haillon et caisse mais sorti de là rien de méchant.
A part ! et selon les cas j'imagine.... l'obligation de mettre un relais /redresseur sur l'alim de la caméra, sinon ca marche nickel moteur éteint mais une fois en route et la marche arrière engagée, l'image saute dans tous les sens, ou s'éteint.
sean
top ! merci beaucoup Paulo !!
Super, merci beaucoup Paulo !
un petit supplément : j'ai des jantes audi (meme entraxe) à la maison, identiques en taille (8*19) mais avec un deport (ET) qui me plait bien car plus vers l'extérieur (ET39) , du coup j'aimerais bien les mettre sur le ML
[alors je précise que vivant en nlle calédonie, les normes sont très différentes ici, (tous les 4*4 et meme des suv roulent avec des jantes qui dépassent de + de 10 cm des caisses sans être embetés une seconde, y compris au CT)]
donc , légalité métropolitaine mise de coté, un déport exterieur de 21 mm a t'il des répercussions mécaniques ? (idem j'ai vu tout et son contraire sur le net)
merci!
Hello
je dois changer les pneus avant de mon ml300 2011, je lis tout et son contraire sur le web.
Faut il absolument changer les 4 en même temps ?
Les neufs doivent ils tjs être mis derrière si on n'en change que deux ?
Je suis en 255/50/19 puis je passer en 255/55/19 sans risque ?
merci d'avance la team !
Merci pour ce retour !
très instructif !
je lorgne un ml 300 cdi actuellement, et bonne surprise le sam est sous la banquette arrière !
Hello tete de delco,
as tu des photos ou un tuto succinct sur la manière de procéder pour le rehausser, j'ai jeté un œil mais les câbles sont terriblement courts pour y arriver ! (bon j'ai pas osé tirer dessus non plus !)
merci d'avance !
merci pour les retours, j'ai opté pour un autre 320 cdi Edition AMG (trois fois moins cher après négo)
le moteur essence était dans les bonnes séries, mais pas moyen de baisser le prix
Ici sur ma petite ile on n'est pas prêts d'être concernés par les soucis de crit'air donc go diesel !!
bonjour
fusible 41 de mémoire dans la boite à fusible coté droit dans le coffre, sous le gros fusible 40
oui en effet, bon il y a des schémas si ca peut aider (de l'hébreu pour moi)
si tu lis l'anglais tu vas peut être trouver ton bonheur ici...
https://www.justanswer.com/mercedes/ald … won-t.html
pour faire court il a débranché puis rebranché la prise B sur le Sam arrière et a réglé son problème.(pas le meme que toi)
Il y a un schéma également
retiré le 40, la centralisation fonctionne tjs, ouf !
elle continue à faire des petits bruits d'ouverture/fermeture depuis les portes par contre, vais faire mes recherches là dessus
d'accord merci !
j'ai vu plusieurs ML avec l'ouverture électrique et à distance du haillon ici, c'était plus un choix d'Almameto au niveau de ses commandes je pense.
le mien par exemple a le pack amg + les deux sièges à mémoire (et volant et rétros) et le toit ouvrant.
je vais déjà retirer le fusible 40 pour voir si ca résout mes problèmes de verrouillage, puis je me mettrais sur le souci des radars !!
de quel module parles tu ? et surtout où est il ? LOL
Je n'ai pas de haillon elec mais mon verrouillage me joue des tours en ce moment.
Peut être d'ailleurs depuis que j'ai mis un fusible 40 alors que je n'en avais peut être pas besoin ! mais je viens juste d'acheter le ML et ca me semblait bizarre que cet emplacement soit vide !!!:D
Hello
suis en NC aussi , le fusible 40 correspond en effet à l'ouverture à distance du haillon. (et selon les cas le plancher électrique du coffre)
et là !! hop ca vient de fonctionner !! (je n 'avais pas vu que je consultais depuis chrome:D:D)
est ce que c'est en relation je ne sais pas mais je ne peux plus poster ou répondre depuis chrome, ni depuis mon tel, (y suis parvenu une fois depuis plus) obligé de basculer sur Edge et là ca fonctionne
Hello !
j'ai fait des recherches sur le site mais n'ai trouvé que le problème de la mitraillette, heureusement (ou malheureusement) ce n'est pas mon cas.
ml320 cdi 2005
* lorsque je me mets à rouler la voiture se verrouille vers 15km/h puis se déverrouille vers 40 !!
* les commandes d'ouverture/fermeture sur la porte conducteur ne répondent plus
* à l'arrêt, sans contact, lorsque j'ouvre la voiture avec la télécommande, celle-ci s'ouvre bien, puis les mécanismes dans chaque porte continuent a faire "cloc" en mode je me déverrouille ! et cela peut durer un bon moment. Cela cesse si je la verrouille, c'est déjà ça !
* cela continue également en conduisant.
* la porte arrière côté conducteur, si elle est restée ouverte pendant les séries de cloc cloc se verrouille et ne peut donc plus être fermée, il faut alors prendre un tournevis pour remettre la gâche en position ouverte et ainsi la refermer.
Voilà voilà !!!
merci d'avance pour tout précieux conseil !!
bjr !
je me joins a la discussion, je pense mettre des cales de déport sur mon w164, je préfère garder mes jantes car ce sont des amg en 19, des contre indications ? (hormis la loi pour laquelle on est plus que laxiste ici en New Cal !!! )
merci d'avance !
Concernant le toit ouvrant je vais aller faire de la lecture sur le site voir ce que je trouve sur ce contacteur !
oui qd je tente de l'ouvrir j'entends un petit clic (genre relais) dans la console/plafonnier. Bon si je n'arrive pas à le faire fonctionner c'est pas si grave, ici en Nlle Calédonie le moins de soleil, le mieux !!!!
Merci pour les astuces porte/batterie, je viens de me regarder tous les tutos du web, c pas simple !!!
d'accord ! merci beaucoup Merco33! je vais me pencher là dessus.
J'ai vu qu'il y avait un trou assez conséquent sous le sam je me demande si l'ancien proprio n'a pas viré le clapet que tu mentionnes !
Suis déjà rassuré car qd je l'ai acheté il y avait bcp de dysfonctionnement électriques, mais quelques fusibles neufs plus tard et hop tout fonctionne sauf le toit ouvrant.
Hello Merco33
Je lisais ta réponse concernant le déplacement du sam arrière et voulais te demander comment tu avais procédé ?
je viens juste d'acheter un w164 et voudrait bien faire comme toi par prévention !
Seulement.... après avoir retiré la boite à fusible il s'avère que les câbles sont vraiment très courts !! je ne vois même pas comment ouvrir le sam sans déconnecter les broches, alors encore moins le déplacer ! LOL
merci de toute aide que tu pourrais m'apporter ! (je tente en vain de publier sur le forum mais sans succès aujourd'hui)
CDLT
sean