Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz
Vous n'êtes pas identifié(e). Tweet
Je ne suis pas sur de devoir démonter l admission j'ai déjà changé le joint du refroidissement d'huile à voir
Bonjour,
Qui pourrais me donner les ref du mon Actionneur, papillon des gaz M55
Merci
Bonjour à tous
Ma classe c320cdi à un problème de puissance moteur en sécurité (3000t/m max)
Diag fais avec delphi code erreur 126A00 fermeture orifice admission intermittent
J'ai regarder sur le net il dise que ca viens du M55
Pensé vous qu'il faut le changer ou peut être qu'il est débouter car déjà démonter il y a quelque année pour changer le refroidisseur d'huile ?
Avais vous la doc pour le changer et les ref de la pièces exate
Ma voiture à 315000 km
Merci à vous
VIN WDD204221F229324
Merci
Mais je recherche la fiche technique pour le démontage avec les couples de serrage
Les références je les est déjà demandé et tu avais répondu
Merci
Bonjour à tous,
Qui aurait la fiche technique pour le changement des amortisseurs avant et arrière
Je dois les changer ce weekend
Merci
Bonjour à tous
Qui aurait les ref amortisseur avant avec coupelle et amortisseur arrière
Merci d avance
V.i.n WDD2040221F229324
Bonjour a tous
Je dois faire ma vidange des 300 000 km qu'elle huile me conseillez vous ?
Bonjour,
Qui aurait des informations pour le changement du capteur PMH sur ma classe C320cdi 2008 300000 km
WDD2040221F229324
Les références et où il se trouve.
Merci
Bonjour à tous
Je poste un sujet pour ma Mercedes classe c 320 cdi W204
Dès que je démarre à chaud et à froid le ralenti est instable pendants 5 sec ensuite il est stable.
J'ai changer
- les 6 bougies de chauffes
- 4 injecteurs
- Vidange et tout les filtres changer
j'arrive toujours pas à savoir d'où viens le problème
Yes merci
Messieurs Bonjour,
Qui pourrait me dire quel est le cylindre numéro 1 sur mon classe c 320 cdi w204 de 2008
Merci
Une question messieurs
Je dois serrer mes injecteurs
Si je comprends bien je dois serrer à 7 nm par la suite je dois faire 2 serrage à 90 degrés c'est bien ça ?
Bonjour timouf,
Pourrais tu nous donner ton vin
J'ai eu le même problème sur ma voiture qui a durée des années j avais un petit trou sur une de mes durite d air et un jours le trou c'est agrandit et la j'ai vu qu'il y avais un trou après changement de la durite plus de problème
Vérifier la durite qui est a droite du moteur vers le radiateur.
Bonjour kylian,
Des que tu coupe le contact et redémarre le problème persiste ?
Vérifier tes durites d air
La voiture démarrera si je les programmes pas ?
Je vais sûrement les changer et ensuite je les ferais reprogrammer par un garage.
Merci pour vos réponses en tout cas
Y a t il vraiment une programmation à faire après le changement des injecteurs ?
Test la baterrie avec un voltmètre
Tu utilises quoi ?
J'ai déjà regardé les video, dé que j arrive sur le menu pour choisir programmation injecteur j'ai juste régénération de fap
Quel aurais des info je suis bloqué
Bonjour tous le monde,
J'ai commandé 6 injecteurs pour ma classe c320 cdi de 2008 avec 300 000 km.
Je voudrais les changer moi même le problème est qu il faudrait reprogrammer le calculateur avec les nouveaux injecteur.
J'ai un diag ds150 et j'utilise delphi.
Des que je vais dans les réglages pour voir et changer les numéros des injecteurs je trouve que la régénération du FAP dans le menu de base
Quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci
Bonjour,
Je voudrais changer 4 injecteurs sur 6
Quelqu un aurais un site pour acheter les injecteurs pas chers et les ref des injecteurs
Numéro châssis WDD2040221F229324
Au top merci