Boîtier Papillon — Papillon des Gaz (Page 1) / Classe CL W215 / Forum-mercedes.com

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#1 15-02-2015 00:49:43

Benzo-Tonico
Visiteur
Inscription : 14-02-2015
Messages : 3

Boîtier Papillon — Papillon des Gaz

Bonjour,

Mon message concerne la catégorie « moteur – carburation (collecteur d'admission d'air) », s'agissant d'une CL 600 AMG (type 215.378 – 2001).

Un corps papillon doit être remplacé…
D'une part, je crois comprendre que deux boîtiers constituent la chose – car 2 rangées de cylindres (V12) et 2 filtres à air. D'autre part, en l'état, j'ignore s'il s'agit, avec certitude, de celui de G ou de D… Ce qui m'amène à glaner, avec votre attention – je l'espère –, des points explicatifs et des indices à sa résolution.

Certains “ intervenants ” seront sempiternellement tentés par le raccourci de poster : « va chez Mercedes qui la branchera à la boîte de diag ». Effectivement, c'est l'issue la plus rapide – et la plus coûteuse selon toute vraisemblance ! – qu'alors j'aurais choisie si j'étais riche… Ceci dit, une réponse de la sorte serait au pire complètement inutile et au mieux… totalement superflue.

Non, ce n'est vraiment pas ce que j'attends en retour de cet espace de partage ; car ce qui motive ce présent sujet – outre l'appréciable éventualité d'une judicieuse économie (on peut toujours en faire !) –, c'est justement bel et bien la finale volonté de comprendre ce qui sera fait, le cas échéant : quelles pièces ? quelles contraintes mécaniques ? quelles difficultés… ? quels enjeux liés à cet ouvrage ?

Une référence → A 137 141 01 25 — manufacturier : Bosch.

À cet effet, le schéma (cf. fichier en PJ) vous aidera peut-être à bon escient, dans l'analyse initiale que vous y apporterez – il est à déterminer s'il est en fait bien question de l'élément n° 40 ou 150… J'ose croire que c'est l'un ou l'autre, et non pas les deux.

En vous remerciant de votre intérêt… et dans l'attente de prendre connaissance vos observations.

Dernière modification par Benzo-Tonico (16-02-2015 21:31:45)

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