Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903 (Page 1) / Sprinter 901/902/903/904/905 / Forum-mercedes.com

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#1 12-08-2018 13:26:37

pepere63
Mécanicien
Lieu : Puy de dôme
Inscription : 07-10-2015
Messages : 229

Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903

Bonjour ,
je n'ai pas trouvé sur le site , ni dans revue Haynes , ni RTA , ni sur internet la valeur pour réglage du répartiteur automatique  de freinage placé à l'arrière . 
Sprinter WDB 9036621R331262 .   Une biellette articulée vient agir sur le régulateur en fonction de la charge . La biellette est réglable , en longueur , avec vis écrou et contre écrou .
Il me faudrait donc connaitre une valeur en centimètres ( ou mm ) pour faire mon réglage .

Le Sprinter est équipé en Camping car et le poids varie peu , entre 3200 kg et 3500 kilos .
J'ai été obligé de changer le régulateur , car la patte de régulation était cassée , sans doute à cause d'un réglage trop serré . Donc un nouveau réglage est nécessaire ...
Une valeur de pression en bars ne me servira à rien car je n'ai pas le matériel .
Merci par avance .


Putain , c'est le bordel !

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#2 12-08-2018 14:19:20

ML63AMG
..^..
Lieu : Singapour
Inscription : 04-05-2017
Messages : 9 764
Site Web

Re : Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903

Bonjour le problème c'est que le réglage ce fait à la pression (donc roll ) tu n'en veut pas
Le seul réglage (après contrôle pression)

levier_20180812-1219.jpg

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#3 12-08-2018 15:45:37

pepere63
Mécanicien
Lieu : Puy de dôme
Inscription : 07-10-2015
Messages : 229

Re : Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903

Merci ML63AMG pour la réponse .
J'ai l'impression qu'il faut remplacer dans le texte : "" jeu de déviation maximal "" par  ""course maximale "  , mais pas sûr
car la course de suspension  des amortisseurs est d'environ 200 mm  ... donc quand même environ 130/150 mm pour le pont , au lieu de 15 mm .
Sais pas  !
Sur mon Mitsubishi L300 , je réglais avec une longueur donnée .
A plus .


Putain , c'est le bordel !

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#4 13-08-2018 12:25:04

pepere63
Mécanicien
Lieu : Puy de dôme
Inscription : 07-10-2015
Messages : 229

Re : Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903

Bonjour ,
à ML63AMG : sur le dessin , je n'ai pas deviné d'ou à ou se mesure la côte a . J'ai fait un réglage avec logique et bon sens : comme la charge varie de 3200 kilos à 3500 kilos , ( donc environ une variation de  160 kilos pour l'essieu arrière ) , j'ai considéré que de toute façon , la force de freinage arrière  ne devait pas être beaucoup réduite avec la charge minimum permanente : 3200 kilos , et que  :  - même sur  les chocs importants , il ne fallait pas que le régulateur soit arraché
                                                                                                    - si l'essieu arrière était largement soulagé  (lors de bonds et rebonds ) , le freinage sur l'arrière devait être largement réduit .

Les réglages disponibles permettent d'y arriver . Maintenant , je suis d'accord que la mesure de pression serait le juge de paix ...
Peux tu me dire les valeurs à obtenir et ou brancher le mano ?
Merci

Dernière modification par pepere63 (13-08-2018 12:38:54)


Putain , c'est le bordel !

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#5 14-08-2018 09:19:11

pepere63
Mécanicien
Lieu : Puy de dôme
Inscription : 07-10-2015
Messages : 229

Re : Réglage du répartiteur de freinage sprinter 903

Bonjour ,
suite  et retour d'expérience... sur mon sprinter , dans la porte droite , en ouvrant le panneau inférieur ( avec logo croix verte , pour trousse de secours ) , on trouve un autocollant , en Allemand , Anglais et Français ( référencé : MBN 10262 dans mon cas ) . On y trouve un tableau avec les valeurs :  pression en bars pour l'essieu arrière et en mm  pour la course de ressort pour plusieurs valeurs de poids à l'essieu arrière .
Par exemple , pour une charge sur l'essieu arrière de 1700 à 2240 kg , la pression d'entrée de freinage ( 120 bars ) et la pression de freinage sur l'essieu arrière  doivent être égales ( 120 bars ) .
Merci MB ! 
Il ne me reste plus qu'à être sûr de comprendre la partie de tableau concernant la course de ressort ... car mesurer la pression implique de re-purger ...
A plus .


Putain , c'est le bordel !

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