Bougies d allumage B200 turbo (Page 1) / Classe B W245 / Forum-mercedes.com

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#1 08-04-2014 13:22:33

Soundsystem
Jeune permis
Inscription : 27-12-2013
Messages : 34

Bougies d allumage B200 turbo

bonjour a tous 
Quelqu un a  déjà changer  les bougies  sur une b200 turbo faut démonter le  moteur  ou quoi ?
si je pouvais avoir des conseils merci a tous .

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#2 12-04-2014 12:21:11

Soundsystem
Jeune permis
Inscription : 27-12-2013
Messages : 34

Re : Bougies d allumage B200 turbo

un  petit up .................:lol:

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#3 29-04-2014 10:22:01

Soundsystem
Jeune permis
Inscription : 27-12-2013
Messages : 34

Re : Bougies d allumage B200 turbo

voila  la  reponse
  Pour  info  chez  Mercedes  changement  de  bougie  temps de mains d œuvres 2h30mn et  il faut  être  Mac Gyver  pour le faire ..........

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#4 29-04-2014 14:14:02

yozou91
Mécanicien
Lieu : Essonne
Inscription : 21-03-2014
Messages : 230

Re : Bougies d allumage B200 turbo

çà ne m'étonne pas, pour les bougies de préchauffage des diesels c'est encore pire ....... trés bien conçu pour faire payer de la MO

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#5 29-04-2014 17:58:13

Mick75
Apprenti
Lieu : Paris
Inscription : 03-11-2013
Messages : 84

Re : Bougies d allumage B200 turbo

Bonne chance c'est vrai merde.
Il donne 1,60 de mo il semble.
La dernière fois j'ai sa du me prendre 4 h avec un pont élévateur tous était gripper et casse au desserrage.
Les tôles par chaleur sur le turbo chauffe de trop les prisonniers et les vis casse toujours.
Sa arrive même que la vis sur pâtes de fixation sur le turbo casse aussi au desserrage.
Une fois que tu as enlever les tôles par chaleur et la pate de fixation il y a plus cas sortir les antiparasites dans un espace ultra réduit c'est limite si faut  pas forcer sur les antiparasite pour qu'il passe.


Mécanicien Mercedes Paris

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#6 29-04-2014 23:16:02

Mick75
Apprenti
Lieu : Paris
Inscription : 03-11-2013
Messages : 84

Re : Bougies d allumage B200 turbo

Mick75 a écrit :

Bonne chance c'est une vrai merde.
Il donne 1,60 de mo il semble.
La dernière fois j'ai sa du me prendre 4 h avec un pont élévateur tous était gripper et casse au desserrage.
Les tôles par chaleur sur le turbo chauffe de trop les prisonniers et les vis casse toujours.
Sa arrive même que la vis sur pâtes de fixation sur le turbo casse aussi au desserrage.
Une fois que tu as enlever les tôles par chaleur et la pate de fixation il y a plus cas sortir les antiparasites dans un espace ultra réduit c'est limite si faut  pas forcer sur les antiparasite pour qu'il passe.


Mécanicien Mercedes Paris

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