Ma nouvelle acquisition (Page 1) / Classe B W246 / Forum-mercedes.com

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#1 16-06-2019 10:46:32

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Ma nouvelle acquisition

Bonjour,
Je change de véhicule A180 CDI pour une B 200 d, et donc de sous forum.
Voici le WIN WDD2462081J503350.
Première question:
Quel est le type de GPS ? Le vendeur m'a parlé d'une carte, alors que dans la A 180, c’était un boitier dans le vide poche .
Je dois la recevoir cette semaine, et si je dois acheter des accessoires indispensables avant de prendre la route autant le savoir.
Bonne journée
Philippe

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#2 16-06-2019 11:38:15

ptitcouik
Chef des ventes
Inscription : 03-05-2016
Messages : 957

Re : Ma nouvelle acquisition

ben , et la photo, ou esssssssst la photo????
et je dirais même plus, t'est-tu présenté???

Dernière modification par ptitcouik (16-06-2019 11:39:11)

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#3 16-06-2019 13:18:51

kminhtri
Réceptionnaire
Lieu : Toulouse
Inscription : 16-08-2016
Messages : 566

Re : Ma nouvelle acquisition

bonjour,

vous avez un ntg 5 donc un GPS avec une carte SD dans l'auto radio, plus de boitier dans la boite à gant.
Voici votre datacard :

FIN    WDD2462081J503350
Model    B 200 CDI
Engine    651930 34 760500
Transmission    724003 21 091736
Order Number    0 8 531 38176
Order Location    FRANCE
Interior    FABRIC - BLACK/ANTHRACITE (031A)
Paint 1    NIGHT BLACK - STANDARD FINISH (696U)
Release Date    2018-06-12
Delivery Date    2018-06-13
Code    Description
030A    FABRIC
031A    FABRIC - BLACK/ANTHRACITE
07B    OPERATORS MANUAL AND SERVICE BOOKLET FRENCH
15U    PRE-INSTALLATION SMARTPHONE INTEGRATION MB LINK
194    CONVERS. INNER HEADLIINER PROC. IN RASTSTATT PLANT
218    REAR-VIEW CAMERA
235    ACTIVE PARK ASSIST
249    INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR,AUTOMATICALLY DIMMING
255B    MB MOBILO WITH DSB AND GGD
258    COLLIS.WARN. SYS. W/ ACTIVE BRAKE INTERV. FCW STOP
280    LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
290    WINDOWBAG
294    KNEE AIRBAG
2U8    ALTERNATIVE REFRIGERANT
301    ASHTRAY PACKAGE
310    DUAL CUP HOLDER
337B    INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - FRENCH
345    RAIN SENSOR
351    E-CALL EMERGENCY CALL SYSTEM
362    HERMES - COMMUNICATION MODULE LTE
367    LIVE TRAFFIC CAPABILITY
3U1    EUROPE/CIS COUNTRIES/MONGOLIA HEAD UNIT
428    STEER.WHEEL GEARSHIFT BUTTONS/SHIFT PADDLE PAINTED
429    7-SPEED AUTOMATIC DUAL CLUTCH TRANSMISSION
440    TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
442    MULTIFUNCTION STEERING WHEEL (12 BUTTONS)
474    DIESEL PARTICULATE FILTER
475    TIRE PRESSURE CONTROL
485    (COMFORT RUNNING GEAR)
4U7    VOLTAGE DIP FUSE FOR START/STOP SYSTEM
500    ELECTRIC FOLDING OUTSIDE MIRROR
51U    BLACK FABRIC ROOF INTERIOR TRIM
522    AUDIO 20 RADIO NAVIGATION CAPABLE NTG5
531L    FRANCE
538    ATTENTION ASSIST (DROWSINESS DETECTION)
543    SUN VISOR WITH ADDITIONAL FUNCTION
55R    16" LIGHT ALLOY WHEEL 10-SPOKE DESIGN ALL-ROUND
580    AIR CONDITIONER
5XXL    EUROPE
620    HEADLAMPS, RIGHT-HAND TRAFFIC
666    PRODUCT PROT.F.TRANSPORT VEH. W/O TIE-DOWN HOOKS
696U    NIGHT BLACK - STANDARD FINISH
6P5    STEUERCODE VERTRIEB FUER CODE 475 ANFORDERUNG
723    TRUNK COVERING
809    YOM 18/1
818    CD SINGLE DRIVE
893    KEYLESS START
927    EURO 6 TECHNOLOGY EXHAUST GAS CLEANING
942    LOAD COMPARTMENT PACKAGE
968    COC PAPER EURO6 TECH. W/O REGISTRATION CERT.PART 2
996    WLTP CHANGEOVER CONTROL CODE
A09    CO2 OFFENSIVE
A10    LOW-PRESSURE EXHAUST GAS RECIRCULATION
A17    DAS 4
A69    CARBON SYNCHRONIZATION
B03    DIRECT START / ECO START/STOP FUNCTION
B09    REFRIGERANT COMPRESSOR WITH MAGNETIC COUPLING
B51    TIREFIT
B59    TRANSMISSION MODE SELECTOR LEVER (AGILITY SELECT)
F246    SERIES PRODUCTION 246
FR1N    No code designation available
FT    S-TOURER
G003    TRANSMISSION CODE VERSION 3
GA    AUTOMATIC TRANSMISSION
H53    TRIM ELEM. - PLASTIC SILVER HORIZONTAL LINES
HA    REAR AXLE
K11    ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13    CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
K27    SOFTWARE CONTROL FOR FORCE-FREE IN POSITION "D"
L    LEFT-HAND STEERING
M013    ENGINE REDUCED PERFORMANCE
M22    DISPLACEMENT 2.2 LITER
M651    R4-DIESEL ENGINE M651
P27    STYLE PACKAGE
P49    MIRRORS PACKAGE
PZB    CONTROL CODE MARKETING
R05    ROLLING RESISTANCE-OPTIMIZED SUMMER TIRE
U01    REAR BELT STATUS INDICATION
U10    FRONT PASSENGER SEAT WITH WEIGHT SENSING
U35    12 V - SOCKET IN LOAD SPACE
U43    DIESEL - EXHAUST GAS CLEANING BLUETEC NSK
U59    SEAT COMFORT PACKAGE
U62    ILLUMINATION PACKAGE
V21    SPEED- + LOADINDEX 91H
VL    FRONT AXLE HALF, LEFT
VR    FRONT AXLE HALF, RIGHT


Classe A180 CDI Sensation 2015

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#4 16-06-2019 16:27:41

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

@ptitcouik: Oui ma présentation date du temps de la classe A 180 D, et pour la photo je n'ai pas encore la voiture, milieu sem
@kminhtri: Merci pour l'info GPS et les données WIN
Voici une vue prise sur la centrale
qxcw.jpg

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#5 16-06-2019 17:11:47

ptitcouik
Chef des ventes
Inscription : 03-05-2016
Messages : 957

Re : Ma nouvelle acquisition

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#6 16-06-2019 18:44:01

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 3 753

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour smile,
Le décodage VIN en VF...
Cdlt
___

VIN WDD2462081J503350
Modèle B 200 CDI
Moteur 651930 34 760500
Boîte de vitesses 724003 21 091736
Numéro de commande 0 8 531 38176
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur TISSU - NOIR / ANTHRACITE (031A)
Peinture 1 NOIR NOCTURNE - PEINTURE UNIE (696U)
Date de sortie 2018-06-12
Date de livraison 2018-06-13

Code Description
030A TISSU
031A TISSU - NOIR / ANTHRACITE
07B NOTICE UTILISATION ET CARNET MAINTENANCE-FRANCAIS
15U PREEQUIPEMENT SMARTPHONE INTEGRATION MB-LINK
194 MODIFICATION PROCESS. CIEL PAVILL. A USINE RASTATT
218 CAMERA DE MARCHE ARRIERE
235 AIDE ACTIVE AU STATIONNEMENT
249 RETROVISEURS INTERIEUR ET EXTERIEUR ELECTROCHROMES
255B MOBILO MB AVEC DSB ET GGD
258 AVERT.COLLIS. AVEC INTERV.FREIN. ACTIVE ARRET FCW
280 VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
290 WINDOWBAG
294 KNIEBAG (PROTEGE-GENOU)
2U8 FRIGORIGENE ALTERNATIF
301 PACK CENDRIER
310 PORTE-GOBELET DOUBLE
337B LANGUE COMBINE INSTRUMENTS/ HU - FRANCAIS
345 CAPTEUR DE PLUIE
351 SYSTEME APPEL URGENCE ECALL
362 HERMES - MODULE DE COMMUNICATION LTE
367 LIVE TRAFFIC - HABILITATION
3U1 UNITE DE COMMANDE EUROPE/PAYS DE EST/MONGOLIE
428 TOUCHES COMM.VOLANT/PALETTES COMM.VOLANT-PEINTES
429 BV A EMBRAYAGE DOUBLE AUTOMATIQUE 7 RAPPORTS
440 TEMPOMAT (REGULATEUR DE VITESSE)
442 VOLANT MULTIFONCTION (12 TOUCHES)
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
475 CONTROLE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS
485 (CHÂSSIS CONFORT)
4U7 PROTECT. CONTRE CHUTE TENSION P.SYST.DEMARR.-ARRET
500 RETROVISEUR EXTERIEUR A RABATTEMENT ELECTRIQUE
51U GARNITURE INTERIEURE DE TOIT TISSU NOIR
522 AUTORADIO AUDIO 20 APTE A LA NAVIGATION NTG5
531L FRANCE
538 ATTENTION ASSIST (DETECTION DE FATIGUE)
543 PARE-SOLEIL AVEC FONCTION ADDITIONNELLE
55R ROUE ALL. LEGER DESIGN 10 RAYONS 16" AUX 4 ROUES
580 CLIMATISEUR
5XXL EUROPE
620 PROJECTEUR CIRCULATION A DROITE
666 PROT. POUR VEH. EXPEDITION SANS ANNEAU DE TRANSP.
696U NOIR NOCTURNE - PEINTURE UNIE
6P5 STEUERCODE VERTRIEB FUER CODE 475 ANFORDERUNG
723 CACHE-BAGAGES
809 AEJ 18/1
818 LECTEUR CD SIMPLE
893 DEMARRAGE SANS CLE
927 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT TECHNOLOGIE EURO 6
942 PACK COMPARTIMENT DE CHARGEMENT
968 DOCUMENT COC TECH. EURO6 SANS CERTIF.IMM. PARTIE 2
996 PASSAGE CODE CONTROLE WLTP
A09 OFFENSIVE CONTRE LE CO2
A10 RECYCLAGE DES GAZ ECHAPPEMENT DE BASSE PRESSION
A17 FBS 4
A69 SYNCHRONISATION CARBONE
B03 DEMARRAGE DIRECT / FONCTION DEMARRAGE ARRET ECO
B09 COMPRESSEUR FRIG. AVEC EMBRAYAGE ELECTROMAGNETIQUE
B51 TIREFIT
B59 SELECTEUR PROGRAMME DE CONDUITE (AGILITY SELECT)
F246 SERIE 246
FT TOURER S
G003 CODE DE BOITE DE VITESSES VERSION 3
GA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
H53 INSERTS DECO - PLASTIQUE LIGNES ARGENT HORIZONT.
HA ESSIEU ARRIERE
K11 FEU STOP ADAPTATIF CLIGNOTANT
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
K27 COMMANDE LOGIC. POUR NON-TRANSM. FORCE EN POS. "D"
L DIRECTION A GAUCHE
M013 MOTEUR A PUISSANCE REDUITE
M22 CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M651 R4 MOTEUR DIESEL M651
P27 KIT OPTIQUE
P49 PACK RETROVISEURS
PZB CODE DE CONTROLE DISTRIBUTION
R05 PNEU ETE AVEC RESISTANCE AU ROULEMENT OPTIMISEE
U01 AFFICHAGE ETAT DE CEINTURE ARRIERE
U10 SIEGE PASSAGER AVEC DETECTION DU POIDS
U35 12 V - PRISE DE COURAND EN ESPACE DE CHARGEMENT
U43 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT DIESEL BLUETEC NSK
U59 PACK SIEGES CONFORT
U62 PACK ECLAIRAGE ET VISIBILITE
V21 INDICE VITESSE + CHARGE 91H
VL PARTIE GAUCHE DE L'ESSIEU AVANT
VR PARTIE DROITE DE L'ESSIEU AVANT


A 180 CDI Elegance | W169 Phase 2 | BVM-6 | Noir Cosmos | 12-2009 | WDD1690071J798651 | la voiture de Madame

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#7 17-06-2019 08:48:43

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Ah oui c'est bien aussi dans la langue de Molière big_smile merci Paulo_99
Ça veut dire quoi "M013 MOTEUR A PUISSANCE REDUITE" ? Une option pour calmer les ardeurs de Chantal Pér.....on

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#8 17-06-2019 09:19:29

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 16 307

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour Philippe smile
Le moteur 651 équipe de nombreux modèles MB. Sur certains modèles, sa puissance est réduite en fonction des capacités de tous les équipements associés (boîte de vitesse, transmission, freins...)
Un peu de lecture :
MOTEUR OM651

Dernière modification par Pierre81 (17-06-2019 09:19:55)


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2017
- Citan 109 Long 1,5dCi 90cv BVM5
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#9 17-06-2019 12:10:04

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 3 753

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour PhS :-)

Pour faire court, le moteur OM651 existe en deux cylindrées :
- 1.8 L (1,796 cc) => Classe B160 et B180
- 2.1 L (2,143 cc) => Classe B200 et B220
Mais dans la plus pure tradition de la segmentation de marché, il faut allouer 4 niveaux de puissance à ces 4 désignations commerciales, soit 90ch, 109ch, 136ch et 170ch. La puissance des B160 et B200 est donc électroniquement limitée par rapport aux B180 et B220, respectivement.

Cdlt


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#10 29-06-2019 19:13:52

PhS
Stagiaire
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Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Bon ça y est les premiers kilomètres sont fait.
La boite robotisée 7 vitesses est surprenante, à l’arrêt devant un raidillon elle reste en seconde, j’accélère pour redémarrer, c'est mou mou, pis ça passe enfin la première avec une bonne secousse ? bon c'est pas la boite de ma 250 TD !

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#11 29-06-2019 20:08:59

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 3 753

Re : Ma nouvelle acquisition

PhS a écrit :

Bon ça y est les premiers kilomètres sont fait.
La boite robotisée 7 vitesses est surprenante, à l’arrêt devant un raidillon elle reste en seconde, j’accélère pour redémarrer, c'est mou mou, pis ça passe enfin la première avec une bonne secousse ? bon c'est pas la boite de ma 250 TD !

C'est classique. Tu peux essayer une réinitialisation de la BVA, histoire de vider les données du précédent conducteur de la mémoire du TCU (transmission control unit), puis aller faire un tour avec ton style de conduite. Dès le départ, écrase l'accélérateur depuis le départ arrêté au rond point... il finira par comprendre - peut-être - que tu veux être en D1.

Si cela ne fonctionne pas, il est possible qu'il faille être en mode Sport pour avoir D1 au départ arrêté.
Enfin, on peut toujours sélectionner D1 manuellement aux palettes.

Cdlt

Réinitialisation BVA - KEYLESS
1) Portes fermées ; tous équipements éteints
2) Mettre sur Position ON, en appuyant deux fois sur START.
3) Appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher (jusqu'au "CLIC") et la maintenir enfoncée pendant 30 secondes.
4) Mettre sur Position OFF, en appuyant une fois sur START, SANS relâcher la pédale d'accélérateur.
5) Maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée pendant 20 secondes, sans rien toucher, puis relâcher.
6) Attendre environ 2 minutes dans la voiture et au moins jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’affichage ou de bruit dans le véhicule.

APRÈS LA RÉINITIALISATION...
On peut repartir tout de suite ou plus tard, peu importe, mais c'est préférable de faire une virée qui va durer dans les 30 minutes au moins. Il faut à ce moment là conduire normalement, mais pas sur autoroute ou 4 voies. Au départ, tu vas sentir une différence de comportement, mais petit à petit ça va s'adapter à ta conduite.


A 180 CDI Elegance | W169 Phase 2 | BVM-6 | Noir Cosmos | 12-2009 | WDD1690071J798651 | la voiture de Madame

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#12 30-06-2019 08:14:22

PhS
Stagiaire
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Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Merci Paulo_99, je vais faire cette manip smile

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#13 30-06-2019 10:52:29

ptitcouik
Chef des ventes
Inscription : 03-05-2016
Messages : 957

Re : Ma nouvelle acquisition

de plus moi , avant d'appuyer sur le champ, j'effleure la pedale pour en lever le hol, et j'appuie !pas trop fort sinon je burn !il y a un compromis a trouvé !
j'ai une b180 cdi sport ! et j'adorre !

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#14 01-07-2019 09:42:32

Nikus85
Stagiaire
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Messages : 57

Re : Ma nouvelle acquisition

Paulo_99 a écrit :

C'est classique. Tu peux essayer une réinitialisation de la BVA, histoire de vider les données du précédent conducteur de la mémoire du TCU (transmission control unit), puis aller faire un tour avec ton style de conduite. Dès le départ, écrase l'accélérateur depuis le départ arrêté au rond point... il finira par comprendre - peut-être - que tu veux être en D1.

Si cela ne fonctionne pas, il est possible qu'il faille être en mode Sport pour avoir D1 au départ arrêté.
Enfin, on peut toujours sélectionner D1 manuellement aux palettes.

Cdlt

Réinitialisation BVA - KEYLESS
1) Portes fermées ; tous équipements éteints
2) Mettre sur Position ON, en appuyant deux fois sur START.
3) Appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher (jusqu'au "CLIC") et la maintenir enfoncée pendant 30 secondes.
4) Mettre sur Position OFF, en appuyant une fois sur START, SANS relâcher la pédale d'accélérateur.
5) Maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée pendant 20 secondes, sans rien toucher, puis relâcher.
6) Attendre environ 2 minutes dans la voiture et au moins jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’affichage ou de bruit dans le véhicule.

APRÈS LA RÉINITIALISATION...
On peut repartir tout de suite ou plus tard, peu importe, mais c'est préférable de faire une virée qui va durer dans les 30 minutes au moins. Il faut à ce moment là conduire normalement, mais pas sur autoroute ou 4 voies. Au départ, tu vas sentir une différence de comportement, mais petit à petit ça va s'adapter à ta conduite.

Ton message m'intéresse! a tu la même manip de réinitialisation de la 7 gdct mais sans le démarrage mains libre?


smiley-mercedes Mercedes classe B (w246) 180 cdi sport, boite 7g-dct smile

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#15 01-07-2019 10:43:47

JFO-50
Directeur
Lieu : Occitanie
Inscription : 12-12-2017
Messages : 1 640

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour Nikus85,

Voilà la version manquante, Je me suis permis de reprendre uniquement la version "clé classique" que Paulo a posté sur le forum Classe A cool
A ma connaissance, (il n'y a rien concernant le démarrage à la manivelle!!!) roll pam lol


Réinitialisation BVA - clé classique
1) Portes fermées ; tous équipements éteints
2) Tourner la clé de contact sur position II (pas de démarrage).
3) Appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher et la maintenir enfoncée pendant 10 secondes.
4) Tournez la clé sur la position 0/OFF (ne pas retirer la clé), puis relâcher la pédale d'accélérateur.
5) Rester dans la voiture. Laisser la clé en place et attendre au moins deux minutes pour que le TCU soit réinitialisé.
6) Enlever la clé.


smiley-mercedes A200 Fascination 7G-DCT pack AMG Line smiley-mercedes
    1300 FJR pour le 2 roues

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#16 01-07-2019 10:52:15

Nikus85
Stagiaire
Inscription : 05-03-2019
Messages : 57

Re : Ma nouvelle acquisition

JFO-50 a écrit :

Bonjour Nikus85,

Voilà la version manquante, Je me suis permis de reprendre uniquement la version "clé classique" que Paulo a posté sur le forum Classe A cool
A ma connaissance, (il n'y a rien concernant le démarrage à la manivelle!!!) roll pam lol


Réinitialisation BVA - clé classique
1) Portes fermées ; tous équipements éteints
2) Tourner la clé de contact sur position II (pas de démarrage).
3) Appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher et la maintenir enfoncée pendant 10 secondes.
4) Tournez la clé sur la position 0/OFF (ne pas retirer la clé), puis relâcher la pédale d'accélérateur.
5) Rester dans la voiture. Laisser la clé en place et attendre au moins deux minutes pour que le TCU soit réinitialisé.
6) Enlever la clé.

Merci!!! plus_un:D

Je trouve que les démarrages avec cette boite sont vraiment bizarre: un coup elle décolle bien sans trop de latence ni de montée en régime de malade, ou alors elle monte dans les tours comme un petit vieux en patinant à mort, ou alors d'un coup brutalement (souvent juste après une marche arrière) hmm

Dernière modification par Nikus85 (01-07-2019 10:52:55)


smiley-mercedes Mercedes classe B (w246) 180 cdi sport, boite 7g-dct smile

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#17 01-07-2019 11:02:50

JFO-50
Directeur
Lieu : Occitanie
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Re : Ma nouvelle acquisition

Re
Dans l'ensemble, cela ne va pas trop mal, mais il est vrai que de temps en temps, il y à des réactions un peu surprenantes! d'où l'intérêt de cette manip"
je vais l'effectuer sur la mienne également wink


smiley-mercedes A200 Fascination 7G-DCT pack AMG Line smiley-mercedes
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#18 01-07-2019 11:31:11

nikodemus
Directeur
Inscription : 06-04-2019
Messages : 1 540

Re : Ma nouvelle acquisition

@PhS , c est a la concession d epinal ta classe B ?


400210.png

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#19 01-07-2019 19:31:32

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Salut nikodemus, oui celle-ci est de la concession d’Épinal.
@kminhtri: Pour le GPS, je viens de recevoir une carte SD achetée sur ebay, c'est tout bon !!!

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#20 10-07-2019 18:52:48

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour,
La prise en main avance tout doucement, l'application "Mercedes me" est installée et fonctionne, et j'ai fait la manip indiquée par Paulo_99 pour le reset de la boite.
C'est pas encore un avion de chasse, mais c'est plus évolué que ma première 190 D

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#21 25-08-2019 20:52:36

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Hello,
La commande de la bva 7 au volant, ben j'arrive pas à mi faire ! moi quand je pousse vers l'avant un levier, c'est pour avancer, et quand je le tire en arrière, c'est pour reculer !
Je suis le seul ou il y a d'autres personnes dans mon cas ?

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#22 25-08-2019 21:41:46

Fanfan-T-86
Commercial
Lieu : Poitiers
Inscription : 19-04-2017
Messages : 793

Re : Ma nouvelle acquisition

Toutes les boîtes à palettes au volant sont faites ainsi. On tire pour passer un rapport. Tout comme un avion où on tire pour monter...


W123 240D 1982 - W202 C220 CDI 1998 - W115/8 220D 1973 - W203 C320 CDI 7G-Tronic 2006 / WDB2030201F847999

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#23 26-08-2019 12:14:45

PhS
Stagiaire
Inscription : 07-05-2018
Messages : 72

Re : Ma nouvelle acquisition

Non, je ne parle pas des palettes "+ -" pour monter ou descendre les rapports, je parle du levier "drive return" ou tu dois le monter pour reculer, et donc le descendre pour avancer !

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#24 26-08-2019 12:37:26

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 16 307

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour PhS smile
Si tu regardes ton compteur, tu verras que le R est en haut, le N au milieu et le D en bas.
Cela correspond aux mouvements du commodo... Logique. wink


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2017
- Citan 109 Long 1,5dCi 90cv BVM5
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#25 26-08-2019 16:13:20

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 3 753

Re : Ma nouvelle acquisition

Bonjour PhS smile,

Qu'il y ait des palettes au volant ou pas, la disposition PRND21 ou PRND321 du levier BVA est universelle. A l'origine les BVA n'avaient que 3 rapports, même au début des années 80. Depuis on a ajouté des rapports tout en gardant les positions 2 et 1 ou 3, 2 et 1 afin de bénéficier de frein moteur et de rester dans un rapport bas pour la conduite en montagne ou sur la neige en général. Plus récemment, avec l'avènement des BVA de dernière génération, le frein moteur est géré globalement et on est passé à une disposition PRND tout court, avec les mouvements gauche/droite sur le levier pour changer de vitesse manuellement en position D, ou bien avec les palettes gauche et droite au volant.
Autrement dit, que le changement de vitesse manuel se fasse par le levier sur console centrale, ou par palettes au volant, la disposition PRND pour l'automatique reste identique partout.

Cdlt


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