vibration métallique type cliquetti [avec vidéo] (Page 1) / Classe CL203 et CLC203 / Forum-mercedes.com

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#1 14-02-2015 10:34:36

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Salut à tous,

Sur ma c200K 1998cc 163cv (voir présentation) j'entends une sale petite vibration métallique (un cliquetti) qui dure 1 seconde en roulant dès que je commence à monter en régime ou dès que je relâche la pédale.
ça ne le fait pas à l’arrêt.

Une idée?

Quels sont les symptômes d'un compresseur fatigué?
ça m'inquiète.

Ju

Dernière modification par Uj-SPRT (14-02-2015 20:21:04)

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#2 14-02-2015 20:18:46

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

J'ai un poussé l'investigation, le bruit semble venir du haut moteur...
une vidéo pour que vous me donniez votre avis.

https://www.youtube.com/watch?v=nKViGhe … e=youtu.be

Si je monte en régime tout doucement le phénomène ne se produit pas.
un arbre à cames qui se promène?

Please help !!!

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#3 15-02-2015 00:45:26

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Au plus j'y réfléchis, au plus je pense à une chaine de distri détendue...
est-ce que quelqu'un ici s'y connait et pourrait confirmer mon idée?

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#4 15-02-2015 13:50:39

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Bon, les investigations avancent... apparemment c'est un ajusteur d'arbre à cames.
le gros pignon de chaine de distri en bout d'arbre à cames sous le cache culbu.
Donc je suis en chasse d'une pièce d'occasion pour un type moteur 111.xxx (berline/break/SLK/CLK... 200K, 230K...) le moteur avec le cache rouge dessus.

Si vous avez des contacts, je suis preneur!

Ju

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#5 18-02-2015 15:48:14

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Mon sujet a l'air de déchaîner les passions...

Youpi!
J'ai trouvé un ajusteur d'arbre à cames de M111 d'occase pour 50€
?
Je vais pouvoir bientôt me lancer à l'aventure.

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#6 20-02-2015 19:20:27

Joz
Moderateur
Lieu : Banlieue de Toulouse
Inscription : 16-03-2012
Messages : 4 468

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Décidément, tu n'as pas de succès avec tes questions. Mais c'est bien de conserver l'humour et la persévérance . wink


Étoile du Sud mini_Classe-A1.jpget Étoile du Berger mini_ML1.jpg

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#7 20-02-2015 20:27:24

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Joz a écrit :

Décidément, tu n'as pas de succès avec tes questions. Mais c'est bien de conserver l'humour et la persévérance . wink

Merci Joz, j'me sens moins seul !
J'avoue que votre forum est plus que décevant. A part brancher une prise ODB2 personne ici ne semble se sortir vraiment les doigts...
étant moi même modérateur d'un autre forum (de passionnés de Vespas anciennes), j’essaie de participer quand même un peu à celui là!

Je trouve les réponses à mes questions en visionnant des tutoriels sur Youtube et je tombe sur des sujets de forums américains en suivant des images sur google image.
Etant ingénieur aéronautique et fin bricoleur, j'ai les bases techniques qui me permettent de me démerder.

J'ai acheté mon coupé parceque ce véhicule me plait. J'ai trouvé une voiture au bout du rouleau et j'avance à petits pas...
j'ai quand même roulé 700km cette semaine avec mon cliquetti moteur, mon train avant qui s'effondre, ma clim en rade, mon toit pano bloqué, mon volant pourri, un feu arrière cassé, un rétro central cassé...

;-)

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#8 20-02-2015 21:14:17

Joz
Moderateur
Lieu : Banlieue de Toulouse
Inscription : 16-03-2012
Messages : 4 468

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

D'autres personnes se montrent plus satisfaites que toi du forum, mais je ne condamne pas ton avis, il t'appartient. Tu as probablement un véhicule dont peu de membres ici sont propriétaires.
Conserve de l'espoir, je suis persuadé que que quelqu'un mordra à ton hameçon.


Étoile du Sud mini_Classe-A1.jpget Étoile du Berger mini_ML1.jpg

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#9 20-02-2015 21:41:24

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 814
Site Web

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Uj-SPRT a écrit :

J'avoue que votre forum est plus que décevant. A part brancher une prise ODB2 personne ici ne semble se sortir vraiment les doigts...

Ce n'est pas parce que tu n'as pas pu obtenir une réponse permettant de solutionner ton problème qu'il faut en tirer des conclusions hatives ni en faire une généralité. Si tu te donnes la peine de parcourir un minimum notre forum, tu pourras y trouver énormément de contenu technique très intéressant, des tutos, des conseils, de nombreuses documentations. Nous n'avons surement pas à rougir de la qualité du contenu qui se trouve sur le forum, et je trouve que la manière dont tu nous mets en cause est un véritable manque de respect pour toutes les personnes qui contribuent à la vie du forum, c'est parfaitement déplacé, et injustifié.

Si tu n'as pas obtenu de réponse, c'est peut etre d'une part parce que tu n'as pas pris la peine d'utiliser la balise vidéo mise à ta disposition, afin d'insérer directement ta vidéo dans ton sujet, ce qui est bien plus pratique pour ceux qui vont le lire, et d'autre part parce que plutot que d'écrire des aneries nous préférons ne pas répondre lorsque nous ne savons pas, contrairement à d'autres espaces de discussion ou on trouve parfois des explications douteuses. Si tu es modérateur sur un forum, alors tu dois savoir qu'un forum n'est pas un SAV de la marque, et que le fait d'obtenir des réponses n'a aucun caractère obligatoire, le forum étant maintenu et fréquenté par des personnes bénévoles.

Pour faciliter la compréhension de ton sujet, voici donc la vidéo à laquelle tu faisais référence:

En ce qui me concerne, je suis bien plus expérimenté en motorisations diesel qu'en essence, mes conseils ne sont donc pas forcément les meilleurs. Tu pourrais déja essayer de déposer la courroie d'accessoires afin d'etre sur que c'est bien un bruit moteur, et pas un simple problème de galet, poulie d'alternateur ou ce genre de chose. Tu peux aussi déposer le filtre à huile, pour controler si tu n'as pas de la limaille à l'intérieur, ce qui est signe d'un vrai problème moteur.


Forum-mercedes.com

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#10 20-02-2015 22:03:13

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Au moins j'vous aurais fait réagir !
:-D
Mes excuses, je suis énervé ce soir. Un transporteur a égaré mon colis avec toutes les pièces pour refaire mon train avant et faire ma vidange... mon we tombe à l'eau et je vais devoir continuer à rouler dans l'état pour la semaine.
Adieu mon rdv pour le parallélisme de lundi matin!

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#11 21-02-2015 18:08:11

Blacksnow
Magasinier
Inscription : 09-11-2014
Messages : 133

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Salut Uj-SPRT,

J'ai peut être aucune réponse à tes problèmes (car je suis une ... en mécanique x)) mais je lis tes postes que tu crée, donc tes pas seul :p
En plus de ça ta une voiture essence comme moi donc tout est bon à prendre smile.
Tu compte changer quoi sur ton train avant ? tout les bras de rotule avec les silent-bloc ?

A bientôt.

Dernière modification par Blacksnow (21-02-2015 18:08:54)

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#12 22-02-2015 10:02:48

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Sur mon train avant oui, je remplace tout ce qui a une rotule ou un gros Silentbloc:
- Les 2 énormes biellettes qui servent de triangle et qui s'appellent "tirant" et "bras inférieur"
- la rotule de direction
- la biellette qui relie l'amorto à la barre stab
- les caoutchoucs de barre stab

Et je pense que je vais très vite en faire autant sur l'arrière.

Ça a l'air d'être des pièces qui se remplacent classiquement, quand je cherchais ma perle, plein d'annonces de CL203 entre 120 et 150mkm indiquaient que les triangles avaient été changés. Et y'a des kits complets de remplacament des qu'on cherche "triangle w203" sur Google.

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#13 22-02-2015 15:58:24

Blacksnow
Magasinier
Inscription : 09-11-2014
Messages : 133

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Oui je viens de voir ça sur internet, tes sur que c'est de la bonne qualité ?
Parce que en détaille sur OSCARO tu en as pour 290€ est c'est de la marque MOOG (avec les frais d'envoi)
Après si j'ai un conseille a te donner change au fur et a mesure que sa lâche parce que si demain tu te plante (je te le souhaite pas) tu aura fait tout ça pour rien.
J'en ai fait les frais sur mon ancienne golf Embrayage volant moteur changer bien à l'avance, 1 semaine plus tard j'ai eu un accident et la voiture était morte complètement.

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#14 22-02-2015 16:36:50

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

mon train avant flotte, mes pneus s'usent sur l'intérieur, j'entends CLONG CLONG quand je passe un dos d'âne...
donc pas trop le choix, il faut assainir (je viens d'acheter mon coupé, il n'est vraiment pas frais)

Les prix du kit complet vont de 140 à presque 600 !
Bonne qualité? non, certainement pas, mais je n'ai pas aujourd'hui les moyens de tout faire d'un coup.
Si il faut recommencer dans 30mkm je recommencerais.

Il existe aussi des kits pour le train arrière : c'est ma prochaine étape.

Dernière modification par Uj-SPRT (22-02-2015 16:39:56)

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#15 22-02-2015 18:31:51

Blacksnow
Magasinier
Inscription : 09-11-2014
Messages : 133

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Ca marche ^^, moi aussi je viens d'acheter mon coupé et je suis en train de lui rendre sa jeunesse petit à petit ou plutôt quand l'argent est disponible. Faut que je crée des sujets de mes problème mais pour le moment pas trop le temps avec les examen de fin d'année.

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#16 27-02-2015 10:56:33

Uj-SPRT
Jeune permis
Inscription : 13-02-2015
Messages : 49

Re : vibration métallique type cliquetti [avec vidéo]

Dans le cadre du remplacement de mon ajusteur d'arbre à cames, j'ai lu beaucoup de choses et je prépare mon operation:

Pour accéder à l'ajusteur, je dois démonter:
- le système de filtre à air et d'admission : easy.
- les bobines d'allumage : easy
- la capteur de position d'arbre (sur le cache culbu) : easy
- le cache culbuteur : il semble un peu capricieux à decoller mais pas compliqué.
=> pochette de joint de cache culbu avec un grand joint + 4 pour les puits de bougies.
- vider le circuit de liquide de refroidissement (ce sera l'occasion de le remplacer) avant de déboîter la grosse durite du calorstat.
=> quel liquide utiliser? Du bleu? 12Litres?
- déposer le calorstat : j'ai vu sur des photos qu'il y a un joint torique
=> connaissez-vous la ref de ce torique? Ou ses dimensions pour que j'en trouve un?
- démonter la plaque d'accès à la distribution : sur les photos que j'ai vu il y a un torique qui permet d'isoler le circuit de refroidissement...
=> connaissez-vous la ref de ce torique? Celui là vaut mieux ne pas le négliger sinon je vais tourner à la mayo!
- enfin j'aurai accès à mon ajusteur! Je n'aurais "plus qu'à" me démerder pour le remplacer sans merder la distri.
:-)

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