Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V (Page 1) / Classe C W205 / Forum-mercedes.com

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#1 30-08-2019 18:27:27

C205MH
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Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Bonjour,

En 3000 km, le moteur thermique ne s'est coupé que 6 fois sad

Cela représente à peine 1 km en cumulé... La première fois, il s'est coupé à environ 110 km/h, mais les suivantes, c'était à des vitesses bien plus faibles,

Donc, le système devrait s'activer plus souvent avec ma conduite tranquille roll

Vous avez une technique pour forcer le roulage en électrique ?

Ce n'est pas que ma conso moyenne soit élevée, mais il me semblait que la batterie bien chargée permettait de couper le moteur pendant 30 à 40 secondes


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#2 30-08-2019 21:19:36

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C'est du micro hybride ca, le but n'est pas de rouler en électrique mais d'avoir un support ou complément au moteur thermique.
Pour moi rien d'anormal dans le fonctionnement.

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#3 30-08-2019 22:39:03

C205MH
Mécanicien
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

J'ai bien conscience que cela ne coupera jamais autant que dans une Toyota Corolla 180h, mais quand je lis :

"C’est au tour de la Classe C de recourir à un système d’alterno-démarreur entraîné par courroie et relié à un réseau de bord 48 volts. Ce système permet d’éteindre régulièrement le moteur pendant le roulage" & "Il faut cependant actionner le mode Eco pour tirer le meilleur du système puisque ce n’est que dans ces conditions que le moteur coupe automatiquement à basse vitesse. Ces interruptions sont aussi imperceptibles que nombreuses et n’altèrent pas le confort de marche"

Je me demande s'ils ne parleraient pas du mode croisière qui se cale à 650 tours/min, en mode éco, c'est 66% de la distance de ralentissement de mes trajets favoris, les coupures moteur, seulement 0,03% hmm

Eco.jpg

Dernière modification par C205MH (09-11-2019 18:05:54)


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#4 31-08-2019 10:03:17

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Je vois 3 types d'hybrides, les "micros" comme ta C, les classiques comme les Toyota et enfin les "plug-in" que l'on recharge à une borne ou sur le secteur domestique.
Pour les classiques les coupures ne sont déjà pas très nombreuses par rapport à une plug-in. Je parle d'expérience car nous avons une BMW 530e, plug-in donc, et j'ai testé et commandé une Toyota classique.
J'imagine donc que dans la réalité de terrain une micro va surtout utiliser un appui électrique pour soulager le thermique mais sans pratiquement jamais vraiment couper ce dernier.

De plus, je vois ta conso qui est de 5.9 l/100, ça me semble déjà plus qu'honorable wink

Dernière modification par StarRoads (31-08-2019 10:49:48)

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#5 31-08-2019 15:14:47

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

J'ai un temps envisagé une A250e pour ma compacte, mais j'ai finalement signé pour une A250 4matic, je n'aurai sans doute pas réussi à faire les 60 km dont j'ai besoin quotidiennement en full électrique, surtout en hiver et cela m'aurait agacé roll

Comme je le disais ailleurs, le mode sport est beaucoup plus compatible chez MB que chez Audi avec ma conduite coulée, donc je l'utilise de plus en plus. Sur mon dernier trajet, j'étais à 5.7 l/100km avec 100% en mode sport. De plus, cela évite de passer toutes les 3 min de éco à comfort, puis sport et inversement et l'ABC ne fait pas que monter et descendre hmm Et comme je ne vais plus en Belgique, c'est assez confortable malgré les 19 pouces smile

Je ferai tout même quelques essais quand je prendrai des 2 voies, c'est à priori, la situation la plus propice au déclenchement du système

Et effectivement, je mets un bon point sur l'apport de l'électrique, le moteur est clairement moins creux aux bas-régimes par rapport aux moteurs 1.4 à 1.6 turbo essence que j'ai pu piloter conduire

Avec mon rodage tout en douceur, je devrais finir de découvrir le potentiel de ce 1.5 vers les 7000-8000 km, j'aurai peut-être fini de lire la notice d'ici-là

Dernière modification par C205MH (31-08-2019 15:18:46)


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#6 31-08-2019 18:28:07

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C205MH a écrit :

Et comme je ne vais plus en Belgique, c'est assez confortable malgré les 19 pouces smile

Je passe très régulièrement la frontière dans l'autre sens (je suis belge), je bosse pour un groupe belge qui a racheté plusieurs entreprises françaises issues du même secteur, et franchement vos routes du nord n'ont rien à envier aux nôtres ! big_smile

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#7 01-09-2019 10:43:37

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C'est par rapport à ta localisation que j'ai écrit cette boutade tongue


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#8 01-09-2019 20:05:26

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Pas de soucis... c'était drôle wink
Et par ailleurs, je suis l'un des premiers à m'énerver sur l'état de certaines de nos routes big_smile

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#9 17-09-2019 20:26:56

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C205MH a écrit :

Je ferai tout même quelques essais quand je prendrai des 2 voies, c'est à priori, la situation la plus propice au déclenchement du système

ELEC.jpeg

J'ai réussi à activer la coupure du moteur thermique une douzaine de fois en 100 km smile

La durée de coupure est très exactement de 30 secondes... maxi,

La conso en mode croisière est de 0,9 l/h, le gain est donc d'à peine 0,1 l/100 km sad

Dernière modification par C205MH (09-11-2019 18:01:05)


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#10 18-09-2019 11:03:39

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Encore une fois, c'est une conso très honorable pour ce gabarit de véhicule ; 5,6 l/100 wink

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#11 23-09-2019 20:55:16

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C'est grâce au carburant belge qu'elle consomme aussi peu big_smile J'ai fait le plein à Martelange au tarif Lux cool

Ils ont sorti le C180 BVA avec la même cylindrée mais sans l'alterno-démarreur yikes Il faudra que j'aille essayer cette version annoncée 0,2-0,3 l/100km de plus que le C200 pour comparer


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#12 28-09-2019 11:16:05

Laco
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Salut à tous smile

Vu mon expérience perso, pour activer le mode roule libre (car pas de mode électrique sur la C200), il ne faut pas activer les aides à la conduite ou le mode conduite semi-autonome.
Le mode roue libre s’active uniquement quand l'accélérateur est à zéro, c'est à dire le pied levé. Les aides sollicitent toujours un peu même très faiblement l'accélérateur.

Donc il faut prendre l'habitude de lever le pied de la pédale même quand on veut maintenir une vitesse constante, ne pas la garder légèrement appuyée qui maintiendrait un léger filet de gaz.
En faisant ça, c'est très facile de piloter la coupure moteur en mode éco.

A+ smile

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#13 28-09-2019 13:36:35

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Bonjour Laco,

Effectivement, pas de mode électrique en tant que tel sur C200, d'ailleurs on peut voir sur la photo que l'indicateur power n'est pas bleu pendant la coupure du moteur

De plus, il faut accélérer assez promptement pour que l'alterno-démarreur apporte un soutien électrique, car en mode oeuf sous le pied, seul le 1.5 déplace les 1T7, c'est dommage et cela va à l'encontre d'une baisse globale de la conso


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#14 29-09-2019 09:49:38

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

C205MH a écrit :

C'est grâce au carburant belge qu'elle consomme aussi peu big_smile J'ai fait le plein à Martelange au tarif Lux cool

Ils ont sorti le C180 BVA avec la même cylindrée mais sans l'alterno-démarreur yikes Il faudra que j'aille essayer cette version annoncée 0,2-0,3 l/100km de plus que le C200 pour comparer

Le seul carburant que je prends a Martelange, c'est pour moi. D'ailleurs j'y vais cet après-midi wink

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#15 01-10-2019 19:22:47

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Avec modération, bien sûr lol


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#16 09-11-2019 18:33:57

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

J'ai presque fini de lire la notice big_smile

Rien sur la coupure moteur à part 4 pauvres lignes. Je me demande bien pourquoi, ils ont installé un alterno-démarreur de 30 kg, si c'est pour ne pas indiquer comment l'exploiter de façon optimale... A moins que cela se limite au 0 euro indiqué dans la case Y1 de la carte grise roll

Boost.jpg

Il manque une info primordiale... le S&S doit être activé !

Dans ce cas, le moteur coupe presque à chaque fois et les coupures ne sont pas stoppées automatiquement au bout de 30 secondes smile

RAL.jpg

Dernière modification par C205MH (11-11-2019 19:30:22)


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#17 16-11-2019 16:39:53

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Test en mode individuel,

Entraînement sur Eco,
S&S activé,

Mode croisière à 650 tours/min tant que le LDR est en-dessous de 40°C, puis ensuite la coupure moteur s'active presque à chaque fois qu'on lève le pied de l'accélérateur si la boîte est en 5, 6, 7, 8 ou 9 smile


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#18 16-11-2019 17:11:57

Laco
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Salut @C205MH smile

Que signifie "S&S activé"? Je ne vois pas de qu'elle fonctionne tu veux faire référence roll

Merci par avance wink

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#19 16-11-2019 21:18:30

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Salut Laco,

Que le voyant doit être allumé en vert

SS.jpeg


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#20 17-11-2019 12:01:44

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Quelle persévérance pour s'assurer du maximum de coupures sur un mode résolument économique.
On a deux hybrides pour lesquelles on ne fait absolument pas attention au(x) mode(s) de fonctionnement, elles vivent leur vie. Pire, la plug-in n'est pratiquement jamais rechargée sur secteur...

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#21 17-11-2019 17:40:31

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Et ce n'est pas fini, je dois encore vérifier le bon fonctionnement de la climatisation et des sièges dans ce mode, parce que si c'est pour avoir de la buée ou avoir froid à mon petit popotin cet hiver, je reviendrai en comfort tongue


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#22 17-11-2019 18:09:22

Laco
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Salut à tous

Le "Start & Stop", je n'y étais pas sad Merci @C205MH smile

Pour ce qui est de la clim, je peux te confirmer qu'elle s'arrête avec le moteur thermique.

A part la pompe à eau et l'assistance électrique EQ boost, je ne sais pas trop ce qui fonctionne en 48V hmm???
Sûrement pas grand chose je pense. Il va falloir attendre un peu que cette technologie se généralise pour que le nombre d'accessoires compatibles 48V augmente.

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#23 17-11-2019 19:53:15

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Je n'ai pas rêvé alors, cela coupe aussi les sièges chauffants sad

J'avais un petit espoir que cela ne soit pas le cas en individuel, mais c'est certainement comme en éco, ces réglages sont liés et imposés

Il faudra ajouter aussi sur la notice : utilisable du 15 avril au 15 mai et du 15 septembre au 15 octobre si vous habitez au nord de la Loire lol


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#24 17-11-2019 21:26:25

StarRoads
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

Si tu veux de l'électrique, passe sur un plug-in sans oublier de la recharger tous les jours wink

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#25 17-11-2019 22:27:52

C205MH
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Re : Coupure moteur thermique sur C200 hybride 48V

J'aimerais un coupé à un tarif plus raisonnable qu'un i8 smile


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