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#1 07-08-2018 19:40:29

ANDANTE
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Messages : 109

La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

J'ai découvert quelques infos sur cette boite automatique qui équipe de nombreux modèles de la marque à l'étoile mais pas que.
On pourrait ajouter, enrichir ce sujet avec des infos sur cette boite qui fait partie à ce qu'on dit outre atlantique, des meilleurs du monde !
Une belle pièce de mécanique en tous cas.
Pour commencer un lien intéressant avec une explication sur le mode W et le mode S (comme sur ma CLK 240 ).
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes- … ite_note-1

et une image :

722_6-5G-TRONIC.jpg

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#2 08-08-2018 07:36:13

ANDANTE
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Inscription : 01-07-2018
Messages : 109

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour à tous,
je vous fait partager mon interet pour cette ingénieuse boite automatique, la suite :
(ajoutez des éléments, ce serait une bonne base de données sur le sujet)

MB-722_6.png

Info intéressante qui va dans le sens de la nécessite de vidanger la boite tous les 60.000 Km je cite :

"La cause la plus fréquente de problème avec la plaque conductrice (voir image ci-dessus) est la contamination des capteurs RPM par des particules métalliques (absence de changement de liquide), ce qui entraîne des erreurs lors du signalement. D'autres problèmes concernent les capteurs de température et de volume qui signalent des lectures irrégulières."

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#3 08-08-2018 09:57:45

ML63AMG
..^..
Lieu : Singapour
Inscription : 04-05-2017
Messages : 11 508
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Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour je veut pas te décourager pour ta boîte mais si tu fait, une recherche
sur le Forum tu va trouver toute la documentation détailler et en Français wink

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#4 11-08-2018 19:42:48

ANDANTE
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Inscription : 01-07-2018
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Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonsoir ML63AMG,
tu ne me décourages pas je voudrais qu'on essai de rassembler des infos utiles sur ce type de boite automatique, grande (ou petite) soeur de la 7G-Tronic.
Cette boite électronique / mécanique / intelligente (elle apprend notre façon de l'utiliser) est magnifique dans sa conception, agréable à l'usage (quand tout va bien) et je suis très admiratif devant l'ingéniosité de ceux qui l'on créée.
C'est vraiment une très belle pièce, très fiable par rapport aux versions précédentes.

mini_722_6-5G-TRONIC.jpg

Dernière modification par ANDANTE (13-08-2018 17:37:25)

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#5 14-08-2018 18:51:24

ivoire21
Technicien service 24h
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Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

ANDANTE Je te signale que l'on ne peux pas ouvrir tes photos.


Aimer est plus important que d'être aimé
CLS W219 -
CLK W209 - WDB2093541F211835

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#6 15-08-2018 16:50:06

ANDANTE
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Messages : 109

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour Ivoire21,
oui j'ai remarqué pourtant je suis la procédure, je télécharge la photo et je l'insère mais ça ne passe pas roll peut être le serveur fatigué,  c'est les vacances cool

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#7 20-08-2018 09:03:51

ANDANTE
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Inscription : 01-07-2018
Messages : 109

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

BVA.jpg

La superbe boite automatique 5G-TRONIC !

Dernière modification par ANDANTE (20-08-2018 09:04:43)

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#8 09-09-2018 13:11:45

ANDANTE
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Inscription : 01-07-2018
Messages : 109

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour à tous,
je rajoute quelques infos au dossier :
La transmission Mercedes-Benz 722.6, également appelée NAG 1 (nouvelle boîte de vitesses automatique version 1) ou 5G-Tronic, est une transmission à commande électronique.
La transmission a cinq vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arrière pour celles avec le commutateur S (standard) et W (hiver) sur la console.
Les transmissions 722.6 sont désignées par W5A XXX, où XXX correspond à la valeur maximale du couple en entrée (en mètres-newton) que la transmission peut gérer en toute sécurité.
La CLK a une transmission W5A 330
les positions «P», «R», «N» et «D» sont mécaniques (il existe également des signaux électriques via protocole CANBUS) et le reste (4, 3, 2 et 1) sont purement électroniques. (en utilisant des commutateurs).
Chaque version dispose de nombreux modèles différents tels que 722.605, 722.664, etc...

Rapports de vitesse pour la 722.6 :

722-6-Rapports-de-vitesse.jpg

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#9 25-10-2018 14:37:39

ANDANTE
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Inscription : 01-07-2018
Messages : 109

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour à tous,
le convertisseur de couple qui est aussi un embrayage hydraulique:
les premiers modèles avaient un bouchon de vidange qui n’existe plus malheureusement !

schema-convertisseur-hydraulique.jpg

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#10 25-10-2018 17:04:46

jean luc 13000
Mécanicien
Inscription : 23-10-2018
Messages : 240

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour la boite automatique la plus fiable au monde la 722.619 .


En Allemagne les chauffeur de taxi on minimum 500000 km avec la même boite automatique 722.699 sans avoir eu un seul soucis .

Pour moi personnelle tout ce qui est 7gtronic merci je passe mon chemin .

je reste a la vieille école de la fameuse boite automatique 722.699

Dernière modification par jean luc 13000 (25-10-2018 17:10:06)


Mercedes W203 C220 CDI Coupé - WDB2037081A930277

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#11 26-10-2018 14:12:54

ivoire21
Technicien service 24h
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Inscription : 03-02-2015
Messages : 253

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

145000 km et pas de problème avec la 7Gtronic


Aimer est plus important que d'être aimé
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CLK W209 - WDB2093541F211835

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#12 07-11-2019 07:14:17

Francesco56
Sans permis
Inscription : 30-08-2019
Messages : 10

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour ,j'ai un clk55amg w209 de 2003 et j'aimerais connaître la nomenclature "w5axxx..."pour savoir le couple max admissible
A savoir que je dispose d'un bouchon de vidange sur le convertisseur
Vin:WDB2093761f046570

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#13 01-07-2023 20:52:06

JP VERRIERE
Visiteur
Inscription : 18-06-2023
Messages : 3

Re : La boite automatique 722.6 ou 5G-Tronic

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet car j'ai une petite question.

Voila, j'ai la possibilité d'acheter à petit prix un ensemble moteur et boite d'une d'une CLK V6 3L2 218cvx équipé de la boite 5Gtronic (l'auto était cassée pas volée si ça peut rassurer). Cet ensemble est destiné à être monter sur un proto tubulaire tout terrain?

Je n'ai pas encore acheté le moteur  mais j'ai vu sur les photos que le faisceau moteur est trop imposant pour un proto qui a pour vocation d'être simple. Je pensais donc simplifier le faisceau moteur et mettre un boitier programmable.
Mais quant est-il du faisceau du calculateur de la boite? J'imagine que le faisceau de la CLK est commun au moteur et à la boite non?
Est'il possible de faire un faisceau indépendant pour la boite en allant chercher les infos sur les capteurs?

Merci pour votre aide

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