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#1 Re : Classe S W220 » Réglage airmatic » 03-01-2023 11:16:49

Il faudra probablement prévoir un recalibrage via la valise pour tout remettre d'équerre.

#2 Re : Classe S W220 » Améliorations après fusibles changés » 13-05-2022 13:01:07

Je pense que le relais 31 (pompe à air), c'est pour les moteurs essence.
A confirmer...

#3 Re : Classe S W220 » W220 suspension - arrière gauche au sol » 06-04-2022 16:07:07

Si tu as une ABC, il ne faut pas commander une Airmatic.
Ce sont deux systèmes différents.

#4 Re : Classe S W220 » air matic » 11-08-2021 08:39:31

Quand tu dis "kit ressort", tu veux dire que tu as viré les 4 amortisseurs pneumatiques pour des "classiques" à ressort ?

#5 Re : Classe S W220 » Airmatic bloqué en position haute » 28-07-2021 08:19:18

Bonjour,
Les défauts de batteries apportent souvent des problèmes divers et variés sur nos vieilles w220.
Un recalibrage de l'Airmatic via le Stardiag est probablement nécessaire.

#6 Re : Classe S W220 » Changement autoradio/ systeme de navigation d'origine » 02-07-2021 12:09:34

Si pas d'ampli Bose, pas de fibre-optique, donc oui l'installation sera plus simple car en principe, les fils HP arrivent derrière le poste.

#7 Re : Classe S W220 » Changement autoradio/ systeme de navigation d'origine » 01-07-2021 14:48:59

Si elle a un logo Bose sur les grilles HP avant, c'est du Bose.
Dans ce cas, elle aura aussi l'ampli dans le coté gauche du coffre.

#8 Re : Classe S W220 » centralisation avec télécommande ne fonctionne plus » 01-07-2021 14:36:50

Comme je l'ai indiqué un peu plus haut, seul le mode infrarouge (courte distance) fonctionne.
Ta clé doit être réinitialisée pour récupérer la fonction radio (longue distance).

#10 Re : Classe S W220 » capteur AAC w220 » 01-04-2021 16:12:42

Effectivement, ça fait beaucoup de taf pour un simple capteur, mais pas le choix.
Bon courage !

#11 Re : Classe S W220 » capteur AAC w220 » 01-04-2021 09:42:57

Bonjour,

Le coté droit, c'est face à la route, donc coté "passager".

Pour l'emplacement, si c'est comme sur le M113, il est à l'avant du moteur en bout d'arbre à cames et il est très accessible.
A voir sur le V12...

#12 Re : Classe S W220 » W220 s500 qui broute a l'arret » 16-03-2021 12:13:58

Bonjour,
Je verrais bien un défaut de débitmètre, mais il faudrait faire un diag pour avoir une idée plus précise.

#13 Re : Classe S W220 » Demande d'avis sur une W220 en vente sur LBC en S320 cdi » 07-02-2021 11:10:07

Tout à fait le genre d'annonce qui me fait fuir.
On y apprend que la Classe S est équipée d'une direction assistée.
Formidable, mais pas un mot sur l'historique et l'entretien mécanique (moteur, bva, suspensions, équipements électriques et électroniques etc...) qui a mon sens, sont le nerf de la guerre sur ce genre de véhicule.
Bref, à creuser et ne surtout pas te focaliser sur l'allechant prix de vente...

#14 Re : Classe S W220 » Remplacement amortisseurs avant » 02-12-2020 11:22:17

Ici, un tuto en anglais, mais les images sont suffisamment explicites :

https://youtu.be/TmBng25a3sc

#15 Re : Classe S W220 » Identification N15/3 » 16-10-2020 14:33:34

As-tu vérifié si la prise ronde située en sortie de boite, est bien étanche ?
Il arrive qu'elle mette la communication en défaut entre la boite et le calculateur (remontée de fluide par capillarité).

#16 Re : Classe S W220 » centralisation avec télécommande ne fonctionne plus » 07-10-2020 16:20:49

Ça fonctionne à l’intérieur parce que c'est le mode infra-rouge qui commande.
A distance, c'est le mode "radio" qui opère et je pense que c'est lui qui est désynchronisé.
Je sais qu'il y a une procédure pour faire le reparamétrage de la clé, mais je ne la connais pas.
Faut faire une recherche...

#17 Re : Classe S W220 » petit moteur sous l'aile droite » 07-10-2020 10:15:30

Bonjour,
Sous l'aile avant droite, c'est le compresseur Airmatic de la suspension.
S'il fonctionne en permanence, il est fort probable que cela vienne du relais qui se trouve dans la boite à fusible, sous le capot à droite (Relais O dans le schéma ci-joint).
A changer rapidement, car le compresseur n'est pas conçu pour fonctionner en permanence et il risque de griller à son tour.
Disposition-des-fusibles-Type-220-Avant2002.pdf

#18 Re : Classe S W220 » Levage de la voiture » 29-09-2020 08:46:25

La mienne ne baisse pas d'un millimètre même après 3 semaines d'immobilisation.

#19 Re : Classe S W220 » Classe S ne démarre plus » 24-09-2020 12:43:25

T'as essayé d'ouvrir le coffre avec la clé métallique ?

#20 Re : Classe S W220 » Nombre de vitesses » 10-09-2020 08:41:28

A défaut d'affichage, en roulant, tu dois pouvoir facilement ressentir la différence entre les deux modes.
En S, le démarrage est immédiat et l’enchaînement des 5 rapports est perceptible en observant le compte-tours.
En W, tu constateras un net patinage car le démarrage s'effectue en seconde.

#21 Re : Classe S W220 » Nombre de vitesses » 09-09-2020 16:00:12

Tu as un bouton prés du sélecteur de vitesse et c'est indiqué au tableau de bord.

#22 Re : Classe S W220 » Nombre de vitesses » 09-09-2020 11:00:07

Pour ton test, vérifie bien que la boite est en mode S (standard) wink

#23 Re : Classe S W220 » Vanne EGR » 07-08-2020 22:43:33

jcderabais a écrit :

si tu change ton autoradio par un autre, tu aura la meme chose qu'une phase 2

Oui, mais elle restera facilement identifiable car les boutons sur le haut de la console centrale sont très différents entre une ph.I et une ph.II.

#24 Re : Classe S W220 » Vanne EGR » 07-08-2020 08:12:02

jcderabais a écrit :

qui aurait la référence de ma vanne egr ?
qui peut me certifier si j'ai une phase 1 ou une phase 2 ?
merci d'avance

Phase I :
w220-ph1.jpeg

Phase II :
DSC_6825.jpeg

#25 Re : Classe S W220 » W220 s500 qui cale » 06-08-2020 08:36:45

Il se trouve à l'arrière du moteur (pied de pare-brise, en bas) au niveau du volant moteur.

W220_crankshaft_position_sensor_attached_notes.jpg

Il est accessible à l'aveugle, mais allongé sur le moteur, avec une main de chaque cotés et une rallonge d'outils, on y accède facilement.
J'ai changé le miens en 10 minutes.

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