ronronement au 1er demarrage suivi d'un arret (Page 1) / Classe C W204 / Forum-mercedes.com

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#1 18-11-2018 23:14:47

rivaldo19802000
Sans permis
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Messages : 11

ronronement au 1er demarrage suivi d'un arret

Bonjour

j'ai une W204 C220 02/2007 324000km, le probleme sinon une serie de problemes ont eu lieu ce dernier mois en ordre chronologique:

- ya presque une annee au tableau de bord j'ai eu une alrme ( moteur diagnostic) chez un mecano avec la boite diagnostic , on me recomande de change la sonde lambda OEM0258017016 ( je l'ai pas changé jusqu'à maintenant).
- y'avait aussi une variation en rpm en mode point-mort , apparement c'etait le probleme des supports moteur meme apres le changement cette variation apparaisait encore et dernir temps en continu.
- j'avait un sifflet suivi de temps en temps par une perte d'energie ( limitation a 3000rpm -220km/h): le probleme c'etait une fuite au niveau radiateur du turbo ( intercooler), apres reaparation ( soudage) moteur en bon etat.
- ya quelque mois la bobine qui indique le prechauffage s'allumait de temps en temps apres le demarrage du moteur

1er Probleme: ya 2 semaines j'ai laissé la voiture chez lavage , on utilise un carcher pour nettoyer les voitures à l'exterieur ainsi que à l'interieur ( peut etre que la commande d'eclairage n'est pas etanche), lorsque j'allume mes phares anti-brouillard, ils clignotaient en continu , sachant que a l'arret durant quelques secondes ils marchaient bien ( apres arret moteur).

2eme Probleme: J'etait dans une autre ville, là ou j'ai effectuè un vidange, changement filtre à air , à gasoil et d'huile, j'ai pris la route nationale apres 350 km de route a une moyenne de 50KM/h ( ya des virages et des montees et decentes en montagne) , en essayant de doubler un camion y'avait un explosion( la sodure de l'intercooler), je l'ai changé avec un autre de meme caracteristiques.

- Apres le cette intervention ya ces constatations:

* ronronement au 1er demarrage suivi d'un arret , le moteur fait un ronrement avec plus de buit qu'avant.
* la temperature du moteur etait stable a 90°C mais actuellement rarement qu'elle touche cette seuil apart dans la ville , des fois meme au centre ville je l'atteint pas
* la signalisation sonore du signal a droite est a une frequence plus rapide que celle de la gauche ( avant tt les deux etaient comme celle qui est à gauche).

Ma question est ce que le probleme de ronrenemt et arret est du au FAP, il ne s'est pas regeneré ou bien au bougie du prechauffage, injecteurs ou autre chose

Merci beaucoup pour votre aide habituel

Dernière modification par rivaldo19802000 (19-11-2018 00:21:55)

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