problème pression faible sur rampe haute pression (Page 1) / Classe CL204 / Forum-mercedes.com

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#1 30-11-2019 11:50:17

jean luc 40
Visiteur
Inscription : 30-11-2019
Messages : 9

problème pression faible sur rampe haute pression

Suite a l'échange du radiateur d'huile sur le moteur de ma 350 cdi aprés remontage complet soucis de démarage.contrôle à la valise et le résultat pression de 145brs dans la rampe .aucun autre défauts J'ai fait contrôler les injecteurs 5 avec des mauvaises valeurs sur 6 .Echange des injecteurs mais le problème reste toujours ralenti très instable et impossible de prendre des tours le moteur coupe.Avant le démontage la voiture tournée très bien.

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#2 30-11-2019 13:21:44

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 17 225

Re : problème pression faible sur rampe haute pression

BONJOUR Jean-Luc smile
Quand on est nouveau, il est d'usage de se présenter d'abord dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer)...
Merci.


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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#3 19-12-2019 20:23:30

jean luc 40
Visiteur
Inscription : 30-11-2019
Messages : 9

Re : problème pression faible sur rampe haute pression

Bonsoir à tous toujours en galère avec ma 350 .Aprés discussion avec l'ancien proprio j'ai débranché  le boitier kit power installé depuis 2ans sur la voiture et la voiture démarre mieux mais le moteur se coupe au bout de environ 8 secondes.le démarrage ne se fait pas au quart de tour comme si ilny avait pas d'arrivée de gas oil .prochaine étape remplacement du régulateur de pression sur la rampe.Je ne suis pas sur du résultat.peut être la pompe de gavage?.merci àvouspour me donner des solutions

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#4 17-02-2020 20:00:22

jean luc 40
Visiteur
Inscription : 30-11-2019
Messages : 9

Re : problème pression faible sur rampe haute pression

bonsoir à tous je viens donner des nouvelles sur mon probléme de pression .Après plusieurs essais de capteur et régulateur de pression je me suis penché sur la connectique et à ma surprise j'ai trouvé une inversion de broche entre le capteur de pression et le capteur de pression différentielle DPFsitué juste à coté .Ma question l'inversion a t'elle pu causer des dégats au boitier ECU.

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