pompe à eau / joint de culasse (Page 1) / Vito & Viano 638 / Forum-mercedes.com

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#1 02-12-2014 10:07:05

pierrequiroule
Jeune permis
Inscription : 25-11-2013
Messages : 44

pompe à eau / joint de culasse

Bonjour,

J'ai changé il y a 6 lois la pompe à eau de mon vito 110 cdi 2003. À cette occasion je me suis aperçu de la défaillance du joint de culasse : remontée de bulles dans le vase d'expansion, pression dans la durit de retour. Mais bon la température reste normale.
Et là de nouveau fuite de la pompe à eau, à priori au niveau de l'axe mais ce n'ai pas facile à voir.
Donc la question que je me (vous) pose : la surpression liée à la faiblesse du jdc peut-elle être la cause de la fuite de la pompe à eau ?
Je me dis que la surpression devrait être évacuée par le bouchon du vase d'expansion plutôt que par le joint de la pompe mais bon, la pompe morte en 6 mois...

Merci de vos commentaires.

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#2 02-12-2014 18:20:00

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 871
Site Web

Re : pompe à eau / joint de culasse

Peut etre que ton bouchon est HS et ne joue plus son role de clapet en cas de surpression dans le circuit.


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#3 02-12-2014 18:48:04

pierrequiroule
Jeune permis
Inscription : 25-11-2013
Messages : 44

Re : pompe à eau / joint de culasse

Bonsoir,

Je peux toujours changer le bouchon c'est pas cher. En tous cas il est tout à fait manipulable à la main.
De toute façon je vais changer la pompe à eau qui a vraiment rendu l'âme.
Et probablement qu'il faut que je me résolve à refaire le jdc, voire changement de culasse...

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#4 03-12-2014 17:55:59

pierrequiroule
Jeune permis
Inscription : 25-11-2013
Messages : 44

Re : pompe à eau / joint de culasse

Bonsoir,

Petite avancée : pompe à eau démontée (c'est pas des plus simples !). J'observe la pompe : la turbine a usiné le corps de la pompe, elle ne tourne pas dans l'axe, roulement mort. J'ai une nouvelle pompe achetée chez un revendeur local, une bugati svp (si si). Je montre l'ancienne au vendeur et lui demande son avis : il est catégorique, c'est un défaut de la pièce, je dois pouvoir faire marcher la garantie. Donc je vais renvoyer la pompe à oscaro qui me l'a vendue et ils la retournent chez valeo. On verra...

Mais voilà, le corps de la pompe usiné, ça a forcément fait des copeaux qui se sont baladés dans le circuit. Et j'imagine que ça passe mal dans le radiateur !
De toute façon je comptais y faire un bon nettoyage, je crois qu'il y a du gel de silice.

Comment procéder pour faire un bon nettoyage du circuit de refroidissement (pas que le radiateur) ?
Quel type de ldr utiliser, et sa couleur ?

Merci de vos réponses.

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#5 03-12-2014 18:18:42

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 871
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Re : pompe à eau / joint de culasse

Pour le nettoyage, il existe des produits efficaces pour le déshuilage, mais pas pour enlever des copeaux. Tu peux toujours déposer le radiateur et le confier à un spécialiste des radiateurs. Pour le liquide, c'est du bleu, le mieux c'est de prendre un bidon de 5L chez MB, c'est du concentré qui se dilue avec de l'eau à 50%.


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#6 03-12-2014 18:54:31

pierrequiroule
Jeune permis
Inscription : 25-11-2013
Messages : 44

Re : pompe à eau / joint de culasse

Pour les copeaux on verra.
Pour le ldr, on m'a vendu du rose. Ça convient quand même ou il faut vraiment du bleu ? Et au fait le jaune c'est bon ou pas ? Sont-ils miscibles entre eux ?

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#7 03-12-2014 19:23:47

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 871
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Re : pompe à eau / joint de culasse

Non, ils ne sont pas miscibles. Tu peux mettre du rose, tant que tu n'as que du rose, et plus du tout de bleu dans le circuit.


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#8 03-12-2014 20:30:49

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 569

Re : pompe à eau / joint de culasse

Et c'est plus prudent de rester avec le LDR Mercedes.  wink

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