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Voilà je vous explique ! j'ai remarqué que dans mon glk le revêtement noir posé un peu partout dans l'habitacle n'est pas de super qualité et il s'effrite facilement laissant apparaître des taches blanches immondes ! et je crois que c'est la meme choses sur les classes c du même age.

Je vous explique :
Premier problème: cette espèce de laque brillante qui casse et qui s effrite et surtout qui coupe !

Donc voilà pour démonter cela c'est super simple: il y a une vis torx sous l'accoudoir en dessous du vide poche caoutchouc et après il faut déclipser l'ensemble en appuyant avec son pouce a linterieur du porte gobelet et en serrant l'exterieur tout en tirant doucement vers les haut et ça vient facile.

Ensuite: une feuille de covering carbone et un peu de savoir faire (j'avait refait entièrement l interieur de mon ancienne 330d) et voilà

c'est tout de suite beaucoup plus sympa !

2ème probleme beaucoup plus compliqué à géré mais toutjours sur la technique du covering

La façade du poste:

Le revêtement fait des cloques et s en va: horrible

J'ai réalisé un premier test covering qui est pas trop mal mais loin d etre parfait:

La prochaine étape est que ce premier essai va me servir de calque pour faire le suivant qui devrait être parfait !
Il faut faire attention si vous attaquer le covering dans une voiture que les fibres de carbone soient toutes orientées dans le même sens sinon le résultat va être dégueu !

On retrouve aussi le pb de ce revêtement sur les commandes de vitres et les commandes au volant ... pour le volant rien à faire mais pour les commandes de vitre je vais opter pour la solution plastidip !

J'adore ce produit qui permet vraiment de remettre en état beaucoup de choses avec un rendu super propre:

Bon grosso modo si quelque chose vous agace dans votre voiture, on peut trouver des solutions : faut juste avoir les idées et je serai ravi de vous aider sur les questions ésthétiques intérieures ou sur des problèmes légers de carrosserie type swirls , microrayures hologrammes etc .....