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#1 Re : Classe E W213 » Question sur freinage Classe E hybride » 29-01-2021 13:14:24

Sur une hybride également? Oui après comme je l’ai depuis relativement peu de temps je la découvre et j’apprends à la connaître , mais par rapport à la C c’est un autre monde!

#2 Re : Classe E W213 » Question sur freinage Classe E hybride » 29-01-2021 12:06:05

J’ai appelé la concession qui m’a confirmé que il pouvait y avoir une petite différence de freinage quand le système repasse à 100% sur les freins à disques. Cela peut dépendre de pas mal de paramètres comme par exemple la pression sur la pedale etc!
Mais je le répète c’est ultra léger, je suis du genre à vouloir tout comprendre c’est plus pour cela ! tongue

#3 Re : Classe E W213 » Question sur freinage Classe E hybride » 29-01-2021 11:39:17

Non mais là la route était vraiment remplie de feuille morte qui a fait une espèce de soupe c’est pour ça que l’ABS s’est déclenché pendant une petite seconde . Dans le cas de mon léger coup que je décris c’est genre j’arrive à un céder le passage ou stop et je ralentis comme si je voulais m’arrêter. C’est à ce moment là que parfois (vraiment pas souvent je le redis)  je sens ce léger coup (quand la voiture fait 3 à 2) Je pense que c’est un coup de frein léger car je le sens plus sur l’avant.
J’ai lu sur un forum Lexus que les freins à disques reprenaient le relais sur le frein électrique à très faible vitesse. Mais pensez vous que dans mon cas c’est cela?

#4 Re : Classe E W213 » Question sur freinage Classe E hybride » 28-01-2021 22:07:09

Hello dans ce cas là l’ABS a réagi car la chaussée était pleine de feuilles mortes. Mais j’ai déjà remarqué cela sans déclenchement et avec personne devant (j’ai le pack assistance à la conduite oui ) .
La tienne est hybride ?

Après c’est vraiment léger ça fait comme si on mettait un très léger coup de frein et ce n’est pas systématique loin de la !

#5 Classe E W213 » Question sur freinage Classe E hybride » 28-01-2021 20:47:39

AlfaMercedes
Réponses : 10

Bonjour à tous!

Je possède une W213 300DE , et je me posais une question sur le freinage. En effet par moment je remarque un léger à coup aux alentours de 10km h quand la voiture repasse en seconde. Je pense que c’est lié au fait que les hybride doivent repasser complètement au freins à disques pour s’arrêter et que cet à-coup est lié à la transition entre les deux systèmes.

Je le remarque seulement de temps en temps (rarement même) mais je me posais la question si d’autres possesseurs de Mercedes hybride avait cette sensation?
Selon vous, dois-je m’en inquiéter? Ou est-ce normal?

Ce qui me fait penser que c’est lié au freins c’est que dernièrement juste après ce léger à-coup j’ai sentis l’ABS se mettre en action car la chaussée était très sale, ce qui tend à prouver que le freinage sur les disques venait de s’accentuer.

Qu’en pensez vous?

#6 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 17-01-2021 18:34:27

Top nouvelle!
Par contre je trouve que le sav n’est pas de qualité équivalente sur toutes les concessions helas. Bon après ce n’est pas spécifique à Mercedes ça , mais c’est quand même dommage car j’ai eu le diriger vers une concession différente pour avoir une bonne prise en charge!

#7 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 16-01-2021 21:17:22

Bon les phares sont réglés et le système calibré. Depuis c’est impeccable! Même les panneaux n’éblouissent plus! Plus d’appels sauf parfois sur autoroute quand les phares des camions sont masqués par le terre plein et les rails (normal donc) et parfois les gens au bout d’une longue ligne droite qui font un appel par prévention en pensant que je vais rester en plein phares. Donc impeccable du coup!

#8 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 08-01-2021 18:50:33

Hello! Après sous la pluie c’est plus lié à la techno led je pense qui sur toutes les voitures est plus éblouissante .

J’ai mon rendez vous de Réglage lundi , je vous dirai ce que ça dit mais ils sont trop haut de toute manière sur un appareil de mesure de type contrôle technique .

#9 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 06-01-2021 09:12:40

Hello! Ah bonne nouvelle je ne suis pas seul donc! Cela dit la concession m’a dit également que je n’étais pas le premier ! Ton GLE est de quelle année ?

#10 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 04-01-2021 22:10:08

Pas bête par contre difficile de dire exactement où est l’ampoule , on peut néanmoins considérer une moitié de lentille je pense? Par contre je sais pas si le réglage sur les feux Multibeam se fait avec une clé ou si cela se fait via la valise! Le contrôleur a essayé de tourner le réglage via une clé mais ça n’avait pas d’incidence ! Je verrai ce que me dit la concession!

#11 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 04-01-2021 20:48:56

Oui!!! Ça ne m’a pas étonné plus que ça car parfois je me fais moi même la réflexion que le faisceau me paraît un poil haut mais à vue d’œil c’est jamais évident à déceler !

#12 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 04-01-2021 20:35:04

Hello! Donc en fait j’ai fait contrôler la hauteur et mes phares sont réglés trop haut apparement , du coup j’avais bien fait de prendre rendez vous pour un réglage! Ça doit être fait dans les jours qui arrivent mais ça me rassure que cela soit un soucis de hauteur de faisceau!

Je vous tiendrai au courant!

#13 Re : Classe E W213 » Mise à jour des cartes en ligne » 29-12-2020 19:35:28

J’ai la mise à jour over the air sur la mienne via le menu du gps, as tu regarde si tu pouvais? Car perso je l’ai fait de chez moi avec la 4g de mon iphone relié en Bluetooth!

#14 Re : Classe E W213 » Encore cette batterie hybride » 29-12-2020 19:20:24

Hello j’ai une E300DE hybride rechargeable que j’utilise pour mon boulot. Je tourne entre 2.5l et 4l sur petits parcours et 5l à 6l sur parcours uniquement autoroutiers. Je ne saurai te dire si le système est rigoureusement identique sur les anciennes 350 mais moi ça fonctionne comme j’explique en dessous.

La gestion de la charge en mode hybride la voiture alterne. Mais elle est capable de s’adapter dans sa gestion en suivant l’itinéraire programmé dans le gps, selon le mode sélectionné elle adapte automatiquement sa vitesse en utilisant le moteur électrique en guise de frein dans: virages, rond points, entrée agglomérations, relief rencontré, limitation de vitesse rencontrée, si véhicule plus lent devant etc. Donc l’auto alterne régulièrement et même si la batterie est faible elle se recharge toujours un peu ce qui permet de ne jamais descendre en gros sous les 10%. En gros dès que tu arrives en agglo même si batterie faible elle passe en électrique, idem avant un stop, un rond point en descente en faux plat etc! Le système est vraiment très bien pensé je trouve!


Pour la différence d’autonomie affichée cela tient compte aussi de la clim , chauffage, sièges chauffants etc qui pompe sur l’autonomie. Mets tout en off tu vas voir ça va augmenter!

#15 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 29-12-2020 19:14:53

Aujourd’hui j’ai fait 200km de nuit environ route et autoroute et pas d’appels ! Donc c’est sans doute selon les tracés empruntés , selon les personnes croisées ou l’état du capteur (il y avait peut être un léger voile de buée la dernière fois?) .

Par contre je trouve que certains panneaux réfléchissent fort la lumière. Avez vous remarqué ça ?

Je vous tiendrai au courant de ce que dit la concession début janvier!

#16 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 28-12-2020 21:24:57

Hello j’ai regardé elle est bien configurée pour conduite sur le côté droit de la chaussée donc pour chez nous.
J’ai roulé ce soir et ce soir pas d’appels pratiquement. Donc je pense que c’est plus lié au ressentis des gens et non des réglages de la voiture. Bon j’ai pris rendez vous dans une autre concession début janvier pour un contrôle car il m’ont dit que cela pouvait arriver qu’il faille légèrement recalibrer la hauteur notamment! A suivre donc à ce moment là!
Je vous dirai ce qui a été fait!

#17 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 28-12-2020 13:11:50

Bon j’ai pris contact avec une autre concession qui me parle d’une possibilité de calibration. Donc je vais essayer de prendre un rendez vous avec celle ci! C’est dingue que le discours d’une concession à l’autre soit différent, surtout pour une marque comme Mercedes! Je vous dirai ce que cela dit!

#18 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 28-12-2020 10:34:31

Bon je viens d’appeler la concession la plus proche et le responsable SAV me dit que c’est normal que lui aussi rencontre le phénomène et que à part le réglage en hauteur ils ne peuvent rien modifier...
vrai ou pas je ne sais pas! Du coup je passerai pour faire contrôler la hauteur mais je sais déjà ce qu’ils vont me répondre ... c’est bien réglé etc etc !

Qu’en pensez vous?

#19 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 27-12-2020 14:09:17

Oui j’ai au moins deux caméras comme j’ai le pack d’assistance à la conduite plus aussi! Bon je vais contacter ma concession demain pour prendre rendez vous, j’espère qu’ils vont pas me renvoyer sur les roses!

#20 Re : Classe E W213 » Question sur Multibeam » 27-12-2020 01:18:59

Merci pour vos réponses ! Ce sont bien les caméras au niveau du pare-brise qui servent pour les phares ? Si oui elles sont parfaitement propre et sans buée. Effectivement je vois bien que les phares se coupe aux endroits des voitures mais par moment visiblement ce n’est pas suffisant d’où les fameux appel de phare. C’est plus ou moins fréquent selon les moments sans que j’arrive à comprendre pourquoi!
Vous pensez que le mieux est de faire faire une calibration?

#21 Classe E W213 » Question sur Multibeam » 26-12-2020 21:33:26

AlfaMercedes
Réponses : 30

Bonsoir à tous. Je possède depuis peu une Mercedes classe E 300 DE quasi full options, c’est un réel délice comme auto. Je possède dessus les phares Multibeam que je n’avais pas sur la classe c.

Or à l’utilisation je remarque que plusieurs personnes venant en face me font des appels comme pour me signifier que j’étais en plein phare. Rencontrez-vous également ce genre de comportement ? Parfois j’ai plusieurs autos qui me font des appels, parfois non!

Pourtant la technologie semble plutôt pas mal marché même si visiblement ce n’est pas encore parfait.

Est ce un souci de calibration de mes phares ou Est ce courant avec ce modèle doté de cette technologie ? Je précise que mon auto est de fin 2019.

Merci d’avance de vos réponses
Passer de bonnes fêtes!

#22 Re : Classe C W205 » Assistant adaptatif des feux de route avec phares led fixe » 29-06-2019 11:14:25

J’ai appelé la concession (le vendeur est un ami ) et il m’a confirmé que c’était sur les C une option , souvent présente mais pas tout le temps sur cette finition!

#23 Re : Classe C W205 » Assistant adaptatif des feux de route avec phares led fixe » 29-06-2019 00:36:15

J’ai des doutes sur la fiabilité de l’argus qui annonce des laves phares alors que les phares led n’en ont pas!

#24 Re : Classe C W205 » Assistant adaptatif des feux de route avec phares led fixe » 29-06-2019 00:12:57

Je viens de faire le test et si je reste en pleins phares ça ne bascule pas en feux de croisement… , je comprends pas pourquoi je suis sensé l’avoir et ne pas l’avoir dans les faits…
Je vais appeler ma concession pour demander des explications.

#25 Re : Classe C W205 » Assistant adaptatif des feux de route avec phares led fixe » 28-06-2019 23:53:57

J’ai bien tout sauf cela et les aumônières sur les sièges avant ! Là je ne comprends pas ! Sur le bon de commande c’est bien une sportline en plus!

Il n’y a pas un réglage quelque part? Car perso si je mets les feux en auto et que je pousse la manette ça me met les pleins phares et je ne crois pas qu’ils se coupent , de plus je n’ai aucun symbole mis à part celui des pleins phares!

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