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Aucun claquement en roulant, ni même dans les ronds points.
Le classement se produit en braquant à très faible vitesse (5km/h) et également en fin de freinage assez fort.
J’ai oublié de préciser que le lorsque cela se produit il n’y a qu’un claquement, ce n’est pas répétitif comme un cardant ou arbre de transmission.
Bonjour, alors voilà j’ai un petit problème.
Lorsque je braque pour une manœuvre ou en fin de freinage fort j’ai un claquement sec au niveau du train avant.
Avez-vous une idée d’où viens le classement ?
Oui aucun problème de se côté là.
Bonjour à tous, voilà j’ai un souci avec le voyants pour le niveau lave glace.
Après avoir refait le plein de lave glace toujours le voyant.
Du coup j’ai changé le capteur de niveau et toujours le voyant.
J’ai pu lire que le voyant peut s’allumer si il manque du liquide de refroidissement et de se côté là pas de problème le niveau est bon.
Maintenant je ne sais pas où chercher le problème.
Merci pour ton aide, je vais regarder avant de l’emmener chez Mercedes
Merci leroigfwd pour ton retour d’expérience.
Bonjour la communauté, comme dans le titre du sujet j’ai le défaut P0101A7 qui sort quand je branche ma valise sur l’obd.
Les symptômes voyant moteur d’allumer les avec perte de puissance, passage des 3 première vitesse normale et après passage à 1500trs/min par contre en mode manuelle avec les palettes ou le levier possible d’aller jusqu’à 3000trs/min mais avec un manque de puissance.
Les rétrogradages ce font très tard et à-coup quand on s’arrête.
Pour infos le débitmètre a même pas un ans, si je supprime le défaut il reste actif même sans démarrer le moteur.
Moteur arrêter le débitmètre me donne la valeur 635mg/hub sur la valise, est ce la bonne valeur.
Salut leroigfwd, j’ai exactement le même souci que tu as eu avec ton GLK
Par contre j’ai changé mon débitmètre il y’a à peine un ans pour un modèle de la marque Ridex sur Autodoc, et il serait déjà mort.
Pour infos à la valise j’ai le Code P0101A7
Je reviens vous donner un peu de nouvelles.
Après avoir récupérer mon véhicule mi-janvier pour effectuer moi même le diagnostique car pas confiance en la concession.
J’ai remarqué du jeu sortie de la boîte de transfert au niveau de l’arbre de transmission avant, du coup j’en commande un neuf et le remplace.
Après un essai d’environ 30km je n’ai plus mon bruit de claquement mais quand le véhicule était chaud un léger bruit de claquement est apparu ainsi qu’un bruit de roulement qui vient encore de l’avant.
Du coup je décide de contrôler le pont avant et au démontage du demi-arbre du cardan gauche le roulement et HS et les cames qui sont pas mal usées.
Après remplacement du demi-arbre et du roulement je n’ai plus de bruit pour le moment.
Bonjour Hitman, j’ai également un pack off-road sur mon GLK.
- Alors il y’a les fameux boutons pour le mode tout terrain et le mode descente qui gère la vitesse de descente à ta place.
- Le kit carrosserie avec les inserts en plastique granulés noir.
- Les phares directionnels
- La boussole, les coordonnées GPS et l’altimètre sur l’écran du GPS.
Voici un lien avec un peu d’information sur le pack Off-road à partir de la page 49
https://www.notice-utilisation-voiture. … bglk09.pdf
Boîtier changer par un HÜCO 132195 car je n’ai rien trouvé d’autre de disponible sur le net.
Pièces commandé sur le site lott.de, livraison 2jours après la commande.
Pour éviter de perdre les vis au remontage j’ai mis un peu de colle sur l’embout T30.
Merci Pierre pour ta rapidité
Il a 250 000km
Bonjour, j’ai la même panne que vous
Changer les 4 bougies de préchauffage et toujours le voyant d’allumer.
A la valise j’ai court circuit sur la bougie 1 et la 3.
Ce matin j’ai enfin le fameux diagnostique de la concession après avoir attendu 2 semaines.
Résultat une usure avancée du pont avant, il faut donc le changer (5400€ le changement)
Quelqu’un a une solution moins onéreuse?
Et j’ai aussi un doute sur leur diagnostique car la dernière fois c’était l’arbre de transmission et toujours le même souci après (2000€)
Bonsoir, est ce que quelqu’un à la procédure pour changer le pont avant ?
J’attends leur retour et je récupère mon véhicule et ferai moi-même les réparations car plus confiance en la concession.
A la base je l’ai emmené car je n’avais pas le temps de regarder d’où venez le bruit et de la réparer, finalement je regrette un peu.
Actuellement le véhicule est chez eux, mais il m’on parlait que il y’avait certainement tout la transmission avant à changer (cardan droite et gauche et le pont avant). Mais il n’ont toujours pas fait de diagnostique depuis que je l’ai ramené.
Je trouve facile de changer toute les pièces afin de résoudre le problème qui vient certainement d’une seule pièce.
Bonjour, je reviens vers vous après avoir emmené mon véhicule chez Mercedes le 10/11/2021
Du coup je reçois le devis la semaine qui suit pour le changement de l’arbre de transmission avant.
Je récupère le véhicule vendredi dernier et toujours le même bruit de claquement sous l’avant du véhicule alors qu’il sort de réparation.
Du coup ce week-end je regarde pourquoi j’ai toujours du bruit et je m’aperçois qu’il ont changé l’arbre de transmission arrière alors que j’ai validé le devis pour le changement de l’arbre de transmission entre la boîte de transfert et le pont avant.
Du coup j’ai ramené le véhicule lundi pour comprendre pourquoi il m’ont changé l’arbre arrière alors que sur le devis c’est noté avant et il me dises que c’est parce que il avait du jeu au niveau du croisillon.
Pour moi il non pas fait les travaux que j’ai validé sur le devis et en plus toujours pas résolu le problème pour lequel j’ai emmené le véhicule.
Bonjour philip24, j’ai les mêmes symptômes que toi sur mon GLK et du coup je l’ai emmené à la concession, maintenant j'attends le devis de la réparation (lundi)
J’ai remarqué un jeu entre la sortie de boîte de transfert et l’arbre de transmission avant, est ce normal ?
Bonjour, en roulant j'ai un claquement à l'avant droit sur mon GLK 4matic.
Du coup je suppose un cardan, j'ai démonté les plaques de protection sous le châssis et j'ai remarquer que l'arbre de sortie latérale de la boîte de transfert qui va vers le différentiel avant claqué légèrement sûrment le coupable du bruit?
Quand pensez vous?
Bonne question pour le reset, les spécialistes vont sûrement nous répondre si il y’a une procédure pour le faire.
Merci Pierre, quelle rapidité de réponse