Présentation et conseils (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 09-10-2018 21:44:56

Jipé
Sans permis
Lieu : 44
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Présentation et conseils

Bonjour à tous,

JPierre, 47 ans du 44, je m'apprête à craquer pour une CLK 270 élégance/cuir:) de... novembre 2003, sortie de chaine en octobre. 2e main ( retraité),175000 km, toujours suivie en concession, état neuf.
Mais en lisant plusieurs sujets, je relève que les 2003 jusqu'en octobre tout du moins, ont eu leur lot de problèmes...

Ma question est: en théorie, puis-je l'acheter les yeux fermés car si problèmes ils auraient déjà eu lieu ( boite principalement) ou des rappels ont obligatoirement étés effectués ( elle a un bon paquet de factures que son proprietaire ne pouvait pas énumérer au téléphone) ou vaut-il mieux que je passe à une autre, 2004 ou 2005? Plus kilomètrée ( selon mon budget) mais plus sûre??

Merci pour vos retours...

JP

Dernière modification par Jipé (09-10-2018 21:45:36)


CLK 270 '03
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#2 09-10-2018 22:03:56

Pierre81
Chef des ventes
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
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Re : Présentation et conseils

Quel que soit le véhicule et son état apparent, il ne faut JAMAIS acheter "les yeux fermés" car on y voit alors beaucoup moins bien que les yeux bien ouverts lol
Bref, on trouve d'excellentes occasions bien entretenues, et 175k km pour une Mercos ce n'est pas la fin, si elle a été chouchoutée...
Cela dit, tu ne seras jamais à l'abri d'un problème imprévu même avec un modèle récent, comme pour les êtres humains wink
Epluche les factures, regarde s'il n'y a pas un pb récurrent... Fais un ou plusieurs essais, fais-la regarder par un mécano en qui tu as confiance.
Et fais-toi plaisir en te disant que tu peux avoir une MB "état neuf" pour un prix nettement moins élevé.
Si tu l'achetais neuve, elle te coûterait beaucoup plus cher (et tu ne serais pas totalement à l'abri de problèmes...)

Je te donne un exemple personnel :
J'ai vendu la 607 Peu...t que j'ai conduite pendant 15 ans (348 k km) à un directeur d'auto-école (donc, un type qui s'y connaît).
Je l'avais soigneusement entretenue et chouchoutée. Elle était "comme neuve". Vendue 2000 € au-dessus de l'Argus.
Avant de l'acheter, il l'a fait inspecter par un de ses mécanos, l'a essayée, et l'a prise sans plus discuter en payant comptant.
Cela fait 3 ans maintenant, il roule encore, il est ravi et me donne de ses nouvelles régulièrement...

Donc, c'est à toi de voir, mais surtout pas "les yeux fermés" (chaque cas est différent...)
Good luck ! wink

Dernière modification par Pierre81 (09-10-2018 22:09:24)


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#3 09-10-2018 22:24:33

Jipé
Sans permis
Lieu : 44
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Re : Présentation et conseils

Merci de ta réponse!
Évidement, quand je dis les yeux fermés, c'est une vue de l'esprit.

Mais il y a tellement d'infos contradictoires sur les problèmes ( ou pas!) que l'on s'y perd et su final, on ne sait plus quoi penser.

J'en vois avec des kilométrages astronomiques, donc globalement ça devrait bien se passer.

Celle que je convoite est comme neuve à priori ( photos, dires du proprio) et avec un tas de factures conséquent. Ce qui veut dire qu'il y a eu des problèmes... réglés désormais, enfin j'espère.

J'ai eu une Laguna 3 estate 175 bva, avec rien de plus que l'entretien a signaler avant sa revente à 210000. On a d'ailleurs racheté la même moins kilometrée pour ma femme.

Alors ce tas de factures à ce kilométrage, m'interpelle un peu, mais bon...

Fiabilité germanique?

Dernière modification par Jipé (09-10-2018 22:29:14)


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#4 09-10-2018 22:40:34

Pierre81
Chef des ventes
Lieu : Midi-Pyrénées
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Re : Présentation et conseils

...ou propriétaire méticuleux !
Faut éplucher les factures et voir si ça concerne des GROS problèmes récurrents ou de l'entretien "normal".
Si elle a été entretenue par le même garage, ça vaut peut-être la peine d'aller voir le mécano.
Et puis, ça dépend aussi du prix auquel tu la touches... Une voiture n'est JAMAIS un placement. Il faut que tu fasses l'évaluation entre le plaisir que tu escomptes et les dépenses prévisibles... Et là, il n'y a que toi qui puisses juger. (on peut tout à fait rouler avec une D---a bas-de-gamme, on ne dépensera pas beaucoup, mais le plaisir ne sera pas le même wink )


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#5 09-10-2018 23:09:18

Jipé
Sans permis
Lieu : 44
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Re : Présentation et conseils

Premiers proprietaires méticuleux à priori.
Je la touche ( enfin, elle est affichée) au prix argus personnalisé ( centrale) + 250€.

J'essaierai de discuter quand même lors de la visite, mais le proprio a l'air tout a fait honnête et transparent sur l'état et l'historique.

Je sais bien, qu'une voiture n'est pas un placement, à part avec les anciennes ou le marché devient fou, (ou comment la rouille vaut de l'or!)
Je ne roule(ais) quasi qu'en ancienne, j'en recherchais une après avoir vendu mon daily dernièrement, une 203 de 53. Mais je laisse tomber,  vu les prix pratiqués pour des "épaves". Pour le même prix, je pense, j'espère me faire un très grand plaisir en CLK smile


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#6 10-10-2018 00:37:51

Fanfan-T-86
Technicien service 24h
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Re : Présentation et conseils

Bonjour. Si possible, éviter le 270 CDI. Il a eu quelques soucis et n'a d'ailleurs pas été proposé longtemps au catalogue. Remplacé par le 280 CDI. Si tu veux rester en diesel, je te conseillerais plutôt le 320 CDI wink. Et pourquoi pas un essence vu les temps qui courent?


Mercedes W123 240D 1982 - W202 220 CDI 1999 - W115/8 220D 1973 - W203 C320 CDI 7G-Tronic 2006 / WDB2030201F847999

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#7 10-10-2018 05:15:36

Merco SLK
Comptable
Lieu : Toulouse
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Re : Présentation et conseils

Bonjour et bienvenue parmi nous Jpierre smile
Conseil ne jamais acheter les yeux fermés, si tu n’es pas sur de toi vas y avec une personne qui pourra te donner son avis wink

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#8 10-10-2018 10:57:33

Jipé
Sans permis
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Re : Présentation et conseils

Pourtant, j'ai lu ici où là de bons commentaires de fiabilité du 270 malgré quelques déboires au début. On en voit beaucoup qui totalisent des kilométrages impressionants aussi.

Le problème c'est que ce sont des voitures qui vieillissent très bien, et face a une voiture esthétiquement nickel avec un dossier de suivi complet et limpide, je doute que quelqu'un qui s'y connait voit plus clair que moi. C'est bien ça qui est compliqué...

320 oui, mais plus chères...
J'ai un budget de 6000, et je ne veux pas non plus une voiture trop kilomètrée 170-180000 environ.

Avec tous les rappels et interventions qu'elle a eu ( la convoitée) je me dis que si la boite avait eu un problème ils l'auraient changée et le concess n'aurait pas vendu la voiture avec une garantie au 2nd et actuel proprio il y a 3 ans.?
A partir de quel kilométrage les soucis de boite sont-ils succeptibles d'arriver et arrivent-ils systématiquement?!


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#9 10-10-2018 12:44:54

Pierre81
Chef des ventes
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Re : Présentation et conseils

A mon avis, tu te poses trop de questions et l'oiseau rare risque de s'envoler pendant que tu réfléchis...
Pour ton budget de 6 k, tu n'auras pas mieux dans ce segment (ou alors sûrement pas un MB).
Fais-toi plaisir : d'après ta description, elle a l'air nickel-chrome et tu ne seras de toute façon jamais à l'abri d'une panne avec n'importe quel modèle.
wink


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#10 10-10-2018 13:10:08

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Tu as sans doutes raison... roll

Dernière modification par Jipé (10-10-2018 13:10:30)


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#11 10-10-2018 19:22:03

Pierre81
Chef des ventes
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Re : Présentation et conseils

On attend des photos de la belle !!! wink


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#12 14-10-2018 20:47:44

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Ça y est, elle est à la maison ma belle... big_smile

Comme d'hab' le vendeur n'a "pas vu" hmm la moitié des rayures...c'est penible! mais bon, ça m'a permis de négocier...

Après avoir passé une bonne partie de la journée à aspirer, astiquer et passer tout les cuirs secs à l'huile de pied d'boeuf :

14xeva.jpg

[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=14fq2o.jpg&photoId=1295638]
14fq2o.jpg[/url]

14ddto.jpg

14vite.jpg

Très bonnes sensations de conduite, boite douce et agréable, kickdown, mode confort et sport testés, très bien. Le 5 cylindres coupleux! Ça pousse bien!
Et la qualité de fabrication est top!
CT 0 défaut (enfin... anti brouillards trop hauts)
Conso 4.8L sur les 200kms et qques du retour. Bref, que du bonheur.  Pourvu que ça dure! tongue

Dernière modification par Jipé (14-10-2018 20:49:31)


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#13 14-10-2018 21:01:16

a97can
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Re : Présentation et conseils

Salut, bonne voiture, à la fois sobre et puissant.
Pour la boite, je te recommande de rouler toujours en s.

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#14 14-10-2018 21:05:37

Jipé
Sans permis
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Re : Présentation et conseils

Oui, c'est le mode qui me parait le plus agréable... smile


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#15 14-10-2018 21:28:44

Pierre81
Chef des ventes
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Re : Présentation et conseils

Salut Jean-Pierre ! Elle est vraiment belle ! plus_un
Tu verras que tu ne regretteras pas de t'être fait plaisir... La vie est courte ! wink
Pour le CT, les feux anti-brouillard ne sont JAMAIS bien réglés (ils n'ont pas le bon matos pour les vérifier, donc ils le signalent systématiquement) roll
Pour l'anecdote, j'avais une 607 dont j'avais fait régler les A-B par un spécialiste bien équipé, mais le CT marquait toujours le défaut de réglage...
Pour la bichonner, je te conseille les produits Meguiar's (http://meguiars.fr/)
Un peu plus chers que les produits "grand public", mais nettement meilleurs et de grande qualité !
Tu trouveras dans leur gamme des produits pour t'occuper des "petites rayures"...
Prends-en bien soin, elle te le rendra longtemps !
Bonne route ! big_smile

PS : Pense à flouter tes plaques minéralogiques sur les photos, c'est plus prudent... wink

Dernière modification par Pierre81 (14-10-2018 21:46:39)


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#16 Hier 08:44:58

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Merci smile

Qui peut me dire quelle bva j'ai?( n° sur facture jointe) A lire quelques posts je pensais une 722.6 et sur une facture apparait  722.9...
Ceci faute de RTA dédiée, pour trouver les bons tutos, le process et les bons ingrédients et prévoir une prochaine vidange boite-pont de sécurité...

Merci smile

1676zk.jpg

Dernière modification par Jipé (Hier 08:45:59)


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#17 Hier 08:49:53

Fanfan-T-86
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Re : Présentation et conseils

Bonjour JP. La boîte 722.6 est la 5G-Tronic et la 722.9 est la 7G-Tronic. Je pense que tu as la 7G. Pas difficile à vérifier, quand tu roules, regarde combien de rapport tu as en manuel wink.


Mercedes W123 240D 1982 - W202 220 CDI 1999 - W115/8 220D 1973 - W203 C320 CDI 7G-Tronic 2006 / WDB2030201F847999

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#18 Hier 10:09:16

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Re : Présentation et conseils

Salut Jipé
pour ce qui es de ta  boîte 722.640 W5 A 580

Fiche signalétique
N° d'identification WDB2093161F088088 8
Châssis
Désignation commerciale : CLK 270 CDI
Numéro d'ordre de réparation : 0 3 531 42413
Date de livraison : 16 10 2003
Code peinture 1 : 744U ARGENT ADAMANTIN METALLISE
Équipement : 831A AMARETTA/ CUIR/ NAPPA/ SEMI-ANILINE - NOIR/ ANTHR.
N° moteur : 612967 30 284611
Boîte de vitesses : 722640 04 861867
Code option
207B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - F
222B PLAQUETTE SIGNALETIQUE EAU DE REFROIDISSEMENT/PLEI
242 SIEGE AV D A REGLAGE ELECTRIQUE AVEC MEMOIRE
250B MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
275 PACK MEMOIRE(SIEGE CONDUCT.,COLONNE DIRECT.+MIROIR
301 PACK CENDRIER
309 PORTE-GOBELET
423 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 5 RAPPORTS
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
5XXL EUROPE
673 BATTERIE A PLUS GRANDE CAPACITE
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
744U ARGENT ADAMANTIN METALLISE
756 RADIO MB AUDIO 10 CD AVEC VK/RDS
804 ANNEE DE LA MODIFICATION
819 CHANGEUR CD
830A AMARETTA / CUIR / NAPPA / SEMI-ANILINE
831A AMARETTA/ CUIR/ NAPPA/ SEMI-ANILINE - NOIR/ ANTHR.
955 KIT D'EQUIPEMENT ELEGANCE
984 DOCUMENT COC ET SUPPR. DU TITRE DE PROPR. DU VEH.
M002 MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M27 CYLINDREE DE 2,7 LITRES
M612 MOTEUR DIESEL R5, OM612

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#19 Hier 11:56:21

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Super, merci smile !

C'est bien ce que je pensais, mais pourquoi il est marqué sur la facture veh avec bv 722.9?! Erreur de frappe??
Bon je vais potasser le sujet...

Quelques autres questions...

Le radiateur de boite, c'est le petit qui se trouve à l'avant gauche devant le radia moteur? Je voudrais vérifier quel modèle c'est ( Valeo à risque ou pas!)

Le puit de jauge à l'ARG du moteur, c'est celui de boite ?

J'ai une jauge que l'ancien proprio m'a laissé pour le niveau de boite (achetée pour révisions qu'il a fait faire par un mécano hors réseau)
Peut-on la laisser à demeure ou faut-il juste la mettre pour vérifier et l'enlever avant de rouler?

Je vais sans doutes avoir quelques question basiques au départ, le temps d'apprivoiser la bête. Je me sers beaucoup de la fonction rechercher, mais beaucoup de posts à lire et pas toujours les réponses précises sur les questions que je me pose roll

Merci

Dernière modification par Jipé (Hier 11:58:55)


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#20 Aujourd'hui 11:18:45

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Si personne n'a de réponse, la RTA classe C peut-être utile pour toute la partie mécanique et trains roulants?
Ce sont exactement les mêmes moteurs et bva ou y a-il quelques différences?


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#21 Aujourd'hui 11:33:24

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Re : Présentation et conseils

Salut
"Le puit de jauge à l'ARG du moteur, c'est celui de boite ?" quand tu est face moteur ou l'inverse ?

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#22 Aujourd'hui 12:44:12

Jipé
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Re : Présentation et conseils

Face au moteur au coin (sous) du cache moteur plastique noir


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#23 Aujourd'hui 14:47:42

ML63AMG
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Re : Présentation et conseils

Oui alors c'est la boîte et face moteur à droite jauge huile moteur

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