La tension de 14.4V que tu peux mesurer aux bornes de la batterie moteur tournant t'indique simplement que ton alternateur débite bien, ton circuit de charge est donc ok. Pour mesurer la consommation de courant, c'est à l'ampèremètre qu'il faut y aller, en testant et débranchant les fusibles un par un comme tu l'as fait. Tu mets le véhicule en condition "repos", clé enlevée, portes fermées, lumières éteintes, tous les consommateurs éteints, et tu regarde quel circuit consomme le plus tout simplement.
]]>A confirmer par les pros mais ca pourraît être bien ca.
Ps: une petite présentation sera la bienvenue
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