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Bonjour,
J'ai acheté ma voiture il y a 2 mois.
J'ai constaté une consommation excessive.
Je fait de petit trajet le matin 6 à 10km mais ma consommation varie entre 8 et 9,2l au 100km.
Pour information j'ai fait faire il y a 15jours la vidange, changement filtré à huile, à diesel, à air, à habitacle ainsi qu'un decalaminage.
(Avant cela je pouvais monter à 10,5 l au 100).
Sur autoroute je suis plutôt entre 7 et 8l.
Avez vous une idée d'ou vient cette sur consommation.
Merci
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Bonsoir Rurik1st
Pour toute question technique, il faut indiquer le n° V.I.N. (rubrique E de la carte grise).
Que dit l'aiguille de température du liquide de refroidissement ?
As-tu vérifié s'il y a une fuite de carburant ?
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour Pierre,
Le VIN de ma voiture est WDB2037071E045138.
La température de ka voiture est de 80 degrés.
Ou me conseilles tu de regarder si cela est une fuite de gasoil.
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Bonjour,
En attendant réponse de Pierre, as-tu le pied lourd ? quel parcours ? (montagne?) calcul conso à la pompe ou au tableau de bord ? 7/8 litres sur autoroute c'est trop, mais en ville, c'est la fourchette.
80° c'est signe d'une faiblesse du thermostat, il doit être à 90 en constant après 10/15min de chauffe.
Les durites gazoil sont recouvertes d'une protection en fibre et partent du filtre à gazoil, longent la rampe injection et viennent devant dans la pompe HP (verifier si gras derrière la plaque noire)
C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469
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Bonjour
Fiche technique ARGUS : Mercedes-Benz Classe CLC I (CL203) 200 CDI BA
Conso "officielle""...
Cycle urbain 9,4 L/100km
Extra urbain 5,7 L/100km
Mixte 7,0 L/100km
On ajoute 30% pour s'approcher de la réalité (constations faites depuis des années à mesurer mes consos réelles…)
Cycle urbain 9,4 L/100km --> 12,2
Extra urbain 5,7 L/100km --> 7,4
Mixte 7,0 L/100km --> 9,1
A moins d'avoir constater une augmentation notoire per rapport à une période précédente sur parcours identique/semblable, je dirais qu'il n'y a rien d'anormal. D'autant plus que le petit trajet de 6 à 10 kms est mortel pour une diesel. Le moteur n'a pas le temps de chauffer et c'est à froid que la conso est excessive. Pour un daily, fallait prendre une essence .
Pour le parcours sur autoroute... mon calcul donne 7,4 ce qui est dans la fourchette de 7 à 8 que tu annonces. Tout ceci suppose un style de conduite normal... pas excessivement précautionneux, obligation de faire une accélération brusque de temps à autres… la réalité quoi. D'où les +30%.
Ceci étant, le problème de montée en température ne va pas aider non plus. Résoudre cela aura un effet bénéfique sur la conso. S'il y a une fuite de gasoil, il suffit d'observer par terre sous la voiture, sauf si fuite est très légère. Il y aurait quand même des odeurs de gasoil à ce moment-là.
Enfin, faut-il rappeler, la présence de passagers, de bagages, de 50kg d'engrais dans le coffre… cela joue beaucoup aussi !
Cdlt
Dernière modification par Paulo_99 (19-05-2019 17:49:30)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Ca consomme quand même, c'est ce que ma voiture consomme et c'est une essence!
Dernière modification par Nicocs (19-05-2019 16:05:06)
Coupé C 250 CGI BlueEfficiency (C204) - WDD2043471F762332
Ex: C 180 K Coupé Sport Phase 2 (Cl203), BVA 5 G-tronic.
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Essai de mettre dans ton réservoir ce produit:
https://site interdit/additifs-et-entre … gIf8fD_BwE
J'ai fait ça sur la mienne juste après la révision B et j'ai gagné en moyenne 1l au 100km
(Attention ne pas répéter l'opération plus d'une fois par an)
et en préventif tu peux aussi utilisé le TC1
Dernière modification par timc220 (04-07-2019 07:52:02)
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