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#1 05-05-2019 11:02:58

Benes
Visiteur
Inscription : 05-05-2019
Messages : 2

Accumulateur a depression ou reservoir a vide

Bonjour

C220 coupé 143Ch, 2002, W203, moteur 611.


Suite a un gros badaboum a 130km/h  venant du passage de roue coté droit, je me suis arrêté pour vérifier ce qui venait de se passer.

Rien de spécial a part le garde bout légèrement déboité de l'aille et un petit tuyau en plastique dure de couleur blanche diamètre environs 4mm qui pendouille.
Je remets le tout tant bien que mal pour repartir et je reprends le volant.


Aie, surprise, la voiture est en mode dégradé (plus de puissance et 3000tr max).


Le lendemain et après recherche sur le net je part sur l'hypothèse d'un problème turbo vu qu'il se situait au niveau du boom de la veille
Je démonte, filtre a air, durites, radiateur turbo. Grand ménage et dépoussiérage mais rien, pas de fissure, pas de durite déboité, pas de pièce cassé et pas de fuite au radiateur.


Du coup je m'intéresse de plus près a ce petit tuyau plastique et je comprend qu'il est relié a la pompe a vide et d'après mes recherches il devrait etre relier a un accumulateur à dépression. Impossible de retrouver cette petite boite (A 611 078 02 90).
Je comprends donc que la boite a du se décrocher puis c'est arraché du flexible d'air. Fuite au niveau du circuit de dépression et donc commande du turbo non fonctionnel.


Attention aux erreurs possible, je suis loin d'être un expert de la mécanique auto mais n'étant pas manchot, je fais tous pour ne jamais rentrer dans un garage Mercedes.
Rien contre les employés de ces concession, juste un soucis de revenu.


J'ai donc 2 questions pour ceux qui aurons la gentillesse de me consacrer un peu de leurs temps.


1) Quelqu'un pourrai m'envoyer une photo d'où été fixé le réservoir et par ou passer la durite? Je n'ai pas réussi a trouver cela sur le net de façon précise.

2) Pour les experts. Pensez vous que je peux le supprimer tout simplement et boucher le bout du flexible pour retrouver une dépression normal?


https://www.forum-mercedes.com/img/memb … press.jpeg
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Merci

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