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Salut,
J'ai un voyant batterie allume, alors qu'il s'était éteint lorsque j'ai ponte le fil du calculateur à l'alternateur car il y avait une coupure, mais une heure après le problème réapparaît et ma tension à la batterie devient folle tantôt 8V et ensuite 17V, ensuite 13V etc...
Yaurait´il quelqu'un qui a eu un problème similaire ou un avis?
Merci
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peut être le régulateur de tension a la sortie du alternateur
c'est aussi possible que en pointant le câble de la batterie a l’alternateur il y a eu un fusible de cramé
Dernière modification par richardo (11-09-2014 09:41:24)
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Bonjour g contrôler les fusibles c en ordre
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Bonjour g contrôler les fusibles c en ordre
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Étoile du Sud et Étoile du Berger
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Désolé j'ai contrôle les fusibles c'est en ordre, y aurait t'il une autre piste car j'ai même contrôle la masse sur la boîte qui est correct aussi...
Dernière modification par Gomerco (12-09-2014 18:01:22)
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Bonsoir toujours pas résolu ce fichu problème de batterie aller à l'atelier......:( Help
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As-tu vérifié les connections sur la batterie et les masses ?
Sinon, comme Richardo, fais vérifier le régulateur sur l'alternateur.
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Oui c'est fait et c'est en ordre, hier j'ai remis le DAS et il me dit petit f dans ME défaut interface sérielle de l'alternateur
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Rien de neuf
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Bonsoir enfin probleme résolu, c'était la fiche qui va de l'alternateur au calculateur moteur borne 47 défectueuse ainsi que de l'huile qui remonte par la sonde après catalyseur qui fait court circuit a la borne + de celui ci, tout est rentré dans l'ordre
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fait attention a l huile qui est present dans les faisceaux electriques que proviens des variateurs d arbre a cames car ca provoque des pannes electroniques a repetition
visiblement chez toi il va deja assez loin le huile car il est arrive a la sonde lambda
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