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#1 Re : Vito & Viano 639 » Capteur de pression différentielle filtre à particules (FAP) » 02-07-2020 21:38:44

Bonsoir,

Merci beaucoup Paulo_99 et MEEKIY pour vos réponses.

Bon finalement, je ne me suis pas lancé. Moins de possibilité pour "bricoler" et surtout coincé niveau délai donc je l'ai amené au garage (j'ai la chance d'avoir à côté un garage avec un chef d'atelier sérieux et compétant) mais j'aime bien me débrouiller seul quand je peux.

Bilan : capteur neuf + régénération du FAP et les durites sont en bon état pas poreuses ou bouchées. Sinon il m'a dit que la qualité du carburant était importante pour le bon fonctionnement du FAP (pas de station discount) mais je n'y vais pas. Si ça reviens je le ferais seul en suivant vos conseils notamment déplacer le capteur me semble une très bonne idée puis la réponse de Paulo_99 m'a convaincu d'acheter une valise de diagnostic (ça fait un moment que j'y réfléchi).

Encore merci ! smile

#2 Re : Vito & Viano 639 » Capteur de pression différentielle filtre à particules (FAP) » 28-06-2020 22:13:38

Bonsoir,

Je reviens vers vous au cas ou quelqu'un aurait des réponses aux questions que je me pose au sujet de ce capteur de pression différentielle FAP. Bientôt les vacances en Viano donc plus trop le temps de tenter un remplacement moi même, il va surement aller au garage pour être sûr que la voiture soit prête à temps mais j'aimerais comprendre pourquoi ce capteur est hs et si on peut le changer seul.

Merci d'avance smile

#3 Vito & Viano 639 » Capteur de pression différentielle filtre à particules (FAP) » 22-06-2020 15:47:14

CS W203 200 CDI
Réponses : 5

Bonjour,

Absent du forum pendant un bon moment (pas de panne qui nécessite de l'aide wink) je continu l'aventure Mercedes avec depuis 4 ans un Viano Compact 2.2 CDI de 2006 en finition Trend (160 000 à l'achat et aujourd'hui 226 000 Kms). Il est en bon état et j'en suis content sauf que la qualité générale semble quand même en deçà du reste de la gamme MB (plastiques intérieur, corrosion, …).

Il y a deux ans, j'ai eu l'affichage au tdb défaut moteur (+ perte de puissance et max 3000 tr/min). Un garage généraliste fait le contrôle, capteur pression différentiel FAP, remplacement, plus de défaut voiture ok. Un mois plus tard, même problème, cette fois je l'amène chez MB (on m'a conseillé un réparateur agrée). Je récupère le Viano avec un nouveau capteur + cycle de régénération et tout ok. Semaine dernière (donc deux ans après la réparation de MB) le défaut au tdb réapparait. Un garage m'a fait le diagnostique (encore le capteur pression différentielle FAP) et efface le défaut en me disant on verra si ça revient (il est revenu deux jours après). Je réfléchis à le remplacer seul.

Deux questions :
- Est ce "normal" que ce capteur soit HS si "souvent" ou ça peut venir d'autre chose ?
- J'ai vu sur un autre forum qu'après changement du capteur, on peut fermer et ré-ouvrir 3 ou 4 fois le véhicule avec la télécommande, ça créer une réinitialisation des défauts enregistré. Déjà entendu parlé de cette manip ? Sinon est ce qu'après le remplacement du capteur le défaut au tdb va partir seul ou il faut le supprimer avec un outil de diagnostique ?

Merci

#4 Re : Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 01-04-2013 19:42:45

Bonjour Actr0s,

J'ai fait réparer mon calculateur par Glaubitz GmbH & Co. KG.
Il s'agit d'un garage Mitsubishi à Zittau en Allemagne qui a développé un service réparation de matériel électronique pour automobile. Ils travaillent uniquement avec des professionnels de l'automobile (un ami garagiste a passé la commande). Ci-joint le lien vers leur site ECU.de (Réparation matériel électronique automobile.).

Bastien.

#5 Re : Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 28-03-2013 23:02:01

Bonjour,

Ma voiture fonctionne correctement et j'espère que cela va continuer longtemps (la réparation est garantie deux ans) !
La réparation du calculateur m' a coûté 200 € soit au total un peu plus de 300 € avec le diagnostic MB et les frais de port. J'ai déjà entendu parlé de la "cuisson" des composants électronique mais je n'ai pas osé. Un voisin passionné de matériel électronique m'a proposé d'ouvrir le boitier pour détecter une ou des soudures défectueuses (apparemment pas très compliqué avec du matériel adapté). Lorsque nous avons essayé d'ouvrir le boitier, une partie est scellé avec de la résine et je ne suis pas allé plus loin (presque 2000 € chez MB ...) mais il parait que avec un sèche cheveux et beaucoup de patience on peut réussir à ouvrir pas mal de chose de ce type.

Dommage que MB ne s'intéresse pas beaucoup (pas du tout ?) au clients de voiture d' occasion, je suis vraiment déçu de la façon dont la concession a traité mon problème mais c'est sans doute les consignes qu'ils reçoivent (on change sans chercher à comprendre !). A part ça, je suis content de mon auto (je réfléchi à changer pour un CLC ou attendre un peu pour une Classe A même si sur le coup j' ai regardé les annonces de 190D car mon Land Rover et ma Mini de 30 ans bientôt chacun ne m' ont jamais laissé au bord de la route !) et finalement cette panne m'a permis de m'intéresser au dépannage des véhicules modernes plein d'électronique même si je ne suis pas pressé de recommencer.

Bastien.

#6 Re : Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 05-03-2013 22:45:30

Bonsoir,

Après avoir continué à chercher des infos et réflexion. J'ai finalement décidé de faire réparer le calculateur car je ne me voyais pas vraiment changer des capteurs sur le moteur et un technicien Mercedes-Benz (sympa) m'a confirmé que le problème était connu et que cela peut venir d'un défaut sur une sortie du calculateur (apparemment une soudure défaillante). J'ai donc remonté le calculateur et la voiture fonctionne correctement depuis quelques jours, je ne suis pas encore totalement sûr que tout est OK car la panne était aléatoire mais les personnes qui ont fait la réparation ont l'air sérieuses et de connaître le problème donc je suis assez confiant et j'espère ne plus rester en panne !

Merci pour le site bien suivi par le web-master et aux participants, je vous tiendrais au courant.

#7 Re : Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 11-02-2013 23:21:15

Bonsoir,

Merci de suivre mon problème. Quel est le rôle de ces capteurs, ils peuvent être défaillants par moment ? MB à passé ma voiture à la valise (90€ !) et m' a indiqué un calculateur moteur défecteux, leur diagnostic n'aurait pas déceler ce problème de capteur. Et un calculateur à 1800 € pour rien c'est vraiment pas commercial !
Je sais pas si vous avez regardé le lien mais les "symptômes" qu'ils montrent correspondent bien à ce qui m'arrive sur ma voiture. Excusez moi d'être un peu arrêté sur le calculateur, je me débrouile assez bien en mécanique générale mais je ne connais pas l'électronique et j'essaie de comprendre.

Merci.

#8 Re : Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 09-02-2013 12:37:45

Bonjour,

Merci de votre réponse. Elle ne redémarre pas le plus souvent à chaud. Mais il y a quelques semaines, c'était en partant le matin qu'elle a refusé de démarrer. La batterie était faible et d'origine donc je l'ai changé. Puis fonctionnement normal, je pensais que mon problème venais de là. Et dernièrement, c'est le soir après une journée de stationnement qu'elle a refusé de démarrer. Et même le lendemain elle n'a pas voulu partir (c'est à ce momment que je l'ai fait mener chez MB car le problème devenait de plus en plus fréquent et je croyait qu'elle était vraiment en panne cette fois). Depuis, je l'ai récupéré (elle a démarrer correctement et je n'ose plus la prendre !).

Comment tester un capteur d'arbre à cames et où ce trouve t'il ?

En cherchant des infos sur le net, j'ai trouvé ça l'autre jour. La description semble correspondre à mon problème.
http://ecu.fr/mercedes/calculateur-mote … (cdi3)-43/

Merci pour vos conseils.

#9 Classe C W203 » Réparation calculateur moteur. » 06-02-2013 23:45:40

CS W203 200 CDI
Réponses : 34

Bonjour,

J'ai 28 ans, je roule en anglaises des années 80 et en Mercedes Classe C Coupé Sport C200 CDI de juillet 2004 et 161 000 Kms dont je suis très satisfait depuis plus de 20 000 Kms mais depuis quelques mois, ma voiture refuse de démarrer de temps en temps et le plus souvent après de courts arrêts (1/2 h à 1 heure) par exemple. Je n'ai pas de voyant de préchauffage, pas de démarreur aucun message d'erreur, voyants tableau de bord OK puis plus tard elle démarre normalement. J' ai essayé pas mal de chose pour tenter de trouver la panne et finalement direction MB pour diagnostic. Résultat "calculateur moteur défecteux" soit 1800 € sans plus d'explication ! Passionné de mécanique et technicien, j' essaye de chercher une autre solution de réparation en dehors du réseau qui ne semble vraiment pas intéressé par ma voiture. Est ce que quelqu'un connaît les sociétés "ecu.de" ou "mft-elecautoprog" qui proposent la réparation des boîtiers gestion moteur pour une somme beaucoup plus raisonnable.

Merci pour vos retour d'expérience.

Cordialement,
Bastien.

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