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#1 Re : Classe SLK R170 » Petit souci de clim » 02-09-2012 13:47:09

Merci ACTR0S pour ta réponse, effectivement je l'avais faite rechargée suite à un léger bruit de début de grippage ( arrêté instantanément avec l'inter) encore une chance que l'on puisse
l’arrêter sur ces modèles, alors qu'elle faisait du froid!!!
Pour le Kits de réfection, je vais me renseigner, déjà vu sur le net, mais pas sur que ça agisse sur les joints tournants ?
Pour le cout du compresseur, et peut-être en échange standard, il bien possible qu'il y ait une belle différence avec MB .
Bien dommage de devoir changer une pièce qui a si peu tournée!! pour une petite fuite d'huile. 
Je suis allé faire un tour ce matin avec, obligé de réduire la température car pas chaud en Auvergne!!
Autre solution, serait de faire recharger comme préconisé tous les 2 ans gaz et huile vu le nombre de km que je parcourt, et d’essuyer .
La dernière MB que je possédais était une  230 sl  de 1968 vendue avec 150000km réels, et m'a permis de m'acheter le SLK.
à bientôt.

#2 Classe SLK R170 » Petit souci de clim » 30-08-2012 18:27:25

paul 63
Réponses : 2

Je possède depuis maintenant 12 ans un SLK 230K année 1998 avec seulement 31000 km car étant le seul conducteur
de 2 voitures et 2 motos.
Le SLK est comme neuf, (voir photo de ma présentation)car très maniaque des véhicules que je possède, je me charge des vidanges tous les ans avec une
révision personnelle de tous les petit détails en particulier l'ouverture de toit qui est une petite faiblesse sur ce modèle.
Le problème viens de la clim (rechargée 2 fois en 14 ans car je roule souvent sans le toit et je coupe la clim!! ce qui n'est pas bien),
l'année dernière j'ai constaté une légère fuite d'huile compresseur de clim( joint spy).
Comme elle faisait encore du froid, je suis allé chez un spécialiste pour lui expliquer mon problème.
Après avoir gardé le véhicule 3 jours avec traceur puis azote et autres contrôles ils n'y aurait pas de fuite.
Je ne comprend pas comment un compresseur de clim qui perd de l'huile ne perd pas son gaz car elle fait du froid mais j’essuie régulièrement
le cache moteur de l'huile de ce compresseur qui a très peut tourné, ce que je n'aurais pas du faire, car les joints tournants sèchent et ne font
plus l'étanchéité.
Pas de fuite à l’arrêt ce qui me parait normal.

Connaissez-vous un additif (antifuite) efficace?  il en existe vu sur internet, mais pas sur que ça marche pour l'huile, prévu pour micro fuite gaz.

La solution de l'agent Mercedes est de remplacer le compresseur!! mais je cherche une solution moins couteuse et peut-être avez-vous rencontrez
ce problème?
depuis je ne coupe pas la clim et elle roule toute les semaines, et cela depuis un an avec un réglage mini qui est largement suffisant, toujours du froid mais
aussi une fuite!!! .

à suivre!!!

#4 Re : Présentation des membres » Bonjour à tous les membres » 29-08-2012 18:09:47

Spy59 a écrit :

Bienvenue biere

T'as des photos du slk ? big_smile

En voici une de l'intérieur.
DSC02153.jpg

#5 Présentation des membres » Bonjour à tous les membres » 29-08-2012 08:13:50

paul 63
Réponses : 10

Bonjour
Je suis le petit nouveau de ce forum, je possède un SLK 230 K de 1998 avec 31000km comme neuve.
Je demeure en Auvergne, et utilise également un autre véhicule ainsi qu'une moto, d’où le faible km du SLK.
Des petits soucis sur mon slk , j'aurais sans doute l'occasion de vous en faire part.
à bientôt.

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