RALENTI TRES INSTABLE (Page 1) / Classe A W169 / Forum-mercedes.com

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#1 20-08-2014 12:19:20

cyrker
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RALENTI TRES INSTABLE

Bonjour,
Après de nombreux trajets sans encombre (sans remorque) (autoroute) (+ 1000 km parcourus), je constate ce matin, après avoir tracté une remorque vide et pleine sur environ 40 km, un ralenti instable, la variation est environ +- 300 trs/min.
Je ne coupe pas le moteur, car la température moteur (eau de refroidissement) approche les 80 °c.
Les gaz d'échappement sont très très chaud, impossible de laisser la main derrière l'échappement plus d'une seconde.
Je ferme les fenêtres et le toit, j'active la climatisation à 16°c, et ventilation au maximum, le tout sans rouler.
Le ralenti est devenu normal au bout de 5 minutes environ.
La climatisation fait tourner le ventilateur de climatisation, au bout de 15 minutes, la température est descendu à 60 °c.
Les gaz d'échappement sont moins chaud, je peu laisser la main sans avoir cette désagréable sensation de chaud.
Que s'est-il passé ?
Je remarque que lorsque je tracte une remorque (Poids total maxi chargé : 499 Kg), j'ai des problèmes....
J'ai également remarqué lors de très grande montée sur autoroute, en 6ème vitesse, à 130 Km/H en bas de la côte, j'arrive péniblement à 115 Km/H en haut de la côte, sans changer de vitesse, avec régulateur.
Cdlt,


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#2 10-10-2014 18:29:03

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Bon, après de très nombreux km parcourus, voici le constat :
# Carburant Gazoil de Supermarché : ralenti instable en permanence
# Carburant Gazoil de TOTAL EXcellium: ralenti instable en arrivant à réserve...et lorsqu'il pleut
--
J'appelle le garage Mercedes, et je leur donne ces constatations...
Le technicien me dit : "il s'agit soit d'eau dans le gazoil, soit du filtre à gazoil qui dispose d'un décanteur d'eau qui est bouché ...
--
Je prend rdv ...et je demande donc le changement du filtre à gazoil...en plus d'autres travaux prévus...
Je pose ma voiture hier soir...avec signature d'un ordre de réparation.
Et en début d'après-midi, le lendemain, je reçois un appel pour un autre sujet ...
VAnne EGR, bougies de préchauffage, courroie d'alternateur ...Il y en a pour 1700 € TTC...
(!!!!!)
Et mon filtre à gazoil ?
Réponse : "Euh, nous n'avons pas le temps de le changer ..." "passer récupérer votre voiture à 17h"
(!!!!!)
--
A 17h, toujours pas de voiture ...
A 17h30, voici la facture : 140 euros ...
Ah bon ! Ce n'était pas prévu...à quoi cela correspond ?
"Euh, aux diagnostics..." (!!!!!)
--
Et la grille d'aérateur ?
"Changé"
OK
--
Et les plaques de protection de l'échappement à reposer ?
"C'est fait" ...
OK
---
J'arrive à la maison et je rentre la voiture dans mon garage ...
Je contrôle sous la voiture, car il pleuvait sur le garage de Mercedes ...
Aucune plaque de posée ...(!!!!!)
J'appelle le garage...
"Euh, on ne sait pas ce qui s'est passé" (!!!)
Rappelez-moi, lundi !
--
CONCLUSION :
Je pose ma voiture dans un garage qui doit effectuer des travaux selon un ordre de réparation, je paie 140 €, et rien n'est fait (ou presque !) !!!!
C'est quoi  cette marque ?!
C'est de pire en pire !
Rien ne va en s'améliorant !
Et en plus je paie !
--
J'effectue des recherches pour le changement de l'EGR, bougies de préchauffage, courroie d'alternateur ...
Dans un autre garage Mercedes : 1100 € TTC
"Cet autre garage me dit :  "je dois pouvoir avoir une vanne EGR en échange standard ..." (bien....)
---
J'attend donc lundi ...

Dernière modification par cyrker (10-10-2014 18:34:37)


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#3 10-10-2014 19:36:19

Labetenoir
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Il y a des bonnes concessions . . . et il y a les autres.   wink

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#4 10-10-2014 22:20:11

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Labetenoir a écrit :

Il y a des bonnes concessions . . . et il y a les autres.   wink

Je ne sais pas si c'est légal...

Pouvons-nous envisager de citer le nom des garages concernés, et leurs attribuer des notes en fonction de critères et nous aurions un classement ?

Je veux bien proposer des critères de qualité, comme une checklist ...


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#5 10-10-2014 22:37:43

Labetenoir
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Ca dépend de ta manière de t'exprimer . . .  wink

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#6 12-10-2014 15:43:11

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Labetenoir a écrit :

Ca dépend de ta manière de t'exprimer . . .  wink

Mon idée est de faire un tableau de toutes les concessions Mercedes et Agent Mercedes et spécialistes Mercedes :
d'y ajouter des colonnes...
" Accueil" : Bonjour, Au-Revoir...
" Qualité de l'OR" : Le client veut quelque chose, l'OR permet de lister le travail à accomplir
" Qualité du bilan basé sur l'OR" : Contrôle de la voiture avec la valise (obd2) et appel au client pour le bilan , pour accord et avant intervention
" Tarif Horaire" : Prix TTC de la MO
" Qualité du bilan hors OR" : Avec l'obd2 : état d'autres éléments à investiguer; on fait ou pas ?
" Délai de réparation" : "engagement pris basé sur l'OR, le délai est-il respecté ?
" Véhicule de courtoisie" : Mercedes ou autre ? Prix ? Franchise d'assurance (4800 € de franchise !) ? Report d'assurance ?
" Remise accordée" : si problème de conception, remise au client ?

A compléter ...

Chaque cellule du tableau ne pourra pas être rempli au hasard ...tout dépend du sujet ...
les commentaires "softs" et factuels...

Dernière modification par cyrker (12-10-2014 15:44:43)


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#7 17-10-2014 19:49:58

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Bon, j'ai ouvert un sujet relatif au changement du filtre à gazoil et son décanteur d'eau ...
En effet :
# Vanne EGR neuve et conduit "mélangeur" nettoyé
# Bougies Neuves
# Filtre à air neuf
# Pas de problème de puissance; donc pas les injecteurs
# Y a -til une pompe à injection ?
# sinon, il reste la qualité du gazoil et son filtre à gazoil ...


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#8 26-10-2014 11:38:53

pa2bol
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Quel âge à ta voiture, quel km ?


A 180 CDI Classic 2010

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#9 26-10-2014 11:49:47

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

2006 et 149000 km


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#10 26-10-2014 12:28:26

pa2bol
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Ta voiture fonctionne correctement depuis les différentes interventions ?


A 180 CDI Classic 2010

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#11 26-10-2014 15:47:11

DaddyKool
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

cyrker a écrit :

Mon idée est de faire un tableau de toutes les concessions Mercedes et Agent Mercedes et spécialistes Mercedes

On pourrait organiser ça dans un forum dédié, tu peux le suggérer ici: suggestions de nouveaux forums ou créer une discussion spécifique à ce propos. Ca pourrait etre intéressant.


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#12 26-10-2014 17:57:23

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Pour répondre à "Pa2bol", et bien toujours pas...
Après, le FAP à plus de 120 % de suie, l'EGR HS, le mélangeur quasiment bouché,les bougies de préchauffage remplacée,
les prochains travaux : courroie accessoires + poulies tendeur, filtre à gazoil et son décanteur d'eau ...
...
Après, il y aura quoi encore, une mystérieuse pièce mal conçu !
--
sauf si j'arrive à m'en débarraser avant ...pour avoir une essence (SP95 à 1.345 € le litre aujourd'hui)...


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#13 15-11-2014 18:44:58

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Le ralenti est toujours instable mais moins de yoyo au niveau du compte-tours ...+- 50 trs/min
--
Presque chaque week-end, je fais à chaque trajet dans les 60 km de voie express, en laissant la 5ème vitesse, soit 2200 trs/min
Et lorsque j'arrive chez moi, je peux vous dire que l'odeur de brulé est bien présente, et la sortie d'échappement est très très chaud ....avec une odeur très désagréable...et le ralenti un peu instable ...
-
Je coupe le moteur...et le redémarre aussitôt
ralenti stable...
plus aucune odeur désagréable ...
-
Je pense que le système de régénération du FAP est en cours...avec cette odeur très désagréable...
-
Mais combien faut-il faire de kilométres pour que la régénération soit terminée ?


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#14 16-11-2014 16:34:57

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Ce matin, roulage sur voie express..environ 45 km ...
arrivée à destination...ralenti peu instable , environ - 50 trs...pas + 50 trs...
odeur de brûlé et ça sent très mauvais ...le cramé..
arrêt moteur...
30 minutes plus tard, démarrage, ralenti stable ...
de nouveau 45 km ...chargé avec remorque (300 kg de CU) ...110 km/h
...
arrivée à la maison...idem ralenti peu instable ...- 50 ts min...en dessous de 900 trs/min
.odeur de brûlé et ça sent très mauvais ...le cramé..
...
arrêt du moteur...
relance 30 minutes plus tard, à vide pas de remorque ..
ralenti stable ...pas d'odeur ...
...


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#15 23-11-2014 21:17:33

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Ce samedi :
+ plein de gazoil TOTAL Excellium
+ 65 km aller sur voie express
+ arrêt moteur
+ 65 km retour sur voie express
+ arrivée à la maison : ralenti stable, aucune odeur de chaud et de cramé
-
Ce dimanche :
+ 35 km aller sur voie express et périphérique
+ quelques accélérations en 4ème, sans problème
+ arrêt moteur
+ 35 km retour sur voie express et périphérique
+ arrivée à la maison : ralenti stable, aucune odeur de chaud et de cramé

-
Ca commence a fonctionné comme au début ...
--
J'aimerais arriver à la conclusion que le ralenti instable vient du système de la regénération du FAP.
C'est mon avis...mais la valise OBD2 permettrait de confirmer le niveau % de suie du FAP...
Si c'est bien la cas, alors je commencerais un nouveau sujet pour avoir plus de précision sur cette régénération du FAP.
--
Maintenant, il faut que je trouve le moyen via OBD2 de contrôler avec le minimum de frais le niveau d'encrassement du FAP, chaque semaine.
Quel boitier prendre ?

Dernière modification par cyrker (23-11-2014 21:31:55)


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#16 24-11-2014 16:58:36

pifouille
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

J'ai eu ce souci de ralenti instable et la voiture gigotait énormément.
1L d'huile moteur 5W40 dans le plein sur 3 pleins de suite et j ai poussé titine a 4000Tours / min pendant 25 km une fois par semaine.
Depuis, je n'ai plus rien...

Bon courage.


CLASSE A W169 180 CDI CVT - 10/2005 - 167000KM      (2010-...)

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#17 25-11-2014 19:58:38

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

pifouille a écrit :

J'ai eu ce souci de ralenti instable et la voiture gigotait énormément.
1L d'huile moteur 5W40 dans le plein sur 3 pleins de suite et j ai poussé titine a 4000Tours / min pendant 25 km une fois par semaine.
Depuis, je n'ai plus rien...

Bon courage.

--
De l'huile dans le réservoir de GAZOIL !
Est-ce sérieux ?
J'en doute !
-


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#18 25-11-2014 20:00:15

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Après réflexion, je me demande si le système de régénération n'est pas de nouveau en panne ...
Il faut que je lève le doute !
Je vais chercher un OBD2 : Soft DIAG + Prise OBD2 à installer sur PC !
Mais de préférence sous Linux !
Est-ce ça existe ?


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#19 26-11-2014 06:40:43

pifouille
Stagiaire
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Salut camarade

Lis ca : http://mercedes-benz.forumactif.com/t22 … -reservoir

et lis le lien imbriqué


CLASSE A W169 180 CDI CVT - 10/2005 - 167000KM      (2010-...)

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#20 26-11-2014 17:56:47

JFJ86
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Lieu : POITIERS
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Bonsoir .

Va voir sur se site pour ton OBD2 .

http://www.obdauto.fr/pack-interface-di … l-mercedes.

j'ai reçu la confirmation qu'il fonctionne parfaitement .

Cordialement

JFJ86


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#21 27-11-2014 20:55:31

cyrker
Réceptionnaire
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

JFJ86 a écrit :

Bonsoir .

Va voir sur se site pour ton OBD2 .

http://www.obdauto.fr/pack-interface-di … l-mercedes.

j'ai reçu la confirmation qu'il fonctionne parfaitement .

Cordialement

JFJ86

--
Ce qui me dérange c'est le "special Mercedes"...
Si je change de voiture, que se passe-t-il ?


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#22 14-04-2015 21:32:03

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Pour revenir au sujet, ralenti plus ou moins instable...mais ça fait quand même pas mal de temps que ça dure...
J'espère que en roulant au moins 2 heures tous les 15 jours , cela suffira pour bien décrasser ce mazout..
Et faute d’infos du garage, je vais ne pas poursuivre les recherches jusqu'à ce que cela disparaisse ou très  grosse panne....

Dernière modification par cyrker (14-04-2015 21:33:01)


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#23 15-04-2015 08:38:28

Labetenoir
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

C'est quand-même mieux de traiter un "petit" problème, au lieu d'attendre une "grosse panne", non ?

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#24 17-04-2015 17:34:59

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Après 4 années passées dans un garage Mercedes du réseau, et sans réponse de leur part sur ce sujet du ralenti parfois instable ...
--
Un agent Mercedes me donne une réponse :
"RAMPE INJECTION ET REGULATEUR DE POMPE A REMPLACER"
Prix : environ 1000 € (ht ?)
Ce sujet existe dans les bases de données Mercedes depuis des années ...
--
Question : Pourquoi ce problème disparait lorsque que je coupe le moteur et le redémarre aussitôt ?
Réponse : aucune idée ...
--
BILAN : c'est plus précis quand aux 2 pièces incriminées, mais ça senble être un défaut informatique/électrique/électronique, non ?
Combien valent-elles réellement ? (RAMPE INJECTION ET REGULATEUR DE POMPE )
--
Au niveau de la conduite, pas de gêne, remplacement considéré par Mercedes comme facultatif.
Qu'en pensez-vous ? (ça fait déjà 4 ans ...et c'est aléatoire...)
--


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#25 06-06-2015 18:46:03

cyrker
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Re : RALENTI TRES INSTABLE

Moteur instable au ralenti après au moins 15 minutes de roulage...
Ca ratatouille...
Quelle est la pièce qui gere la ralenti  ?
...
Sur Classe A 180 CDI : Capteur de température N° A0009050700
...
mais, je ne vois pas pourquoi si le LR et son capteur peuvent influencer le ralenti moteur...
...
Par contre, dans epc, j'ai trouvé une autre pièce, un capteur de pression lié à la rampe d'ijection : A0041536728
Je vois bien cet élément être à la cause de ce problème ...

mini_injections-capteurs_pression.jpg

Qu'en pensez-vous ?

Dernière modification par cyrker (07-06-2015 13:53:01)


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