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Bonjour à tous, je m'appelle Alistair, j'ai 21 ans et je possède depuis maintenant plus d'un an une Mercedes C220 CDI AVANTGARDE W204 BVA de fin 2007.
Cela fait longtemps que je traine sur ce forum sans jamais m'y être inscrit, j'y ai appris beaucoup et maintenant je saute le pas de l'inscription !
Concernant ma Classe C, je l'ai achetée en mars 2018 avec 164 000km, une platine de BVA neuve ainsi qu'une vidange de boîte, des factures qui retraçaient bien son entretien et quelques petits défauts (sièges tachés, feu ARG cassé, légères rayures) mais avec une mécanique qui dans l'ensemble était bien entretenue (chez Mercedes).
Il s'agit donc d'une C220 CDI 204.008 équipée du fameux OM646.811 evo et d'une BVA 722.640. Elle fût commandée en juillet 2007 pour la modique somme de 39 400€ et livrée en janvier 2008. Elle ne possède que 2 options catalogue, la boite automatique 5G-Tronic ainsi que le pack "Pack" qui comprenait entre autres les rétroviseurs extérieurs/intérieur électrochrome, rétroviseurs ext à rabattement électrique, banquette arrière rabattable, détecteur de pluie et peinture métallisée.
(Le sticker du K&N est juste un sticker, il n'y a pas le filtre qui va avec )
C'est une voiture qui possède d'énormes qualités, à commencer par son design qui est plus que réussi pour un véhicule de presque 12 ans, des prestations routières de très bon niveau, une consommation faible comparé à la puissance et à l'âge de conception du bloc et surtout c'est une Mercedes avec tout ce qui va avec
Une fois achetée je m'occupe de mettre de l'ordre dans tout ça pour repartir sur une base saine :
- Vidange : moteur, D.A, pont AR, liquide de frein
- Tous les filtres : air, gasoil, huile, habitacle
- Courroie accessoire avec pompe à eau, galets (sauf poulie alternateur.. malheureusement)
- Disques AV et AR ainsi que les plaquettes
- Feu arrière gauche (difficile à trouver avec la partie du clignotant fumé spécifique à la finition Avantgarde)
- Nettoyage complet de l'intérieur bien taché
- Recharge de la climatisation avec vidange du compresseur
- Joints d'injecteurs
- Batterie 100 Ah pour remplacer la vieillissante batterie d'origine
- Supports moteur et boite
J'essaye au maximum d'utiliser des pièces d'origine Mercedes.
Aujourd'hui elle accuse désormais aujourd'hui presque 200 000km et en 1 an il s'est passé énormément de choses. Je peux maintenant dire que j'ai pu essuyer tous les défauts de cette série 204 !
J'ai pu notamment rencontrer divers problèmes assez fréquents sur ces modèles :
- ELV hs
- Poulie d'alternateur hs
- Platine feu ARD cramée
- Molette du Audio 20 cassée
- Capteur température gasoil
Et d'autres soucis moins fréquents :
- Convertisseur de couple HS (et très longue histoire avec Mercedes pour réussir à avoir des passages de rapports sans à-coups)
- 3 injecteurs HS sur 4
- Faisceau de feu avant passager cramé
- Roulements AV HS
Autant vous dire que j'en ai passé des heures sur ce forum pour me documenter et en apprendre plus sur cette voiture !
Malgré tout ce qui m'est arrivé dessus j'apprécie toujours cette voiture qui me ravit au quotidien (et m'assèche financièrement) et j'espère continuer à pouvoir rouler avec longtemps !
Sinon grâce à des amis je conduis régulièrement d'autres Mercedes, notamment une CLK 230 Kompressor W208 et un G350 CDI W464.
Au plaisir de converser avec vous et merci si vous m'avez lu jusqu'à la fin
Pour finir, quelques photos :
Après un petit lustrage
Photo de l'annonce sur internet
Au port des Minimes (17) pour ceux qui connaissent
Disques AV percés du pack AMG
Mercedes C220 CDI BVA - 2007 - 238 430 km (au 14/02/22)
Volkswagen Touareg V10 TDI - 2004 - 237 500 km
Volkswagen Phaeton W12 - 2003 - 123 400 km - Volkswagen Golf III Match II - 1998 - 147 390 km
Peugeot 308 1.6 HDI 92 - 2013 - 241 890 km
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Bonjour Alistair et bienvenue sur le forum
Belle présentation, tu as bien résumé et jolie photo
C350 CDi 4MATIC Pack AMG
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Bonsoir Alistair, et bienvenue !
Belle présentation, belle voiture, et très belles photos !
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Merci beaucoup Mimi92-Alb et Pierre81 !
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Bonjour Alistair et bienvenue parmi nous ...
effectivement une belle auto bien mise en valeur par ta présentation ...
Coupé C 400 AMG full black 4 Matic 9G tronic.Noir obsidienne.ligne complète sur mesure
CLA 200 CDI.C117. BVM 6. gris montagne (vendue)
La vie est trop courte pour rouler triste... l'important ,ce n'est pas la destination,mais le voyage ...
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Bonjour Alistair et Welcome,
21 ans, un français parfait, une excellente présentation… on peut encore avoir confiance en la jeunesse . Félicitations .
Tu fais des études de quoi ?
Cdlt
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Bonjour et bienvenue parmi nous Alistair
Très belle voiture
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Bonjour à tous, et merci pour votre accueil et vos compliments !
Pour répondre à Paulo_99 j'ai fait des études dans le milieu informatique et désormais je fais partie du monde du travail, ce qui me permet entre autres de pouvoir entretenir sereinement la C
Mercedes C220 CDI BVA - 2007 - 238 430 km (au 14/02/22)
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Volkswagen Phaeton W12 - 2003 - 123 400 km - Volkswagen Golf III Match II - 1998 - 147 390 km
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Bonjour à tous,
Petites nouvelles de la voiture
Il y a 2-3 mois j'ai changé les jantes d'origine (qui serviront pour les pneus hiver) par des jantes du pack AMG des W204 restylées.
Pourquoi ce choix ? Les jantes d'origine avaient été repeintes par l'ancien propriétaire et la peinture s'écaillait à chaque lavage, ça faisait vraiment pas propre.
J'ai trouvé ces jantes à un prix intéressant, le design collait bien avec une phase 1 et surtout elles sont en bon état !
Avec ces nouvelles jantes je passe aussi en 8,5 de large à l'arrière donc 245/40 R17, parfait pour améliorer d'un cran la motricité arrière
Puis pour fêter les 200 000 km de la voiture j'en ai profité lors de son entretien de lui offrir un petit test d'huile via le laboratoire IESPM.
L'analyse n'a pas fait apparaître de défauts. Personnellement je trouve juste que la viscosité à froid de mon huile est un poil trop élevée par rapport aux données fournies par le fabriquant (Mobil).
D'ailleurs, quelqu'un sur le forum aurait-il déjà effectué une analyse d'huile de son moteur ?
Sinon tout se passe pour le mieux avec ma C. J'ai acheté récemment une vielle Audi que je remet en état après quelques ex-propriétaires indélicats donc je bricole un peu moins sur la Mercedes !
Au plaisir de converser avec vous
PS : Est-ce que c'est autorisé de donner des nouvelles sur un sujet de présentation ou est-ce que je dois créer un sujet dédié ?
Dernière modification par ath17 (14-08-2019 19:17:50)
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Bonjour Alistair
Merci pour ces retours d'info très intéressants
(pense à masquer ton numéro de plaque sur le document du bilan )
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
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Bonjour Alistair
Merci pour ces retours d'info très intéressants
(pense à masquer ton numéro de plaque sur le document du bilan )
Bonjour Pierre81
Merci de me l'avoir rappelé, j'avais totalement oublié de masquer ce document ! Trop pressé de publier mon post
C'est rectifié
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