Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence (Page 1) / Classe C W203 / Forum-mercedes.com

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#1 16-07-2018 19:00:30

godjeune
Jeune permis
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Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Bonsoir, ce soir en rentrant ma belle me fait des siennes !
La boite à été vidangée totalement il y a 15000 km, avec un changement de filtre. De même que la prise de boite.
Et aujourd’hui, au lieu d’être douce comme a son habitude, elle me donne des accoups à priori quand elle passe en trois avec parfois une impression que 2 vitesses sont enclenchées, mais aussi a d'autre moments la boite vibre a faible régime je dois couper pour que la vibration s’arrête et que la boite retrouve le bon rapport.
J'ai contrôlé le niveau d'huile à froid et a chaud qui est correct (cela aurait été trop facile).

Avec ses symptômes quelle pourrait être la cause si toutefois une personne à eu la même chose ?
Je crains bien que je ne vais pas partir en vacance avec !
Merci par avance

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#2 18-07-2018 21:39:49

godjeune
Jeune permis
Lieu : Martigues
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Bon après quelques investigations voila les symptomes /
Le passage de 2 en 3eme vitesse est fait par accoup et le retrogradage se fait difficilement d'ou un sous regime sur le troisieme rapport et donc des vibrations dans la boite.
Hélas le passage à la valise Xentry ne donne aucun code panne ou incident.
Pas facile donc de savoir sur quoi agir sad
Quelqu'un aurait il eu la même chose ?

Dernière modification par godjeune (19-07-2018 08:25:56)

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#3 01-08-2018 18:28:38

godjeune
Jeune permis
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Personne n'a apparemment le même problème que moi sad
Petite contribution de ma part, en fait suite à pas mal de lecture je pensais que mon problème venait peut être de la platine électrique dans la boite ou d'un solénoïde.
Donc re vidange, démontage de la platine et vérification des solénoïdes à l’ohmmètre qui affichait une résistance correcte, re changement prise de boite et toujours le même problème.
Comme je n'ai toujours aucun code panne,je cherche toujours... Comme ma boite ne fait que des accoups mais que les vitesses passent quand même le système ne détecte pas de panne hélas !

Ce qui peut quand même servir aux autres, lors de ma vidange, j'ai retiré environ 3,7 litres d'huile démonté le bloc hydraulique attendu que tout s'égoutte et ensuite j'ai refermé le carter pour éviter que la boite ne prenne la poussière. Comme j'ai attendu une semaine avant de remonter (que ma pièce arrive), j'ai eu la surprise de retrouver plus d'un litre d'huile dans le carter. Je ne sais pas si la chaleur estivale y est pour quelque chose mais le fait d'attendre longtemps a permis de récupérer plus d'huile.
Je tiens à préciser que le moteur n'a jamais été remis en route.
Voila

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#4 02-08-2018 12:13:20

godjeune
Jeune permis
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

J'ai légèrement avancé sur ma panne carmaintenant j'ai le code panne P2502 qui correspond à "le rapport n'et pas plausible ou la boite patine" et une autre indication P0730 qui correspond à "incorrect gear ratio".
Donc avec une platine neuve mêm problèmes.
Quelqu'un a t'il eu la même chose ?

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#5 02-08-2018 13:38:19

ML63AMG
..^..
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Salut celui ci P0730 c'est parce que :
le (module de commande de transmission) a détecté que la transmission essaie de passer mécaniquement à un rapport inférieur à celui prévu.
Ton niveau d'huile est bon ?

Dernière modification par ML63AMG (02-08-2018 13:59:23)

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#6 02-08-2018 18:44:50

godjeune
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Merci pour ta réponse, le niveau d'huile est au max moteur tournant et chaud. (car entre le min et le max il y à pas beaucoup environ 0.2l pour moi à confirmer ...!)
J'avais le même problème avant le démontage et changement de platine.
Lors de la vidange l'huile ne sentait pas le brûlée et pas de limaille.
Mes symptômes quand je suis en 2 la 3 passe avec un accoup, (on a l'impression quelle rétrograde des fois avant de passer la vitesse ?) elle ne veut pas toujours rétrograder et donc est en sous régime donc je coupe et quand la vitesse diminue elle retrouve ses petits.
La panne est arrivée du jour au lendemain sans prévenir.
Je me demande si cela vient d'un solénoïdes, du bloc hydraulique ou plus ennuyeux d'un embrayage sad (les fameux k; je n'ai pas trop regardé de ce coté car faut sortir la boite et j'ai pas trop de place pour cela !)
Les solénoïdes sont dans les plages de résistances préconisée mais cela ne signifie pas qu'ils fonctionnent de manière nominale.
J'ai démonté les tiroirs pour voir si un ressort  n’étais pas cassé ou si les pièces coulissantes n'étaient pas usées mais seules quelques traces d'usures sont visibles mais sans un gros marquage.
(j'ai d'ailleurs commande des pièces sonnax avec joint toriques que je devraient recevoir bientôt mais je ne crois pas que le problème vienne de la).
L'huile est de la Motul 236.14 avec l'approuval Mercedes donc je ne pense pas que cela vienne de la.
Mon vin WDB 2032641F481083 C320 break de 2003 boite 72261804 749389

Pour faire simple : En fait la boite s'emmêle les crayons entre la 2 et la 3 que ce soit en montant les vitesses ou en les descendant !

Dernière modification par godjeune (02-08-2018 19:33:54)

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#7 02-08-2018 20:39:17

ML63AMG
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Je pense que sa doit être un solénoïde qui merde peut être bien la Y3/6y2
Tu à fait un diag avec quel matériel ?
mini_unite-commande-hydraulique.jpg

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#8 02-08-2018 21:02:48

godjeune
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Merci alors je viens de refaire un tour avec la voiture et ca cafouille entre 2 et 3 et ca passe la 4 en sous régime et c'est un peu la même chose en rétrogradant.

Concernant le précédent code panne en fait il est du à un mauvais remplissage de boite lors de mon premier essai la boite s’était mise en sécurité je croyait que les défauts disparaissaient a chaque remise en route mais apparemment non.

Donc j'en suis toujours au même point avec une boite qui cafouille quand je roule tranquille et qui marche plutôt bien quand je met le pied dedans (moins d'accoups).
Donc après mon petit run pépère et furieux pas de code panne (avant coupure du contact) avec une boite qui ne fonctionne pas normalement.
Coté valise, j'ai un star diag avec XENTRY mais pas de possibilité de programmer le calculateur on line.

Je peux voir en direct les valeurs milibars ou miliampères des solénoïdes mais cela ne me dit pas grand choses.

Je n'ai pas l'impression que cela patine le kick down marche et le selecteur manuel aussi c'est comme cela que je peux voir sur quel rapport ca ne fonctionne pas nominalement.

Un seul solénoïde pourrait faire cela ?

En fait il me reste a vérifier si il n'y à pas de remontée d'huile dans le calculateur mais comme la prise de boite était sèche je suis septique, après je voudrais être sur que le problème est sur le bloc hydraulique (solénoïde ou corps hydraulique car ma platine est neuve) car j'en ai vu complet en Allemagne à 500 euros et je me dis que je repars sur un ensemble reconditionné . (je ne les avais pas vu a ce prix avant d'acheter la platine sinon j'aurais choisi cette solution)   

Les problèmes d'embrayages K1 k2 k3 sont identifiables de quelles manière car chez Mercedes c'est la première chose dont il m'ont parlé avant le bloc hydraulique !

Dernière modification par godjeune (02-08-2018 21:21:31)

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#9 04-08-2018 17:31:55

godjeune
Jeune permis
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Re : Boite auto récalcitrante w203 c320 V6 essence

Merci ml63amg, j'ai commande des solénoïdes hier en espérant que cela vient de là mais je pense réouvrir le carter fin août. Je ne manquerai pas de communiquer a ce moment là.

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