Perte de puissance 220cdi (Page 1) / Classe E W210 / Forum-mercedes.com

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#1 22-08-2018 07:10:30

Groschat
Visiteur
Inscription : 22-08-2018
Messages : 7

Perte de puissance 220cdi

Bonjour sur ma W210 200cdi j'ai une grosse perte de puissance quasiment à chaque trajet, notament quand je sors de rond point en sous régime et que j'essaie de re accélérer. C'est une boite automatique.
Quand je coupe le moteur et que je demarre ca repart pour quelques kilomètres.
J'ai remarqué que l'actionneur de la géométrie variable reste enclenché au maximum meme au ralenti (la depression d'air est forte et constante) meme quand je met des coups d'accéléteur la tringlerie de la géométrie variable ne bouge absolument pas.
Pourtant moteur arrêté je peux la manipuler facilement et elle revient bien en position initiale. L'actionneur est étanche je l'ai controlé.
Le convertisseur de pression qui commande la géométrie variable (a l'air bon) par contre il envoie le maximum de vide, aucune variation de depression.
Alors que normalement en phase de grosse acceleration il devrait fournir plus de depression à la géométrie variable pour faire monter le turbo en pression ...
Qui commande ce convertisseur de pression (le calculateur) ? Avec quelles infos ? Position de pédale d'accélérateur ... Rapport engagé ... Debimètre d'air ?
Pourquoi le calculateur demande au turbo d'etre en configuration "charge maximale" meme au ralenti ???
Sachant que le debimètre, le capteur de suralimentation, temperature suralimentation sont neufs. EGR shuntée depuis bien longtemps. Catalyseur vidé. Relais K40 neuf. Pas de fuite dans les durites de suralimentation. Pas de bruits suspects. Ralenti stable, pas de trou à l'accélération, juste un gros manque de puissance soudain.
Merci de vos aides !

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