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#1 03-01-2019 22:24:46

requin51
Apprenti
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Messages : 77

Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Salut à tous,
je compte remplacer ma 406 HDI break (reprog 130/135cv), je la regrette déjà !

J'ai donc acheté le 31/12 une C200 break BVM, 140 000km de 2010, 1ère main, très propre, 8800€.
Pas de GPS, attelage Thule, le reste est visible je pense...
Je vous mets les photos du vendeur, c'est l'hiver, impossible de la garder propre...

C200%20(1).jpgC200%20(2).jpg
C200%20(3).jpgC200%20(4).jpg
C200%20(5).jpg

Retour chez moi, 1ères impressions:
C'est coupleux pour un 136cv ! la cylindrée est bien là, c'est sur... smile ça va envoyer avec une bonne reprog ! wink
La boite est dur, au secours, mais je le savais déjà, vidange ATF prévue
c'est bruyant, plus que ma 406 qui a le double de km... bizarre, bon on est le 31/12, pas le temps de s'attarder, je re-saute dans la 406 pour les préparatifs de la soirée wink

Mercredi 2/01, je la prends pour aller bosser. C'est vraiment trop bruyant, il y a un problème.
Je commence à me poser des questions !
le soir je rentre, direct sur la fosse dans le garage, verdict => il y a 2mm de jeu dans les 2 roues AV ! mad
N'imaginant pas que c'était réglable, j'appelle le vendeur pour lui dire que j'ai un souci, il me donne le N° de tel  du mécano du garage pour que je lui explique mon problème le lendemain.
J’appelle le mécano, lui explique le bruit au roulage et le jeu dans les roues AV, il me demande "de haut en bas le jeu", moi: "OUI", réponse "c'est normal, toutes les MB que j'ai ont du jeu, il y a autre chose, passez au garage"
Je passe au garage, il est presque sur que j'ai des pneus de déformer, il me montre, effectivement, les pneus AV font "des facettes" sur la bande de roulement (Continental de 2014).
Il l'essaye, constate le bruit, et me confirme que les pneus déformés doivent être responsable, il me propose de me mettre 2 pneus Michelin d'occase peu usés tout de suite ou d'en commander 2 neufs, mais de 2nd gamme (pas des Michelin). Les Michelin sont propre, va pour les Michelins.
Pneus montés, il sort ma voiture du garage en marche AR et au coin du garage, un de ses collègues recule avec un X5 et c'est le drame, cul contre cul, un coup d'attelage dans le pare-choc de ma C200 ! mad pam

La poisse ! pare-choc HS + feu AR... rien d'autre heureusement.
Il commande les pièces pour les peindre...

remise en place du pare-choc cassé, essai de l'auto, beaucoup moins de bruit, mais pas top encore je trouve...

Bref, ce weekend j'ai prévu:
vidange BVM avec Motul multi ATF (100% synthèse) (tuto forum, merci !)
vidange pont Castrol Syntrans 75W90 100% synthèse
graissage roulement avant et réglage (tuto forum, merci !)
révision frein AV (meulage du petit bord d'usure des disques, graissage coulisseaux étriers...)

Après viendront les questions de l'option GPS, montage possible ou non, en vau t’il la peine, mise à jours ?
Possibilité d'entrée auxiliaire sur l'autoradio (option chargeur CD dans l'aile AR droite ?)
Quelqu'un peut il me sortir un historique MB avec le VIN de ma C200 ?

Dernière modification par requin51 (08-01-2019 11:23:41)


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#2 03-01-2019 22:41:04

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
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Messages : 38 749

Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Avec le V.I.N. on peut sortir la fiche du véhicule, mais pas un historique d'entretien : seul MB peut le faire (à condition qu'ils aient fait l'entretien)


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#3 04-01-2019 06:05:31

tyler93
Haut gradé à Montigny
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 2 353

Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Pour le gps, ça n'en vaut pas la peine ça risque de coûter un bras

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#4 04-01-2019 07:22:53

Kubota
Commercial
Inscription : 26-03-2017
Messages : 722

Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Bonjour,

A 140 MKM, elle ne doit avoir trop de problème la C.
Tu as vérifié la courroie d’accessoires ? elle vibre ? poulie d'alternateur changée ?

C'est pas top de meuler le rebord des disques, il faudrait mieux les changer.
POUR MOI, c'est une bonne idée l'ATF dans la BVM. Tu as vu du changement ?

Pour le bruit, ligne d'échappement contrôlée ?


V.I.N. : WDD2050041R268766

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#5 04-01-2019 08:46:53

hyperion66
Chef des ventes
Inscription : 31-01-2017
Messages : 833
Avertissements : 1
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Bizarre en effet qu'elle soit plus bruyante. Je suis moi-même passé d'une 406 HDI 110 de 396000km à ma C220 CDI W204 et cette dernière est nettement plus silencieuse, alors que j'ai le moteur OM646. Il paraît que le OM651 est encore plus silencieux.
Que disait le Contrôle Technique que tu as eu à l'achat ?


Mercedes C220d Break AMG Line 2019 : WDD2052141F825368
Mercedes C220 CDI AMG de 2009 : de 2016 à 2021 [vendue]

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#6 04-01-2019 09:56:54

toufik38
Magasinier
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

petite question tu n'a pas d'historiques de ta voiture? tu l'a acheté chez un revendeur si j'ai bien compris? à mon avis va faire un diag chez mercedes déjà pour voir si son kms concorde et voir si il n'y a pas d'autres choses...
Je reste tjr dubitatif d'acheter une voiture sans preuve d'entretiens..et notamment chez des (pros) car souvent ils n'ont de professionnel que le nom.

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#7 04-01-2019 12:37:10

Diablo
Jeune permis
Lieu : Strasbourg
Inscription : 10-04-2018
Messages : 43

Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

toufik38 a écrit :

petite question tu n'a pas d'historiques de ta voiture? tu l'a acheté chez un revendeur si j'ai bien compris? à mon avis va faire un diag chez mercedes déjà pour voir si son kms concorde et voir si il n'y a pas d'autres choses...
Je reste tjr dubitatif d'acheter une voiture sans preuve d'entretiens..et notamment chez des (pros) car souvent ils n'ont de professionnel que le nom.

lol entièrement d'accord toufik38

Les vendeurs "pro hors concession" récupère des autos dont les suivis sont généralement troubles... Les concessions sérieuses ne vendent pas ce genre de véhicule. . .


smiley-mercedes W204 200CDI Executive Avantgarde 7G-Tronic biere

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#8 05-01-2019 19:16:05

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

tyler93 a écrit :

Pour le gps, ça n'en vaut pas la peine ça risque de coûter un bras

Il est si bidon que ça d'origine ?

Kubota a écrit :

Tu as vérifié la courroie d’accessoires ? elle vibre ? poulie d'alternateur changée ?

Le bruit n'est pas vraiment moteur, mais plutôt de roulage... accessoires OK, poulie débrayable je suppose = aucune idée, je suppose d'origine.

Kubota a écrit :

POUR MOI, c'est une bonne idée l'ATF dans la BVM. Tu as vu du changement ?

C'est le jour et le nuit !!! ceci dit, il y avait trop d'huile dans la boite: alors que merco préconise 1cm sous le bouchon, il y en avait plutôt 5mm au dessus !!!
l'huile de boite était extrêmement propre (jaune et bien translucide), je pense qu'elle était très récente...

hyperion66 a écrit :

j'ai le moteur OM646. Il paraît que le OM651 est encore plus silencieux.

Moi aussi, a ma grande surprise, pas de FAP !!! cool ca m'arrange bien...

hyperion66 a écrit :

Que disait le Contrôle Technique que tu as eu à l'achat ?

Légère usure freins AV + anti-brouillard mal réglè
J'ai meulé le bord d'usure des disques, brossé support d'étrier, disque, graissé tout ça.
J'ai aussi graissé mes roulements AV (avec la graisse propre au milieu du moyeu) puis réglè le jeu: la aussi c'est le jour et la nuit !
Plus de bruit à 30km/h en tournant violemment et s'appuyant sur les roulements

toufik38 a écrit :

tu n'a pas d'historiques de ta voiture? tu l'a acheté chez un revendeur si j'ai bien compris? à mon avis va faire un diag chez mercedes...
Je reste tjr dubitatif d'acheter une voiture sans preuve d'entretiens..et notamment chez des (pros) car souvent ils n'ont de professionnel que le nom.

Non pas d'historique si ce n'est un CT de janvier 2018 du 1er proprio, preuve au moins du kilométrage.
La batterie de 2016 porte une étiquette MB, le propriétaire devait tout faire chez MB.
Un tech MB du forum pourrait me sortir l'historique entretient ?? WDD2042071F297736

Un diag ? je suis un peu de la parti, j'ai pas mal de diag constructeur, mais pas encore le KMS il est bien trop cher !
(j'ai le CLIP renault, LEXIA/PP2000/DIAGBOX pour PSA, IDS ford, VCDS VAG, Opel, multimarque DELPHI DS150... sans compter les interfaces de reprog !)

Concernant leur professionnalisme, comme tout ces vendeurs d'auto à 50 bagnoles par mois, business avant tout.
Ils font du tape à l’œil pour M. tout le monde qui n'y connait rien, il faut que les caisses partent.
Par exemple je suis sur à 100% qu'ils ont fait la vidange sans changer de filtre. Ça presse pas à le seconde mais je vais la refaire, quand j'aurais reçu ma cloche à filtre.
Par contre, pro = garantie 3 mois ou 5000km, entre particulier non.

J'ai reçu mon "Kess v2" pour une lecture du calculateur en vu de lui mettre quelques CV...
Il faut aussi que je lui trouve des jantes en 16" pour les pneus neige; des barres de toit aussi.
Je vais partir en vacances d'hiver une dernière fois avec ma fidèle 406 break !

Dernière modification par requin51 (05-01-2019 19:48:45)


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#9 05-01-2019 20:34:05

merco33
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

bonjour ,l'idée du diag chez MB pour connaitre le kilométrage réel est bonne , avec une petite reprog ça devrait marcher sauf si le calculateur est un délphy car là c'est plus la même ,ouverture du calculateur ,soudage d'un pont, injection de la nouvelle carto ,remontage sans oublier que si cette intervention est visible a l’œil nu le contrôleur du CT  peut décider d'une contre-visite .


LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 
. ML 350 2006  WDC1641861A096311 .

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#10 05-01-2019 20:48:45

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Aucun doute sur le kilométrage, c'est une 1ère main, j'ai un CT et un pare-brise du 1er proprio, en plus c'est locale...
Le négociant auto n'est pas un buibui, ils font 50/60 bagnole par mois, presque aucune à 4 chiffres sur leur parc... beaucoup de grosse teutonne.
Ils ne s’amuseraient pas à gagner 50 000km sur une caisse de 10 ans, trop risqué aujourd’hui.

Oui l'ECU est un Delphi CRD11 (DCM 3.5 je suppose). Je teste une lecture OBD ce soir (kess 2.47), dans tous les cas je ne ferais pas d'écriture OBD sans avoir un dump complet au Ktag.
L'ouvrir et souder n'est pas un problème, c'est pas le 1er et pas le dernier !
Par contre les carto Delphi => je rame ! je vais faire faire un fichier à 50€ pour y voir plus claire et reprendre le boulot plus finement derrière après identification des cartos touchées... yikes


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#11 05-01-2019 20:54:27

merco33
PDG (the big boss)
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

bon courage tu compte faire quoi comme carto ? ,couple ,ch, réactivité pédale de gaz ?


LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 
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#12 05-01-2019 22:01:28

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

couple et CV (ça va ensemble wink ), lui faire prendre des tours, qu'il soit moins faignant en haut...
La pédale au contraire, moins réactive dans le 1er tiers.

L'ECU ne passe pas en OBD, bizarrement celui d'après monté avec les 651 passerait.
Je regarde avec le Ktag.


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#13 07-01-2019 09:30:07

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

il est lu ! effectivement, il faut souder un pont à l’intérieur, alimenter l'ECU par ces broches extérieur et se connecter par le port BDM interieur.
Rectification c'est un Delphi DCM3.2 badgé CRD.11 par MB.
Lecture au Ktag clone chinois, et dans mon cas un support BDM à aiguille qui va bien.
Il me reste à me trouver un mappeur pas trop cher, histoire de dégrossir le travail, mon mappeur habituel ne touche pas au Delphi...

Lecture KTAG Delphi CRD.11  KTAG02.jpg  KTAG03.jpg


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#14 07-01-2019 13:02:13

toufik38
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

au final tu ne sais pas ce qui à été fait sur le véhicule donc je veux bien il vend des bagnoles de luxe etc mais il en vend aussi à d'autres garages pour vider son parc croit moi j'ai de la famille la dedans et il pousse bien des daubes au revendeurs autos pour faire leur reprise en concession.
Perso la garantie 3 mois c'est jusqu'a leur porte car la garantie ne prend quasi rien en compte...
Après c'est mon point de vue hormis une concession JAMAIS j'achèterais chez un revendeur je préfère mille foi un particulier...
La preuve en est tu achète une voiture chez un (pro) et tu a déjà des problèmes avec bizarre non

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#15 07-01-2019 13:48:14

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

C'est pas faux, sauf que je cherchais un break boite manu depuis un moment déjà (c'est rare !), pas moyen d'en trouver une dont le prix ne soit pas exagéré...
Effectivement, la garantie c'est casse moteur boite et pont.
A faible kilométrage, c'est difficile de trouver des MB de particulier à particulier, cette "clientèle aisée" se fait reprendre son auto pour une neuve en concession, on ne parle pas d'une clio.

Des problèmes ? OUI et NON
la boite manu, les clients MB véhicule neuf s'en plaignent...
Le jeu dans les roues AV: pareil, il suffit de parcourir internet pour tomber sur des autos avec moins de 100 000km et constater du jeu dans les roues...
Le bruit au roulage: les pneus, un classique... Ils me les ont remplacé.

Je suis d'accord avec toi, ces pro ne sont là que pour le business ! D'ailleurs le filtre à huile n'est pas remplacé, j'en suis sur à 100% !


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#16 08-01-2019 08:26:37

toufik38
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

moi il me dégoute ces revendeurs tu veux te faire plaisir en achetant une bagnole tu passe par eux en pensant que c'est un gage de fiabilité et au final tu te retrouve à faire des frais derrière vraiment des m.... ces garages.
niveau carto reprog tu compte l'a monter jusqu'à cb chx nm etc?

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#17 08-01-2019 09:38:31

Dowoi
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

merco33 a écrit :

bonjour ,l'idée du diag chez MB pour connaitre le kilométrage réel est bonne ,

tout a fait ! j'ai acheté la mienne a un particulier qui j'ai demandé un entretient MB + certification kilométrage MB

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#18 08-01-2019 11:22:41

requin51
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

toufik38 a écrit :

...niveau carto reprog tu compte l'a monter jusqu'à cb chx nm etc?

c'est fait, +-180cv +-400nm big_smile, faudrait la passer au banc pour confirmer vu que c'est moi qu'il l'ai reprog...

Apparemment on peut en tirer plus encore, 200cv/450nm; j'essayerai certainement avant de refermer étanche mon boitier. wink


C200 CDI break W204 reprog WDD2042011G014260, amateur diag/reprog/dépannage électronique auto

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#19 09-01-2019 09:17:31

toufik38
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Re : Ma nouvelle C200 CDI break avangarde, impressions, problèmes, reprog !

Pas mal après pense aussi que si tu augmente encore la puissance couple etc ton embrayage volant moteur injecteur turbo etc vont forcément recevoir...

Une vrai reprog pour exploiter un max la puissance de la voiture et de changer certains de ces éléments car beaucoup le font et derrière ont des grosses pannes..

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