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Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'une Classe A W177 A200 en finition AMG-Line depuis Septembre (achetée neuve, environ 5000 kilomètres aujourd'hui).
Ce matin, j'ai fait une trentaine de kilomètres sur route national puis je suis allé faire le plein d'essence.
En redémarrant, de la fumée blanche sortait du capot pendant quelques secondes. Avec les températures fraîches du moment, je ne me suis pas trop inquiété.
Mais en rentrant à la maison, j'ai senti une odeur de brûlé (comme du caoutchouc cramé) venant du capot.
En ouvrant le capot, l'odeur était plutôt forte mais à vue d'oeil, je n'ai rien remarqué d'anormal.
Je compte emmener le véhicule au garage ce lundi mais je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous a déjà rencontré cette mésaventure?
A+
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Bonjour Jaybga
Si tu n'as jamais remarqué cela auparavant, il faut aller en concession faire un contrôle (véhicule sous garantie).
Sinon, il arrive sur les véhicules neufs que certains dépôts résultant de la fabrication se carbonisent sous l'effet de la chaleur du moteur.
Mais cela ne doit pas durer !
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Merci Pierre pour ton retour.
C'était effectivement la première fois en 5000 kilomètres.
J'espère que ça ne se reporduira pas mais je vais tout de même faire un tour en atelier demain pour en avoir le cœur net.
Je ferai un retour.
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Sage décision...
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Je suis donc allé en atelier faire vérifier si tout allait bien et d'après le mécanicien : "rien à signaler, cela peut arriver sur un véhicule neuf".
Bon, j'aurais tendance à faire confiance au garage Mercedes mais je vais rester attentif...
A+
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C'est ce que je t'avais dit (post #2).
Ce sont ou des dépôts de lubrifiant/protection de fabrication ou des étiquettes qui se carbonisent avec la chaleur du moteur...
Rien que de très normal...
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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Hello,
Je réveille un peu ce post. J’ai récupéré il y a 2 semaines une A250e neuve.
J’ai fait 300km principalement en electrique, que du bonheur... mais... Ce matin j’ai fait 30 km en thermique et fini avec une petite montée de col sur 3 km sans forcer. A l’arrivée, belle odeur de plastique cramé a l’interieur et fumée blanche sous le capot qui resort par la roue gauche, genre completement flippant. Capot ouvert la chaleur me semblait assez élevée vers le reservoir de liquide de refroidissement, j ai laissé reposer quelques heures puis j ai refait 30 km en mode sport en poussant un peu. Incapable de reproduire le phénomène.
J’ai lu le post et les commentaires sur la « normalité » et je vais passer en concession mais si certains d’entre vous ont vécu cela sur des vehicules neufs, merci de partager votre expérience. Garantie ou pas, ca me saoule !!!! J ai payé pour du premium nom de nom !!!
Merci a tous
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bonjour
pour l'odeur , j'ai eu le coup (cls) c'était le catalyseur qui se nettoie , mais c' est quand meme flippant
Tesla model 3 SR+
Vito 113 CDI bva
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Bonsoir Aefog
Même inscrit depuis un certain temps, une p'tite présentation dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer) serait sympa et appréciée de tous.
Il faut cliquer sur le lien indiqué ci-dessus (en bleu) puis créer une "Nouvelle discussion" avec un titre qui résume la présentation.
On peut regarder ce que les autres ont fait pour avoir des idées...
Merci.
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