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#1 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 10-02-2016 13:14:29

Electronikauto a écrit :

Bonjour à tous
Petite précision
J'ai été surpris de voir que certain pseudo membre du Forum au lieu de se satisfaire qu'un membre de la communauté en panne trouve une solution a moindre cout grace au FORUM MERCEDES
Non ils sont obnubilés par l'argent par les polémiques.

Class C84 à envoyer son véhicule en diagnostic chez MB après quelques jours plus tard on lui annonce une douloureuse de 2200€ avec 130€ de frais de diagnostic (pour le diag c'est correct)
Il m'a contacté car il a vu notre site internet, le Facebook ainsi que les retours des membres du Forum mais il avait un doute que je puisse lui venir en aide
je me suis déplacé directement chez MB et nous avons récupéré le véhicule en le remettant en marche!

Alors que d'après le devis MB le neiman EZS et ELV HS donc normalement impossible de démarrer!

POUR INFO QUAND UN EZS EST EN PANNE IL EST IMPOSSIBLE DE DÉMARRÉ!
LE VEHICULE DEMARRE NOUS SOMMES RENTRÉS AVEC !
Pourtant L'EZS est sur le devis????

je pense tout simplement que les mécano de chez MB on pour consigne de changer toutes la partie anti-démarrage point bar!

POUR INFO
On ne peux pas avoir plusieurs boitiers électronique en panne en meme temps (à moins d'inverser les polarités du véhicule)

Bref je vois que certains sont jaloux mais cela n'est pas grave!
Pas le temps de jouer avec eux

Concernant le véhicule de Class C84:

Le tarif 750€ Dépose de la colonne réparation du véhicule et repose de la colonne avec effacement des codes défauts à la valise.
Facture presque divisé par 3
POUR INFO NOTRE GARANTIE est de 2 ANS! (pas 6 mois ou 1 an comme certain)
quand on est sur on garantie!

Dans le cas ou nous n'arrivons pas à réparer c'est gratuit
Heureusement que le FORUM MERCEDES a pour membres des passionnés d'automobiles, des passionnés techniques, des personnes qui partagent leurs expériences le seule Forum dédié à Mercedes (gratuit) ou vous trouver une information claire et rapide, après dans une communauté il a toujours des jaloux et des septiques
Lorsque nous avons était contacter par M6 pour l'émission TURBO vous pensez que nous avons était payer pour le reportage est bien non rien alors pas de paranoia
cordialement


ça me plait pas trop d’être considéré ainsi, un membre qui a 3reposnes sur le forum considérer un autre qui a apporté plus de 600 de "pseudo membre"...



j'aime les forums libres avec du partage, ici la liberté est abimé, j'ai la sensation que  ici le forum sers a faire du "business"  et ce ne sera pas sur mon dos... desolé je vais ailleurs

merci a la modération de clôturer mon compte tout en prenant en compte mes souhaits écrits plus haut, de remplacer mon pseudonyme par INVITE ou ANONYME  (le cas échéant je ne manquerais part de faire les démarches nécessaires au prés de la CNIL)

bonne continuation a tous

#2 Re : Classe C W204 » Compteur pour entretien ne décompte pas » 10-02-2016 12:33:13

Ibo4602 a écrit :

Bonjour, je dispose d'une Mercedes c200 CDI (w204) année 2009.

J'ai effectué le grand entretien y a 1 jour. Grâce à ce forum j'ai réussi à remettre à zéro le compteur d'entretien.
En effet, celui-ci m'inscrit "service  25000km. Mais le soucis c'est que j'ai déjà effectué 40km et il ne décompte pas le service A. Quelqu'un a-t-il une idée?

ce compteur ne compte pas exactement le nombre de KM parcourus depuis l'entretien

il analyse un série de données pour te donner le kilometrage avant le prochain entretien!!!!

donc c'est tout a fait normal qu'il a pas bougé, et dans quelques mois il va afficher 24 000km et si tu vais beaucoup de autoroute il va afficher peut être 24 500km pour aprés descendre a 23 000km et revenir a 23 200km etc etc etc

#3 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 10-02-2016 12:17:46

greg_p a écrit :

A tout relire, je pense pas que ce soir de la paranoïa mais plus de l’extrême prudence d'un cote, qui n'a pas été compris de l'autre. Merci pour l'intervention de Electronikauto qui, pour le coup, montre que Mercedes n'est pas blanc comme neige sur le coup. Mais c'est pas non plus le premier réseau constructeur qui commence par tout changer avant de vraiment réfléchir a ce qui pourrait réellement être en panne.
J'ai déjà eu un siège complet change en garantie chez PSA alors que seule la goupille de verrouillage du rail était casse ou manquante... Un siège avant complet a 2000 euro pour un bout de métal a 50c.

Pour ce qui concerne l’électronique, peu sont les constructeur qui prennent la peine de bien former leur mécaniciens pour ce genre de chose. Ca n'est pas forcement leur intérêt. Ensuite, les mécaniciens réellement bon, et qui passent du temps a comprendre les problèmes ne trouvent pas leur plaisir dans les réseau parce que dans ces réseau, la partie entretien/réparation fait rentrer beaucoup d'argent.


c'est comme ça de nos jours, le grandes marques ne prennent pas de risque, ils changent tout

il faut toujours trouver des gens, des petits garages ou des passionnés qui eux oui prennent le temps de analyser et réparer

#4 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 10-02-2016 12:03:39

DaddyKool a écrit :
richardo a écrit :

On a juste, moi et d'autres, eu la pouce a l'oreille de ce type de temoignage et les moins que on puisse dire c'est la facon comme tu reagis ne tourne pas a ton honneur


Peux tu préciser ta pensée s'il te plait? Je ne comprend pas.


on n'a pas diffamé qui que ce soit, on n'a pas manqué de respect, on a juste poser des questions a propos de la crédibilité d'un membre qui viens de s'inscrire et que porte un témoignage sur un partenaire du Forum, et une pluie de avertissement sont tombé...

depuis que internet existe que je participe a des forums dans des divers domaines et j'ai jamais vu de chose pareille...

et tant pis si ça te plait pas, je ne suis pas du genre a me retenir

après si tas envie de me bannir soit a l'aise tu va rendre mon épouse pleine de joie... depuis des années que elle me gueule dessous car je passe des heures devant des forums comme celui ci et devant mes logiciels de automobile...

#5 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 10-02-2016 08:32:08

Je n'ai a aucun moment difammé Electronikauto, je n'ai pas non plus dit qu'il faisiat du bon ou du mauvais travail

Je me suis permis de poster quelques liens vers de reparateurs de ce genre de soucis pour ilustrer mes propos; en plus on est sur un forum ça peut aider des gens...

On a juste, moi et d'autres, eu la pouce a l'oreille de ce type de temoignage et les moins que on puisse dire c'est la facon comme tu reagis ne tourne pas a ton honneur

J'ai passé des heures sur wis epc a chercher des infos pour des usagers de ce forum et a partager mes connaissances depuis des années et crois moi en ce moment j'ai une certaine amertume

Fin du hs pour moi

(SI tu decides de me bannir sache que je souhaite que tous mes messages soient passes en Anonyme ou Inveté sinon supprimés, je ne souhaite pas que mes messages soient lies a mon nickname que je utilise sur d'autres forums, merci de ta comprehension.)

#6 Re : Classe E W212 » SOS. Liquide de refroidissement rouillé » 09-02-2016 22:28:23

s'il y a une fuite de LDR sur la pompe a eau il faut remplacer la pompe a eau

aprés il faut mettre du Liquide refroidissement normes mercedes 325 ou 326 peu importe les deux sont acceptés sur la W212

#7 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 09-02-2016 21:56:21

moi je vois les choses d'autre façon;

c'est très louche un nouveau membre qui viens poster sur le forum pour la première fois en témoignant du sérieux et de l'expertise du ton partenaire ELECTRONIKAUTO(sachant qu'il y a d'autres boites qui font le même travail***)

mon sens critique ne peut pas s’empêcher d'y voir une publicité a ce dernier!


quels sont les conditions de partenariat entre le Forum et ELECTRONIKAUTO, a-t-on droit a savoir si ton "partenaire commercial" te reverse une partie des gains en cas de réparations des usagers du forum?

en plus il vient témoigner de quoi? si le boulot est même pas terminé? comment témoigner du sérieux d'un certain travail qui n'est pas achevé?


***voici d'autre maisons qui font le même type de travail:***
http://www.diagcarsystems.fr/reparation … s-mercedes
http://www.sos-compteur.fr/reparation-e … es-es.html
http://www.autodiag24.fr/ezs-elv-merced … -w203.html

c'est que un exemple....

#8 Re : Classe SLK R171 » Ralenti irrégulier et voyant moteur allumé » 09-02-2016 19:19:24

bravo!!! en plus dans ces conditions sans fosse ni pont, chapeau bas!!!!!

#9 Re : Classe C W204 » Témoignage dépannage EZS/ELV par Electronikauto en concession Mercedes » 09-02-2016 19:01:44

je trouve très sévère de bannir les membres qui expriment leur opinion comme Chapo-Chapi

il y a pas si longtemps que ça j'ai vu un autre membre être banni aussi et toujours a cause de ces histoires de EZS+ELV

si je me souviens biens le membre se plaignait du cout de réparation exorbitant, il a de certaine façon insulté les entreprises que faisaient ce genre des réparation et il "menacé" de créer une vidéo sur Youtube pour montrer comment régler le soucis a pas grand cher ... BANNI

a moi aussi ce témoignage de ClasseC84 me laisse pour le moins dubitatif...

#10 Re : Classe CL203 et CLC203 » ETHANOL E85 SUR CL203 C320 » 05-02-2016 16:44:18

bah c'est normal les injecteur ne sont pas pareille donc si tu les changes tu dois changer la cartographie moteur aussi


en plus c'est con une C320 M112 prends bien du E85 d'usine sans changements 80/90% hiver(sauf par -4/5) et 75% été

#11 Re : Classe SLK R171 » Ralenti irrégulier et voyant moteur allumé » 03-02-2016 12:30:39

le bruit ça viens doucement, on s'y habitue...

il faut monter les nouvelles références de tendeur de chaine, il y a eu des modifications, le mieux c'est de monter la dernière version

#12 Re : Classe SLK R171 » Ralenti irrégulier et voyant moteur allumé » 02-02-2016 21:47:39

il faut tout changer sinon c'est la panne assuré dans pas beaucoup de KM(chaine, pignons, tendeur, glissières )

ton pignon est tout bouffé....
ça faisait des KM que la chaine se baladait par tout dans le moteur

#13 Re : Classe E W211 » bougies plus froides » 02-02-2016 21:35:06

les boites speedshift ça a toujours posé des problèmes que ce soit sur la C32 ou la E55

#14 Re : Classe E W211 » bougies plus froides » 02-02-2016 17:16:39

moi je serais plus inquiet pour la boite de vitesses les 850nm de couple ........ vont avoir du mal a passer

deja les 700 d'usine pose soucis; il y a énormément de soucis de boite

la boite est donné que pour 580nm de couple, or le moteur donne deja 700nm
la tu mets 850nm pour une boite de 580nm....

#15 Re : Classe E W211 » bougies plus froides » 02-02-2016 09:00:13

même si tas 30/40ch en plus ça ne change pas grand chose pour les bougies... a charge partiel.... sauf si tu fais du circuit avec ... la oui il est préférable de les changer

sinon tu mets 10L de E85 dans le réservoir ça abaisse légèrement la température dans les cylindre

#16 Re : Classe E W211 » bougies plus froides » 01-02-2016 22:11:41

il faut pas se rater car il y a 16 bougies ....

#17 Re : Classe E W211 » bougies plus froides » 01-02-2016 21:55:33

tu prends ta référence de usine par exemple chez NGK les ILFR6A

décharge le catalogue de chez NGK
et tu choisis parmi les ILFR;

http://www.ngkntk.fr/utile/downloads/

#18 Re : Classe C W203 » Docteur, je suis malade, mais qu'est-ce que j'ai ? (C220 CDI W203) » 01-02-2016 12:01:55

si l'huile et le LDR sont propres et ne bougent pas impossible que ce soit le joint de coulasse

pour avoir un joint de coulasse a remplacer:
soit ils se mélangent(huile+ldr)
soit un d'entre eux fuit vers l’échappement


donc si le joint est mort un des deux doit baisser de niveau ou les deux doivent se mélanger

et depuis des années que nos voitures sont équipés d'un échangeur Eau/Huile ou Air/Huile c'est la première chose a contrôler

#19 Re : Classe CL204 » Sonde nox » 30-01-2016 16:08:49

Bravo a toi! et merci pour ton compte rendu!

en effet il y a beaucoup de problèmes avec ces sondes, mais pourquoi tombent-elles en panne??? je n'ai aucune idée


Mercedes ce n'est plus la marque a la fiabilité a toute épreuve que c’était il y a 25ans, cette marque deviens de plus en plus Luxe et de moins en moins Fiable!
Tu aurais pris un 2GR-FSE de chez Toyota/Lexus 3.5 v6 de 306ch tu aurais jamais un soucis avec

#20 Re : Classe C W204 » Injection directe et encrassement sur moteur essence (C350 BE de 2011) » 30-01-2016 13:37:27

Pour le nettoyage des soupapes il faut acheter un nettoyant d'injection\soupapes sortir un des petits touyaux de vacum de l'admission, le mieux c'est celui de l'EVAP entre le canister et l'admission. Avec la voiture au ralenti tu lui laisses aspirer le liquide nettoyant par petites doses, apres tu laisses touner un peu le moteur et tu fais quelques accelerations legeres...voila

#21 Re : Classe SLK R171 » liquide de refroidissement » 29-01-2016 18:14:00

il faut déposer le cache moteur inférieur

coté chauffeur au fond du radiateur il y a un "robinet" rouge - ouvre-le pour laisser sortir le LDR

ferme-le modérément

rempli ton réservoir de LDR

fait tourner ton moteur au ralenti avec le chauffage sur une vitesse lente mais avec la chaleur au maxi

laisse tourner le moteur doucement avec le vase LDR ouvert jusqu’à que la température atteigne 92/95° et que le ventilateur moteur se déclenche deux ou trois fois tout en rajoutant du LDR au faire et mesure que le niveau baisse

contrôle si le robinet au fond du radiateur ne fuit pas et remets les protections inférieurs du moteur

laisse refroidir et refait ton niveau a froid


il restera un peu d'air sur le circuit mais il finira de le chasser automatiquement
ne tire pas trop sur le moteur les premiers 100/200km car il reste toujours un peu d'air
contrôle le niveau quelques semaines plus tard


respecte les normes Mercedes pour le LDR

#22 Re : Classe CLK W209 » BVA bloqué clk 270cdi w209 » 28-01-2016 19:24:40

meme si le sélecteur de vitesses serait HS la boite passerais tout seule les vitesses des que tu serais sur mode D non?

#23 Re : Classe CLK W209 » Batterie qui a 12 ans ?! » 28-01-2016 17:08:40

la mienne a bientôt 14 ANS et toujours d'origine, sinon c'est celle de 100A (la plus grande)

je contrôle tous les ans le niveau de l'eau et j'ai jamais eu une batterie qui tiens si longtemps

aucun signe de fatigue pour l'instant

#24 Re : Classe C W205 » Quel est le moteur essence, le plus fiable, pour une C (W205) ? » 14-01-2016 12:41:19

il n'y pas chez mercedes des moteurs Renault en essence, d'ailleurs Renault n'a pas grand chose en moteur essence a part le 1.2L...
les moteurs renault sur les Mercedes ce sont les 1.5DCI 110ch (classe A et CLA) et le 1.6DCI 130(136ch??) sur les classe C donc Diesel

#25 Re : Classe C W205 » Quel est le moteur essence, le plus fiable, pour une C (W205) ? » 12-01-2016 20:48:33

tas l'entrée de gamme qui est la C180 1.6 de 156ch a mon avis doit etre le plus fiable car il a deja 4/5ans de vie

après le tout nouveau (2ans) 2.0 en C200 184ch et la C250 211ch qui c'est aussi le mème moteur, il est plutôt en pointe de technologie, il sera bien plus agréable a mener que le 1.6
moi je partirais sur un C200 184 c'est pour moi le bon compromis sur la classe C le C180 étant pas a la hauteur de la catégorie de la voiture

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