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Bonjour à tous
Je possède une classe c 220 en bva
J'ai actuellement un problème avec cette bva
Elle resté bloqué en 2 pourtant la vidange à était faite, après un passag chez un garage agréé Mercedes il a refais l'appoint d'huile car il en manque + un passage à la valise pour débloquer la boite.
Actuellement la boîte ce remet à déconne de temps en temps en coupant le contact elle refonctionne normalement
Voici les code défauts que la valise :
P2500 : rapport de démultipl.bv non plausible
-p2602 : tension alimentation electrovalve non plausible
-p2313: communication CAN avec cammande bv non plausible
Pouvez m'en dire plus et savoir quelle pièces je dois changer pour être enfin en paix avec cette boîte
Merci de vos conseil et réponse
V.I.N. : WDD2193751A034741
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Autre précision la voiture à 270 000km et elle est de 2001 voilà
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Bonsoir.
Donne ton code VIN, partie e de la carte grise , il me semble que cela doit venir du connecteur de la boite qui est remplit d'huile .
Mercedes-Benz
Description: il y a un défaut de communication CAN avec le module de commande N15 / 5 (module de commande du module de levier sélecteur électronique) ou la position du levier sélecteur du module de commande ESM est invraisemblable.
Dernière modification par JFJ86 (17-10-2018 18:50:07)
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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Bonsoir
Voilà mon vin ;: Wdb2030061a288918
Tu parles de la prise jaune qu'il faut changer a chaque vidange ?
Car effectivement il me semble qu'elle n'a pas était changer à comfirmer..
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Le connecteur de la boite de vitesse , c'est celui ci .
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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D'accord merci de ta réponse clair, il est possible de changer cette prise sans vidanger la boîte?elle se trouve en dehors ou dans le carter ?
Y a t'il une référence à respecter concernant cette prise, car vu le prix je vais en commander une ce soir je pense.
Merci
Dernière modification par antonin41 (17-10-2018 19:53:04)
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Bonjour .
Il faut vérifier l'ensemble de ces deux connecteurs avant de les changer. voici ici les précos pour la dépose et pose de ces connecteurs ICI
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Merci super documentation
Je m'y mets la semaine pro car pas le temps avec mes horaires de travail.
Concernant les autres code défauts tu pense qu'il sont tous liée à cause de ce connecteurs ?
Car on m'a conseillé de changer la batterie aussi qu'en pense tu ?
Dernière modification par antonin41 (18-10-2018 12:55:47)
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Salut en ce qui concerne tes codes:
P2500 La transmission dispose d’un ratio de transmission inadmissible.
P2313 il y a une erreur dans la communication CAN avec module de commande N15/5 (module de commande du module levier de sélecteur électronique) ou la position du levier sélecteur du module de commande ESM n’est pas plausible.
P2602 La tension d’alimentation des valves est défectueuse.
Tu devrais commençais par la prise ref A2035400253
Ta batterie à des soucis ?
Dernière modification par ML63AMG (18-10-2018 13:15:22)
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Salut
Merci de la description et de la ref de la prise
PS: lors de ma dernière vidange cette prise n'a pas était changer..
Non je n'ai aucun problème de batterie mais on m'a dis que le problème des tensions valve pourrait être lié à la batterie
Dernière modification par antonin41 (18-10-2018 15:10:58)
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Si je débranche cette prise pour vérifier l'état je ne risque pas de mettre ma boîte en défaut ?
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Bonsoir .
Non quand tu débranches ton micro ordinateur il redémarre , ton imprimante aussi ! la boite à vitesse c'est pareil
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Lol oui c'est vrai mais bon j'avais pas envie de faire n'importe quoi ^^
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Je comprends , le forum est la pour ça
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Re bonjour à tous je viens au nouvelle, désolé de pas en avoir donner avant je n'avais eu le temps de m'occuper de la voiture.
Le prise de boîte était bourré d'huile , j'ai donc démonté et nettoyé puis remis une prise neuve. Comment savoir si j'ai bien effectué l'opération ?
Ma boîte est toujours bloqué en second je suppose que je dois retourner faire un passage à la valise pour la débloquer ?
Merci de vos réponses
Dernière modification par antonin41 (16-11-2018 00:56:36)
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Il y a de fortes chances.
Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut le kilométrage, le service et le code atelier.
Ne répond pas au mail perso sans avoir le lien de la discussion
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Je ne suis pas spécialiste comme beaucoup sur le forum, mais ayant des problèmes de boite comme toi il faut également vérifier que l'huile n'est pas remonté jusqu'au calculateur boite situé sous les pieds du passager.
C'est rapide d'accès, tu soulèves le tapis passager (la partie sous la boite a gant) du enlèves trois boulons de 10 en plastique 1 en haut et deux en bas et la plaque en métal sur laquelle sont fixés les calculateurs vient.
Le calculateur boite et en dessous d'un autre. Là, tu vérifies l'absence d'huile dans la prise.
L'huile peut remonter par l’intérieur des fils.
Dans mon cas ce n'étais pas cela car ma prise boite ne fuyait pas.
Si tu as de l'huile fait une recherche sur la marche à suivre.
Bon courage.
Guillaume.
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Merci
J'ai vérifié au niveau du calculateur je n'ai pas vu de trace d'huile merci à toi
J'ai vu que de l'huile coulé au niveau de la prise depuis une j'ai changé je l'ai surement mal mise je vais retourner voir ça ..
Dernière modification par antonin41 (16-11-2018 12:52:01)
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Salut antonin41 regarde cette vidéo pour ta prise
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Merci j'ai tout remonté tout est bien en place. Lundi passage à la valise pour débloquer la boite
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Ok plus qu'a attendre ton retour
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Bonjour à tous ,
J'aurai une question, comment avez vous conclu que mes problème pouvez être lié au connecteur de la boîte ?
Simplement pour être informé
V.I.N. : WDD2193751A034741
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Re bonjour je viens au nouvelle suite au passe chez le mecano pour débloquer la boite.
La boîte est maintenant débloquer cependant il y avait 3 défauts mais étant donné que j'ai changer le connecteur quand la boîte était en défaut je ne sais pas si il vont revenir.
Voilà les défauts qu'il y avait :
P2600: alimentation electr centrale commande trop faible
P2602: tension alimentation electrovalve valeur/signal hors plage
P240c: signal CAN de module de levier sélecteur électronique non plausible.
D'après le mecano ça serai le défaut des tensions electrovalve
qui mettrait la boîte en défaut, peut être quand changeant le connecteur ça a réglé le problème de tensions des electrovalve ? Sinon ça veux dire qu'il faut que je les change ainsi que la platine ?
Unbloc hydraulique HS peux mettre en défaut les electrovalve ?
Apparemment une batterie (malgré que la voiture démarre) pourrai mètre en défaut en electrovalve ?
Merci à tous pour vos conseils
Dernière modification par antonin41 (19-11-2018 15:28:58)
V.I.N. : WDD2193751A034741
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Bonjour antonin j'ai eu également un problème de boite et je me suis orienté vers le bloc hydraulique, la platine et les electrovannes. Au final c'était le calculateur !
Dans mon cas je n'avais as de code panne détecté.
J'ai vu également qu'il y avait pas mal de souci avec la commande du levier de vitesse cela peut etre une piste.
Si tu veux voir mon PB et ma conclusion : https://www.forum-mercedes.com/topic-53 … sence.html
Si cela peut t'aider...
Guillaume.
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Bonjour .
Je pense que la prise était à l'origine de tes codes défaut , l'avenir nous le dira .
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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