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bonjour a tous,
Je suis donc nouveau sur ce forum et comme pour beaucoup ici je suis sur le point d'acheter un ML.
Mon choix c'est porté sur un modèle essence un 320 6 cylindres je ne veux plus entendre parler de gasoil.
Donc j'ai trouver un véhicule de 2002 (phase 2) avec 177 000 KM, très propre interieur et exterieur tout option bref un vehicule qui semble pas mal et sur lequel j ai mis une option
Ne connaissant pas du tout ce genre de vehicule je vous sollicite donc pour me donner les points a verifier avant achat, m'indiquer les points forts et surtout les faibles.
Merci a tous par avance et bonne route
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une presentation serait la bienvenue
G un G et c'est Gniale
G320 cabriolet
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Bonjour JM89,
Je viens d'effectuer une présentation dans la rubrique prévu a cet effet excuser moi de ne pas l'avoir fait.
bonne journée
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On ma conseillé de vérifier le clip rouge qui certifie que la vidange de boite auto a etait faite mai a 177 000 KM il faudrait donc refaire l'operation
Ensuite l'actuel proprio m'a parles de points de corrosion au niveau des bas de caisse est ce une maladie "normale" pour un véhicule qui a &é ans
merci
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Non, ce n'est pas normal. Le ML à-t-il vécu en bord de mer ?
Étoile du Sud et Étoile du Berger
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Bonjour DA-AURAN,
Bienvenue sur LE forum de référence concernant nos beaux petits bijoux ...
Dommage que tu ne crois plus au diesel, parce que j'ai mon ML.350 à vendre...
Cordialement
B200 Cdi Sport Gris montagne - 2014 : "Benz - Plus qu'une voiture, une philosophie".
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Bonsoir, non le traces de corrosion ne sont pas normales le mien est de 2002 et aucune trace de corrosion dessus
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Non, il est a la montagne donc je pense que c'est dut au salage des routes
Bon il faut que je demande un peu plus de details le gars a l'air plutot soigneux c'est peut etre pas si terrible que ça
Sinon on parle, on parle mais j'ai pas plus d'info sur tout ce qui pourrait etre plus grave les point a verifier avant achat coté moteur, les frais que je risque d'avoir a engager pour un tel véhicule avec un tel kilometrage
Pour la rouille et la corrosion, j'ai un vieux VW je m'y connais croyez moi ?
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Verifie les injecteurs pas de trace dessus ou de fuite, le débitmètre tombe souvent en panne, nappe siège passager avant, boitier abs et verifie si la boite patine
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bonjour
merci pour votre réponse,
pouvez vousme dire comment verifier si la boite patine (boite auto), boitier abs ?
merci
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Pour le boiter abs le voyant est allumée en permanence et pour la boite pousse la dans les tours des le démarrage tu vas le sentir
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Ok merci, je vais essayé de pousser la machine ceci dit je suis pas un grand expert des boites auto, je suppose que ce doit être les même symptômes qu'une boite manuelle
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Bin ne faut pas être un expert ça se sent, et vérifie si le changement des rapports est doux en roulant normalement tu ne dois pas sentir le changement
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Tout à fait, le passage de vitesse doit être "onctueux" !
Étoile du Sud et Étoile du Berger
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Bonsoir, j'ai donc fait le pas pour l'achat de ce ML 320 2002 177000 KM, controle ok, disque avant et arriere deterioré donc a changer, j'ai par contre un petit soucis, la porte arriere droite ne ce ferme pas avec la centralisé. Pas trop grave mais a ce que quelqu'un a eu ce genre de probleme ?
merci a bientot pour d'autre conseil
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oui, j'ai eu un souci similaire avec la porte arrière droite qui soit ne se fermais pas en centralisée ou elle se mettais a se déverrouiller toute seule pendant que je roulais le souci venait d'un fusible HS
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