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#1 Re : Classe CL204 » Aides ref et procedure pour aile et parechoc C204 » 23-01-2024 18:51:59

Bonsoir Pat16

Génial ! merci !

du coup ca confirme mes références.

J'ai trouvé la procedure pour le pare choc sur le forum, il me manquerait juste celle pour le remplacement de l'aile si quelqu'un à ca.

je vais continuer mes recherches

c'est surtout l'acces aux fixations inférieures , je pense qu'il faut déposer le bas de caisse , y'a peut être une procédure également pour travailler dans l'ordre et proprement roll

#2 Classe CL204 » Aides ref et procedure pour aile et parechoc C204 » 23-01-2024 17:32:42

gasgaz
Réponses : 3

Bonjour à tous ,

Suite a une petite mésaventure , ma C204 a fini dans une haie….

Résultat, une aile pliée , quelques traces sur le capot, et quelques dégâts sur le pare choc , notamment la barrette LED de jour qui est rentrée dans son logement


P_20240121_120635.jpg

merco-3.jpg

merco2.jpg

Je pense que le pare choc est rattrapable, malgré le jeu visible entre ce dernier et le Phare.

L’aile est à mon avis morte.

Je cherche donc les ref des pièces  à  remplacer et j'ai besoin d'aide pour confirmer  ce que j'ai pu trouver

Mon VIN : WDD2043031F844669

Pour L’aile : Je trouve une référence  A204 88 017 18 pour une aile droite --> est-ce la bonne référence ?

Quelqu’un peut-il me confirmer cette ref avec Mon VIN ( l’aile serait donc commune a toutes les w204 Facelift berline , break et coupé, avec ou sans pack AMG  , hormis  les versions purement AMG?)

Je cherche également la procédure pour la remplacer si possible ?

Pour le pare-choc je patauge un peu  si je dois le changer , quelqu’un aurait il la référence selon mon Vin, car il y’a pléthore de versions selon les options  , et sur nemingsparts , je ne vois pas lequel correspondrait , il n’y pas d’illustration correspondant au mien

A204 880 83 47 , trouvé grace a google image me semblerait compatible, mais sans certitude....

Et si le parechoc est rattrapable, il me faudra tout de même remplacer la pièce ci dessous , sur laquelle se clipse la led diurne et la barettre chromée qui l'encadre.

2024-01-23-16_44_38-12-14-Mercedes-W204-C250-C300-Front-Right-LED-Daytime-Running-Light-Trim-Cover-_.jpeg

Il semblerait A204 885 14 53 , Ai je bon ?

Merci pour votre aide.

#3 Re : Classe C W204 » Caméra de recule sur C W204 modèle 2012 » 19-02-2022 13:51:03

Bonjour à tous

je sais pas s'il vaut mieux déterrer un sujet ou en créer un nouveau mais comme c'est en lien, j me dis que c'est mieux ici.

Je viens d'installer une caméra de recul sur mon coupé 204

facile a faire grâce aux différents tutos sur le forum smile

la caméra fonctionne bien ( il me manque juste le filtre antiparasite), mais je souhaitais activer les lignes , comme vu dans les sujets que j'ai lu , or, mes menus sont légèrement différents de ce que j'ai pu voir .

J'ai normalement un command online , j'ai regardé le firmware via l'option update du menu ingénieur , qui m'indique ça :

P_20220219_124455.jpg

donc  ensuite ,j'ai bien activé la caméra ici :

P_20220219_124228.jpg

Video AUX: ON était déjà réglé ainsi

P_20220219_124351.jpg

Le menu permettant de régler le basculement lors de la mise de la marche arrière ( ligne 12) est grisé , mais semble activé ( et puis cela fonctionne donc...)

P_20220219_124141.jpg

Par contre, je peux activer ou pas la camera depuis le menu system du command directement, comme ci dessous :

P_20220219_124654.jpg

P_20220219_124701.jpg



Enfin, dans la rubrique 7.7.25 , je n'ai pas le réglage permettant d'activer les lignes comme vu sur d'autre écran d'autres membres ici  , mais une option nightview :

P_20220219_124243.jpg


Et je précise bien évidemment que cette fameuse option service guide lines n'apparait nulle part dans les 11 pages du menu 7, ni ailleurs , et que j'ai testé les autres options pouvant s'y apparenter comme la ligne 20 qui aurait pu être lié en m'disant que RVC etait rverese view caméra (mais j'ai peut etre raté un truc quelque part )

Donc, de la , plusieurs questions suite a mes lectures :

- quelqu'un avec un command online a-t-il installé une caméra sur w204/c204 et a pu activer les lignes ? et si oui, quelle est la procédure pour y parvenir?

sinon :

- une mise a jour firmware pourrait elle contenir cette option?



Merci de votre aide , si toutefois celà est possible smile

#4 Re : Classe CL204 » Consommation élevée » 14-02-2022 20:23:56

jphdel a écrit :

Par contre ce qui est bizarre c'est que quand je vais sur www.spritmonitor.de, je tombe sur des gens qui arrivent à faire 6L au 100.

Même à 90 sur autoroute je demande à voir. La grosse majorité reste entre 7 et 8.5. Si je pouvais faire 7 sur autoroute serait top.

Salut !

ouai mais ça , c'est pas bizarre, c'est juste que  c'est des gens qui roulent comme ceux qui ont une prius ou autre hybride big_smile ils cherchent la rendement a tout prix , des vrais boulets sur nos routes big_smile non j déconne ^^
Puis l'autoroute faut se méfier , tu vas vachement plus consommer en moyenne si tu fais montpellier clermont, que si tu fais montpellier Marseille ! donc faut voir le denivelé dans leur test  wink

Quoique, si tu fais des allers retours quotidien, peut etre que ça s'équilibre ??


C'est surtout comment tu roules qui va jouer !

Boite auto ou manu ?

Aujourd'hui j'ai une c204 250 cdi BA, et je fais des petits trajets , j'ai 2 chemins possibles pour aller au taf, et rien qu'a l'ordinateur , il  peut y'avoir  2,3l/100 d'écart entre les 2 ( un où c'est des petites routes, avec traversée de village , dos d'ane et intersections ou tu t'arrêtes ( entre 7,9 et 8.5/100 à l'odb), et l'autre un peu plus long de 2km, mais ou la majeure partie au régul entre 70 et 90 selon le monde et un peu de village sur la fin entre 6.2 et 6.9l/100)

des que tu commences a devoir freiner, réaccelerer etc etc, y'a pas d secret ça consomme plus hmm c'est pas une twingo qu'il faut tirer ^^

Après t'auras les pour et les contre, mais avant d'acheter ma 250cdi, j'espérais trouver une 180 ou 200k et éventuellement voir pour la passer à l'ethanol avec une bonne reprog' roll a voir si tu roules assez pour le rentabiliser avant que tu t'en sépares ^^ mais en ce moment, c'est presque 50 balles d'écart sur un plein. Même si tu consommeras plus , en pas loin de 10 pleins, t'as amorti une reprog .

Y'en a qui en parlent ici  bio ethanol , certains en mélangent au sans plomb, sans rien reprogrammer, je suis ni pour ni contre bien au contraire, je te le dis pour que tu saches que ça s fait et que tu peux te renseigner et avoir des avis wink


si tu ne roules pas beaucoup, mets l'affichage du tableau de bord sur musique, oublie l'odb avec la conso affichée qui va t'faire péter un plomb des que t'accélères un peu roll , et fais toi plaize avec ton coupé cool

Sinon tu vas te prendre la tête pour économiser un plein à l'année wink

Après , si tu manges des bornes, j comprends que ça se calcule un peu plus vu le tarif du champagne en ce moment roll mais calcules comme décrit cheyenne pour avoir ta vraie conso wink

#5 Re : Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 13-04-2021 20:43:53

Merci !;)

Je regarde un peu les choses que je voudrais revoir :

J'ai le tarif pour le fauteuil.

j'ai demandé a mon pote pour les roues : il m'a dit de compter 700€ pour refaire les jantes avec depose et repose des roues....

j'vais voir mon cousin qui bosse dans une enseigne pour les pneus , j'y avais fait passer les jantes pour ma golf1, et elles sont revenues neuves pour 400€.Bon c'était en 2013 , et c'est du 15 pouces roll

Sinon j'ai flashé sur celles d'une W205 bleu sur l'parking du boulot.

Je pense que ce sont celles là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1961384361.htm

Bon c'est très loin du prix que je veux y mettre lol

J regarde également les calandres. Ce sera une style amg avec une seule traverse.

J'hésite encore sur la couleur : toute chromée comme mimi , ou noire avec juste la traverse et l'insigne chromés, dans ce style :

noir-et-chroma.jpg


Dans les bricoles , j'ai commandé une paire de répétiteurs de rétros a led dynamiques, un pack led pour l'éclairage intérieur, et pour sous les rétros.

Va me manquer à voir pour la camera de recul.
je cherche sur le forum et ailleurs pour voir si je peut en ajouter une facilement.

J'ai accédé au menu ingénieur , mais impossible de savoir ce que j'ai : un command online est il un système a part , ou est ce forcement un NTG4 ou 4.5 ?

Je pense ue c'est faisable, mais je ne sais pas si je dois installer un boitier supplémentaire ou pas ? j vais gratter un peu plus ...

#6 Re : Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 09-04-2021 21:15:07

merci peps  wink

Pourles projecteurs, j'avais regardé sur plsieurs sites et forum, j'ai vu des tutos où ils vernissent , le resultat semble top.

et sur des forums, pas mal de posts parlant d'une modification du faisceau, que je ne trouve pas déconnante non plus.Après, je me suis également dit que si le phare est vernis d'origine, pourquoi ne pas le revernir? j'avais préféré poncer , polir et protéger avec la bombe fournie dans le kit holts que j'avais acheté, un sorte de gras, a renouveler .

je comptais leur appliquer une cire ou céramique au printemps .

Après, il se vend du vernis spécial optiques ... marketing ?


Bon, mon pote est passé , on l'a démarrée a froid. Rien de suspect selon lui. Selon moi aussi vu que je n'ai pas entendu le bruit qui avait attiré mon attention.
Bon il a vu desuite qu'il y'avait une ou 2 bricoles mal clipsées . ça me l'a refait

Il a fait un contrôle visuel , pas une fuite , d'après lui la pompe a eau a déjà été remplacée ( apparement un peu problematique). Bref il m' a dit que pour un moteur qui a près de 200000, il est super propre.

Pour le injecteurs : alors oui, ce sont des delphi ( c'est écrit dessus roll), mais ce sont ceux d'après le problème, reconnaissables au tuyau de retour GO.

Il m' fait un graissage en règle du toit ouvrant.

Bon autrement va falloir que je me pose une aprèm sur le souci de l'aile qui "bouge" , car la vis qui est accessible en ouvrant  la portière était serrée. il me faut vérifier l'agrafe . je vais déposer la roue et voir derrière le plastique ce qu'il se passe , sinon, il me faudra déposer la portière pour pouvoir accéder a la zone.

#7 Re : Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 08-04-2021 21:21:44

Bonsoir à tous !

ric42 a écrit :

Hello,

Magnifique et indémodable cette auto cool Félicitations wink

Ca cote environ combien ce bolide ? +/-

merci pour l compliment , ouai j'aime bien le coté intemporel de la ligne

Pour la cote , c'est TRES varié , fonction du kilométrage et des équipements

la cote de la mienne tourne autour de 10000/11000 avec les options , mais sur le marché c'es plus car c'est rare, surtout en édition one et avec un suivi Mercedes jusqu'à présent .

La cote affinnée autoplus ne fonctionne pas


starRoads a écrit :

Une ancienne R4 F4 en arrière plan... ma toute première voiture ! smile

Et ouai la 4 èlle  comme on dit chez moi lol

J'aurai bouldinguer une paire de fois à l'arrière assis sur le passage de roue , le frangin sur le rehausseur devant quand mon père nous menait à l'école roll on passerai pour des assassins aujourd'hui lol

Egalement un des premier vehicule que j'ai conduit ( a faire le con sur le terrain, j'avais 14 ans ) , elle était réformée , mais je la demarrais avec des pinces , elle tournait sans batterie une fois demarrée lol bref un peu galère quand je calais , fallait aller chercher l tracteur etc etc bref c'était autre chose que les tablettes roll cool

Pour en revenir au coupé

Merci Paulo pour ces précisions :

pour les projecteurs, je m'étais pas mal renseigné pour ceux de la clc. Apparemment revernir modifie le faisceau lumineux et pourrait eblouir .
Je sais le travail que cela représente vu que je l'ai déjà fait. pour les glaces je regarderai si cela se trouve en origine dejà.
je vais temporiser sur ce point .
Existe t il une procédure pour démonter un phare ?

Pour la distri, mon pote vient l'écouter demain entre midi et deux à la maison , comme ça elle sera bien froide .

Pour les injecteurs, j'ai la référence moteur sur un papier que m'a sorti la concession, si ça peut aider a savoir ?

#8 Re : Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 06-04-2021 16:31:16

Bonjour !

Merci de t'être penché sur le cas smile

Il y'a quelques différences sur certaines dénominations par rapport a ce qu'il ressort en concession :

P88 launch edition  --> edition oNE
p27 Pack Optique --> Pack Style

772    VERSION EXT. AMG - SPOILER AV, BAS DE MARCHE LATER  --> KIT carrosserie AMG

Il y'a surement d'autres écarts de dénomination , j'ai pas tout comparé.

Ci dessous , ce que mon pote à la concession m'avait envoyé  , depuis son écran :

IMG_20210401_011428.jpg

IMG_20210401_011443.jpg


J'ai une interrogation avec le code 531 CUIR EXCLUSIVE NOIR/ANTHRACITE sur mes photos, qui n'apparait pas dans le décodage de mimi ( y'a 531L FRANCE, mais y'a t il un rapport ? )


les codes 100 et 108 doivent coller au pommeau et volant ( le mien est noir et la partie inférieure gris/blanc )


Et pour l'entretien, cela semble avoir été bien suivi:

IMG_20210401_011432.jpg


mimi92 a écrit :

Tes pneus avant ont l’air d’être des pneus neige. Est-ce le cas ?

Ce sont des 4 saisons, Bridgestone weather control.

C'est pas forcement ce que j'aurai mis, vivant dans le Sud ,je vois rarement la neige, mais bon, il fait souvent moins de 7° le matin en hiver , donc ces gommes sont peut être plus polyvalentes dans ces conditions.

Bon esthétiquement, je trouve le rendu étrange , le principal étant qu'ils soient neufs et de bonne qualité smile



Je vais commencer desuite à rafraichir ce qui doit l'être à mon sens , a commencer par le fauteuil passager :

Je suis allé voir un sellier ce matin pour refaire la montée /descente de l'assise conducteur: je pensais que la partie centrale était en cuir , et les cotés en simili : d'après lui, il n'y a pas un soupçon de cuir sur mes fauteuils , et je fais confiance à son savoir faire roll ,et cela colle aux codes au final)

enfin, moi qui allais acheter des produits pour le cuir, j vais nettoyer au savon de Marseille, ca ira parfaitement je pense smile

Je me suis renseigné en concession pour les "morceaux de fauteuil" : 170€ la mousse de siège et 250€ la housse ( je ne parle bien sur que du rebord gauche de l'assise , et prix HT , sans main d'oeuvre lol)

Du coup, ce sera le sellier qui va le faire, avec du vrai cuir, pour 10 balles de plus que juste la mousse chez MB si je lui apporte le siège .Il travaille régulièrement pour la concession , c'est mon pote qui m'a orienté vers lui , donc il connait bien les fauteuils Mercedes .Alors pourquoi en cuir,  il m' a dit qu'il n'avait jamais trouvé de simili identique a celui de Mercedes, mais qu'en cuir, il avait ce qui collait .Et il compte refaire les coutures avec un fil un peu gris afin que cela passe inaperçu par rapport aux autres qui ont vécu .

Je posterai des photos avant après si ça intéresse.


dans les actions rapide a entreprendre, il 'y a 3 points a voir dans l'immédiat , je vais a la concess' demain :

- J'avais fait attention au bruit au démarrage a froid. le jour de la visite , pas de bruit ( le proprio été venu me chercher à la gare avec l'auto de sa femme, donc théoriquement le moteur était bien froid, mais rien ne me prouvais qu'il ne l'avait pas démarrée vite fait avant de venir roll ) . mais hier j'ai entendu un bruit durant 10s après avoir démarrer , cela me l'a fait a froid, et parfois à chaud , mais après une demi heure d'arrêt. bref a contrôler.

- Un bruit de ferraille que je localise sur la roue arrière gauche sur route accidentée , ou mon chemin en terre , surement la tôle derrière le disque. je le génère facilement en tapant du poing sur le flanc du pneu.

- Sur l'autoroute , un bruit m'est apparu au niveau de la buse d'aération passager sur l'autoroute au retour. j'ai cru au début au tweeter qui déconnait. bref je m'étais arrêté pour voir s'il n'y avait pas un joint mal positionné , une feuille coincée . bruit étrange entre bruit métallique et bruit d'air ( mais comme il ne s'amplifiait pas avec la vitesse, j'en doutais. en y faisant attention depuis, il se peut que je l'entende a 70 , parfois. la aujourd'hui ca ne l'a pas fait.

Bref , j'ai décelé le hic, je pense, en la lavant : l'auto a eu un accident ( je le savais via l'Histovec) , et l'aile à du être remplacée , et est mal fixée : elle bouge , et grince facilement au niveau de la pointe sous le montant de pare-brise. rien de méchant d'après mon pote. En tout cas cela colle parfaitement à la zone ou j'entendais le bruit.ref , peut etre petit resserage et réajustage a faire entre l'aile et le pare choc , et le cache du lave phare un peu enfoncé .( en espérant que rien ne soit tordu .... )

Niveau esthétique , je vais voir pour les jantes , et je vais peut être rafraichir les phares ( pas ternis mais un peu piqués / rayés) , je l'avais fait sur la CLC avec un résultat au top.
Après j'hésite car comme ils ne sont pas non plus très abimés , ça m'embête d'enlever la protection UV qu'il doit y avoir ( on voit des reflets genre parebrise athermique sur la glace, qui disparait une fois poncé et repoli). Autrement , j'avais trouvé des glaces neuves chez les chinois donc je pense qu'elle se détaille. je demanderai demain.

En parlant de phare, j'ai voulu voir la tronche des ampoules qui éclairent les cotés, quand tu mets le cligno ... bref, il m'est impossible de la remettre en place , un vrai casse tete , j'ai abandonné, j'ai eu honte de leur demander, mais pas l choix lol:mad: j vais aller retenter tiens, parfois, $quand je m'impatiente, j'y arrive du premier coup le lendemain, avec moins de tension lol

bref y'a un peu de taf, mais j'aime ça smile

enfin, je parle de l'esthétique , si j'ai la chaine a faire, je serai moins content, mais j'avais envisagé de peut être devoir la faire .

A suivre.

#9 Re : Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 05-04-2021 21:52:23

Alors il me semble bien que ce sont les jantes d'Edition 1 en 18 pouces 225 a l'avant et 255 a l'arrière , (ou du moins celles du pack sport, comme précisé sur la brochure commerciale que j'avais trouvé ici ( je sais pas si ce n'est pas toi qui l'avais posté d'ailleurs )

mais  le code option colle pas . celles que j'ai sont les 782. la mienne d'origine a des 792 selon le vin, mais elles ne sont pas dans la brochure. peut être un variante, les miennes sont bicolores.

Bref, voici le VIN : WDD2043031F844669 wink

Et oui ce combo  blanc toit pano noir m'avait déjà séduit. mais la en plus avec le blanc diamant .... tongue

#10 Classe CL204 » Mon Nouveau coupé CL204 » 05-04-2021 21:28:16

gasgaz
Réponses : 16

Bonsoir à tous,

Pour ceux qui n'ont pas suivi, je viens d'acquérir un Coupé C204 suite a la mise en épave de ma CLC  après m'etre fait emboutir (CLC203).

Après 2 mois de recherche intensive, j'ai donc trouvé la remplaçante : un coupé C250 Cdi Edition 1. cool

194000 Km , mais entretien suivi en concession jusqu'à présent. smile

Forcément quelques petites traces du vécu mais très propres dans l'ensemble , hormis les jantes hmm j'envisage de les faire refaire je pense , ou de les remplacer par les mêmes ou d'autres selon ce que l'on me proposera pour une remise a neuf .

en 3 jours, je suis totalement conquis et ravi de mon choix ! smile

Comme promis, quelques photos :

avant-3.jpegarriere-2.jpegavant-2.jpegavant-1.jpegarriere1.jpeg

#11 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 03-04-2021 23:26:06

Bonsoir,

Bon bah voilà le coupé est dans mon garage lol

Avant d'ouvrir un sujet, à son sujet, ou du moins le présenter quelque part je voulais rebondir sur ça :

Nicocs a écrit :

Maintenant le Coupé classe C, la ligne c'est une question de goût donc on passe, le châssis bouge beaucoup moins (Suspensions Agility), peu de prise de roulis voir aucune, un freinage plus mordant, plus de sécurité et un moteur plus efficient. Plus de puissance et moins de consommation pour une même cylindrée car en plus la BVA a 5 vitesses contre une 7 sur le Classe C Coupé, ça tourne moins vite et ça use moins les tympans.
Je ne parle même pas du confort qui est vraiment un cran voir deux au dessus.
Les équipements sont plus nombreux et plus moderne. L'écran est au niveau des yeux et non à coté du levier de vitesse (CL203), les quatres sièges sont baqués, surtout ceux de devant qui ont pour ma part un excellent maintient latéral.
Après niveau finition c'est mieux mais bon c'est pas parfait.
Par contre niveau taille, c'est plus long. Mais elle possède un bon rayon de braquage.

Lors de l'essai , j'ai été bluffé dès les premiers tour de roue et j'ai retrouvé tout ce que tu évoques très rapidement .
le comportement est génial ! ca freine mieux, direction bien plus souple et précise! bon puissance on va pas comparer un c250 cdi au clc 220 , ca pousse plus.

Bon,  je reste dubitatif de l'agilité de la voiture au vu de sa taille.et coté vivacité , je suis ravi car je retrouve un véhicule plus pêchu que le clc ( je trouvais ma 306td plus vive que le clc)
Le clc tenait bien le pavé, mais oui, la prise de roulis est quasi inexistante ( bon j'ai pas fait de folie 4h de route : 3h d'autoroute et 1 de départementale, j'ai poussé un peu  au tempomat pour voir roll )
va falloir faire gaffe car en arrivant sur les routes que je connaissais, j'ai pris de virages plus vite que d'habitude sans m'en rendre compte roll

niveau équipements , c'est plus moderne et ca se voit ! (quand je repense au bloc instrument vilain des e92 que je visais à un moment neutral)

Et très grosse surprise : le son . première fois que je n'envisage pas de modifier quoi que ce soit ! y'a de la connectivité , un disque dur, l'affichage déporté du GPS est bien pensé.

Enfin, le gabarit ne me pose pas de proleme comme je le craignais, les 2 3 manoeuvres que j'ai faites sont bien passées , et bien sur il rentre dans le garage smile

j mettrais de photos je ne sais ou encore smile

#12 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 02-04-2021 22:34:39

Oui niveau esthétique , je la trouve belle sous tous les angles.

j'avais déjà évoqué un c204 blanc diamant dans les posts précédents.

et j'avoue que l'avatar de mimi92 laissant apparaitre cette face avant facelift blanche qui sort de la pénombre m'a toujours régalé et donné envie roll

Hormis le coté gauche de l'assise qui semble un peu avachi ( comme beaucoup de c204 passé 150000 , parfois moins si c'est teddy rinner qui conduisait lol ) , tout semble bien conservé.

Bon bah j 'espère que je viendrais bientôt la présenter dans la section dédiée wink

J'ai 4h de route pour la ramener sur mes terres . ca m fera déjà un bon pti test smile

A plus

#13 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 01-04-2021 21:39:34

Bonsoir à tous .

Bon après un chemin de croix pour faire entendre ma bonne foi, et "réussir a obtenir" le 50/50.

Une petite galère pour le délai d'indemnisation a cause d'oubli de papiers de l'épaviste, qui en plus n'avait pas dit a l'expert qu'il avait enlevé l'auto, et l'assurance qui attendait les papiers de l'expert..... mad

bref, on y est, j'ai mes sous, et ils sont déjà dans les starting block LOL

toute cette m**** m'aura au moins permis de prendre le temps d'écumer les sites d'annonces,  au début, dégoutté , pour retrouver la même , puis en quête d'une série 1 coupé e82 , puis trouvant cette auto un poil petite, je me tournais vers sa plus grande soeur serie 3 coupé, la e92.

Aucune Mercedes a mon gout et dans mon budget.

Puis une annonce que je guettais depuis mon accident est revenue, plus abordable moyennant une rallonge que je m'étais autorisée en cas de coup de cœur on va dire.

En ce moment, se faire du bien au moral, c'est important lol

J'ai donc craqué pour un c204 250 CDI édition one blanc diamant de 2012. Un peu l'objet de mon désir originel après le carton mais pas de modèle accessible :p

J'hésitais vis a vis du gabarit au début , mais finalement , j pense pas que je vais regretter .

Bon , pour être dans mon budget, forcement, elle a roulé, mais entretien suivi complet Mercedes  (checké en concession) ,véhicule de démonstration d'origine françaises, plutôt bien équipé a mon sens .

Décidément le combo blanc /toit pano me régale bien cool


Sauf gros couac au moment de l'essai, je la récupère samedi lol

Très content de repartir sur une Mercedes , j'étais resté sur ma faim.

En tous cas pour avoir regarder du coté de BM , je trouve qu'ils sont plus mesquins sur les équipements. Et même si c'est le cas aussi parfois le cas avec les packs amg , les offres incohérentes sont légion juste parcequ'il'y a un pack M....
l'instrumentation de bord a un effet plus daté je trouve : la partie instrum de mon CLC était déjà plus jolie que celui d'une e92 par exemple ( et les cadrans de clim et autoradio avec ce vieux orange rétroeclairé bof).
pas de toit panoramique  non plus.

En revanche, je trouvais sympa les portières sans montant, plus dans l'esprit pour un coupé.

Bon bah voilà, je suis dans la phase "j'ai 4 ans et demi, le papa noel passe dans 2 jours" lol et ca fait du positif en ces temps moroses pour le moral.

En fait j'vais Peter les plombs d'avoir ça dans le garage , d'être en vacances et devoir rester comme un gland chez moi roll

#14 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 24-02-2021 17:56:45

Oui bah surtout que pour dépasser le mec derrière moi avant de m'enfoncer, il a certainement franchi la ligne blanche juste avant visible sur la vue ci dessous...

et dans les faits, tu remplaces la clio blanche de la photo par un Fourgon, et tu imagines bien la visibilité dont il (ne) bénéficiait (pas).Il a juste doublé car il croyait que je doublais cet âne.

j'ai appelé les pompiers qui ne se sont pas déplacés , car qui dit pompiers dit képi, et je pense qu'il se serait fait gronder, sans parler que j'aurai certainement été "blanchi", et me serai pas fait enfler sur le constat....

et effectivement la ligne de rive rejoint ta documentation.

route-2.jpeg

j'ai bien entendu envoyé des photos des voies , du fait qu'on est 300m après un rond point...( et en général, les gens soudent la pédale au plancher quand ils en sortent mad...)

j'ai même envoyé une photo de la zone ou l'on peut doubler 2 km plus loin, pour bien leur montrer que les lignes ne sont pas les mêmes, avec les flèches de rabattement et tout  et tout.... ils s'en branlent comme de l'an 40.C'est des pointillés, point barre, on peut doubler....LOL

j'ai même envoyé un extrait du code de la route trouvé sur le site du gouvernement ou c'est précisément écrit CODE DE LA ROUTE

cdr.png.

Alors ca m'empêche pas de vérifier dans mon rétro, je veux bien, mais je l'avais fait et je m'étais assuré que le mec derrière ralentissait et tenait ses distances. j'essaie d'éviter de m'arrêter, si j vois du monde en face je temporise, sauf si je suis sur qu'il n'y a personne qui vient de derrière, car selon l'heure, avec le soleil rasant qui tape l'arrière des autos, tu vois pas les stops et clignos. bref, je connais la manœuvre et ses risques, j'ai déjà failli me faire pousser plusieurs fois, dont une ou j'ai mis gaz en grand pour repartir en avant , sinon le 38t qui voyait pas que j'étais à l'arrêt m'aurait pulvérisé ( quand j'ai vu que son semi plongeait avec la remorque qui le poussait, je me suis dit il va jamais s'arrêter , et j'ai bien fait !!)

Le pire c'est qu'on me dit " on applique le code de la route, avant de tourner , vous devez vérifier de pouvoir le faire en toute sécurité" .... Et donc la ligne de dissuasion, tronche de c**, ca fait pas partie du code de la route ????

"sur le constat , on ne voit que des pointillés , nous ! , ca ne change rien "

et en plus  que dès que j'ai assez de visibilité vers l'avant, je me déporte a gauche avant de tourner pour éviter aux autres de trop freiner derrière moi.... donc quand il m'a percuté, j'étais déjà sur la gauche ( et ca rejoint parfaitement le fait qu'il pensait que moi même je doublais)--> mais ça , c'est pas défendable, car le dessin et trop mal fait , j'ai pas représenté le moment du choc, mais plutôt une idée globale de la situation ( pour te dire, les voitures ne sont même pas en contact dessus )

bref c'est un peu l'enc**** ! LOL

Je vais aller au commissariat à la brigade des accidents, on m'a dit qu'il pourraient peut être m'orienter....m'enfin, j'ai peu d'espoir.

#15 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 24-02-2021 09:56:52

C'est ce que j'envisage

je leur ai demandé qu'ils me notifie par écrit ma part de responsabilité, car hormis une info orale , tantôt par Isabelle, tantôt par Mickael, je n'avais rien

Suite a ça je leur ai envoyé un mail pour qu'ils revoient le dossier de plus près, avec beaucoup d'élément fournis ( mais bon, y'a QUE le constat qui compte pour eux) , en disat que je ne suis pas d'accord.

donc s'ils ne veulent pas changer de position --> contestation auprès du service "litige " de mon assurance en courrier recommandé AR

puis si ca bouge toujours pas, médiation.

Une conseillère à évoqué le fait de ne pas m'impacter niveau malus apparemment et obtenir une réduction de franchise , mais pareil, rien d'écrit ( ca doit leur couter moins cher en ce sens , que s'ils engagent des recours je pense ).

pour l'instant, j'attends un retour, je leur ai dit que  le tiers est responsabilisé par son assurance a 100% , et que de toute façon il commet une faute aussi.

Après, si ca reste comme ça mais que mon malus n'est pas impacté et qu'on moyenne la franchise, bah je verrai pour laisser mon égo de coté, en me disant que des injustices, y'en a des bien pire tous les jours.....mais j'aime pas lâcher l'affaire comme ça.

Sans ça, je n'accepterai pas de payer 25% de malus en plus alors qu'en appliquant la loi, ce ne serait que 12.5% voire 0% ( mais avec ce constat, le 0 est impossible).

On pourrait dire que je chipote, m'enfin.....me laisser dire que je suis plus dangereux en rentrant d'acheter ma baguette qu'un mec qui roule comme un âne , c'est pas facile pour moi .Surtout que j'avais bien fait gaffe au véhicule derrière moi, et qu'en général , quand il y'a du mond derrière ,je pompe brièvement sur le frein pour faire clignoter mon 3eme feu stop d' 1 mètre de large pour faire signe que je vais ralentir en plus du cligno ..

bref...

#16 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 24-02-2021 09:20:24

Bonjour,

Je vais voir, car ils se basent sur un barème , et je leur demande de me présenter les texte de la convention qui excluent mon chemin d'un cas applicable en 50/50....

bref , si on sort de leur barème, le mec doublait au niveau d'une intersection, et donc il commet une faute également, donc si je m'oppose a l'application du barème, et que c'est étudié en droit commun, on fait tous les 2 une faute , donc ce serait 50/50.

en face mon chemin ( à gauche) , il y'a bien une intersection "officielle", donc il n'a pas le droit de doubler en théorie... en plus des lignes , dont le réglementation est totalement baffouée .....

route.jpeg

Alors , y' a aussi le fait que j'ai rempli le constat comme un pied , donc mon assurance m'a dit de voir si le tiers était ok pour le refaire ...

Donc je l'appelle , et ce qui me sidère c'est que son assurance  lui dit qu'il est en tort a 100% aussi . et comme c'est l'assurance du "non responsable" qui demande un recours au présumé "responsable", bah dans mon cas, chacun attend dans son coin , et colle franchise et 25% de malus a leur client lol

il doit bien exister une "délibération finale", mais je ne sais pas si les clients en sont informés au final. Puisqu'avec leur convention et leur barème, chaque assurance indemnise elle même son assuré . Bref j'écris ce qu'on m'a dit par téléphone, donc je ne sais pas si c'est vrai.

Enfin, je verrai bien ....

ric42 a écrit :

ps : au fait, réparable ou non du coup ?

Techniquement , oui, économiquement , absolument pas LOL

j'ai les papiers d'expertise, 14483€ de réparation mad , et juste en faisant le tour de la voiture. Ils sont pas allés plus loin, mais surement qu'en la mettant sur un pont, le chiffre aurait grimpé.....

rien qu'en pièces.... 1400€ l'aile,1400€ le ciel de toit, 2 jantes arrières , un pare choc, les airbags, la garniture de porte , un demi train arr .... bref, avec la main d'œuvre, ça s'envole vite.....

j vais remplir les papiers et la céder pour avoir mon indemnisation, mais je me tâtais a la garder dispo au garage pour une éventuelle expertise ultérieure pour prouver la nature du choc....

#17 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 18-02-2021 02:15:25

oui c'est bien ça  , chemin privé en terre.

l'entrée sur la route dessert 3 maisons.

il y'a des pourparlers au sein département et commune pour sécuriser le zone depuis du longtemps, mais c'est ralenti car certains voisins doivent lâcher beaucoup de terrain pour pas cher bref c'est au autre sujet.

Je vais tout de même me renseigner auprès de ma protection juridique, même si ça semble mal embarqué.

sad

#18 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 17-02-2021 23:12:43

la pilule a du mal a passer, mais j vais voir ce que je peux faire.

m'enfin c'es le flou total sur ces lignes de dissuasion. J ai lu plusieurs trucs sur le net, avec des cas similaires au mien. et la ca se bat a coup de règles de loi qui s'opposent lol.
y'a pas trop de vérité, ça a l'air d'être en fonctions d'autres paramètres lié a ce type de ligne.

quoiqu'il en soit , sur le constat , je suis en tort ,et c'est le seul document contresigné , et qui fait foi .donc plus qu'a contester etc etc.

Et maintenant avec le tampon responsable, diicile de demander plus à l'expert je pense.

Bon allé, j vais arrêter de raconter ma life, ca n'a plus rien a voir avec les Mercedes lol.

#19 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 17-02-2021 21:42:59

bonsoir a tous,

bon , j'ai appris aujourd'hui que je suis considéré 100% responsable !! magique.
impossible de faire valoir un ligne de dissuasion. enfin selon l'assurance, on verra selon la justice.

le choc est considéré latéral, en clair je suis un délinquant qui a coupé la route a l'autre sans vérifier mon rétro lol ( c'est le sentiment réel que j'ai eu au téléphone de la part de MON assurance lorsque je lui expliquais les circonstances : insoutenable )

Bref, mon budget s'ampute de 700 €, et ma prime d'assurance prend +25% .

là c'est un peu la loose.... et pas moyen d'aller boire une karmeliet au comptoir avec les potes pour s'changer les idées...

Le 204 s'éloigne un peu lol

#20 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 14-02-2021 19:19:25

ok merci

je n'avais pas de soucis avec le clc  pour le coffre, mais c'est sur qu'il faut de la hauteur !

le e46 , c'est très pauvre en équipement vs le clc : pas de régulateur, clim manuelle , pas de parktronic , la partie instrum est fanée ( bon celle des 203 de base est pas tété non plus je trouve , mais sur clc les compteurs a fond damiers etaient bien cool), et pourtant celle que j'ai vue est loin d'être d'entrée de gamme. mais peut être qu'avec les plus gros moteurs, ça s'enrichit...

Je voudrais revenir sur un truc concernant le c204 : sur les dimensions évoquées,

paulo99 a écrit :

C-coupé/CLC
Longueur 4,59 / 4,45 △ 14cm
Largeur 1,77 / 1,73 △ 4cm
Hauteur 1,41 / 1,41
Poids 1630 / 1550 △ 80kg (ça joue aussi !)

pour la largeur c'est avec ou sans les rétros ? big_smile

car il m donne bien envie quand même, mais je veux pas que ce soit une contrainte ...j'ai 2 m30 à l'entrée du garage, et je n'avais pas du tout la sensation d'avoir 25cm de marge de chaque coté avec mon CLC..... si j'avais 5cm , c'est le bout du monde ! et l'avant du C coupé semble plus large a l'œil , avec cette gueule qui donne l'impression d'avaler la route tongue , mais autant au niveau des rétros, y'a pas (trop) d'écart !

Mais en théorie il rentre ...... roll


Je vais jeter un œil sur les serie1 coupé aussi ( celle avec coffre), et serie 1 F20 : selon les packs ça pourrait me plaire .


Après mon pote me disais que je ne trouverai pas l'agrément d'un(e) clc dans une classe A, donc j'imagine que ce doit être pareil si je pars sur une compacte bm

#21 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 14-02-2021 12:30:50

pas trop loin de la frontière mais c'est pas a coté pour moi lol

vu ton pseudo , je suppose que pour toi aller en Allemagne, c'est comme si moins j'allais a Montpellier big_smile

quoiqu'il en soit c'est un 200 cdi donc pas forcement le vehicule recherché .

je gratte les forums, et je trouve qu'il est compliqué de savoir si le bioethanol est une bonne chose. certains en sont très contents, d'autres c'est la cata. et pout un même moteur donné.

apparemment un 180k reprogrammé marche bien mieux ( lu ici), d'autres disent que la voiture perd en patate , a des ratés etc... pour un même moteur , les avis sont vraiment différents.

j'me renseigne , mais j'hesite.

je me faisais la réflexion d'essayer de toucher un 200 cdi pas trop onéreux et d'y coller une reprog , mais je trouve ça dommage. a reprogrammer, je préfèrerai que ce soit pour avoir plus de puissance que ce que j'avais .

j viens de voir un 318ti pack M bien bien propre, mais bon, ca reste quand même plus vieux que le clc , et moins bien équipé .... ( juste le fait de pas avoir de régulateur m'emmerde par exemple....).
il est beau, mais pas donné . un ami m'a décodé le VIN : on est tres loin du CLC en terme de 'équipements  , mais la génération y fait beaucoup je pense.

2eme main ,pas mal de frais récents dessus ( chaine , injecteurs, amortisseurs freins ). le proprio est un motard, il s'en sert rarement .la conversation au tél inspire confiance, le gars a acheté l'auto à 30000 km , elle a 152000. mon ami me dit qu'il n'a plus d'historique via le vin depuis ses 108000 km.

donc a voir , il me faudrait en essayer un vers chez moi déjà.... j 'ai peur que ce soit mou, ou que je brule bcp d'esence . après je fais 150000km par an maxi, donc cette histoire de bioéthanol, etc.  etc., je me prends peut être la tête pour rien. Enfin, ca se calcule.

certains on déjà eu des BMW ? si oui un forum a conseiller plus qu'un autre ( il y'a des généralistes bmw, d'autres dédié au série 3 etc etc )

je guette toujours les c204 et CLC, mais vu les tarifs pour ce que je veux , la tendance serait peut être a récupérer ma thune et essayer autre chose, même si je ne suis pas rassasié de mon clc ( a peine 5000 km au volant, j'avais même pas essayé l'autoroute avec lol)

merci !

#22 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 13-02-2021 23:56:41

ouai vraiment sympa celui là .

je l'avais vu via le site reezocar .

ca doit un peu plus pousser avec ce moulin lol


Mais j'ai peur que ce soit un peut galère a démarcher comme véhicule non ?

et je m vois mal aller en allemagne en ce moment ^^

#23 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 13-02-2021 21:35:42

Ouai je me suis pris au jeu, et j'ai mieux regardé.

c'est vrai qu'avec un petit pack m, il est pas mal.

mais je trouve la face avant du clc plus intemporelle , plus classe et agressive.

et j viens de réaliser un détail, pas de hayon sur le c204. cest un détail mais c'est plus pratique je trouve.

#24 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 13-02-2021 19:09:21

ouai la serie 3 compact, j'aimais bien, je trouve que ça a pris un gros coup de vieux cette face avant avec les phares découpé dans le capot.

a voir , j pourrai partir sur un 6 cylindres et le nourrir au bioethanol peut etre

un tt , j'y ai songé , mais pas assez fonctionnel

#25 Re : Classe CL203 et CLC203 » Mon ex-CLC220 » 13-02-2021 17:02:45

nicocs a écrit :

Moi j'avais opté pour un CS car je trouvais des CLC mais aux tarifs d'une W204. Puis j'ai fini par prendre un C204 après le CS car je ne voyais pas l'intérêt du CLC en ayant possède un CS a part l'évolution esthétique extérieur et encore. Question de gout.

oui, il y' a peu d'écart de prix entre un clc et un c204 , mais bon... je crains que ca me fasse un trop gros véhicule. pas envie de  m'embêter a rabattre les rétros pour rentrer et sortir du garage , j vais Peter les plombs si je dois faire ça tous les matins, et si j'oublie, j veux même pas savoir le montant de la facture big_smile

Je regardais aussi les e92 de Bmw, quitte a prendre un bateau, mais c'est les même mensurations donc ca limite.

plus je regarde plus j'ai les nerfs , et plus je me dis que mon histoire avec Mercedes va s'arrêter plus tôt que prévu... y'a rien d'autre qui m plaise dans la gamme et dans mon budget , et avec ce que j vais récupérer du mien (ou de la mienne pour Paulo big_smile ) , j'en trouverai pas d'équivalent je pense.


bref , la j réalise vraiment que j'ai perdu mon auto, et c'est la Déprime sad

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