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#1 Re : Classe E W210 » Remplacement pare choc » 07-11-2022 17:34:19

Bonjour Maarco, la pièce que tu rechercher s'appele "traverse inférieur AV " . Tu peux la trouver en neuf exemple ici: https://www.cote-auto-pieces.com/traver … 28681.html. (Il y a d'autre site aussi ,il faut taper "traverse inf. AV mercedes w210")
Après faut voir ton longeron Gauche (quand on est au volant ) n'est pas tordu vers l'intérieur ,car il y a eu quand même un bon choc .Donc avant de tout déssouder il faut  redresser la traverse un minimum pour que le longeron se remette en place  . Il y a une méthode ,qui peu paraitre un peu barbare , c'est d'acrocher une chaine autour d'un poteau relier à la traverse et reculer en marche AR (doucement quand même) . Le tire fort je ne suis pas sûr que ça marche vraiment . A toi de voir pour le mieux . J'ai exactement le même problème sur ma 320 sauf que le choc a été moins violant . Moi c'est le longeron droit qui est légèrement rentré vers l'intérieur ,ça se voit à peine . Je pourrais à la rigueur le déssouder et remonter la traverse comme ça .

#2 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 13-08-2022 16:52:27

Bonjour à tous ,voici quelques nouvelles . Je suis passé voir ma voiture en Côte d'Or il y a quelques semaines,et j'ai changer le relais K40 ,fait un essai et la voiture ne cale plus ,j'ai récupérer toute la puissance .
Du coup j'ai regarder de plus près la durite G, acheter neuve chez MB, de l'intercooler , pourquoi elle saute . Je démonte le par choc AV pour avoir accès à l'ensemble et voir de plus près. Ayant garder les vielles durites ,je m'aperçois  que la durite que m'a vendu MB n'a pas les ergots placés au même endroit du moins sur la partie qui s'emboite dans l'intercooler mad. Du coup je referme le garage en laissant tout en plan (chose que je ne peux pas faire en région Parisienne:rolleyes:). Une fois rentré sur Paris je retourne chez MB à Valenton en lui apportant la facture  qui date de mai et les 2 durites celle d'origine qui était sur la voiture et la neuve . Là je tombe sur le magasinier et lui explique le problème ,il regarde sur sont ordi et me dit que c'est la bonne durite qui ma vendu par rapport à la CG . Puis il regarde sur la durite d'origine ,il y a un N° de série gravé  ,que je n'avais pas vu ,il regarde sur l'ordi et me dit que c'est pour un moteur après 2001 alors que la voiture est de 1999 ,et là tout s'explique , quand j'ai acheter la voiture j'avais bien remarqué quelque épissures sur certaine prises ,mais sans chercher plus loin. Donc je commande la bonne durite où il me fait une remise et il va essayer de me faire remboursser la première durite qu'il va nettoyer avant  ,ça va prendre 3 semaines , je lui est laisser donc un rib(j'y crois pas trop , mais sait on jamais ) . Pour une fois que je tombe sur un magasinier compréhensif et qui cherche d'où vient le problème , c'est pas souvant et je l'en remercie smile:). Bon maintenant j'attends le 31/08 le déménagement final pour pourvoir finir la Mercedes . smile

#3 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 29-06-2022 14:19:44

Bonjour à tous, j'ai fais un tour avec la voiture , tout à l'air normal , jusqu'à quand je ne sais pas , mais dans le doute j'ai commandé un relais K40 .
Pour répondre à Philip24 le moteur ne se mettait pas en mode dégradé , il s'arrêtait , je redémarrais il repartait .
La batterie n'a pas l'air de se décharger ,se matin j'ai mis en série un multimètre  et cela m'a indiqué 0,0 amp , ça me parait un peu louche ,il devrait y avoir une petite consommation ?
Donc ça devait être le ventilateur de chauffage que j'avais changer il y a un moment qui devait décharger la batterie . Mais comme je n'étais pas sûr je débranchais la batterie .:) et la suite on la connait. L'essentiel c'est que je puisse la déplacée . Lundi elle part sur remorque dans ma futur maison en Côte d'Or où je pourrais la rénover que se soit en carrosserie et mécanique . smile

#4 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 29-06-2022 07:07:57

Michel53 a écrit :
philip24 a écrit :

Un truc me gratte depuis le début.... pourquoi donc la batterie auxiliaire, dont on néglige le rôle, est-elle débranchée ?? pourquoi comment se fait-ce il donc ?

Bonjour,

Je ne crois pas qu'il y ait une batterie auxiliaire sur une W210 de cette année là ?

Michel53

Exact,je n'ai pas de batterie auxiliaire . La voiture est du 09/1999 .

#5 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 28-06-2022 16:14:20

Je te remerci Pat 16 ,il y a tout les fusibles de la voiture sauf les 5 que j'ai mentionné plus haut . hmm

#6 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 28-06-2022 15:12:53

K40


Boujour à tous , voici quelques nouvelles . J'ai réussi à ouvrir la voiture , bon je n'ai pas été par 4 chemins , j'ai cassé la custode de la porte ARG que j'avais commander au préalable ainsi que le barillet. J'ai rebranché la batterie , maintenant j'ouvre et ferme avec la télécommande en espérant que la batterie ne se décharge pas dans la nuit . Ensuite j'ai réparé la crevaison lente .
Pour ce qui est de la panne "Cale du moteur en roulant " ,c'est une panne qui survient quand ça dépasse les 1500t/ms comme si il n'y avait pas asser de pression de GO .  J.'avais vu sur differents post du forum que cela pouvais venir du relais K40 (d'où la photo plus haut ) et là il y a 5 fusibles et le 1er à gauche est grillé ,c'était un 7,5 amp que j'ai remplacé par un 10 amp car je n'avais que ça sous la main .
Quel est leur fonction ? Ils serve quel circuit ? 
Demain j'irai faire un test pour voir si ça revient dans l'ordre .
La suite demain . smile

#7 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 26-06-2022 07:43:41

Bonjour à tous , je vais repondre à la question que tout le monde se pose : pourquoi la batterie est débranchée ? Tout simplement qu 'elle se décharge dans la nuit ou que je n'utilise pas la voiture quelque temps . J'ai chercher la cause et je pense que ça venait du ventilateur du chauffage ,que j'ai changer , mais pas sûr , vu que je ne voulais pas prendre le risque de laisser brancher la batterie pour me retrouver en rade le matin , trop besoin de la voiture à se moment là . Donc du coup j'ai pris l'habitude de débrancher la batterie tant que je prenne le temps pour regarder ça de plus près . En faite j'ai plusieurs pannes sur cette voiture .
1) j'ai une crevaison lente sur une roue AR , mais comme anti vol de roue est dans la voiture ainsi que le nécessaire pour réparer .
2) J'ai la durite gauche de l'intercooler qui saute , la cause c'est que j'ai changé l'intercooler car cassé mais les ergos pour mettre les 2 durites ne tombe pas en face et donc lagraphe de retenu et bien ne retient rien et sous la pression la durite saute surtout la gauche vu que c'est en sortie de l'intercooler . Au début je pensais que ça venait de la durite ergo usé à force de sauté. Et cette durite (la gauche ) il n'y a que chez MB qu'on la trouve. Donc pour me dépanner j'ai 2 collier de pars et d'autre relier avec des rislants en attendant de changer l'intercooler.
et de 3) Quand je roule la voiture cale , et j'ai remarqué c'est quand ça dépasse 1500 t/ms comme si le GO n'arrivait plus à la bonne pression .
Donc urgence c'est ouvrir la voiture , réparer la crevaison , changer intercooler , et voir pourquoi  elle cale en roulant .
Déjà ouvrir et réparer le pneu après je la fais transporter en Côte d'Or où je vais bientôt déménager d'ici le mois d'aôut où elle va rejoindre mes 2 autres break W124 .
En attendant je roule en Ford Transit . roll:):)

#8 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 23-06-2022 17:39:37

PSAMAN a écrit :

Le problème est vraisemblablement plus lié a une serrure grippée de n’avoir jamais servi en une vingtaine d’années.
Une nouvelle clé n’y changera rien.
Il existe des petits coussins vendus chez Action parfois qui peuvent servir a écarter le haut de la portière pour pouvoir passer un fil rigide et ouvrir la poignée de l'intérieur.


Oui j'ai trouvé un kit sur internet, que j'attends,  pour ouvrir les portes avec des petits coussins gonflables .

La serrure n'est pas grippée vu que je fermais et ouvrais la porte régulièrement . smile

#9 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 23-06-2022 17:34:18

philip24 a écrit :
Liz65 a écrit :

Non ,je pense que tu n'a pas compris , j'ai la clef électronique pour démarrer ,ce que j'ai perdu c'est la clef de secours pour ouvrir la porte qui rentre dans la clef électronique (par exemple on  utilise cette clef quand il y a  panne de batterie ) .

Si si (impératrice...) j'ai bien compris, tu n'as plus aucune clef "mécanique" pour entrer dans l'auto.... et la télécommande ne fonctionne plus pour ouvrir la voiture... d'où ma réponse...

- Refaire une clef "de secours" chez M-B... mais à partir de la Carte grise... pour autant qu'ils puisse ne refaire que la clef de secours...
- Ensuite voir pour reprogrammer la télécommande existante pour récupérer l'ouverture des portières afin d'éviter d'utiliser la clef de secours à chaque fois et risquer de la reperdre...

J'ai bien compris mais me suis mal exprimé.

Ah ok, de toute manière j'ai commander un barillet de porte , car comme tu le dit, je doute que MB me fasse un double de la clef de secours , et pour se qui est de la télécommande elle fonctionne , mais vu que la batterie est débranchée ça ne peux fonctionner d'où l'utilisation de la clef de secours smile.

#10 Re : Classe E W210 » Perdu les clefs » 23-06-2022 15:01:11

Non ,je pense que tu n'a pas compris , j'ai la clef électronique pour démarrer ,ce que j'ai perdu c'est la clef de secours pour ouvrir la porte qui rentre dans la clef électronique (par exemple on  utilise cette clef quand il y a  panne de batterie ) .

#11 Classe E W210 » Perdu les clefs » 23-06-2022 11:24:46

Liz65
Réponses : 32

Bonjour à tous , voilà mon petit problème , ayant  une w210 S320 de 1999 , j'ai perdu la clef de la porte ,mais pas celle du contact . Le problème c'est que la télécomande ne fonctionne pas pour ouvrir les portes ,c'est pour ça que j'utilisais la clef qui est dans la télécomande .
De plus la batterie qui se trouve sous la banquette AR est débranchée.
Lors de l'achat de la voiture j'ai eu un double mais il ne fonctionne pas pour ouvrir la porte , c'est bon pour démarrer seulement ,malgré le double de la porte (en clair c'est le double de la porte qui n'est pas bon) .
Donc ma question est: comment je peux ouvrir la porte ?
Je ne vois pas ,à pars casser la petite vitre AR de la porte ou casser la serrure de la porte .
Il y a t'il une autre solution ?
En vous remerciant par avance de vos réponses.

#12 Re : Classe E W124 » Problème sur nouveau break 300D » 11-02-2022 11:37:39

Bonjour à tous , bon les clignotant refonctionnent normalement ,en essayant de déposer la central cligno ça c'est remis a fonctionner.
Par contre je n'ai pas les codes ,j'ai remplacé les H4 ,toujours pas de code , plein phare c'est ok ,et anti brouillard aussi.
Donc je regarde si 12v au code sur H4 ,rien, je regarde si 12v au fusible 13 et 14 rien . Je démonte la platine des fusibles pour tester le fils sous le fusible 13, rien . Mais si je chunte avec un autre fusible ,le 12 par exemple ,j'ai du code . donc j'en déduis que cela doit venir du comodo des phares . Qu'en pensez vous ?

#13 Re : Classe E W124 » Problème sur nouveau break 300D » 08-02-2022 16:25:32

Je comprends pour les photos et quand j'ai voulu faire la modif,  j'ai suivi la procédure et j'ai fais le téléchargement des 2 photos dans l'espace téléchargement , je n'avais pas le bouton "insérer" ,
mais j'ai cliqué sur le bas de la photo et je pense que ça a fonctionné. roll

#14 Classe E W124 » Problème sur nouveau break 300D » 08-02-2022 12:20:08

Liz65
Réponses : 7

]Bonjour à tous , j'ai fais l'acquisition d'un nouveau break 300 D de 1994 avec le moteur OM 606 de 136cv.


IMG_20220208_105522-ConvertImage.jpeg



Il y a 2 problèmes :
le 1er c'est quand je mets le clignotant à droite ou à gauche les 4 feux clignotent en même temps (se met en warning) .Cela peut il venir de la central clignotant ? Est t'elle accessible facilement ?
Le 2eme problème c'est un bruit de grincement venant du compartiment à batterie de cette pièce :

IMG_20220208_105251-ConvertImage.jpeg


Comment s'appelle cette pièce? Et quel est son utilité?

Merci par avance pour vos réponses

#15 Classe E W210 » Perte de puissance sur E 320 cdi de 1999 » 09-03-2017 19:37:33

Liz65
Réponses : 0

Bonsoir, je possède un break E 320 cdi de sept 1999 avantgarde  depuis oct, et j'ai quelques souci, à savoir que j'ai une perte de puissance et qu'elle ne dépasse pas 3000 t/mn, donc voici se que j'ai fais pour l'instant :
1) changer le filtre à air
2) changer le filtre à GO
3) changer la batterie
4) nettoyer la vanne EGR (qui n'était pas si sale)
5) changer la sonde débitmètre
A partir de là je n'ai pas retrouvé la puissance ,donc je l'ai fait passer à la valise diag ,il en ressort :

Système: cdi2-injection diesel common rail
code: P0105-1
Description: B28(capteur de pression) la tension de signal est trop basse
Statut:En mémoire&Actuel

Système:EZS-contacteur d'allumage-démarrage électronique
Code:B1053
Description: La communication CAN avec le calculateur TSG HR est pertubée
Statut:En mémoire& Actuel

Le problème est que le B28 serait le capteur FAP alors que la voiture n'en possède pas ,et je n'ai pas non plus de sonde lambda , qui d'après certain est obligatoire depuis 1993 ,j'ai suivi toute la ligne échappement du collecteur jusqu'à la sortie en démontant tout le filtre à air pour mieux voir , rien de tout ça.:/
Donc si j'ai un capteur qui déconne se serait celui qui se trouve sur le corps de la vanne EGR dit capteur de suralimentation B5/1 que je devrais recevoir demain , un neuf ça ne mange pas pain:) .
Après si je ne retrouve pas la puissance ça pourrait venir du 1er catalyseur juste après le turbo qui serait obstrué ?
Quand pensez vous de mon analyse jusqu'ici ?:rolleyes:

Le code vin :wdb2102261A991309 4

Merci pour votre aide.

#16 Re : Classe E W210 » recherche code VIN » 12-11-2016 06:52:14

Merci pour votre rapidité Labetenoir.:)

#17 Re : Classe E W210 » recherche code VIN » 11-11-2016 07:47:05

Bonjour à tous, je suis à la recherche de mon data de code vin ,mais je ne le trouve pas en français , si une âme charitable pouvais me l'indiqué ,se serait sympa ,merci d'avance.

Cde VIN WDB 2102261A991309

#20 Classe E W210 » Où se trouve le N° moteur sur le moteur? » 28-10-2016 16:14:10

Liz65
Réponses : 2

Bonjour,je viens de faire l’acquisition d'une E320cdi break de 1999 à 197 000kms et j'aimerai savoir où se trouve le N° moteur sur le moteur ,j'ai bien un N° par le code VIN , mais je ne sais pas où il se trouve ,pour savoir si j'ai un moteur d'origine ou pas ,car je le trouve bien propre,je ne vais pas m'en plaindre mais je suis curieux.J'ai bien trouvé un N° sur le coté droit sur le collecteur d'admission mais je doute que se soit celui là et de plus c'est une étiquette collé . Merci pour votre aide.:)

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#21 Présentation des membres » Présentation E 320cdi Break » 28-10-2016 15:51:05

Liz65
Réponses : 5

Bonjour,
je m'appelle Jean-Luc et je viens d'acheter une W210 E320 cdi break , de 1999 à 197 000 kms , ma première cdi avant je roulais dans une W124 300 td break de 1993 qui malheureusement a un support de berceau AR de casser, d'où le changement pour une voiture plus "récente ":)

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Voilà!:):)

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