court circuit clk 230k (Page 1) / Classe CLK W208 / Forum-mercedes.com

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#1 18-10-2020 20:56:01

Cedk67
Visiteur
Inscription : 13-09-2020
Messages : 3

court circuit clk 230k

Hello
J'ai un soucie avec ma batterie qui ce vide très rapidement.
Apres avoir débranché le - de la batterie j'ai mis mon ampèremètre et j'ai mesuré 9.4A,
j'ai donc enlevé la  batterie et fait une autre mesure entre le câble + et la masse et j'ai eu
une résistance de 1 ohm. Donc pour moi il y a un appareil défectueux qui provoque un court circuit.

Je voulais voir si vous aviez des idée de ce que ca pourrait être.

Pour info j'ai déjà contrôlé en débranchant l'alternateur mais aucune amélioration dans mes mesures

Mon vin: WDB2083471FD87321

Merci

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#2 18-10-2020 21:26:05

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 20 854

Re : court circuit clk 230k

Bonsoir Cedk67 smile
Dans ce cas, il faut faire une recherche méthodique du consommateur défectueux, fusible par fusible...

FUSIBLES CLK W208

et

FUSIBLES & RELAIS CLK W208


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2017 - Gris Sélénite
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#3 19-10-2020 12:07:06

Cedk67
Visiteur
Inscription : 13-09-2020
Messages : 3

Re : court circuit clk 230k

Bon tous les fusibles et relais on été enlevé et toujours le problème.

Vais remonter le câble d'alimentation pour voir si il touche a un endroit. Ou a part l'alternateur il y'a d'autre élément branché directement sur la batterie ?

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#4 23-10-2020 18:22:46

Pebeo_78
Comptable
Inscription : 28-09-2018
Messages : 383

Re : court circuit clk 230k

Bonjour,
un courant de 10A n'est pas un court-circuit. Un court -circuit sur une batterie chargée sans fusible, c'est un incendie direct.
Pour la mesure du courant de fuite, il faut attendre 10 bonnes minutes après avoir rebranché la batterie pour que les systèmes se mettent en veille. Pour information, un courant de veille doit être inférieur à 100 mA.
En ce qui concerne les systèmes qui restent actifs en permanence, il faut regarder du côté des sièges, de l'audio et de l'alarme.

Cdt

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