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Hello yozou ! merci pour le tuto ! me reste plus qu'à trouvé un pont haha !
Désolé de te remercier si tard.. j'étais en voyage dans un endroit où je ne captais pas bien
Hello !
Tellement bien caché que j'ai essayé ce week end d'aller chercher ce fameux capteur... j'ai l'impression qu'il faut tout démonter et qu'il n'est pas accessible directement
Super merci ! bien caché le coquin
Bonjour !
Je déterre un peu.. je l'ai ramené chez mercedes et en effet il s'agissait du capteur mal enfiché apparemment d'après eux.. aujourd'hui le problème revient.. exactement les mêmes symptômes.. je suppose donc qu'il s'agit de ça et j'aurais aimé jeté un coup d'œil a ce fameux capteur pour éviter de reperdre un passage valise etc.. et 150E lol..
Pourrais tu @Paulo_99 m'indiquer son emplacement ? J'ai eu beau chercher sur internet.. je ne trouve pas l'emplacement pour le modèle A207...
Merci d'avance à toi !
Bonjour Moufi ,
C'est probablement le thermostat qui est fatigué. Si possible, regarder si le ventilateur tourne ou pas quand les 120° sont affichés.
Le ventilateur tourne bien, pas de soucis , ca ne sent pas le chaud ni le brulé non plus ...
@Pierre81 ok ok désolé ^^'
Bonjour à tous !
Voila mon classe E cab me fait des caprices.. ;(
En effet, lorsque je fais une accélération franche (jusqu'au kickdown..) l'aiguille temperature s'affole et monte directement à 120°, je lâche l'acceleration, et elle redescend d'elle même aux environs des 80° et si je roule normalement sans faire de grosses accel elle reste à cette temperature la.. j'ai l'impression cependant que c'est encore pire lorsque la clim est activée..
Auriez vous des avis ? c'est un E 250
VIN : WDD2074361F231074
Bonjour,
J ai eu confirmation par mon garagiste qu'il a effectué tout cela..vous ne voyez pas d autres hypothèse...?
Je n'ai pas vraiment envi de me reprendre la tête avec mon acheteur dans 2 semaines ou mois pour le même problème..
Cordialement,
Oui ça c est pas le soucis concernant la garantie.. Le soucis étant 2 vannes egr qui lâchent en 4moi... Il doit y avoir un autre problème quelque part non...?
La 320 Cdi en 211cv l outil de diagnostic je ne l ai pas c est la valise Mercedes à la concession mercedes.. Et ils ont juste annoncé à mon acheteur que c etait la vanne EGR qui était en défaut.. Quand mon garagiste a fait le changement cela a également été fait chez Mercedes.. Et il s est assuré que tous les contrôles étaient OK... Il a tout vérifier lui même que ce soit debimetre, circuit électrique.. Et contrôle des valeurs....
Bon à tous,
Je vous explique mon problème, mois d avril je change ma vanne egr car perte de puissance.. Etc.. Passage à la valise.. Diag confirme c est la vanne.. Donc changement effectué, 2mois plus tard.. Rebelotte.. Le garagiste vérifie tout et me dit que c est encore là vanne egr mais que c est bizarre car une vanne egr au bout de 2mois... C est pas normal.. Il vérifie tout
la vanne egr n est pas encrassé mais c est un soucis sur l ouverture d'une valve ou le moteur électrique HS... Il vérifie système électrique du véhicule RAS.. Il démonte tout rien n est encrassé ou dumoins pas plus que ca.. Il essaye la vanne egr elle se met bien en défaut.. Il l'a change et le problème disparaît.. Je vend mon véhicule.. Et le mec fait 3000bornes avec la voiture.. Rebelotte perte de puissance etc.. Il va chez Mercedes ils lui disent vanne egr HS..
Que pensez vous que ça puisse être...? 2 vannes egr HS en 4mois.. Rien d encrasse rien au niveau du circuit électrique.. Juste un coup de malchance avec les deux nouvelles vannes...?
Cordialement,
Hello à tous,
Voila j'ai décidé de passer un cap .. ! je vais revendre mon S W221 pour passer à un E A207 phase 2.. cependant j'arrive pas a trouver exactement la différence entre le pack normal et l'AMG sur cette phase 2 ou dumoins sur le bumper avant.. si quelqu'un a des photos sur les différences entre le pack AMG / Sportline et le normal ? J'ai l'impression que sur toutes les annonces c'est du pack AMG/Sportline
Et l'avis aussi de certains qui ont acheté cette dernière niveau confort du véhicule(provenant d'un S c'est ce qui me chagrine le plus..) et consommation (Les données constructeurs sont elles fiables..?)
D'éventuels modèles à éviter en fonction du nr de série moteur..?
Merci d'avance !
Hello,
Bon et bien aujourd’hui c'est encore pire je me suis dit je vais essayer pour voir avec du repos... et bien désormais c'est également l'ESP qui ne fonctionne plus.. j'ai le voyant également P qui s'est allumé en rouge et la pression des pneus.. et lorsque je roulais le se coupait 0.25sec et se remettait en route de suite après avec tous les voyants allumés.... je suis allé dans le secret menu, et UB:12.2V puis ensuite (genre 10secondes plus tard 11.9V...) Je décide alors de faire mon petit tour puis un test après (200mètres de route) elle est remonté a 12.3v...
Salut à tous !
Voila j'ai acheté une W221 il y a un peu plus d'un mois ! et j'ai reçu ma carte grise ajd (ENFIN !!!) Donc voila petite balade avec.. je vais laver la belle... puis je décide de me garer en parking sous-terrain... je descend la pente, et là message "distronic+ et speedtronic ne fonctionnent pas".. Je me suis dit c'est peut-être parce que je suis en sous terrain qui sait... 3h plus tard je reprend la bête.. toujours le même message j'essaye d'activer le distronic en roulant ou bien de tester les capteurs AV/AR.. aucun des deux ne fonctionnent.....je m'aperçois dans l'ODB que les avertisseurs angles morts sont désactivés je les réactivent et la ils s'allument mais restent constamment rouge dans le rétro...... Nightivision fonctionne parfaitement bien cependant... je rentre chez moi sans ces options là je redésactive les avertisseurs angles morts.. j'ouvre le capots je regarde le "cadran" du distronic RAS
Une fois chez moi j'essaye de regarder.. de remettre à zéro via le NGT... RAS... je met le frein de stationnement je le désactive, remet le contact et désormais c'est la nightvision qui ne fonctionne plus non plus..... Avez vous une petite idée.. ?
Salut la bête noire,
Merci de ta réponse ! j'ai sauté le pas et ai acheté un S320 CDI provenance Belgique (211cv, bride au calculateur qui peut être enlever mais rien d'officiel à cause des papiers qui sont en 211cv) achat effectué dans un garage avec historique complet et 1er propriétaire, je l'ai entre le 19 et 21 mai
j'aimerais savoir quelquechose j'ai passer le VINCODE et y'a des options qui restent un peu flou.. si tu peux m'éclairer.. ou quelqu'un d'autres.. ? notamment la signification des codes 808 808*1 808*2 808*3, 46N, le code 230 signifie bien les bips avant / arrière quant au stationnement ? car je n'ai pas vu sur les pare-chocs av/ar les "capteurs" est ce que c'est géré par la caméra de recul, et le distronic+? Le vendeur ne savait pas me dire ou ca se trouvait (et moi non plus je n'ai pas regardé avant ou ca se trouvait..) étant donné que c'est la première classe S qu'il vend..
Paramètre Valeur
112U PEINTURE METALLISEE NOIR CHROMITE
200A CUIR
204A CUIR - BRUN
207 NOT.D'UTILISAT. ET CARNET D. MAINTEN.-EN FRANCAIS
218 CAMERA DE MARCHE ARRIERE
230 STATIONNEMENT GUIDE
233 REGULATEUR DE DISTANCE PLUS (DISTRONIC PLUS)
234 ASSISTANT ANGLE MORT
249 RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
250B MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
265B PLAQUETTE AIRBAG - NEERLANDAIS/ANGLAIS
275 PACK MEMOIRE(SIEGE CONDUCT.,COLONNE DIRECT.+MIROIR
301 PACK CENDRIER
310 PORTE-GOBELET DOUBLE
365B PLAQUETTE INFORMATION BATTERIE - NEERLANDAIS
386 PACK TELEPHONIE UNIVERSELLE
391 LINGUATRONIC FRANCAIS
401 CLIMATISATION DE SIEGE AVANT
414 TOIT OUVRANT ELECTRIQUE VERSION VERRE
427 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 7 RAPPORTS
46N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
477 AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS
481 PROTECTION INFERIEURE
513L BELGIQUE
527 COMAND DVD APS AVEC NAVIGATION
540 STORE ELECTRIQUE POUR LUNETTE ARRIERE
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
5XXL EUROPE
600 LAVE-PHARES
610 SYSTEME DE VISION DE NUIT
615 BI-XENON AVEC ECLAIR.VIRAGE ACTIF P.CIRC. A DROITE
619 ECLAIRAGE ADAPTATIF
682 EXTINCTEUR
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
808 AEJ 07/1
808 *1 221____ 20030729 AEJ 07/1
808 *2 642.9__ 20051220 AEJ 07/1
808 *3 722.9__ 20050822 AEJ 17/1
810 SYSTEME DE SONORISATION PREMIUM
814 CHANGEUR DVD
817 SUPPORT DE SIRENE POUR PROTECT. ANTIVOL AUGMENTEE
876 VERSION ECLAIRAGE HABITACLE
881 FERMETURE A DISTANCE DU COUVERCLE DE COFFRE
882 PROTECTION HABITACLE
889 KEYLESS-GO
910 ALTERNATEUR A CAPACITE ACCRUE
922 REDUCTION DE PUISSANCE OM604D22/M112E24
983 CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NOUVELLE GENERATION DE CONVERTISSEUR
A24 BRIDE ACCOUPLEMENT 4 BRAS 120
A34 VERSION AMORTISSEUR DE TORSION
A38 PLAQUE DE COMMANDE M AVEC VGS 2
A44 LOGICIEL 3
A49 CONVERTISSEUR AVEC 3 LAMELLES DE FRICTION
H08 VERSION BOIS EUCALYPTUS
K10 COMMANDE LOGICIELLE POUR ECLAIRAGE VIRAGE STATIQUE
K11 FEU STOP ADAPTATIF CLIGNOTANT
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
M30 CYLINDREE DE 3,0 LITRES
M642 MOTEUR DIESEL V6 OM642
Q50 GV - PERFORATION VA-BREMSSCHEIBEN
R01 PNEUS ETE
R24 ROUE EN ALL.LEGER DESIGN 5 RAYONS 17" INTEGRAL
U60 PROTECTION PIETONS - CAPOT MOTEUR ACTIF
U72 LECTEUR DVD AVEC CODE REGIONAL 2 EUROPE,JAPON
V23 SPEED- + LOADINDEX 99W
Merci d'avance !
Personne pour me donner son avis .... ? possesseur de S320 ? de S350 ?.. quelqu'un ayant essayé les deux .. ?
Bonjour à tous,
Voilà une ou deux questions me taraudent.. Je désire acquérir une S w221 (j'ai un petit budget ^^ ~20 000€) avec moins de 150 000 au compteur.. et puis le Distronic+, le keyless, les sièges chauffants ventilés à l'avant (pourquoi pas à l'arrière ) et toit ouvrant minimum
Concernant la motorisation.. je ne sais pas trop me décider.. :
-S320 CDI en 235 Cv mais bon le bruit du diesel .. :'(.. Elle n'est pas trop lourd en 235 ? la voiture est quand même un peu "joueuse" ou faut s'attendre à un paquebot ?.
-ou bien une S350, niveau consommation ca donne quoi.. ? est ce un moteur fiable ?
Je compte pas faire de longs longs trajets pour le moment.. on va dire sur le mois pour le moment je serai à 750km... puis un peu plus d'ici un an vu que j'habiterai sur Paris.. faudra revenir certains week-ends ..
Ensuite j'ai vu que certains véhicules belges ont le 320 cdi en 211cv est-ce une bride constructeur qu'on peut faire "sauter" ou alors faut c'est bien une motorisation particulière aux belges ?
enfin les possesseurs d'un W221 l'insonorisation est-elle aussi royale que décrite tant en diesel qu'en essence, quel est votre avis concernant cette voiture entretien, confort ?
ps: est-ce que le détecteur d'angle-mort est une options de base ?
MErci d'avance !!
Bonjour à tous,
Je me prénomme Thomas, j'ai 25 ans et je réside non loin de Lille. Pour ce qui est de mon très court parcours auto, j'ai fait mes débuts de jeune conducteur sur une BMW 318 Tds, j'ai abandonné les boites à 4 roues pour partir sur deux roues ! 600 bandit, puis un ZX636R finalement après avoir mangé le froid du nord toutes ces années... j'ai repris une une caisse à savon ! une BMW 118D 122cv (évidement j'ai gardé le ZXR... !) et Roulant de temps en temps avec le Cayenne S des "vieux"
Vous allez dire pourquoi pourquoi un "Bmwiste" partirait chez Merco.. Eh bien pour tout dire, J'ai envie d'une bagnole beaucoup plus classe ! Je compte acquérir une S w221 !
je souhaite connaître plus en profondeur la marque à l'étoile et j'aurais surement besoin de vos précieux conseils .
Bonne journée à tous etD'avance merci !
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