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#1 Re : Classe CLK W209 » Ouverture avec lame » 07-11-2020 09:06:27

Problème résolu

J’ai démonter la partie droite de la poignée (juste la partie avec l’insert) qui est très simple à démonter (une vis étoile derrière le joint ,côté intérieur de la porte)

Le soucis venais du fait que l’axe qui est censé faire tourner le mécanisme tourner dans le vide , il manquait une pièce qui le pousse !! J’imagine que c’est le fameux ressort dont j’ai déjà vu l’existence sur d’autre post.

J’ai bibidouiller un autre ressort afin de le repousser dans son logement , et ça marche !!

Si ça peux aider

#2 Classe CLK W209 » Ouverture avec lame » 28-10-2020 22:53:16

Gaelzzz
Réponses : 3

Salut à tous

Suite aux soucis avec ma clé qui ne voulait plus ouvrir les portes (centralisation) j’ai remarqué que je n’arrivai pas à fermer ou ouvrir ma CLK avec la lame de ma clé.

J’arrive à l’insérer dans mon barillet , à tourner dans le sens anti horaire de 45 degrés , et dans le sens horaire de 25/30 degrés. Par contre rien de se passe.

J’ai remarqué que la rotation est dure (j’ai pulvériser du wd40).

Avez vous des infos ? Avis ? Conseils ? Car si un soucis de batterie devait arriver , ou bien que ma clé re déconne une fois que la voiture est clavée , je suis dans le caca.

Merci à tous ✌️✌️

#3 Re : Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 26-10-2020 06:58:03

BonsoiR voisin.

Excuse moi en effet d’avoir fait un doublon , mais il me semblais bon de créer un sujet unique à mon pb , plutôt que d’aborder 10 sujets différents sous le même titre.

Tu peux faire le ménage dans ce post si tu veux enlever ma question wink.

Promis je referai plus ?.

Merci à toi

#4 Re : Classe CLK W209 » Plus de centralisation après débranchement batterie » 25-10-2020 17:48:15

Merci Paulo pour ton explication claire et simple

J’ai du new smile

Mon frère est passé boire le café , et en discutant , lui qui est un peu plus caler niveau électrotechnicité smile , je lui en parle.
Il me l’a demandé pour jeter un œil , et la , moment de solitude ........... la diode rouge s’allume pas , c’est normal que les portes se ferme pas !!! sad. Exact.

Il a enlever les piles , frotté un peu les contact , toujours que dalle. Il la tapote un peu...... et là miracle , je vois un éclair rouge. La diode s’allume , et évidement , la centralisation re fonctionne !!!

Je suis qumm soulagé que cela vienne de la clé ..... et je pense que le fait d’avoir débranché la batterie avant la panne n’est que pure coïncidence !!

Peux t’ont enlever la partie électronique de la clé histoire de gratter convenablement les contacts , ou c’est impossible ??

#5 Classe CLK W209 » Plus de centralisation après débranchement batterie » 25-10-2020 11:56:43

Gaelzzz
Réponses : 3

Salut à tous

Comme dit dans le titre , j’ai débrancher ma batterie afin de sortir l’airbag (pour remplacer la manette de réglage du volant)  Sauf que depuis je n’ai plus de centralisation à la clé uniquement (bouton intérieur fonctionnel)

Je n’ai plus non plus le keylessgo , il me mentionne « clé non identifiée »

Une clé peux se « déprogrammer » ?

Si oui , je suis obliger de passer pas la case MB ?


Merci à ceux qui prendrons le temps de me lire.


A pluchhh

#6 Re : Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 25-10-2020 08:59:01

C’est ok.

J’ai changer la manette du réglage hier.

Tout s’est bien passé smile

En effet , il faut démonter air bag , volant , et sortir le capteur d’angle .... attention , car pour ma part il était bien clipser dans son logement , il faut donc y aller pour l’enlever (la difficulté est de forcer tout en douceur car ça a l’air relativement fragile comme pièce)

Ensuite , il faut sortir les caches noir des commodo, pour enfin sortir la flasque noire( qui tiens par une petite vis)

Bref , tout s’est bien passé et ça refonctionne.

Enfin , presque ??.
Une fois l’ope terminer , j’ai rebrancher ma batterie , jusque là , nickel ..... sauf que j’ai l’impression que ma clé n’est plus reconnu !!!

Le keyless go m’indique « clé non identifiée » alors que ma centralisation à distance ne fonctionne plus ??

La voiture démarre une fois la clé dans la neimann !!

Je suis deg !!
Faut t’il reprogrammer la clé ??

Y’a t’il une procédure pour la faire reconnaître ?!

J’ai pas trop envie d’aller chez MB pour ça , car si à chaque fois que j’ai une panne de batterie il faut aller se faire reprogrammer , on a pas fini !!


Merci à vs pour les retours.

#7 Classe CLK W209 » Eau dans le coffre » 19-10-2020 21:35:13

Gaelzzz
Réponses : 19

Salut les passionnés !

J’ai fait une découverte ce soir en nettoyant le coffre.
Une quantité non négligeable de flotte ce trouve dans le trou de droite !!
Qq a déjà eu le soucis ?
Je vais porter mes investigations sur le joint de coffre , le feu , et le passage de roue.

Autre soucis que j’ai constater , j’ai le keyless mais il fonctionne pas !!

Mon démarrage via le pommeau est parfois capricieux aussi (clé non identifiée)

Je rappelle que mes piles sont neuves

Comment tester autrement le keyless.
N’y a-t-il rien qui craigne dans le coffre avec cette flotte ?


Merci à vous tous.

#8 Re : Classe CLK W209 » [PROBLEME MOTEUR] P0301 Misfire cylindre 1 » 19-10-2020 21:27:39

Ce ne serait pas un soucis de culasse comme j’ai pu voir ??

L’idée serait de prendre les compressions , histoire de voir ce que ça donne !!

Si le cylindre mis en cause a un défaut de compressions , je pense que tu est bon pour déculasser (sièges de soupapes qui calamine et du coup la chambre de combustion n’est plus étanche = tourne sur 3 cylindres

#9 Re : Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 19-10-2020 21:24:58

Merci Pebeo pour ton explication.
J’ai justement commandé le module cet après midi , il devrait arriver d’ici fin de semaine.

Je ne manquerai évidement pas de vous tenir au jus

#11 Re : Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 16-10-2020 21:27:05

Merci pierre smile
Par contre j’y comprend rien à ce schéma ??
J’aimerai dans un premier temps juste démonter la manette de réglage , si tu sais comment faire je suis preneur. (Il faut sortir le volant ??)

Merci beaucoup ?

#12 Re : Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 16-10-2020 19:26:02

Salut pierre. Ok pour le VIN. Le voici le voilà smile

WDB2093421F044487

#13 Classe CLK W209 » Réglage électrique du volant » 16-10-2020 17:53:59

Gaelzzz
Réponses : 10

Salut la compagnie.

J’ai passer 2H hier et 2H aujourd’hui à m’occuper de mamie w209.
Hier je lui ai fait la vidange avec tout les filtres (c’était pas du luxe vu la gueule de l’huile ?)
Aujourd’hui j’ai commencer à lui nettoyer l’intérieur, décrassage des cuirs et plastiques , et demain c’est moquettes à la shampouineuse.......

En attendant , j’ai voulu jeter un œil à ma manette du réglage de volant électrique qui était cassé !! J’ai essayer de la remboîter dans son logement, mais j’ai pas de réaction !!!
Mesurant 1.90m , et le volant étant en position basse , je vous raconte pas le bordel ??.

Quand je le branle vers le bas , j’entends un clic , par contre que dalle vers le haut !!!

Comment ça se demonte cette bête ?

Si je passe chez Mercedes , peuvent t’il le réglé à la valise ?

Je me dit que plutôt que de le changer , si c’est trop compliqué , je le fait régler à ma convenance et basta !!

Merci à vs pour vos réponses

#14 Re : Présentation des membres » Présentation Gaël du Tarn » 14-10-2020 14:49:39

Merci Jacques.

En effet , je l’ai trouver cette vidéo sur de tes posts il me semble en fouillant.

Il est super bien fait!!
Le seul truc qui me fait peur c’est le niveau final de la boîte ..... tu avait acheter la jauge toi exprès ?

#16 Re : Présentation des membres » Présentation Gaël du Tarn » 14-10-2020 12:19:34

Merci pour votre accueil

Vous allez me prendre pour un dingue , mai j’arrive pas a utiliser la fonction recherche ???.
Vs pouvez m’aider !!

En effet pierre. Tu est d’où ?

#17 Présentation des membres » Présentation Gaël du Tarn » 14-10-2020 08:33:19

Gaelzzz
Réponses : 11

Bonjour à tous

Je me présente , Gaël 35 ans , vivant à lagrave dans le 81.

Je bosse chez Renault en tant que conseiller commercial itinérant pièces de rechanges

Étant passionné de meca dans sa généralité , j’ai restauré il y’a 2 ans une golf 1 cabriolet qui dormait depuis 15 ans , et l’an dernier un clio RS1 jaune tournesol. ( je vous joindrai des photos si ça vous intéresse smile

J’avais également une Audi TT mk1 180 chx , je dis j’avais , car elle a fait l’objet d’un troc contre un CLK coupe 200 kompressor de 118000kms dimanche.
Le troc c’est fait avec un ami d’un certains âge , qui ne se servait pas de sa merco , et qui avait envie de rentrer un TT
Ne m’en servant quasi jamais (j’ai femme et enfants) j’ai décider de faire un choix de raison , car je me servirai beaucoup plus de la clk en famille.

Concernant la merco , c’est une avant-garde , donc de 118000 kms très propre hormis un pc râpé , avec toutes les options de cette finition.
Je l’ai ramené sur 40 kms dimanche , que plaisir ..... j’ai était bluffer du confort et de l’agrément de conduite.
Il est en boîte auto , c’est ma première , c’est un réel confort aussi , à condition qu’elle ne m’embête pas !!


Justement d’ailleurs , je veux y faire une vidange car je n’ai qu’un suivi à 45000kms où elle avait était faite , mais plus rien jusqu’à maintenant , je ne veux donc pas risqué le diable , et la faire.

J’ai cru comprendre que des kits de vidange était en vente sur le net , mais on me parle aussi de rinçage , de changement de platine....... je ne sais pas trop quoi faire du coup.
Si jamais je dois créer un autre sujet dans une autre section , je le ferai avec plaisir 

Merci en tout cas pour votre accueil et merci aussi pour ce forum.

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