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#1 Classe S W220 » Airmatic » 26-06-2023 15:38:38

jo79
Réponses : 0

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une jambe d'amortisseur arrière HS pour y prélever la coupelle dont photo ci-jointe.
Si vous avez dites moi votre prix port compris.
Merci de vos réponses.
image4.jpeg

#2 Re : Classe A W168 » Démontage serrure porte arrière gauche » 13-10-2022 10:46:09

Bonjour,
Merci pour tes explications;
J'ai le même problème sur une w220 classe S; Ce n'est pas tout à fait le même montage, mais le principe reste le même. La difficulté c'est de trouver comment séparer la partie poignée de la partie serrure, les deux étant reliées par une tige filetée.

#3 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 02-09-2022 15:35:13

Bonjour Pierre,

Tout à fait d'accord. Je ne comprends pas pourquoi les concepteurs de MB ont sous dimensionné ces câbles de masse; peut être n'ont ils pas pensé que plusieurs lampes pouvaient fonctionner simultanément ???
Le fil de masse d'origine doit être en 0.75 mm² donc en ajoutant un de 1mm² on fait plus que doubler la section d'origine, mais rien n'empêche de mettre du 1.5 ou 2.5 mm².

#4 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 02-09-2022 13:11:18

Une section de 1 mm² en fil souple convient.

#5 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 31-08-2022 14:13:18

Je ne l'ai pas testée sur le modèle de connecteur qui équipe les feux arrière MB; Il faut faire un essai. Mais ça doit le faire.
Mais attention quand ça chauffe, l'intérieur du connecteur fond sur la broche et lorsqu'on le déconnecte on risque la casse.

#6 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 30-08-2022 23:10:50

Bonsoir mercedeshr83,

N'importe quelle vis convient pourvu qu'elle soit fixée sur la tôle de la voiture et non sur une partie en plastique.

#7 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 30-08-2022 12:49:35

mercedeshr83 a écrit :

Merci également pour ce retour.

Je m'interroge sur l'utilité de le faire des deux cotés, est-ce qu'un seul coté suffit pour régler le problème ?

Les deux circuits sont-ils indépendants où la mise à la terre est-elle commune ?

Me concernant, je l'ai fait des deux cotés.
Le connecteur dispose d'un fil de masse de chaque coté.
De toute façon, la masse ( et non le terre; la terre c'est sur les installations électriques domestiques ou industrielles) c'est à dire le négatif, c'est toute le partie métallique de la voiture.

Dans ce cas des feux arrière qui sont isolés de la carrosserie, il leur faut être reliés à la masse par un fil. Et ce fil est sous dimensionné, c'est pourquoi il chauffe lorsque plusieurs lampes fonctionnent, (intensité du courant trop élevée par rapport à la section du fil) et fait fondre le plastique du connecteur.

#8 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 30-08-2022 12:40:39

Bonjour Beka,

Donc ton fil de masse d'origine n'est plus relié à la platine ? Il est donc "en l'air".
Dans cette configuration, j'avais le répétiteur au tableau de bord qui clignotait en rythme accéléré.

#9 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 29-08-2022 12:20:21

Bonjour,

D'accord avec Kubota.
Le seul impératif, c'est qu'il ne faut pas supprimer le fil de masse d'origine car s'il n'est plus relié à la masse, le répétiteur clignotant au tableau de bord clignote à un rythme rapide, comme lorsqu'une lampe est grillée.

#10 Re : Classe SL R129 » injecteur de départ à froid » 18-08-2022 16:47:00

Bonjour,

Je découvre  ta demande d'aide.
Quelques précisions me sont nécessaires :
- quand la voiture a des difficultés à démarrer, est ce à froid ou à chaud, ou les deux ?
- avant de s'attaquer aux injecteurs, ton garagiste a t il vérifié que l'allumage était correct ?
- tu dis qu'une pompe a été changée; de quelle pompe s'agit il ? une des deux pompes à essence ? et qu'avait elle comme défaut ?
- la pression d'essence à l'arrivée du bloc d'injection a t elle été mesurée ? si oui quelle pression ?

#11 Re : Classe C W204 » Platine feux arrière » 17-08-2022 20:49:21

Bonsoir,

Je confirme ce qu'à écrit Kubota.
J'ai eu ce même problème sur les deux feux arrière en juillet. Pour moi c'est un défaut de conception Mercédès, le fil de masse est sous dimensionné.

Pour réparer, je n'ai même pas remplacé les connecteurs; j'ai simplement coupé le fil de masse au niveau du connecteur et je l'ai relié à l'une des deux petites pattes situées sur la platine.(à la plus petite, au moyen d'une cosse à sertir). Ensuite j'ai réalisé un fil de masse en 0.75 mm2 dont l'une des extrémités est munie d'une cosse ronde au diamètre d'une vis située près du feu sur le châssis et l'autre extrémité munie d'une cosse à sertir, reliée à l'autre fiche (la plus large) située sur la platine.
Depuis, plus de soucis.
A ta disposition pour plus de détails.

Attention : ne pas se contenter d'ajouter un fil de masse relié au châssis; il faut absolument que le fil d'origine soit remis à la masse, sinon le calculateur continue à activer le répétiteur au tableau de bord en clignotement rapide.

#12 Re : Classe S W220 » question airmatic » 20-07-2022 18:51:40

Bonsoir,

Si c'était les amortisseurs qui seraient fuyards, effectivement la voiture ne se lèverait pas, mais que les deux soient en panne simultanément, c'est peu probable.
Pour moi, ton problème vient de ton compresseur qui ne fournit plus la pression nécessaire pour alimenter tes amortisseurs airmatic.
Commence par remplacer le compresseur ( j'ai remplacé le mien par un de chez Aérosus, moins cher que chez MB, et il me donne entière satisfaction)
Tiens nous au courant.

#13 VP » Recherche W107 350 SL » 14-06-2022 13:10:58

jo79
Réponses : 0

Bonjour,

Un copain m'a chargé de lui trouver une W 107 350 SL origine Europe.
Si vous en avez une à vendre ou si vous en connaissez une qui serait à vendre, merci de m'en informer.

#14 Re : Classe S W220 » Problème ABS / ESP / AIRMATIC W220 320 CDI [Abandon] » 13-06-2022 22:36:59

Bonsoir NeeXxoR,

Ta voiture est encore plus complexe puisque tu as la suspension ABC comme le précise JFJ86. Je ne connaissais pas moi non plus cette suspension.
Mais je reviens sur ton capteur qui affiche 0.00mv. Tu l'as remplacé et toujours 0.00mv; tu as permuté avec celui du coté opposé et toujours 0.00mv
Plus haut dans un de tes premiers posts, tu dis que la voiture est "affaissée "au bout de deux jours (je n'ai pas tout relu); cela indique donc une fuite sur la suspension. Ne serait elle pas sur l'amortisseur situé du coté de ton capteur défaillant ?
Peut-être te faudrait il refaire une lecture avec Maxi ecu voiture en position affaissée et une autre voiture en position normale puis comparer les deux valeurs du capteur.

#15 Re : Classe S W220 » Problème ABS / ESP / AIRMATIC W220 320 CDI [Abandon] » 10-06-2022 18:15:34

Bonjour,

Ces voitures sont vicieuses; j'en veux pour preuve mon problème de voyant ABS évoqué dans un post sur ce forum.
Les différentes valises m'indiquaient toutes "capteur de lacet B24/15 actif".
Après deux remplacements toujours le même défaut. Je désespérais de trouver et comme il me fallait remplacer mon bloc valves, je l'ai fait et à l'essai sur route, le voyant ABS s'est éteint et au moment où j'écris, j'ai parcouru plus de 250 Km, sans qu'il se rallume.
Tout cela pour dire que le problème n'est peut-être pas là où on le cherche. Pour l'instant personne n'a pu me dire quel lien il pouvait y avoir entre l'ABS et le bloc valves.
Bonne continuation pour solutionner votre panne.

#16 Re : Classe S W220 » Voyant ABS » 08-06-2022 22:20:15

Bonsoir,

Je vous informe de la suite et fin de mon problème de voyant ABS qui restait allumé.
Je précise que le texte qui suit est le même que sur le forum voisin auquel je participe aussi.

Hier matin , je me suis attelé au remplacement de mon bloc valves situé au dessus du compresseur airmatic. J'en avais un neuf dans mon stock de pièces pour... au cas où. Et comme je retrouvais la voiture affaissée de temps à autres, certaines fois au bout de 3 à 4 jours, d'autres en une nuit, j'ai donc remplacé le bloc valves.
Une fois l'opération terminée, je fais un essai sur route et là surprise, mon voyant ABS s'est éteint. J'ai coupé le moteur puis re démarré plusieurs fois le voyant s'éteint à chaque fois. J'ai parcouru une vingtaine de kilomètres hier et encore ce matin, pas de voyant qui s'allume.

Ce que je ne m'explique pas c'est qu'au passage de la valise (ou plutôt des valises dont stardiag de Wernk), nous n'avions rien concernant l'airmatic. Le défaut qui apparaissait était toujours "B24/15 capteur de lacet actif" et ce malgré 2 remplacements. (Si vous en avez besoin, j'en ai encore deux en stock).

Si l'un d'entre vous peux m'expliquer pourquoi mon problème de voyant ABS s'est résolu en remplaçant le bloc valves, je suis curieux de savoir.
Désormais, je touche du bois pour que ça dure.

#17 Re : Classe S W220 » W220 suspension - arrière gauche au sol » 09-05-2022 15:53:28

Re,

Merci de ton complément d'information qui m'apprend qu'il existe des classe S en 4 roues motrices.

#18 Re : Classe S W220 » W220 suspension - arrière gauche au sol » 09-05-2022 15:11:59

Bonjour Gus88,

"attention il faut prendre pour 4-matic si ta belle est 4-matic, et non 4-matic si elle ne l'est pas".
Peux tu développer, je ne comprends pas.

#19 Re : Classe S W220 » Voyant ABS » 09-05-2022 15:08:25

Bonjour Gus88,

Merci de ta réponse.
Coté fusibles, j'ai déjà réalisé les contrôles. Rien de ce coté là.
Ce qui m'intrigue, c'est que le passage à deux valises différentes me donne le même défaut, à savoir B24/15 capteur de vitesse de rotation et d'accélération latérale : le test de conduite a échoué.
Capteur remplacé à deux reprises et toujours le même message.
Je sèche sur cette panne. La prochaine piste que je vais explorer sera le contrôle des 4 capteurs sur les roues, bien qu'il n'y ait pas de lien avec le défaut signalé par les valises.

#20 Le café du coin » Fournisseur à fuir » 29-04-2022 23:20:13

jo79
Réponses : 1

Bonsoir,

Connaissez vous le site : Manukshop Autorrecambios SLen Espagne ?
Si oui quel est votre retour d'expérience car le mien est très négatif.
Je vous explique :
Pour ma classe S je recherchais deux capteurs de lacets (au moment où je cherchais, je pensais qu'il y en avait deux sur la voiture).
Je tombe sur ce fournisseur en Espagne et je commande les deux capteurs réf : 0 265 005 230. Je paye avec Pay Pal (heureusement).
Environ une semaine après avoir passé ma commande, je reçois ma livraison. Et là, déception, un seul capteur.
Comme j'étais passé par PayPal, j'adresse une réclamation demandant que le fournisseur m'envoie le second capteur, et là, refus de sa part et il propose à Pay Pal de me restituer 15€, ce que je refuse.
Pay pal relance ma demande pour la fourniture du second capteur et à nouveau refus au prétexte que j'avais refusé l'indemnisation de 15 €.
Je précise que les capteurs étaient vendus d'occasion 10 € pièce plus 10 € de frais de port par capteur, soit une dépense de 40 €.
La perte est somme toute insignifiante et ne mettra pas en péril mon budget, mais la malhonnêteté dont fait preuve ce fournisseur m'incite à la dénoncer, ce que je fais sur les différents forums auxquels je participe.

#21 Re : Classe S W220 » Voyant ABS » 18-04-2022 15:04:15

Bonjour,

Je me suis remis sur la voiture et j'ai fait le constat suivant :
En déconnectant le capteur de lacet B24/15, j'ai deux défauts qui apparaissent au tableau de bord : BAS et ESP.
Dès que je reconnecte, plus de défaut, hormis le voyant ABS qui reste allumé dans tous les cas.
J'en viens à me demander si les informations fournies par les valises sont fiables et si mon défaut ABS ne viendrait pas d'un autre capteur que celui indiqué par les valises.
Qu'en pensez vous, est ce possible ?

#22 Classe S W220 » Voyant ABS » 09-04-2022 23:36:05

jo79
Réponses : 5

Bonsoir,

Mon voyant ABS ne s'éteint pas.
Un passage à la valise m'indique : B24/15 capteur de vitesse de rotation et d'accélération latérale : le test de conduite a échoué.
Ce capteur est situé sous la banquette arrière et porte la référence :0 265 005 230.
Je l'ai remplacé par un d'occasion, puis par un autre toujours d'occasion, sans succès, le voyant reste toujours allumé. Que l'un soit défaillant, pourquoi pas, mais les deux ?
Je précise que mes deux valises ( Maxi Ecu2 et Icarsoft MAX) me donnent la même information, ce n'est donc pas une erreur de traduction.
Où orienter mes recherches ?
Merci de vos commentaires.

Existe -t-il une méthode pour tester ce capteur ?

Son recalibrage est il possible ?

#23 Re : Classe S W220 » W220 suspension - arrière gauche au sol » 06-04-2022 22:41:28

Bonsoir,

Concernant Aérosus, j'ai commandé plusieurs fois chez eux et je n'ai jamais eu de soucis avec les pièces reçues (jambes avant et arrière, compresseur et bloc valves).
J'avais lu pourtant des avis défavorables sur la toile, mais comme on y trouve tout et son contraire...

As tu situé la fuite avec une bombe de produit anti fuite ? C'est peut être simplement un raccord qui fuit.

#24 Re : Classe S W220 » Problème ABS / ESP / AIRMATIC W220 320 CDI [Abandon] » 05-03-2022 15:35:26

Bonjour,

J'ai le même véhicule et les mêmes soucis  avec ABS/ESP/BAS avec en plus ABS et sélecteur de Boîte de vitesses bloqué. Je pense que tout est lié, mais je n'arrive pas à résoudre la ou les pannes.J'ai remplacé le capteur de boîte, sans résultat.
J'ai passé Maxi ecu2, Icarsoft MAX Pro, Delphi et star diag; aucune donne les mêmes défauts.

Par contre, avant d'avoir tous ces défauts, ma voiture ne tenait pas au niveau des amortisseurs. En une nuit, elle était au plus bas. J'ai remplacé les 4 jambes, puis le compresseur et ce problème a été résolu.

#25 Re : Classe S W220 » Sélecteur de vitesses étant bloqué en position "P"demande d'aide et s » 14-02-2022 20:49:44

Bonsoir,

Des nouvelles de mon sélecteur de vitesses qui reste bloqué en position P.
J'ai reçu un nouveau calculateur N15/3 que j'ai installé, mais sans résultat.
Un ami dispose du star diag et doit venir cette semaine pour faire un diag et comparer les résultats avec ceux de mon Maxi ecu 2.
De votre coté avez vous réussi à identifier d'où venait le défaut de blocage ?

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