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Bonjour,
Je possède une mercedes c200cdi boite automatique année 2007 avec 150.000km
J'ai rencontré un problème fap et capteur différentielle hs,j'ai demontéma sonde lambda et je l'avais nettoyé apres j'ai mis du degrippant dans le trou du fap et j'ai supprimé le défaut avec la valise avec un bon coup sur l'autoroute le défaut ne réapparaît plus et ma voiture a retrouvé sa puissance (bon j'ai trouvé cette astuce sur youtube et dans les commentaires ils disent que ca marche alors j'ai essayé)
Bon maintenant j'ai une grave surconsommation 11.5l/100km au lieu de max 7-8 on m'a dit que ca vien de la vanne egr et que je dois la nettoyer et d'autres me disent que peut être le fap est mal nettoyé , que je dois faire svp?
Merci ?
Ps:c'est mon premier jour ici et je suis débutant côté mecanique ?
Dernière modification par Firas (16-02-2019 17:14:24)
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Bonjour Firas
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- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonsoir,
Désolé j'ai pas fait attention tellement que ce problème me soule mdr,bon je me suis presenté merci ?
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Bonsoir Firas,
A ta place je démonterai Catalyseur/fap et le ferai nettoyer de façon professionnel par ce procédé
https://technifap.fr/reseau-de-partenaires/
Je n'ai pas d'actions dans ce système et n'ai n'y ait pas d’intérêt.
Avantage tu as valeur pression/débit d'air avant / après et cela ne se fait pas dans un four à 600!!)C ou plus, donc ne fatigue pas les matériaux.
Il faut aussi changer le capteur différentiel.
Avant je ferai une mesure avec une valise du taux de cendres/date dernière régénération pour savoir où en est ce FAP.
Pour info, les remèdes de grand mère et ceux qui fanfaronnent aujourd'hui car ils ont passé le CT haut la main déchanteront demain du fait des nouvelles mesures du CT qui entreront en vigueur au 1 er juillet déchanteront car les nouvelles mesures seront capables de dterminer si décatylisé ou défapé donc je déconseille.
Après tu fais comme tu veux, ce que je préconise permet de partir sur des bases saines et de s'intéresser ultérieurement à des soucis côté admission d'air.
C'est quoi le kilométrage de cette auto et son usage ?
Cdlt
Bien faire et laisser braire
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Bonsoir,
Bon le kilométrage est 150.000km et les trajets sont souvent en ville,bon je peux pas nettoyer chez eux car j'habite en tunisie, et pour la ct elle n'est pas sévère comme vous meme sans fap ca marche :3
J'ai deja changé mon capteur différentiel et pour la dernière fois en passant par la valise il m'a dit que le niveau est un peu haut mais en passant par l'autoroute en regime 3m tour en 4eme pendant 15-20min cava chauffer et éliminer les calamines,bon j'ai pas de l'expérience donc j'ai fait ce que le mécano m'a dit et la j'ai pas un voyant moteur allumé mais je constate une élévation du consommation quand meme.
Merci ?
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Je dirai que c'est peu de km pour commencer à avoir ce genre de problème.
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Bonjour Firas As-tu regardé l'état de ton filtre à air ?
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Mon filtre a air semble en bonne état , meme le mecano m'a dit que c'est bizarre d'avoir ce genre de problèmes a ce faible kilométrage
Ps: ca fait 11 ans que mon pere a acheté cette voiture et depuis on a aucun probleme avec.
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As-tu inspecté partout pour voir s'il n'y aurait pas une fuite de GO quelque part...?
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Bonsoir,
Bon je vais voir mais je pense pas que j'ai une fuite de go , sinon j'ai oublié de mentionner que j'ai trouvé la durite d'entré du turbo enlevé quand j'ai demonté ma sonde mais je l'avais remis a sa place
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