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Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis sur ma belle.
Après 1000kms d'autoroute, à la sortie d'un péage, j'accelere et là le voyant diagnostic moteur s'allume et la voiture se met en mode dégradé. Moins de puissance ne dépasse pas les 3000 tr/min et monte quand même à 130 km/h.
Je m'arrête et m'aperçois que la durite fixée à la boîte à air après le debit mètre est complètement dévissé( le colier de serrage)
J'ai appelé l'assistance et un dépanneur est venu. Il a branché une valise et m'a dit que le défaut indiqué était le debit mètre, il m'a effacé l'erreur et on a été faite un tour et plus de message d'erreur.
Question : est ce que cela pouvait venir de la durite desserrée ?
Merci pour votre réponse
Au lit, vitesse ne rime pas avec ivresse, ça tombe bien je tire un poil court (joe bar team)
Mon vin est WDD1173031N487767
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Bonjour CBR600RR
Il est fort possible que la durit débranchée soit à l'origine de ton problème (les capteurs sont sensibles, heureusement)
Le mieux est de rouler : si le défaut n'apparaît plus, c'est réglé.
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Est ce que la chaleur du moteur et les fortes températures quand j'ai roulé 36°C, peuvent être liés au problème ? Sachant que j'ai roulé environ 6 heures d'affilées (pas bien je sais?)
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Non les voitures sont testées par des températures bien supérieures lors d'essais avant commercialisation.
Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut le kilométrage, le service et le code atelier.
Ne répond pas au mail perso sans avoir le lien de la discussion
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Je viens de faire 50kms en pleine montagne de Corse, pas de voyant allumé.
Pour vu que ça dure ?
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Bonjour
D'accord avec yozou91 . Des colliers mal serrés cela arrive, rien de bien grave, et surtout passe de bonnes vacances
Cordialement Hervé
V.I.N. : WDB9061351N371836
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Donc pour vous la cause viendrait bien du collier desseré de la durite en sortie de boîte donc après le debit mètre ?
Et merci pour mes vacances
Du coup je voudrais acheter une valise de diag multimarque : icarsoft I800 ou CR plus ou icarsoft EU pro ou autres ?
Dernière modification par CBR 600 RR (23-07-2019 14:40:06)
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La pro est une évolution de la CR plus, pas mal vu ce que j'ai vu sur you tube
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Et la icarsoft I800 est suffisant ou pas ?
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Tu ne vas pas faire grand chose avec çà mais çà dépend de ton utilisation et du prix que tu veux mettre.
Le pro permet d'enregistrer les batteries, injecteurs ect lors de changements.
Dernière modification par yozou91 (24-07-2019 09:26:51)
Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut le kilométrage, le service et le code atelier.
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Bonjour tous
Comme l'assurance, la valise n'est chère qu'avant d'en avoir besoin...
Il vaut mieux payer un peu plus et être tranquille !
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Salut Pierre81,
Et toi du coup tu as quoi comme valise diagnostique ?
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Moi... je n'ai pas de valise (sauf pour mettre mes outils).
Mais j'ai un pif HÉNAURME et 70 balais au compteur... (un peu d'expérience, donc )
Et quand j'ai vraiment besoin d'un diag, je vais chez le garagiste... mais c'est rare !
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