C200... next (Page 4) / Classe C W205 / Forum-mercedes.com

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#76 01-09-2020 12:04:59

Nakano
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Re : C200... next

Je ferai le test pour toi ce soir tiens. Et j’approfondirai aussi les modes SPORT mais en conduite normale (pied léger et genre circulation de ville) car là normalement le soutien électrique devrait être plus présent ou alerte (à défaut d'être en permanence) Ce que j’aimerai voir c’est le barre mètre monter en même temps que le compte tour, et pas que lors d’une grosse accel.
Il existe une C250e? Même motorisation que la dernière B250e ?


C350e
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#77 01-09-2020 15:14:23

C205MH
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Re : C200... next

J'attends ton retour smile

Non, je pense au A250e, car les GLA ou CLA SB 250e qui ne me déplaisent pas, ne doivent pas encore être dispos en CC. J'ai vu au moins un GLC 300e en démo dans la CC. Une E300de aussi, mais aucune envie de l'essayer celle-là

Sur mon trajet boulot-maison, ça va le faire je pense avec 1h de recharge le midi. Pour les vacances, quand je vois que les bornes de recharge gratuites n'étaient même pas occupées, je me dis que je pourrais en profiter

Par contre, il faut que je descende nettement en-dessous de 5.8 l/100 km sur 600 km, sinon je n'ai aucun intérêt à basculer sur de l'hybride rechargeable lors du remplacement de mon C coupé et autant prendre un C300MH avec des roues de trottinette pour contenir le malus

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#78 01-09-2020 16:09:46

Nakano
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Re : C200... next

Je ne suis pas vendeur chez MB, mais je peux déjà te dire qu'une C350e arrive à faire 800km d’autoroute avec qques bouchons (environ 15km, ralentissements et arrêt total) effectués en hiver (max 10*) avec la charge du départ (19km théorique) et 48 litres (à 55% de bio-éthanol), chargé 3 adultes et bagage


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#79 01-09-2020 16:19:48

Nakano
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Re : C200... next

Je ferai le test départ arrêté au pied du col, mode ECO E-MODE, régulateur à 50 (vitesse que 70% des gens ne dépassent pas) je te dirai combien elle demande au barre mètre (avec 350nm instantané aucun doute sur l’exervice), puis je passerai moteur mode COMFORT E-MODE pour voir comment c’est en conduite normale, c’est à dire le Max juste avant le déclenchement du thermique (voir quelle vitesse elle autorise)

Dernière modification par Nakano (01-09-2020 16:22:23)


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#80 01-09-2020 22:12:11

Nakano
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Re : C200... next

Je posterai les résultats dans un autre post qui avait été ouvert sur l’autonomie électrique de la C350e pour ne pas plus mélanger les infos de ce post wink


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#81 02-09-2020 08:58:32

C205MH
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Re : C200... next

Ok, merci beaucoup wink

Je constate que je ne peux pas suivre grand chose sur le mild hybrid. Lors de la charge de la batterie 48V, on a un 100% par tranche de 6 min, mais on ne sait même pas à quoi cela correspond par rapport à la capacité totale de la batterie

Avec la fiscalité qui pourrait encore évoluer défavorablement en 2021, l'hybride rechargeable pourrait devenir un choix incontournable même sur mon véhicule "grands trajets"

A suivre big_smile

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#82 13-09-2020 19:47:15

C205MH
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Re : C200... next

C205MH a écrit :

J'ai presque envie de remonter les roues de 18" pour mesurer l'écart roll

Contre toute attente, je ne consomme pas moins avec les 18"

Par ce beau week-end ensoleillé, autonomie de 1260 km yikes

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#83 13-09-2020 22:24:36

Nakano
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Re : C200... next

C’est parce qu’en 18 tu as la même largeur pneumatique qu’en 19, peut-être un poil plus léger, notre façon de rouler ne doit pas nous permettre de reproduire les essais en laboratoire


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#84 14-09-2020 08:41:53

C205MH
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Re : C200... next

Un poil de 30 mm tout de même à l'arrière wink Et une différence de poids flagrante avec un pouce de moins d'aluminium

0.17 l/100km de plus par rapport à la lettre consommation indiquée sur le pneu. 0,3 bar de moins qui génèrent 6% de résistance au roulement de plus, 50 kg de carburant (de "grand" pétrolier tongue) en plus... pour expliquer le non écart,

Va falloir qu'ils optimisent leurs essais, à 19 g/km de plus, ils ne vont pas en vendre beaucoup avec des 19" roll

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#85 14-09-2020 14:16:39

Nakano
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Re : C200... next

C’est sur  qu’avec cette approche des chiffres, on serait capable de tomber en panne d’essence juste après avoir boucler un GP ^^


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#86 14-09-2020 15:16:59

C205MH
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Re : C200... next

La jauge est précise sur mon C coupé

Conso.jpg

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#87 14-09-2020 19:39:39

Nakano
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Re : C200... next

C marrant , les données de Mercedes Me sont différentes d’un utilisateur à l’autre? Je parle du thème ou c différent entre Androïd et IOS


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#88 14-09-2020 21:20:50

C205MH
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Re : C200... next

J'ai un ridicule thème AMG sous android roll

Je regrette mon vcds, au moins, je pouvais vraiment suivre mes consos, vitesses, pression sural., températures, défauts calculateurs

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#89 15-09-2020 10:06:27

C205MH
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Re : C200... next

Usure pas très uniforme des Pzéro dans la largeur, il reste entre 3 et 4 mm avant comme arrière en 15000 km sad

Dernière modification par C205MH (15-09-2020 10:08:54)

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#90 19-09-2020 19:13:37

C205MH
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Re : C200... next

lol lol lol

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#91 22-09-2020 20:05:46

C205MH
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Re : C200... next

Bonjour,

Je vois qu'il n'y a que des personnes avec bon goût sur ce forum, aucun amateur pour ce merveilleux volant tongue

En attendant de trouver le truc pas trop cher pour accéder aux données moteur, uniquement pour récupérer les datas, je ne veux pas ré-encoder les calculateurs,

On peut activer le menu atelier sur le FL de cette manière

On a accès à quelques données sur les batteries 12V & 48V, la quantité d'huile à ajouter/retirer, le code entretien, etc...

Je suis en train de regarder comment on peut optimiser l'utilisation de la batterie 48V, si cela intéresse, je mettrai des photos...

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#92 22-09-2020 20:19:56

Laco
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Re : C200... next

Salut @C205MH

Merci pour cette trouvaille big_smile

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#93 22-09-2020 20:52:48

Nakano
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Re : C200... next

Pour le volant, je l’avais dans une vidéo qque part... mais je ne sais plus où... preuve que je l’ai même pas vu, c juste parce que tu en parles que je viens de tilter. Sur la vidéo la chose qui m’a le plus frapper, c l’absence de réel son moteur, et sa conduite on va dire.... rien du tout


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#94 22-09-2020 21:52:28

C205MH
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Re : C200... next

Pas si mal ce compteur wink

Batterie 12V à seulement 69, c'est impressionnant comment elle baisse en à peine une semaine hmm

5h30 plus tard, ça chauffe un peu

La batterie 48V semble plafonner à 70% lors de la charge sur secteur

Le lendemain, après 18h de charge supplémentaire

La batterie 48V recharge à 70% maxi sur secteur wink

D'après mes lectures, elle ne descendrait pas en-dessous de 60% et dépasserait assez peu les 80%

On aurait donc un potentiel hybride rechargeable sur secteur de 0,088 kWh roll

Je n'ai fait qu'un petit tour, elle a varié entre 62% et 73% par pas de 0,5%. Sur une grosse accélération, on consomme environ 2%, sur un gros freinage, on récupère environ 2%. A vitesse stabilisée, elle consomme 2% à 3% pour 10 km (-10 A à l'affichage)

En mode croisière, moteur coupé, l'affichage indique -12 A, donc elle utiliserait bien l'assistance électrique pendant cette phase smile Si mon calcul tient la route, 0,75 ch... impressionnant lol L'indicateur EQ power n'indique rien, comme en vitesse stabilisée...

En pointe, la valeur affichée dépasse les 300 A. Cela fluctue énormément et c'est galère à suivre, l'intensité change en même temps que les rapports de boîte

Je suis rentré avec une valeur de batterie de seulement 91, tension à 12,8V... La gestion "intelligente" limite le niveau de charge de la batterie en roulant, sans doute pour que l'on investisse dans un chargeur domestique tongue

Dernière modification par C205MH (Hier 10:32:09)

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#95 23-09-2020 09:06:47

C205MH
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Re : C200... next

Nakano a écrit :

c l’absence de réel son moteur

Avec sa sonorité de diesel à l'accélération, tu ne voudrais pas en plus qu'il se fasse entendre à tue-tête lol

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#96 23-09-2020 09:38:48

Nakano
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Re : C200... next

Ah parce qu’en plus c un diesel? Mais non tu me charries wink son compte tours atteint les 6xxx, j’ai dû relire le titre de la vidéo pour en être sur. Pour le volant je crois que c’était dans une émission TV auto... je crois même que c’est d’origine sur une grande marque de sportive


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#97 23-09-2020 13:28:19

C205MH
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Re : C200... next

C'est un constat sur la mienne, sonorité médiocre à l'accélération, le M260 est plus agréable, à croire que c'est le 48V qui est à l'origine de cette sonorité déplaisante

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#98 23-09-2020 17:47:28

Nakano
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Re : C200... next

Je te rassure la mienne également, mais parce que c axé confort et non sport


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#99 24-09-2020 15:24:46

C205MH
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Re : C200... next

Avec 29000 euros de décote pour 18 mois sur ma dernière offre de reprise, je vais finir par l'adorer cette sonorité particulière smile

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#100 24-09-2020 15:53:02

Nakano
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Re : C200... next

Pour le moment j’ai pas beaucoup mieux en prestation pour la même somme, pour avoir à peine mieux, comme tu dis on doit rajouter ta décote (en gros prendre un truc neuf) évidemment je parle d’un truc qui fait 300cv mini et qui ne consomme pas plus de 6L/100


C350e
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