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Bonjour à tous,
Je cherche des infos sur un « éventuel joint de culasse » annoncé sur mon MB W166 ML 350 AD blue de 2015... je précise que la panne aurait été détecté par un garagiste qui n ai pas de la marque, découverte fortuite lors du changement de pneumatiques. Mon véhicule a 155000km.
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Bonjour Olivier
Même inscrit depuis novembre 2015, une p'tite présentation dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer) serait appréciée de tous...
Merci.
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour,
Comment a fait ton garagiste pour voir un joint de culasse sur un moteur pareil !?!?!???
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Brave Midas,
Le génie.. Qui transformais tout ce qu'il touchais en or ... attention ce n'est pas des cakes..
Ici dans ma région le garage midas...à mis la clé sous la porte ..
Parait'il que c'est la faute à la Suisse voisine, s'empare des bons mécanos ..
Dernière modification par unireso (21-11-2019 03:04:20)
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bonsoir, ce n'est pas un garage Midas... mais Renault, en même temps, pour des pneus, ils sont normalement capable.
mon VIN: WDC1660241A076140
j'ai pris rdv chez MB à Aurillac pour que l'on me dise exactement ce qu'il en est....
je reviendrai vers vous quand j'en saurai plus....
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Ce que je me demande c’est quoi les symptômes ?
Une vase qui déborde ??? De l’huile dans le ldr ?
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bonjour,
je comprend, il n'y a qu'une fuite d'huile extérieur.
je suis exploitant agricole, des pannes j'en ai vu. mais, quand ça touche le véhicule principal c'est pas pareil...en plus, je suis un fervent défenseure de la marque à l'étoile.
lorsque le mécano m'a annoncé ça, je me suis décomposé et j'ai perdu tous mes moyens, je n'ai même pas chercher à comprendre.
on l'a acheté il y a moins d'un an, d'ou mon inquiétude.
Dernière modification par olivier7136 (22-11-2019 17:41:38)
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bonjour,
je reviens vers vous avec un diag réalisé et un devis que je vous transmet.
je ne vous cache pas que c'est du chinois pour moi.
mon inquiétude provient aussi du fait que nous avons acheté cette voiture voiture de nos rèves) il y a encore moins de 1 an dans une concession concurrente à MB. BMW aurillac pour ne pas les citer. nous avions fait des démarches d'achat chez MB aurillac mais sans résultat, ce pourquoi nous avons changer de concession....
quelqu'un pourrait il me guider concernant ce problème, je ne sais pas comment gérer cette histoire.
bien évidement, nous allons assumer notre véhicule, mais j'aimerai comprendre, je me demande si le garage ou nous avons acheté le 4x4 ne serait pas en partie responsable, la garantie étant éteinte, que dois je faire?
bien cordialement.
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Bonjour,
C’est un problème connu du v6 om642, la fuite provient du radiateur d’huile qui se trouve sur le v du v6.
Le plus souvent c’est les joints du radiateur qui sont à changer mais il est plus judicieux de le remplacer complètement.
Le radiateur est en alu ce qui fait qu’il peut perdre la planéité ce qui provoque la fuite.
Par contre pour une prise en charge c’est niet si au moments de la vente le contrôle technique ne spécifie pas un défaut d’étanchéité du moteur.
Tu n’est pas obligé de le faire faire chez Mb qui d’ailleurs ne détaille pas la référence des joints
Et pas besoin de remplacer le servomoteur M55 si il fonctionne correctement
A tout casser tu en a pour 300 euros de pièces et fluide et le reste va être de la main d’oeuvre (démontage turbo, collecteurs d’admission, et radiateur d’huile)
Dernière modification par a97can (01-12-2019 19:38:10)
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Merci pour ces infos très précieuses.
Pour le cerveau, j ai peur de casser le turbo par la suite.
Je ne suis pas suffisamment expert pour maîtriser les tenant et aboutissants
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Le servomoteur m55 contrôle l’ouverture et la fermeture des volets d’admission, si ce dernier ne fonctionne plus tu auras une grosse perte de puissance c’est tout
Dernière modification par a97can (01-12-2019 19:40:46)
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Merci pour cette précision...
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De rien
Bon courage.
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Re,
Comme dit "a97can", ils interviennent sur la refroidisseur d'huile qui est entre les deux culasses.
Le temps de la main d'oeuvre mes semble "correct" si on compte la pose sandwich et la pose cigarette, mais le remplacement de deux ou trois pièces pourrait être évité !
C'est le cas de le dire, Mercedes vous a fait une "facture" super détaillée, il ne manque rien ...... d'ailleurs c'est peut-être la seule chose qui savent bien faire : les factures !!
Mais ce qui m'étonne le plus, c'est qu'il n'y a aucune référence des pièces dans le style Mercedes !!!
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Pour les réf de pièces, toutes les marques font cela maintenant.
Ils savent très bien que quand tu viens faire un devis chez eux, c'est principalement pour avoir les réf des pièces et commander sur le net où ailleurs pour en faire diminuer le prix.
La réf des pièces est une denrée précieuse, donc ils la gardent jalousement, c'est de bonne guerre.
Bien faire et laisser braire
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Bonsoir, réparation effectuée. Pas de surprises, le prix est bien en face.
On m’a conseillé de faire une réclamation auprès de MB France. Puisque effectivement c est une panne récurente sur le V6 du moment. Qu’en penser? Perdre du temps ou oui ça vaut le coup?
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Je pense également qu’il y aura aucune prise en charge
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Re,
Pour faire une réclamation, il aurait fallu faire intervenir un expert en automobiles pour constater le fait , dans ce cas là, la réclamation aurait été plus coercitive , mais cela ne veux pas dire que Merco aurait pris en charge.
Mon médecin est en pétard avec ...Audi ! Le moteur de sa voiture (TT coupé) qu'il a acheté neuve il y a un an et qui est sous garantie vient de casser..moteur complètement bloqué.
Eh bien la réparation (donc l'échange du moteur) peut être pris sous garantie .. mais APRES toutes les expertises en cours pour savoir.....si des fois qu'on ne pourrait pas lui faire encaisser les frais !! L'histoire traîne depuis plus de 3 moins, mais Audi lui a prêté une A3 en attendant tout de même !
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