Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#1 Re : Classe CLS W219 » Fetes » 31-12-2022 23:02:04

Très bonnes fêtes à tous, santé et sérénité pour l'année à venir !

#3 Re : Classe CLS W219 » CLS de 2005 ne démarre plus » 29-11-2022 11:08:04

Bonjour Bouchiquet,

On pourra mieux t'aider une fois que tu auras mis en ligne ta présentation, avec V.I.N., comme demandé par Pierre81

#4 Re : Classe CLS W219 » Remplacer poste d'origine par Android » 29-11-2022 10:44:11

Bonjour nuts38,

J'ai fait remplacer mon poste d'origine (que j'ai bien évidemment précieusement gardé) par ce poste Android : https://www.seicane.com/for-2001-2009-m … -dvr-h6706

L'installateur n'étant pas super super compétant avec le système audio fibre Harman-Kardon installée dans ma CLS (comme dans la tienne je présume), la radio ne fonctionne pas, le GPS non plus, j'ai un léger sifflement dans les HP à l'arrière MAIS je peux brancher mon tél qui lui a la radio, le GPS, Spotify et tuti quanti. Je n'ai jusque là pas encore trouvé le courage d'aller refaire les branchements moi-même.
Ah et aussi le cache qu'ils vendent avec je ne vois vraiment pas comment on peut l'installer, et là aussi j'ai laissé tomber.

Donc fonctionnellement j'ai ce que je voulais, mais c'est loin d'être parfait...

A dispo si tu veux plus d'infos.

#5 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 10-10-2022 17:13:47

Bon voilà la voiture est réparée.

Baptème de feu immédiat avec 45mn de bouchons pour faire 5,5km autour d'Anvers - aucun souci smile

cheyenne50, le monsieur m'a dit avoir mis à peu près 40mn pour changer le capteur PMH, le reste est passé dans le remplacement de la bobine du cylindre 7 (double allumage) + le changement de 2 cables d'allumage (le G et le K) + passage valise etc.
Le moteur tourne effectivement mieux.

J'ai oublié de lui demander le temps qu'il estimait mettre pour un remplacement de capteur PMH sur une W203, désolé...

Espérons que la prochaine panne ne sera pas avant un bon moment.

#7 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 02-10-2022 08:50:34

Bonjour Cheyenne50,

Le garage en question existe depuis 30 ans et sont spécialisés MB, BMW, Porsche et VW. Je suppose que s'ils faisaient n'importe quoi sur ces véhicules ils n'auraient pas durés aussi longtemps.

Il a détecté qu'il y avait également un souci sur la bobine du cylindre N°7 et que 2 des suppresseurs de câble ? (kabelontstoorder type 'G' et type 'K' en néerlandais) n'étaient pas les bons.
En tout il me facture 3h30 de travail, et selon ce qu'il m'a dit ça lui a pris entre 30 et 45 mn pour changer juste le capteur de vilebrequin. Qui est normalement notre capteur PMH.

J'apprécie qu'il est allé un peu plus loin dans la recherche concernant la panne que ce que je lui avais communiqué, il aurait pu se contenter de remplacer juste le capteur et basta.

Ce que j'apprécie moins, c'est qu'il a "pris l'initiative" comme il dit et ne m'a pas demandé avant s'il pouvait effectuer ces travaux mad

Finalement la facture s'élève à 807€23, ce qui me semble raisonnable - coût du capteur 128€68 HT, coût de la bobine 166€11 HT, chaque suppresseur de câble 49€42 HT + diagnose 30€HT + codage 42€HT ce qui fait déjà ~500€.

Je vais la chercher vendredi après-midi.

Steven

#8 Re : Classe CLS W219 » Valeurs solenoïdes boîte auto 722.643 » 30-09-2022 16:51:58

Bonjour,

Pour ceux qui tombent sur cette question : image extraite de cette vidéo de Tintin Bidouille (Tintin Bidouille, je n'ai pas su comment demander votre accord donc si pas d'accord, vous pouvez me l'indiquer ici et je supprimerai ce message)

Screenshot-from-2022-09-30-17-49-25.jpeg

Steven

#9 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 30-09-2022 16:32:35

Hello,

@cheyenne50 pour la panne je suis à peu près certain, le moteuir s'est coupé tout net mais a bien voulu redémarrer à l'arrivée de la dépanneuse soit 45mn plus tard... Ca c'était dimanche. J'avais déjà eu 2 fois le souci samedi mais à chaque fois sur un endroit où ça ne génait pas trop (parking, station essence).

Bon le garage m'a dit qu'ils ont réparé le CRANKSHAFT SENSOR (c'est des flamands je ne connais pas le mot pour capteur PMH en néerlandais) + la bobine du cylindre 7 + remettre d'équerre le branchement des bougies (2 par cylindre) qui était à priori dans le désordre.
Je me demande pourquoi je fais entretenir ma MB chez Mercedes, c'est eux qui ont touché à l'injection en dernier mad

Bref vu que je n'avais pas les pièces sur moi il a commandé les pièces d'origine à jour (nouveau N° de pièce je lui demanderai la réf) et j'aurai donc les 2 en avance également ^^

J'attends la facture, que j'espère ne pas être trop salée... je vous tiens au courant.

Steven

#10 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 26-09-2022 07:52:59

Bonjour cheyenne50,

C'est super sympa de ta part de suivre l'affaire comme tu le fais, merci beaucoup !

Donc finalement ce serait quand même accessible d'en haut. Bizarre que personne n'essaye d'en bas.

Hélas ce weekend le capteur m'a laché sur l'autoroute en Belgique, j'ai dû appeler l'assistance. Dommage, je n'avais pas les pièces (déjà commandées et reçues) sur moi : une bonne leçon...
La voiture est maintenant dans un garage belge qui doit me faire un devis pour la réparation. C'est un spécialiste indépendant MB, BMW et Porsche, j'espère que du coup les prix seront raisonnables.

Je vous tiens au courant,

Steven

#11 Re : Classe CLS W219 » Points de levage pour mise sur chandelle » 24-09-2022 08:18:51

Bonjour Paulo_99,

Roooh honte à moi je n'ai même pas pensé à regarder la notice d'utilisation !

Merci pour ces informations,
Steven

#12 Re : Miniatures, maquettes et modèles réduits Mercedes-Benz » Tous les coupés et cabriolets en 1:43 depuis 1950 » 23-09-2022 12:58:07

Bonjour Milop

Effectivement une très belle collection cool

Si un jour tu as une piste pour une CLS AMG C219 (première version) toujours en 1:43...

Bravo en tout cas,
Steven

#13 Classe CLS W219 » Points de levage pour mise sur chandelle » 23-09-2022 11:53:03

poeckie76
Réponses : 2

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait indiquer tous les points de levage prévus sur nos chers CLS ?
Notamment ceux que l'on puisse utiliser pour mettre notre voiture sur chandelles ?

Merci bien,
Steven

#14 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 23-09-2022 10:31:08

Ah et pour le point de levage central avant c'est bien à l'emplacement sur ma photo ?

Merci smile

Steven

#15 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 23-09-2022 10:25:45

Ah oui top merci pat16 !

Je pense que du coup sur le moteur avec compresseur ça va être derrière les tuyaux ici
mini_IMG_20220923_083453_small.jpg

Dès que je reçois la pièce je regarde ça, je vous tiens au courant smile

Merci pour votre sollicitude jusque là en tout cas !

Steven

#16 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 23-09-2022 07:43:35

Bonjour cheyenne50,

Sur ce V8 Kompressor AMG, il me semble que les entrées d'air du compresseur soient posés au-dessus des couvre culasses, dès que je reçois la pièce je regarderai pour démonter ça, ça n'a pas l'air trop compliqué.
mini_IMG_20220923_083504_small.jpg

Par ailleurs, ce bout de caoutchouc se situe au centre des 2 roues avant, dans l'axe à peu près : est-ce bien le point de levage central avant ?
mini_IMG_20220922_190607_small.jpg

Merci à nouveau,
Steven

#17 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 22-09-2022 17:37:38

Hello,

Eh bien non je ne vais plus essayer d'accéder au capteur PMH par le haut, vos retours m'ont convaincu que c'était mission impossible.

En revanche dans la vidéo de GBRNR que tu as mis en lien, à un moment donné le monsieur dit qu'on peut sur certaines MB y accéder d'en bas.
Je vais essayer déjà si j'arrive à voir le capteur tout court d'en bas. Si ça me paraît jouable je me lance je pense et je vous fais le retour ici bien évidemment.

Sinon, je pense que je vais faire faire quelques devis pour cette réparation - je ne me sens pas prêt pour déposer la boîte auto, l'arbre de transmlssion etc.
Faut connaître ses limites même s'il faut aussi les repousser régulièrement ^^

A ce propos, je ne trouve même pas le capteur AAC (voir photo), il ne serait pas sous le compresseur des fois ?
IMG_20220922_182622_small.jpg
C'est facile à déposer/reposer le compresseur ?
Je n'ai pas l'impression, surtout pour retendre la poulie tendeur tongue

Steven

#18 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 22-09-2022 07:21:28

Bonjour cheyenne50,

En effet c'est le V8 55 AMG.

Donc en gros c'est aussi simple que sur la BMW de ton copain contrôleur hmm

En effet ils auraient pu le mettre à 7 ou 8h et de l'autre côté en plus, beaucoup moins encombré... mais bon...
En tout cas merci pour ton retour, j'arrête d'essayer de faire ça par le dessus, et je vais aviser après avoir regardé la vidéo... Peut-être que je ferai faire plutôt que de faire moi-même wink

Steven

#19 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 21-09-2022 18:32:55

Mama mia en effet yikes

Là je cherche déjà comment faire pour y accéder :

  • comment déposer le recouvrement moteur ? Je n'ose pas trop tirer sur le morceau plastic de devant (autour du bouchon d'huile) sur la photo par peur de le casser

  • Je vois bien les vis torx sur le recouvrement /prises d'air derrière donc là ça devrait aller

  • dois je déposer le compresseur avec ses prises d'air ?

IMG_20220921_191632_small.jpg

Merci à nouveau,
Steven

#20 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 21-09-2022 12:02:12

Entendu smile

Merci cheyenne50 et pat16 !

Comme d'habitude, je ferai un petit récit post-opération quand j'en aurai terminé.

Steven

#21 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 19-09-2022 10:13:02

Bonjour cheyenne50,

Merci beaucoup pour les photos, avec ça je devrais pouvoir m'en sortir.

Dernière question : achèteriez-vous des pièces d'origine Mercedes (genre 192€ le capteur) ou une bonne marque comme Febi Bilstein / Bosch entre 40 et 70€ ?

Merci,
Steven

#22 Re : Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 18-09-2022 21:59:34

Bonsoir pat16,

Merci pour les informations précieuses et précises smile
Je suivrai ton conseil et remplacerai les 2 capteurs.

Dis moi si je me trompe, le capteur d'arbre à came c'est bien la pièce N° 17 ref A 004 153 69 28 CAMSHAFT POSITION SENDER UNIT sur ton document ?
Désolé hein je débute en mécanique...

Merci,
Steven

#23 Classe CLS W219 » CLS 55 AMG : Remplacement capteur point mort haut » 18-09-2022 17:16:12

poeckie76
Réponses : 38

Bonsoir à tous,

Un nouveau défi mécanique m'attend sur ma CLS 55 AMG - elle a plus de 16 ans, des petits truc commencent à déconner smile

Là, selon mon garagiste sympa qui passe la valise gratis sur ma MB, c'est le capteur point mort haut que je dois remplacer (à priori code erreur 052, quelque chose avec position et vilebrequin, mon garagiste ne m'a pas laissé le temps de noter exactement, le coquin tongue)

Est-ce que l'un de vous peut m'indiquer où je peux trouver la pièce à acheter (et laquelle c'est) et me donner la procédure technique à suivre ?

J'ai bien trouvé des discussions sur le forum avec des indications pour cette manip, mais à priori aucune ne concerne une CLS W219 (ou C219 comme la mienne) hmm

Merci d'avance !
Steven

#24 Re : Classe CLS W219 » [RESOLU] Souci de boîte auto CLS 55 AMG » 18-09-2022 16:51:55

Bonjour à tous,

Grâce aux informations de pat16 et chris46, j'ai finalement sauté le pas : j'ai changé la platine de ma CLS 55.
D'autant plus que la boîte s'est mise en mode sécurité en 1ère sans vouloir en sortir (hors marche arrière) alors que j'étais en déplacement. Le retour à la maison en 1ère à max 60km/h sur près de 100km m'a donné quelques sueurs froides sad

Pour ceux qui voudraient tenter l'aventure, ne manquez pas l'excellent tuto de passion sur ce forum : https://www.forum-mercedes.com/topic-15 … oides.html

Les pièces achetés :

Pour ceux que cela intéresse, voici le récit de cette intervention somme toute à la portée de n'importe quel bricoleur un peu aguerri.

TL;DR : Sur nos chers CLS, la boîte est très accessible y compris le connecteur avec lequel GBRNR s'escrime tellement dans sa video https://www.youtube.com/watch?v=VtYwkpilVWk mais c'est vrai que c'est une tannée à enlever ce foutu connecteur.

J'ai trouvé pas trop loin de chez moi un self-garage (location de pont + aide du mécanicien Souleyman super sympa et pédagogue), rendez-vous est pris un vendredi matin à 9h.
On monte le véhicule sur le pont, je démonte les plastiques de protection de soubassement, puis je vidange la boîte de vitesse et je dépose le carter de cette dernière.
mini_IMG-20220624-WA0000_small.jpeg

J'essaie de tout bien ranger dans l'ordre du démontage :
mini_IMG-20220624-WA0005_small.jpeg

Une fois le carter démonté, on peut admirer le génie d'ingénierie du bloc hydraulique en aluminium qui gère la répartition et la pression d'huile de la boîte (enfin, je pense ?).
En jaune en détail la position du sélecteur de vitesses qu'il faut bien remettre exactement pareil faute de quoi vous risquez de le casser ou de ne plus pouvoir passer les vitesses.
mini_IMG-20220624-WA0010_small.jpeg

Ce bloc déposé, on peut voir  le carcan dans lequel se trouvent les engrenages de la boîte de vitesse
mini_IMG-20220624-WA0016_small.jpeg
Ainsi quela platine posée dessus de l'autre côté - c'est le truc en plastique noir (côté engrenages de la bva)
mini_IMG-20220624-WA0018_small.jpeg

On remarque que les plastiques de recouvrement des solénoïdes n'y sont plus, ce n'est probablement pas la première fois que la platine a été déposée...

Je dépose les solénoïdes et je les nettoie une par une au nettoyant frein pour pouvoir mesurer ensuite la résistance de chacune d'elles.
A priori elles doivent avoir les mêmes valeurs de résistance quelque soit la boîte 722.6xx (la mienne étant une 722.643), on peut les trouver quelque part sur Internet, notamment dans la vidéo de Tintin Bidouille à 4mn 38s : https://www.youtube.com/watch?v=i_HUENliFIg
Lors de la mesure je n'en crois pas mes yeux : j'ai réglé mon appareil sur 200 Ohm et je vois des valeurs qui démarrent à 50 Ohm puis ça monte, ça monte jusqu'à dépasser la limite : sueurs froides. D'autant plus que les solénoïdes fraîchement achetés font pareil hmm Je me dis que toutes les solénoïdes sont HS et que c'est foutu pour moi...
Un ami du mécanicien qui passe par là nous explique que, pour mesurer la résistance d'une solénoïde, il faut placer l'appareil dessus quelques secondes, puis inverser les pôles. C'est là qu'on obtient la "vraie" mesure. Ouf ! Les mesures sont dans les valeurs min et max indiquées dans la vidéo de Tintin Bidouille.

Rassuré, je monte la nouvelle platine Febi Bilstein, qui est faite dans le même moule que celle de MB, on peut voir qu'à l'emplacement de la marque "Mercedes Benz", la nouvelle platine a été grattée wink de mémoire, 800€ chez MB roll
mini_IMG-20220624-WA0023_small.jpeg

Je remonte le tout sur la BVA, on refait le plein d'huile avec Souleyman et là j'aperçois un tout petit filtre (il doit faire 1cm de diamètre max) qui traîne au fond du curver qui a servi à réceptionner l'huile de boîte.
mini_IMG-20220624-WA0025_small.jpeg
Zut alors il a dû tomber quand j'ai essayé d'enlever le plus d'huile possible du bloc hydraulique. En tout cas, on est bon pour tout recommencer hmm Par ailleurs, c'est normal qu'il n'y a des filtres que pour 2 solénoïdes sur les 6 ?

Après remontage - la fatigue aidant, j'ai mal replacé le fameux sélecteur de vitesse - impossible de sortir du mode Parking - bref, re-démontage (partiel heureusement) et remontage et là : miracle ! Tout fonctionne à merveille. Heureusement, il est près de 18h, le garage va bientôt fermer. Même pas eu le temps de manger tongue

Depuis, plus aucun souci de boîte cool

Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé à franchir le pas smile

Steven

#25 Re : Classe CLS W219 » Démontage rétroviseur » 10-09-2022 22:07:09

Bonsoir,

J'ai finalement réussi. Nettoyage des pièces en cours, remontage demain.

Bonne soirée,
Steven

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB




Server Stats - [ Generated in 0.048 seconds ]   [ 2012 - 2024 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]