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Suite lors d un dépassement de 2 camions en 4 ème avec une forte accélération la voiture s est mise à trembler de partout,déja constater plusieurs fois dans des situations similaires
D ou cela pourrait provenir?
y a-t-il des personnes ayant eut ce problème?
Dernière modification par JB@ROSE (02-09-2018 10:55:12)
Mercedes W204 Classe C 220 CDI Avantgarde blueefficiency
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n ayant pas de réponses je pencherai pour les supports moteurs et boite y aurait-il des personnes ayants la ref des supports AVD et AVG ainsi que celui de la boite manuelle,merci
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Salut
ref A2112400317 AV gauche
ref A2112400517 AV droite
ref A2122400418 AR
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merci à toi ML63AMG sinon pense tu que mon problème provient des silents blocs moteur ?Ou bien de l équilibrage des roues AVD 3 masses AVG 2 masses ARD pas de masse ARG 1 masse ou à l AV les pneus sont bons a 80 % et à l arrière reste 2 mm à droite année 2015 et 1 mm à gauche année 2013,des Michelins energy saver MO
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Je pense qu'il y a une grosse différence entre un tremblement moteur (cause silentbloc) et vibration (cause d'équilibrage)
A tu essayer de provoquer des accoups moteur (démarrer en 2ième) pour voir s'il bouge ou pas ?
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Non mais faudrait que j essais
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Cette aprem j ai contacter le collègue mécano qui avait changer mon joint d injecteur et je lui ai exposé les faits,il m a répondu que cela pouvait être 1 ou plusieurs injecteurs qui déconnent il va me les mesurer aux gobelets testeurs la semaine prochaine
Vos avis de cela !
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C est bien les supports moteurs dont AVD est HS et l AVG fatigué donc changement des 3
Y a-t-il un tuto pour voir si je peux le faire moi-même
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Merci à toi JF J86 pour la doc ,mais doit-ont obligatoirement déposer le fap pour retirer le support moteur AVD ?
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Bonjour .
Je ne peux pas te répondre par contre si MB le dépose il doit bien avoir une raison. peut être la place ?
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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si pas trop tard... je l'ai fait sur ma 270cdi, pas besoin de demonter l'échappement, ca passe tout juste, mais ca passe... attention au remontage le support moteur a un sens et un detrompeur., ca se change en 30 min max
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Salut à toi fred 59 merci pour ta réponse mais comment as-tu soulevé le moteur?par dessous ou dessus?
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l'avant de la voiture sur chandelle, depose du (des) cache inferieur en plastique, cale de bois assez large sous le carter d'huile mise "en pression au cric" (leger), desserer l'ecrou inferieur du support (de memoire il y a un trou prévu pour dans la traverse), leger soulevage du moteur au cric, deboulonner l'ecrou superieur.
il faut le faire dans cet ordre la , si tu commence par l'ecrou supérieur, il va "monté" en le devissant et taper dans l'echappement
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Ok merci à toi fred 59 c est ce que je pensai faire avec une cale sous le carter d huile mais j avais peur qu il s écrase en soulevant et merci pour l ordre de déboulonnage des écrous
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Salut, elle tremble toujours apres ton changement ?
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Toujours pas effectuer le plus important c est de régler mes problèmes de claquement j ai créer un topic mais pas une réponse
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