lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire (Page 1) / Classe B W245 / Forum-mercedes.com

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#1 11-05-2019 17:10:28

nicupintilie
Sans permis
Inscription : 19-01-2019
Messages : 19

lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire

Bonjour

Je me pose la question si le mal fonctionnement du collecteur d'échappement (exhauster mainfold) a une incidence sur la pompe air d'injection secondaire. J'ai un w245, classe B, de 2010.
Dans mon cas précis, je dois changer le collecteur d'échappement et la pompe air d'injection secondaire car j'ai des symptômes claires de reparation a faire. Le concessionaire Mercedes dit qu'il n'y a pas aucun lien.


Merci pour vos réponses,
Nicu Pintilie

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#2 15-05-2019 21:01:38

nicupintilie
Sans permis
Inscription : 19-01-2019
Messages : 19

Re : lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire

concessionnaire Mercedes, Blainville a changé mon collecteur d'ecahappement car au Canada il y a un rappel pour les B200 de 2008-2010.

j'aurais du payé 2300 $ canadiens s'il n'y avait par ce rappel. il me reste a regle le probleme avec ma pompe à injection secondaire.

Hors Ligne

#3 16-05-2019 07:06:46

Gramoune
Directeur
Lieu : Gironde, Sud Bassin
Inscription : 20-10-2014
Messages : 1 682

Re : lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire

Bonjour nicupintilie,
Je m'y perd un peu dans tes posts, entre ce que tu as fait ou pas sur ton auto. Peux tu actualiser celui-ci ?
http://www.forum-mercedes.com/topic-606 … ieces.html
Merci

Je ne me suis pas trop intéressé aux autos essences, ce système d'injection d'air secondaire (frais et oxygéné smile ) sur la soupape d'échappement à froid est elle une spécificité liée à certains pays, ou retrouve t on également ce système sur les véhicules européens ? Un membre informé saurait-t-il dire ? Merci.

cvb

Cdlt


Bien faire et laisser braire

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#4 16-05-2019 18:51:00

nicupintilie
Sans permis
Inscription : 19-01-2019
Messages : 19

Re : lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire

Bonjour Gramoune

Je fais un suivi a un message antérieur  sur http://www.forum-mercedes.com/topic-606 … ieces.html, comme demandé.
Il y a 6 semaines, ma B200 me donne un code d'erreur p0491 :: secondary air system, flow rate too low, bank 1

Comme je ne suis pas mécanicien et enragé de payer encore pour un problème de ma B200 j'ai commencé a chercher de l'aide sur ce forum et sur l'Internet. Premiere etape j'ai trouvé la signification de ce code. Ensuite, j'ai essayé de la comprendre. Il y a plusieurs explication qui donnent ce code, la pire situation c'est cette pompequi ne marche pas.  donc j'ai trouvé une photo (mise sur ce forum) qui explique le role de cette pompe d'air d'injection.  Apres, j'ai voulu savoir quelle est la piece (la pompe injection air secondaire) exactement de ma B200 afin que je la trouve, je la demonte et je l'achete usagée car le concessionnaire me charge 600 $ canadiennes et mon mecanicien 300 $ canadiennes environ. Pour moi, c'est deja chere meme a 300 $. Donc,j'ai trouvé la vraie photo de la pompe a air d'injection secondaire, j'ai appris où elle se situe et  je suis allé dans une place avec des voitures accidentées et j'ai demonté cette pompe (30$ j'ai payé). Pour l'installer j'attends mon mécanicien (rendez-vous en juin).

Avec le collecteur d'echappement (exhauste mainfold), c'est une autre histoire. En cherchant les informations concernant ma pompe d'air d'injection, je suis tombé sur l'internet sur un fichier en excel emis par environnement Canada qui explique les rappels de plusieurs voitures. Dans ce contexte,j'ai vu que pour ma B200 est un rappel pour le collecteur d'échappement. Je suis content car depuis deja quelques mois,ma voiture presentait des symptômes étranges en rapport avec ce collecteur d'echappement sans que mes 2 mécaniciens de coin trouvent vraiment la solution.

Donc, j'ai posé la question s'il y  a un lien entre la pompe d'air d'injection et mon collecteur d'échappement.
Une chose bizarre est que le concessionnaire Mercedes a écrit sur la facture ''replace exhauste mainfold together with catalyst''  mais il m'a dit qu'ils ont changé seulement le collecteur d'echappement sans changer le ''catalyst'' car il est propre. Mintenant je dois aller verifier ce quoi un ''catalyst''.

partie amusante: j'i recu en courtoisie un mercedes C250 de 2019 pour une journée. oui,elle est magnifique, belleal'exterieur,mais beaucoup de plastique a l'interieur . dans d'autres mots,je n'ai pas honte de ma b200 de 2010 (essence).

Merci !

Hors Ligne

#5 18-05-2019 05:54:45

Gramoune
Directeur
Lieu : Gironde, Sud Bassin
Inscription : 20-10-2014
Messages : 1 682

Re : lien collecteur d'echappement et pompe air d'injection secondaire

Bonjour,
Ton sujet n'a pas l'air de passionner les foules.

J'espère que le changement de ta pompe d'injection d'air va résoudre ton soucis.

Le lien que tu indiques dans ton post ne débouche sur rien "erreur 404

Pour ton catalyst, j'attendrai un peu, en français de l'hexagone c'est le catalyseur.
Cdlt


Bien faire et laisser braire

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