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Tu dois te tromper, oui, ce terme ne me dit rien du tout.

D'après tes explications, et si ton diag est correct, le problème viendrait donc du contacteur électrique situé derrière le neiman, et pas du neiman lui meme car le neiman est un dispositif purement mécanique servant au blocage de la colonne de direction. Oui tu peux te dépanner en envoyant du plus directement dans le fil d'excitation du démarreur en sortie de neiman (noir / jaune il me semble), c'est quand meme plus propre que d'aller tirer des fils dans le compartiment moteur. Mais le plus simple est encore d'aller acheter un contacteur électrique de neiman qui se vend au détail chez MB, ça doit couter 20 ou 30 euros je crois, et de le remplacer puisque c'est très simple à faire et ça ne devrait pas te prendre plus d'une demi heure.

Merci de ne pas utiliser les MP pour me poser des questions techniques, je n'apporte de réponses que sur le forum afin que les réponses profitent à tout le monde.

Il suffit de démonter le cache fusibles sous le volant, puis le cache colonne (qui sert de support au cache fusibles), et de sortir la boite à fusibles. Ensuite, le contacteur est simplement clipsé au cul du neiman.