Coupure à accélération (Page 1) / Classe A W176 / Forum-mercedes.com

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#1 27-06-2018 09:23:35

Merco45AMG
Visiteur
Inscription : 07-08-2017
Messages : 4

Coupure à accélération

Bonjour à tous,

JE possède une A45 AMG de 2014 d'origine.

Je viens vers vous car depuis environ 4 mois j'ai changé mon système d'admission par un de plus grand diamètre avec le filtre à air sport.

Et j'ai depuis, quand je suis en mode sport des coupures à l'accélération lorsque je gaz pied au fond, ce n'est pas permanent cela me la fait 3 fois depuis  que je l'ai installé, je me doute que cela vienne du plus grand débit d'air  qui passe et c'est le débitmètre qui ne supporte pas cela! Il n'y a aucun défaut sur la voiture. ( je devrait peut être la brancher à la valise de diagnostique?)

La voiture n'est pas reprogrammée, et selon les différents fournisseurs de cette bride plus grande la reprogrammation n'est pas nécessaire. je pense tout enlever et tester.

je vais mettre un simple filtre air sport sans augmentation de section... de toute facon je n'ai pas vraiment senti la différence, il parle de 20 ch de gain sur test au banc... sad sep tic tout de même)...

Avez vous déja eu ce cas ou des idées? Merci

Laurent


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#2 27-06-2018 09:30:56

loebi
Responsable après-vente
Inscription : 02-06-2015
Messages : 1 278

Re : Coupure à accélération

si tu changes le melange essence-air, faut passer par la case valise, tu peux aller chez un preparateur (ou reprogrammateur moteur) pour qu'il t'ajuste ta carto


smiley-mercedes CLA SB Sensation 200 CDI BA7 Blanc Cirrus smiley-mercedes
http://www.forum-mercedes.com/topic-122 … irrus.html

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#3 27-06-2018 09:42:11

Merco45AMG
Visiteur
Inscription : 07-08-2017
Messages : 4

Re : Coupure à accélération

Donc leur pub à  Forge Pipercross, etc... c'est du vent ... enfin de l'air . il faut reprogrammer de toute façon.

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#4 27-06-2018 11:53:52

geoffroy974
Sans permis
Lieu : REUNION
Inscription : 08-02-2017
Messages : 24
Site Web

Re : Coupure à accélération

effectivement lorsque tu modifies la quantité d'essence ou d'air, il faut une reprog afin "d'harmoniser" le tout et d'avoir un afr correct, le meilleur moyen de le voir reste de mettre un mano AFR

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