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#1 Re : Classe B W245 » Ventilation/ Clim sur Classe B 180 CDI » 30-06-2014 20:53:57

Joz a écrit :

La Classe B est la grande sœur de la Classe A, et sur celle-ci, si le voyant de la clim est allumé, alors la clim est en service.

Bonjour,
Ma W245 est de 2010 et le fonctionnement est identique, voyant allumé + ventilation = froid
La sienne est de 2007 donc phase 1, cela explique peut-être la différence.

#2 Re : Classe B W245 » Option duTéléphone sur classe b 200 turbo de 2005 » 29-03-2014 20:58:45

Soundsystem a écrit :

une  petite question  c  est  quoi TEMPOMAT

Bonjour,
C'est le régulateur/limiteur de vitesse.
Cdlt

#3 Re : Classe B W245 » Conseil achat classe B CDI » 27-03-2014 15:28:30

Bonjour Belgar,
Pour ma part je roule en B200 essence de 2010 (- de 10Mkms par an)
Pour commencer le choix entre une 180CDI et une 200CDI, se justifie si tu roule à pleine charge régulièrement (4/5 prs + le coffre plein) ou tracte, sinon pour l’entretien je pense qu’il n’y a aucune différence (c’est le cas pour les essences).
Le choix de la version, sachant que c’est un véhicule familiale et non une sportive, c’est le confort à privilégier avant tout, donc une Design en 16’’ avec un max d’option est idéal.
Oui une B est moins fonctionnel qu’un Scénic, mais chez MB tout est en option, donc il est possible avec une voiture bien optionné d’avoir quand même quelque chose de bien pratique au quotidien.

Belgar a écrit :

Les banquettes 1/3 2/3 sont vraiment un minimum.

L’option easy vario te donne effectivement la banquette en 4 parties démontables (assise et dossier fractionnable) + le siège avant également.

Belgar a écrit :

Comme on roule beaucoup (30 à 40 000km / an) je préfère m'orienter sur un 180 CDI que je suppose moins consommateur et moins cher à l'usage qu'un 200. (entretiens, pneus, ...)
Par contre, j'ai un peu peur du coût d'entretiens Mercedes, si vous avez un petit retour à me faire à ce sujet. Est-il envisageable de passer chez un garagiste multi-marques ?

Pour les pneus, c’est clair que cela pèse dans le budget, car entre le poids, la puissance à passer et la géométrie du train avant ça s’use assez vite, la seule chose sur laquelle tu peux agir, c’est une conduite souple.
Concernant l’entretien, en région parisienne c’est assez hors de prix, en province ou grande banlieue parisienne cela va déjà mieux.
Un multi-marques pourquoi pas si tu le connais bien, sinon il est fort probable que de temps à autre tu sois obligé d’aller chez MB pour un problème spécifique.
Pour info ma B200 essence ne me revient pas plus chère chez MB qu’un Scénic chez Renault.
Certes le taux horaire est plus élevé, mais pas de distribution à faire régulièrement, et la longévité des pièces est supérieurs, donc sur plusieurs années c’est pareil.
Dernière chose concernant l’entretien dans le réseau, tu bénéficie de l’assistance gratuite 0Km (même pour une crevaison si tu veux pas te salir les mains ou madame, batterie etc..)

Belgar a écrit :

Vous avez eu des frais "inattendus" ? (pannes, entretiens anormal)

Comme tout diesel, la vanne EGR est sensible.

Belgar a écrit :

Comment reconnaitre un phase 1 d'un phase 2 : le bouclier avant à un rebord autour de la grille d'aération.
Par contre, a part les deux trois bricoles esthétique, y'a une raison de favoriser le phase 2 (modification importante, fiabilité, ...) ? Je n'ai pas trouvé de modification autre que le bouclier, c'est pour dire...
Y'a juste un truc que je veux, soit en passant par une phase 2, soit par une belle finition, c'est la calandre à 3 lames

+ les rétroviseurs ext.
Il est préférable de prendre une phase 2 avec :
-    Pack easy vario
-    Régulateur/limiteur
-    Autoradio GPS : Command 2.5NGT
-    Jante 16’’ ton compte en banque te remerciera lorsque tu changeras les pneus
Mais d’éviter :
-    La boite auto CVT, qui même si elle est agréable, est très fragile et quand elle lâche, tu pense changer de voiture vu le prix.
-    Le toit ouvrant à lamelle, c’est pareil.
Et bien sur pour un véhicule d’occasion, un historique limpide avec les factures d’entretien.
Cdlt.

#4 Re : Classe B W245 » Comand aps NTG 2.5 Actualisation cartographie impossible » 25-06-2013 19:35:09

eltounsi a écrit :

En consultant le menu caché (bouton raccrocher + 6 +#)

Lorsque tu active ce menu "caché", comment tu en sort ?

#5 Re : Classe B W245 » Comand aps NTG 2.5 Actualisation cartographie impossible » 25-06-2013 13:58:53

eltounsi,

Pour ma voiture de 2010, j'ai bien utilisé le CD dont tu as donné la ref, mais ce fut le 2ème essai car la 1ère fois MB ne m'a pas livré le bon DVD.
Je n'ai pas eu besoin de passer faire une mise à jour chez MB, mais cette opération fut longue et laborieuse !!!
Dès que possible je regarderais dans le mien la version.
Sinon je n'ai pas de CD telematics.
A+

#6 Re : Classe B W245 » Comand aps NTG 2.5 Actualisation cartographie impossible » 24-06-2013 21:50:43

Bonjour eltounsi,

1°/ Est-ce que ton poste est d'origine ou a-t-il été remplacé ?
2°/ Quelle est la réference de ton DVD, car il y a 2 réferences possibles suivant l'année ?

Il est probable que ton command soit bon, mais que tu ne lui donne pas la bonne version de DVD, j'ai déjà eu le PB.

#7 Re : Classe B W245 » Identification de mon autoradio » 24-06-2013 21:42:44

Bonjour,

Il est certain que ce n'est pas un Ngt 2.5

Cdlt

#8 Re : Classe B W245 » entretien service B » 21-05-2013 12:19:56

Oui c'est indépendant du service que tu effectue.
Cependant cela t'oblige à faire l'entretien dans le réseau, mais cela ne coute rien de plus que ta révision.
Après c'est chacun qui voit.
Cdlt.

#9 Re : Classe B W245 » entretien service B » 21-05-2013 06:54:57

Bonjour scarfacej80,

Voici le lien et un extrait du service Mobilo, cela ne coute rien de plus que faire sa révision dans le réseau.
Concernant le contenu du service B, je n’ai rien demandé de particulier, si ce n’est que d’effectuer ce qui était prévu. Maintenant entre une essence et une diesel, le cout est peut-être différent.
Cdlt.

http://www.mercedes-benz.fr/content/fra … obilo.html

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#10 Re : Classe B W245 » entretien service B » 20-05-2013 22:23:30

Bonjour scarfacej80,
Je possède une B200 essence de 2010, et oui le « carnet d’entretien » est informatisé.
Cependant tu peux toujours prouver que tu l’entretien correctement en présentant les factures.
En Mars 2013, j’ai fait faire chez MB le service B : 213 euros.
N’oublie pas que lorsque tu fais faire l’entretien dans le réseau, tu bénéficie du service « Mobilo », en conséquence au niveau de l’assurance auto, j’ai supprimé l’assistance panne à 0km, alors l’un dans l’autre, faut voir.
Cdlt.

#11 Re : Classe B W245 » Qu'elle class b essence choisir? » 25-03-2013 22:17:39

Le rapport prix/kilométrage semble intéressant, mais c’est à vérifier ainsi que les factures d’entretien et le CT.

#13 Re : Classe B W245 » TRANSMISION OU BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE » 23-03-2013 14:34:04

Bonjour,
Malheureusement pour toi, je crois que ta boite CVT est au bout du rouleau.
Je ne sais pas si cela vaut la peine de la faire rénover ou s’il vaut mieux un échange standard ?
Cdlt.

#14 Re : Classe B W245 » Qu'elle class b essence choisir? » 23-03-2013 14:28:00

Bonjour,
Pour ma part, c’est B200 en BM.
Sachant que c’est une voiture que nous utilisons pour partir en WE ou en vacance à 4 avec le plein de bagages (voir quelques fois avec un coffre de toit ou la remorque), le choix s’imposait en B200.
Surtout pas de boite « automatique » ni de toit ouvrant sur une classe B.
C’est une très bonne voiture.
Un choix déraisonnable pour l’assurance, c’est la B200 Turbo, mais quelle voiture !!!
Cdlt.

#15 Classe B W245 » Maintenir la charge d’une batterie » 17-12-2012 14:13:27

michel63
Réponses : 1

Bonjour,

Je possède une B200 essence de 2010.
Cette voiture ne roule pas tous les jours, voir pas chaque semaine, cependant elle couche au garage sec non chauffé.
Durant l’hiver, je me posais la question de l’utilité de la raccorder de façon permanente à un appareil permettant de maintenir la charge automatiquement.
Que pensez-vous de ces appareils (des mini chargeurs tout automatiques en fait) ?
Est-ce que cela me permettrait de conserver ma batterie en bon état plus longtemps ?
Est-il nécessaire de débrancher la batterie ou non ?
Quels sont les risques pour l’électronique de la voiture ?
Le raccordement via la prise allume-cigare est-il recommandé ?
Dans ce cas je suis obligé de laisser la clef sur le contact et dans la 1ère position il me semble ?

Merci d’avance pour vos réponses.
Cdlt.

#16 Re : Classe B W245 » Reference Antivom de roue pour mercedes classe b de septembre 2010 » 11-11-2012 19:26:05

lepierot a écrit :

Bonjour,

Quelqu'un peut il me donner la reference exacte pour la boite d'antivol de roue de mercedes classe B achetee en Septembre 2010 ?

Je viens d'acheter une boite d'antivol de roue mercedes sur un site d'annonce et malheureusement ils ne vont pas !! le diametre et la longueur ne correspondent pas !! enfin la longueur je crois qu'elle va.

Merci

Bonjour,

Je possède la boite de boulon anti-vol pour jante alliage, ma B245 est de juillet 2010.
La réference exact MB est: B66470155

Cdlt

#17 Re : Classe B W245 » Vos Conseils Achat d'une B200 ! » 02-11-2012 11:52:45

Bonjour vinull,

Je pense qu'il est difficile de te faire une autre réponse que celle qui a déjà été faite.
Si elle te plait, prend la.
Pour ma part, j'en chercherais une autre avec moins d'antécédent.
Cdlt.

#18 Re : Classe B W246 » =>> Roue de secours ? » 07-08-2012 21:21:04

andrejhy a écrit :

Bonjour,

Après plusieurs insistances auprès de mon concessionnaire et au service clientèle de Mercedes, j'ai finalement obtenu la roue de réserve galette qui m'était promise lors de la commande de la voiture.

Je roule maintenant plus rassuré !

André

Bonjour,

As-tu le cric et la clef pour démonter les roues ?

Cdlt

#19 Re : Classe B W245 » L’entretien d’une B200 essence » 02-08-2012 12:16:06

Bonjour,

Ma B245 est en boite mécanique, mais il me semble que pour la boite CVT c’est tout les 60Mkm qu’il faut vidanger.
Sachant cette boite fragile, il me semble indispensable de le faire, surtout la tienne qui à 93Mkm.
Je n’ai pas d’action chez MB et je n’y travail pas, mais à part si tu le fait toi-même, je te déconseille fortement d’aller ailleurs que dans un garage du réseau.
La B est une très bonne voiture sans être parfaite, mais si tu veux la conserver en toute sécurité/fiabilité, ne néglige pas l’entretien.
Les 2 gros points faibles que je connaisse sont le toit ouvrant à lamelles et la boite CVT.
Sinon le train avant à tendance à user ses pneus un peu rapidement même en conduite relax.

Cdlt.

#20 Re : Classe B W245 » Cache plastique derrière le rétroviseur. » 31-07-2012 21:15:33

Bonsoir,

Finalement je l’ai commandé chez MB, et réceptionné le lendemain pour 7,43 euros.
J’ai mis une photo et effectivement la pièce d’origine à gauche est déformée par rapport à celle de droite qui est neuve. Maintenant c’est parfait.
Merci pour les conseils.

Cdlt.

#21 Re : Classe B W245 » Cache plastique derrière le rétroviseur. » 26-07-2012 09:15:44

Merci beaucoup, cela m’a bien aidé.

Après avoir déposé cette pièce que la documentation appelle « recouvrement support du rétroviseur », je me suis aperçu qu’elle était déformée, raison pour laquelle elle était mal positionnée.
Je cherche donc à remplacer cette pièce qui porte la référence : 1698220035
A part le concessionnaire, avez-vous un site à recommander sur le net ?
J’ai trouvé « autopartmaster » mais je ne sais pas ce qu’ils valent.

Cdlt.

#22 Classe B W245 » Cache plastique derrière le rétroviseur. » 22-07-2012 22:26:29

michel63
Réponses : 5

Bonsoir,

Je me suis aperçu récemment que le cache plastique derrière mon rétroviseur était déboité sur le coté gauche.
J’ai essayé sans succès de le remettre, peut-être faut-il le déboiter totalement afin de le repositionner ?
Avez-vous une idée, comment résoudre ce petit souci ?
Merci d'avance.

Cdlt.retro.jpg

#23 Re : Classe B W245 » Les pneus homologués MB ou pas ? » 26-06-2012 21:59:12

Bonsoir,

Aujourd'hui je suis passé chez SP...Y pour faire un devis simplement, pour des Michelin HP Primacy le prix était = avec et sans MO.
En discutant il m'a dit que la différence se situait effectivement sur le flanc du pneu du fait de l'angle que prenne les roues en braquant.
Au niveau gomme il pense que c'est pareil.
Voici mon n° de chassis: WDD2452331J616663
Sachant que c'est un véhicule acheté d'occasion, est-il possible d'avoir la liste des équipements ?
Merci d'avance.
Cdlt.

#24 Re : Classe B W245 » Les pneus homologués MB ou pas ? » 25-06-2012 22:20:59

Merci pour vos réponses, j’ai oublié de préciser que ma voiture est une W245.
Pour les marques je ne pensais pas du tout monter autre chose que du Michelin ou Continental voir Pirelli, surtout pas du bas de gamme, je n’ai pas envie d’emmener ma petite famille dans les fossés ou d’enrouler la voiture autour d’un platane.
Non c’est surtout pour une même marque et un même type de pneu avec comme seule différence le sigle Mo.
Hors réseau MB, chez les spécialistes du pneu il y a peu de différence  entre un pneu Mo et un qui ne l’est pas, alors ou se trouve la différence ?

#25 Classe B W245 » Les pneus homologués MB ou pas ? » 25-06-2012 19:46:22

michel63
Réponses : 6

Bonjour,

Je possède une B200 essence depuis 6mois et j’ai 2 questions concernant les pneus.
1/ ma voiture est équipé de Michelin Primacy HP en 205/55/16 Mo (comme homologué Mercedes si j’ai bien compris) est-il indispensable de remettre des pneus Mo ou plutôt les mêmes non Mo ?
Lesquels durent plus longtemps ou sont moins bruyant ?

2/ pour la pression de gonflage, sur la trappe à carburant il est noté : Av=240 et Arr=260 à froid, et ajouter 30 si les pneus sont chaud. Rien d’indiqué si voiture chargé ou trajet d’autoroute comme d’autre marque, est-ce normal ?

Cdlt.

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